Aquila 45 Sport – Probefahrt: 1.200 Horsepower und überraschender Komfort

Um ein Boot wirklich auf die Probe zu stellen, gibt es nichts Besseres als eine ausreichend lange Fahrt, bei der man sein Verhalten unter verschiedenen Bedingungen beurteilen kann. Genau aus diesem Grund haben wir uns entschieden, die Aquila 45 Sport auf einer 120-Meilen-Überfahrt von der französischen Küste nach Genua zu testen. Die Route ermöglichte es uns, die Eigenschaften des neuen Flaggschiffs der Sportlinie von Aquila Catamarans eingehend zu analysieren – angefangen bei der Rumpfeffizienz bis hin zu seiner Fähigkeit, auch bei rauer See hohe Geschwindigkeiten zu halten.

Der Aquila 45 Sport ist ein Motor-Katamaran, der durch seine Proportionen sofort ins Auge fällt. Die für eine Doppelrumpfkonstruktion typische Breite sorgt für eine nutzbare Deckfläche , die weitaus größer ist, als man es von einem Einrumpfboot ähnlicher Länge erwarten würde. All das wird durch ein markantes Design ergänzt, dessen klare Linien und Stilelemente an die Welt der Sportwagen erinnern.

Am Heck finden wir zwei 600-PS-starke mercury-V12-Motoren – eine Motorisierung, die sofort die Leistungsambitionen dieses Modells erahnen lässt. Was uns jedoch am meisten interessierte, war zu überprüfen, wie effektiv diese Leistung genutzt wird, insbesondere in Bezug auf Kraftstoffverbrauch und Fahrkomfort.

Leistung und Kraftstoffverbrauch: Effizienz überrascht selbst bei 20 Knoten

Sobald man die Gashebel nach vorne drückt, merkt man schon nach wenigen Augenblicken, wie reaktionsfreudig die Aquila 45 Sport ist. Das Boot beschleunigt rasant und erreicht mühelos 20 Knoten, ohne dass größere Trimmkorrekturen nötig sind. Bei dieser Geschwindigkeit zeigen die Instrumente einen Gesamtkraftstoffverbrauch von nur 105 Litern pro Stunde (ca. 27,7 gph) an. Das ist ein besonders beeindruckender Wert, wenn man die Größe des Bootes, seine breite Plattform und die installierte Motorleistung berücksichtigt. Der spezifische Kraftstoffverbrauch liegt bei etwa 5,25 Litern pro Seemeile (ca. 1,39 gal/nm), was 20 Knoten zu einer attraktiven Geschwindigkeit für alle macht, die Wert auf Kraftstoffeffizienz legen.

Wir steigern das Tempo Schritt für Schritt und erreichen schließlich 25 Knoten bei 3.900 U/min. Unter diesen Bedingungen verbraucht jeder Mercury V12 74 Liter pro Stunde, was einem Gesamtverbrauch von 148 Litern pro Stunde (ca. 39,1 gph) entspricht – das sind 5,92 Liter pro Seemeile (ca. 1,56 gal/nm). Doch bei 30 Knoten wird der Test erst richtig aussagekräftig. Die Motoren laufen bei 4.400 U/min, während die Elektronik 89,5 Liter pro Stunde und Motor anzeigt. Der Gesamtverbrauch liegt somit bei etwa 179 Litern pro Stunde (ca. 47,3 gph) oder 5,97 Litern pro Seemeile (ca. 1,58 gal/nm). Diese Zahl verdient besondere Beachtung: Bei einer Erhöhung der Geschwindigkeit von 25 auf 30 Knoten bleibt der Kraftstoffverbrauch pro Meile praktisch unverändert. Das bedeutet, dass die Aquila 45 Sport eine recht hohe Reisegeschwindigkeit beibehalten kann, ohne dass die Kraftstoffeffizienz dabei nennenswert beeinträchtigt wird.

Aquila 45 Sport – Gemessene Leistung

Navigation bei rauer See: Stabilität und Komfort selbst bei 30 Knoten

Die während unserer Testfahrt vorgefundenen Seebedingungen erwiesen sich als besonders nützlich für die Beurteilung der Seetüchtigkeit der Aquila 45 Sport. Die Seebedingungen reichten von leicht bis mäßig, mit ungefähr Wellen von drei Fuß Höhe die hauptsächlich von vorne kommen. Das ist eine anspruchsvolle Situation für einen Hochgeschwindigkeitskatamaran, da die beiden Rümpfe dadurch immer wieder durch die Wellen pflügen müssen, was die Fähigkeit der Rümpfe auf die Probe stellt, Stöße zu absorbieren und ein stabiles Fahrverhalten zu gewährleisten. Dennoch zeigte der Aquila 45 Sport bei einer Geschwindigkeit von 30 Knoten eine überzeugende Leistung. Das Boot gleitet durch den Wellengang, ohne dass die Besatzung die ruckartigen Stöße spürt, und behält dabei eine ausgewogen Einstellung das schnelles Reisen mit hohem Komfort ermöglicht.

