Solemar – die Wiedergeburt einer italienischen Bootsikone: Francesco Ribolini stellt neue Modelle und Pläne für 2027 vor

Solemar, die Rückkehr nach Italien und die Entwicklung der neuen SX- und SE-Baureihen

Die jüngste Geschichte von Solemar begann im Jahr 2022 , als eine Gruppe von Unternehmern aus Bergamo beschloss, die Marke zu übernehmen, die damals in ausländischem Besitz war. Das Ziel war nicht nur, einen renommierten Namen im italienischen Bootsbau wiederzubeleben, sondern ein neues industrielles Projekt aufzubauen, das das Erbe der Marke aufwerten und ihre Wettbewerbsfähigkeit wiederherstellen sollte.

„Unser Projekt entstand im Jahr 2022, als die Marke, die in ausländischen Besitz übergegangen war, übernommen und somit stolz nach Italien zurückgebracht wurde“, erzählt Francesco Ribolini. Von diesem Moment an nahm eine umfassende Umstrukturierung der Produktion Gestalt an, die sich um zwei Bootsfamilien dreht, die unterschiedliche Bedürfnisse abdecken. Die erste ist die Solemar SX-Reihe, die sich auf offene RIBs konzentriert, mit Modellen ab 7 ,5 Metern. Die zweite ist die Solemar SE-Reihe, die eines der bekanntesten Merkmale der Marke wiederbelebt: RIBs mit Kabine – ein Segment, in dem Solemar schon immer eine Vorreiterrolle gespielt hat. Die SE-Reihe beginnt bei der Das 30-Fuß -Modell – und das Unternehmen bereitet sich darauf vor , mit dem für 2027 geplanten neuen Flaggschiff die 42-Fuß-Marke zu erreichen .

Der Neustart der Werft geht jedoch über das reine Produktangebot hinaus. Im Mittelpunkt der Strategie steht auch ein neues Konzept für die Beziehung zum Eigner, das auf einem besonders hohen Maß an Individualisierung basiert. „Unser Ziel ist es, den Eignern einen noch maßgeschneiderteren und engagierteren Service zu bieten – mit hochgradig individuell angepassten Produkten, die bis ins kleinste Detail durchdacht sind, von den Systemen über die Oberflächen bis hin zu den Motoren“, erklärt Ribolini .

Das Ziel ist es daher, ein komplettes Produkt anzubieten, das auf die individuellen Bedürfnisse des Kunden zugeschnitten ist, wobei jedes Element – von den technischen Lösungen bis hin zur Raumaufteilung – dazu beiträgt, ein maßgeschneidertes Segelerlebnis zu schaffen.

Von Italien zu den internationalen Märkten: Solemar – die Geschäftsstrategie von Francesco Ribolini

Der Mittelmeerraum bleibt Solemars wichtigster kommerzieller Bezugspunkt. Italien, Griechenland, die Türkei und Frankreich sind Märkte, in denen die Marke im Laufe der Jahre eine solide Präsenz aufgebaut hat und von denen aus der neue Kurs wieder anlaufen soll. Die von Ribolini skizzierte Strategie sieht eine schrittweise Entwicklung vor, beginnend mit der Stärkung des nationalen Vertriebsnetzes: „Unsere Geschäftsstrategie seit dem Neustart bestand darin, ein strukturiertes Netzwerk für den italienischen Markt aufzubauen, der nach wie vor unser Referenzmarkt ist.“

Der zweite Schritt besteht in der Festigung der Präsenz in den Mittelmeerländern durch ein stetig wachsendes Händler- und Einzelhandelsnetz. Anschließend erfolgt die Expansion auf das übrige Europa und ausgewählte, besonders vielversprechende außereuropäische Märkte. Dazu zählen die arabischen Länder, die USA und Asien – Regionen, die der Marke neue Wachstumschancen eröffnen könnten. Die Herausforderung besteht darin, die Internationalisierung mit einer adäquaten Vertriebsstruktur zu begleiten und gleichzeitig die Identität und die hohen Qualitätsstandards der Solemar- Produktion zu wahren.

