Mercury Avator 75e – 110e: zwei neue elektrische Außenborder und ein Hochspannungsantriebssystem

Mercury Avator 75e – 110e: Mercury Marine stellt zwei neue Elektro-Außenborder und ein innovatives Hochspannungs-Antriebssystem vor

Der unaufhaltsame Mercury Marine holt zum nächsten Schlag aus und stellt auf der Consumer Electric Show (CES) in Las Vegas zwei neue elektrische Außenborder vor: den Mercury Avator 75e und den Mercury Avator 110e.

Diese beiden Neuzugänge erweitern die Mercury-Produktpalette, die nun nicht weniger als 5 Modelle umfasst und somit einen Katalog bietet, der die Bedürfnisse der meisten kleinen Boote auf dem Markt befriedigt.

Das amerikanische multinationale Unternehmen geht aber noch weiter und stellt gleichzeitig ein elektrisches Hochspannungskonzept vor, das, wie es heißt, den ersten Schritt zur Eroberung des verbleibenden Teils des Marktes darstellt, was aber offensichtlich ist.

„
Wir sind begeistert, den Avator 75e und 110e auf der CES auf einer Weltbühne zu präsentieren
– sagte
John Buelow, Präsident von Mercury Marine –
Wir kommen unserer Verpflichtung nach, fünf elektrische Niederspannungs-Außenbordmotoren auf den Markt zu bringen, und freuen uns außerdem, ein Konzept für ein elektrisches Hochspannungs-Antriebssystem vorzustellen. Zusammen mit unseren unglaublichen Produkten mit Verbrennungsmotor, die die Leistung von Außenbordern neu definiert haben, positioniert uns dieses Konzept weiterhin als Innovationsführer in der Schifffahrtsbranche.“

Der neue Mercury Avator 75e und der Avator 110e werden in einer Vielzahl von Anwendungen eingesetzt, darunter Mehrrumpfboote aus Aluminium und Verbundwerkstoffen, Aluminium-Fischerboote, Skiffs, Schlauchboote und kleinere Runabouts aus Glasfaser.

Neu Mercury Avator 75e – Mercury Avator 110e

Wir werden bis zur kommenden Boot in Düsseldorf warten müssen, um sie aus erster Hand zu sehen, aber schon jetzt können wir Ihnen sagen, dass der Mercury Avator 110e 75e und 11 kW bzw. 7,5 kW Antriebsleistung am Propeller erzeugen.

Die Die Antriebsleistung an der Stütze ist ein sehr wichtiger Faktor: Der Rest des Marktes gibt nämlich weiterhin die Leistung des Elektromotors an, die aufgrund der Übertragung und der entstehenden Reibung niedrigere Werte aufweist, wenn sie an der Stütze gemessen wird.

Die Boot Düsseldorf wird uns auch die Möglichkeit geben, das Konzept des Hochspannungsantriebs zu analysieren, über dessen Details wir natürlich berichten werden.

Die neuen Modelle sollen im nächsten Frühjahr auf den Markt kommen. Sobald wir jedoch einen dieser neuen Elektro-Außenborder zur Verfügung haben, wahrscheinlich noch vor den ersten Auslieferungen, werden wir ihn testen, und Sie können sicher darüber lesen.