Genau unter diesen Bedingungen kommt einer der zentralen Vorteile der Designphilosophie von Aquila zum Tragen: die Fähigkeit, sportliche Leistung mit Stabilität zu verbinden, ohne dass jede Welle für die Passagiere an Bord zur Belastung wird. Natürlich hängt das Fahrgefühl immer vom Seegang und der gewählten Geschwindigkeit ab, aber während unseres gesamten Tests war das Fahrverhalten des Katamarans beruhigend – selbst als wir beschlossen, das Tempo noch weiter zu steigern.

Wendetest: Ein agiler und überraschend wendiger Katamaran

Einer der interessantesten Aspekte unserer Probefahrt betraf die Manövrierfähigkeit. Aufgrund ihrer besonderen Geometrie und ihrer großen Breite verhalten sich Katamarane anders als Einrumpfboote, vor allem bei Kurvenfahrten mit hoher Geschwindigkeit. Wir haben daher mehrere Kurvenfahrten bei konstanter Geschwindigkeit von 30 Knoten durchgeführt.

Die erste Kurve, die scharf nach Steuerbord gefahren wurde, hat uns sofort überrascht. Die Aquila 45 Sport wechselt den Kurs innerhalb eines engen Wenderadius, während das Deck dabei praktisch flach auf dem Wasser bleibt. Dieses Verhalten unterscheidet sich deutlich von einem sportlichen Einrumpfboot, das sich in Kurven typischerweise neigt. Hier hat man das Gefühl von großer Querstabilität, kombiniert mit präzisem Ansprechen auf Ruderbefehle.

Die Wiederholung des Manövers nach Backbord ergab identische Eigenschaften: schneller Einlenkpunkt, kontrollierte Fluglage und ein bemerkenswertes Gefühl der Sicherheit. Wir entschieden uns dann, unseren eigenen Kielwasserquerschnitt zu durchqueren, wodurch sich diese Wellen auf die bestehenden Seebedingungen überlagerten. Selbst hier bewältigte der Rumpf die Kräfte sanft und ohne heftige Stöße, was den soliden Eindruck bestätigte, den wir während der Geradeausfahrt gewonnen hatten.

Höchstgeschwindigkeit: Die Aquila 45 Sport erreicht 48,8 Knoten

Nachdem wir Kraftstoffverbrauch, Komfort und Manövrierfähigkeit bewertet hatten, kam der mit größter Spannung erwartete Moment des Tests: die Ermittlung der Höchstgeschwindigkeit, die mit den beiden 600-Pferdestarken mercury-V12-Motoren erreichbar war. Wir drückten die Gashebel voll durch, und die Reaktion erfolgte augenblicklich: Die beiden gewaltigen Außenbordmotoren legten kräftig los und ließen die Geschwindigkeit rasch ansteigen. Wir passierten 40 Knoten, dann 43, 45 und schließlich 48 Knoten. Die Beschleunigung hielt an, bis wir 48,8 Knoten erreichten – die Höchstgeschwindigkeit, die wir während unseres Tests gemessen haben.

Diese Leistung ist für ein Boot dieser Klasse außergewöhnlich, vor allem wenn man bedenkt, dass es sich nicht um ein reines Rennboot handelt, sondern um einen Motor-Katamaran mit großzügigen Gemeinschaftsbereichen, einer umfangreichen Ausstattung und einer echten Eignerkabine. Was dieses Ergebnis noch bemerkenswerter macht, waren die Seebedingungen. Trotz drei Fuß hoher Wellen bot die Aquila 45 Sport selbst bei Vollgas ein überraschend hohes Maß an Komfort. Am Steuer hat man das Gefühl, ein Boot zu steuern, das die installierte Leistung effizient nutzen kann, ohne dabei die Stabilität zu beeinträchtigen – die nach wie vor eine ihrer größten Stärken ist.

Das Heck: Ausklappbare Terrassen und Räume, wie man sie von einer größeren Yacht erwarten würde

Nachdem die Einweisung abgeschlossen war, begannen wir unseren Rundgang über das Deck am Heck – wohl einer der spektakulärsten Bereiche der Aquila 45 Sport. Der erste Eindruck ist, dass man sich auf einer Yacht befindet, die weitaus größer wirkt, als ihre 45 Fuß Länge vermuten lässt. Das ist vor allem dem Katamaran-Layout zu verdanken, das eine großzügige Breite und eine nutzbare Deckfläche ermöglicht, wie man sie bei traditionellen Einrumpfyachten selten findet.