Italienische Qualität und Technologie: Partnerschaften mit Honda Marine, Mercury und Raymarine.

Eines der zentralen Elemente des neuen Kurses von Solemar ist der Wunsch, das Know-how der italienischen Produktionskette mit Technologien zu verbinden, die von führenden internationalen Akteuren der Bootsbranche entwickelt wurden. Für die Werft ist die Fertigungsqualität nicht nur ein Produktmerkmal,sondern ein strategisches Element, um Zuverlässigkeit, Eigentümerzufriedenheit und Werterhalt über die Jahre hinwegzu gewährleisten. „Die Qualität des Produkts und des gesamten Solemar-Ökosystems war schon immer einer der Kernwerte, auf denen das Projekt basiert“, betont Ribolini .

In diesem Kontext gewinnen Kooperationen mit Technologiekomponentenlieferanten, allen voran im Bereich der Antriebstechnik, besondere Bedeutung. Solemar kann auf eine langjährige Partnerschaft mit Mercury und eine neue Zusammenarbeit mit Honda Marine zurückblicken . Dank dieser beiden Vereinbarungen kann die Werft direkt mit Motorenherstellern zusammenarbeiten, um Konfigurationen zu finden, die optimal auf die Eigenschaften ihrer Rümpfe abgestimmt sind. Ziel ist die Entwicklung integrierter Lösungen, bei denen die Wahl des Motors die Leistung und die Navigationseigenschaften jedes Modells verbessert.

Was die Bordelektronik angeht, ist Raymarineder Referenzpartner , mit dem Solemar zusammenarbeitet, um Navigationssysteme und elektronische Instrumente zu integrieren. Die Philosophie besteht darin, das Boot als ein Gesamtsystem zu betrachten, bei dem Rumpf, Antrieb, Systeme und Elektronik aufeinander abgestimmt funktionieren müssen, um dem Eigner ein zuverlässiges und maßgeschneidertes Produkt zu bieten.

Solemar SX 25: Ein Maxi-RIB im kompakten Format

Unter den neuen Produkten , die Solemar auf der Genua-Bootsmesse 2026 vorgestellt hat , stellt die neue SX 25 eine der interessantesten Herausforderungen für die Werft dar: die Eigenschaften eines Maxi-RIB auf ein kompakteres Boot zu übertragen. Mit einer Länge von etwa 7,5 Metern ist die SX 25 das Einstiegsmodell der Open-Reihe und richtet sich an Kunden, die ein vielseitiges und relativ einfach zu handhabendes RIB suchen, ohne dabei auf die Qualität und Eigenschaften der höherwertigen Modelle verzichten zu müssen.

„Die SX 25 ist als Maxi-RIB im Mini-Format konzipiert, denn sie ist ein 7,5 Meter langes RIB, das dennoch alle Werte und Besonderheiten größerer Modelle vereint“, erklärt Ribolini . Die Designarbeit konzentrierte sich vor allem auf optimale Raumausnutzung und Liebe zum Detail, um die für größere Boote typischen Lösungen auf einer kompakteren Plattform umzusetzen. Das Ergebnis ist ein Modell, das laut CEO bereits vielversprechendes Feedback aus dem Markt erhält.

Für Solemar spielt die SX 25 daher eine strategische Rolle: Sie erweitert den Kreis potenzieller Eigner und macht die Marke auch für diejenigen zugänglich, die sich ein kompakteres Boot wünschen, ohne dabei die qualitätsorientierte Positionierung aufzugeben.

Solemar SE 30: Vier Schlafplätze in einem 30-Fuß-Kabinenkreuzer

Wenn die SX 25 das Tor zur Welt von Solemar darstellt , ist die neue SE 30 das Modell, das die historische Identität der Werft am direktesten wieder aufgreift. Tatsächlich handelt es sich um ein 30-Fuß-RIB mit Kabine, das eine besonders interessante Kombination aus Außenraum und Wohnkomfort im Innenraum bietet. Das Besondere daran sind die vier Schlafplätze – eine Lösung, die es ermöglicht, das Boot nicht nur für Tagesausflüge, sondern auch für mehrtägige Aufenthalte an Bord zu nutzen.