Aquila hat die Grenzen des Designs jedoch noch weiter verschoben, indem es zwei ausklappbare Seitenterrassen eingeführt hat. Im ausgeklappten Zustand vergrößern sie die verfügbare Bodenfläche noch weiter und schaffen so einen nahtlosen Übergang zwischen Cockpit und Meer. Im hintersten Bereich, vor den beeindruckenden beiden Mercury-V12-Motoren, befindet sich ein großes, umbaubares Sonnenpolster. Mit ein paar schnellen Handgriffen lässt sich die Anordnung in ein geräumiges Sofa umwandeln, das sich ideal für große Gruppen eignet. Der gesamte Heckbereich kann durch eine elektrisch betätigte Markisebeschattet werden – eine Funktion, die sich an langen Sommertagen als unschätzbar wertvoll erweist.

Wenn wir weiter in Richtung Cockpitmitte gehen, finden wir einen weiteren Aufenthaltsbereich, dessen Mittelpunkt ein großes C-förmiges Sofa und ein Esstisch bilden. Auch hier steht Vielseitigkeit wieder im Vordergrund. Die umklappbare Rückenlehne lässt sich nach vorne ausrichten, wodurch die Fläche der hinteren Sonnenliege vergrößert wird, um den Raum an unterschiedliche Bedürfnisse anzupassen. Dieses Design stellt eine hochentwickelte Interpretation des Tagesboot-Konzepts dar: nicht nur ein Boot, um schnell ans Ziel zu kommen, sondern eine echte schwimmende Plattform, die für das Leben im Freien gebaut wurde.

Die Außenküche – perfekt ausgestattet für große Gesellschaften

Entlang der Backbordseite des Cockpits erstreckt sich eine große Wet-Bar mit einer Länge von etwa 10 Fuß. Obwohl sie schon allein räumlich viel Platz einnimmt, ist es vor allem die schiere Menge an Ausstattung, die am meisten beeindruckt. Unter der Arbeitsplatte befinden sich zahlreiche Staufächer, tiefe Schubladen und zwei große Kühlschränke, während auf der Oberseite ein Grill, ein Barbecue und Spülbecken untergebracht sind. Diese Anordnung ermöglicht es den Eignern, Mahlzeiten und Getränke zuzubereiten und zu servieren, ohne ständig unter Deck laufen zu müssen.

Dieses Design fügt sich nahtlos in die Philosophie der Aquila 45 Sport ein – ein Boot, das dafür gebaut ist, lange Stunden im Freien zu verbringen und dabei Hochgeschwindigkeitsfahrten, Ankerplätze und geselliges Beisammensein miteinander verbindet. Außerdem sorgt die Raumaufteilung dafür, dass verschiedene Aktivitäten voneinander getrennt bleiben, sodass sich Gäste auf den Sonnenliegen entspannen können, während andere die Essecke oder die Außenküche nutzen.

Steuerstand: Vier Steuersitze und Mercury-Technologie

Der Steuerstand ist ein weiteres charakteristisches Highlight der Aquila 45 Sport. Hier hat die Werft die Ergonomie eines Sportboot-Armaturenbretts mit dem luxuriösen Komfort einer größeren Yacht kombiniert. Das erste herausragende Merkmal sind die vier nach vorne gerichteten Steuersitze, die alle mit Armlehnen, hochwertiger Polsterung und aufwendigen Ziernähten ausgestattet sind. Diese Anordnung ermöglicht es dem Eigner und drei Gästen, das Fahrerlebnis bequem und sicher zu genießen – selbst bei hohen Geschwindigkeiten.

Das Armaturenbrett ist übersichtlich und zweckmäßig gestaltet, alle wichtigen Bedienelemente sind leicht zu erreichen. Zur Ausstattung gehören elektronische mercury-Gashebel, eine Joystick-Steuerung sowie das digitale Ankersystem „Skyhook“, das mithilfe eines elektronischen Antriebsmanagements die Position hält.

Die Bordelektronik ist auf drei große Multifunktionsdisplays verteilt, die Kartendarstellung, die Überwachung der Motorparameter, Drehzahl- und Kraftstoffmanagement sowie die Steuerung der Schiffssysteme ermöglichen. Was jedoch am meisten auffällt, ist nicht nur die umfangreiche Instrumentierung, sondern auch ihre ergonomische Anordnung. Jedes Bedienelement befindet sich genau dort, wo man es erwartet, was die Bedienung intuitiv macht und den Fokus dort hält, wo er hingehört: auf die Navigation.

Das Vordeck: Ein riesiger Aufenthaltsbereich mit Blick aufs Wasser

Um das Vordeck zu erreichen, gehen wir über ein breites Seitendeck, das über die gesamte Länge durch Handläufe gesichert ist. Auch hier erweist sich die Breite des Katamarans als großer praktischer Vorteil: Der Weg nach vorne ist mühelos und sicher. Am Bug angekommen, stoßen wir auf ein weiteres Highlight der Aquila 45 Sport: ein riesiges, nach vorne gerichtetes Sofa, auf dem vier bis fünf Personen bequem Platz finden. Es bietet einen erstklassigen Platz, um die Fahrt zu genießen – mit völlig unverbautem Blick auf den Horizont.

Das Vordeck ist jedoch nicht nur als Sitzbereich für Gäste während der Fahrt gedacht. Die umlaufenden Polster sorgen für zusätzlichen Komfort und machen den Bereich vielseitig nutzbar. Ob zum Entspannen vor Anker, zum Genießen der Aussicht oder zum Angeln – die gepolsterten Flächen bieten bequemen Halt und unterstreichen das Engagement der Werft für Vielseitigkeit im Außenbereich.

Überraschungen unter Deck: Eine Eignerkabine mit unerwarteten Ausmaßen

Zwar reichen die Außenbereiche der Aquila 45 Sport schon völlig aus, um dieses Boot von gewöhnlichen Sport-Tagesbooten abzuheben, doch wenn man unter Deck geht, offenbart sich eines ihrer überraschendsten Highlights. Trotz ihrer klaren sportlichen Ausrichtung und des großzügigen Deckbereichs, der ganz dem Leben im Freien gewidmet ist, verbirgt dieser Katamaran eine echte Eignerkabine, deren Abmessungen alle Erwartungen bei weitem übertreffen.

Im Mittelpunkt steht ein riesiges Doppelbett, dessen Breite der eines Standard-Kingsize-Bettes entspricht, wenn nicht sogar darüber hinausgeht. Neben dem Bett befinden sich ein Nachttisch, Staufächer und Steckdosen, während moderne architektonische Beleuchtung ein warmes, elegantes Ambiente schafft. Zur Kabine gehört außerdem ein eigenes Badezimmer mit separater Dusche – eine Ausstattung, die die Einsatzmöglichkeiten der Yacht erheblich erweitert.

Somit ist die Aquila 45 Sport weit mehr als nur ein Tagesausflugsboot. Dank dieser komfortablen Schlafanordnung können Eigner Wochenendtörns planen, ohne auf Privatsphäre oder unverzichtbaren Komfort verzichten zu müssen. Diese Balance aus gegensätzlichen Eigenschaften macht das Projekt so überzeugend: einerseits sportliche Hochleistung mit Geschwindigkeiten von fast 50 Knoten, andererseits eine Ausstattung, die einer höheren Größenklasse entspricht.

Fazit

Die Aquila 45 Sport vereint erfolgreich Eigenschaften, die sonst selten zusammenkommen: beeindruckende Leistung, großzügige Wohnbereiche, einen angemessenen Kraftstoffverbrauch bei Reisegeschwindigkeit und außergewöhnlichen Fahrkomfort. Unsere 120-Meilen-Überfahrt von Port Fréjus nach Genua bot uns einen gründlichen Praxistest unter anspruchsvollen Seebedingungen, bei etwa drei Fuß hohem Gegenwellen.

Die Daten sprechen für sich: eine Höchstgeschwindigkeit von 48,8 Knoten, weniger als 6 Liter pro Meile (ca. 1,58 gal/nm) bei 30 Knoten und ein wendiges Fahrverhalten, gepaart mit hervorragender Stabilität. Doch würde man diesen Katamaran allein anhand der Zahlen beurteilen, würde man das große Ganze aus den Augen verlieren. Das riesige Cockpit, die ausklappbaren Seitenterrassen, der Steuerstand mit vier Sitzen, die große Buglounge und die überraschende Eignerkabine machen die Aquila 45 Sport zu einer extrem vielseitigen Yacht. Sie ist für Eigner konzipiert, die schnelle Fahrten lieben, ohne dabei auf den Genuss langer Stunden an Bord mit Familie und Freunden verzichten zu müssen.

Abgerundet wird das Gesamtpaket durch einen der wesentlichen Vorteile eines Katamaranrumpfs: außergewöhnliche Querstabilität, die vor allem vor Anker sehr willkommen ist. Für alle, die ein sportliches Tagesboot mit beeindruckender Leistung, großzügigen Wohnbereichen und komfortablen Übernachtungsmöglichkeiten suchen, ist die Aquila 45 Sport zweifellos ein ernstzunehmender Anwärter.

Aquila 45 Sport – Technische Daten

Quellen und Referenzen

Aquila 45 Sport – FAQ