„Das war die größte und komplexeste Herausforderung, der wir uns stellten: die Optimierung von Volumen und Bordflächen, um eine perfekte Balance zwischen Wohnlichkeit im Außenbereich und Komfort im Innenraum zu schaffen“, erzählt Ribolini . Das Design erforderte eine sorgfältige Raumaufteilung, um die Nutzbarkeit im Außenbereich zu erhalten, ohne den Komfort unter Deck einzuschränken. Genau diese Fähigkeit , die typischen Eigenschaften eines RIBs mit den Einsatzmöglichkeiten eines kleinen Fahrtenboots zu kombinieren, macht einen der interessantesten Aspekte der SE- Reihe aus.

Den Berichten des Geschäftsführers zufolge ist die neue SE 30 zudem das Modell , für das die meisten Anfragen eingehen. Das auf der Bootsmesse in Genua gesammelte Feedback – neben positiven Rückmeldungen auch Terminvereinbarungen – bestätigt das Interesse an einem Bootstyp, der im Laufe der Geschichte maßgeblich zum guten Ruf von Solemar beigetragen hat .

Solemar SE 42: Das neue Flaggschiff kommt 2027

Solemars Entwicklungsprogramm endet nicht mit den in Genua präsentierten Neuheiten. 2027 verspricht ein besonders wichtiges Jahr zu werden, sowohl für die Festigung der Marke als auch für die Erweiterung des Angebots . Die mit Spannung erwartete Neuheit ist die Solemar SE 42 , die zum Flaggschiffmodell der Werft werden soll. „Die Strategie für das nächste Jahr umfasst auch die Markteinführung eines neuen Produkts, der SE 42, die unser Flaggschiff sein und uns in puncto Größe und Qualität in eine noch höhere Liga katapultieren wird“, so Ribolini .

Mit diesem neuen Modell willSolemar seine Position im Segment der hochwertigen Maxi-RIBs mit Kabine stärken und die Philosophie von Komfort, Individualisierung und Fertigungsqualität, die den neuen Kurs prägt, auf eine größere Plattform übertragen.

Die Markteinführung der SE 42 wird von weiteren Investitionen in Marketingaktivitäten und dem Ausbau des Vertriebsnetzes begleitet. Die Werft hat ein Programm ins Leben gerufen, das darauf abzielt , Werbe- und Vertriebsstrategien durch gezielte Kampagnen in relevanten Märkten und Kooperationen mit Händlern und Einzelhändlern besser zu integrieren. Ziel ist es, die Bekanntheit der Marke Solemar schrittweise zu steigern und so das Umsatzwachstum in Italien und im Ausland zu fördern

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Das Interview mit Francesco Ribolini vermittelt den Eindruck einer Werft, die ein Neulancierungsprojekt vorantreibt, das weit über die bloße Erneuerung der Modelle hinausgeht. Solemar baut seine industrielle und kommerzielle Identität neu auf und stützt sich dabei auf drei Elemente: die italienische Tradition im Bau hochwertiger RIBs, die Fähigkeit, hochgradig maßgeschneiderte Boote anzubieten, und die Integration von Technologien, die gemeinsam mit internationalen Partnern entwickelt wurden.

Die neuen Modelle SX 25 und SE 30 stehen für zwei sich ergänzende Ausprägungen dieser Strategie: Das erste Modell zielt darauf ab, mit einem kompakten Open-Boot die Zielgruppe der Marke zu erweitern, während das zweite die historische Ausrichtung von Solemar auf RIBs mit Kabine wiederbelebt . Der nächste Schritt wird die Markteinführung der SE 42 sein , einem Modell, das die Positionierung der Werft im oberen Marktsegment festigen soll.

Vier Jahre nach der Rückkehr der Marke unter italienische Eigentümerschaft bereitet sichSolemar nun auf eine neue Entwicklungsphase vor, mit dem Ziel, einen der historischen Namen der nationalen Bootsbranche wieder zu den Protagonisten des internationalen Maxi-RIB-Marktes zu machen.

Francesco Ribolini – Quellen und Literaturhinweise

Francesco Ribolini – Häufig gestellte Fragen