{"id":100442,"date":"2023-11-07T10:10:29","date_gmt":"2023-11-07T09:10:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/naval-tecno-sud-flibs\/"},"modified":"2023-11-07T10:10:56","modified_gmt":"2023-11-07T08:10:56","slug":"naval-tecno-sud-flibs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/de\/naval-tecno-sud-flibs\/","title":{"rendered":"Naval Tecno Sud, der Partner der besten Werften der Welt"},"content":{"rendered":"\t\t
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Naval Tecno Sud<\/span><\/strong> ist ein Beispiel f\u00fcr den Erfolg und die Exzellenz Italiens in der Welt, das mit Beharrlichkeit und Investitionen zum Partner der besten Werften der Welt geworden ist. Das apulische Unternehmen ist spezialisiert auf die Entwicklung, Herstellung und Vermarktung von <\/span>Bootsst\u00e4nder und Konstruktionen f\u00fcr die Schiffbauindustrie,<\/span><\/strong> und hat dank seiner breiten Pr\u00e4senz auf den gro\u00dfen internationalen Bootsmessen in Verbindung mit dem guten Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis seiner Produkte unvergleichliche Ergebnisse erzielt. Wir haben den Besitzer von Naval Tecno Sud getroffen<\/span>
\n Roberto Spadavecchia<\/span>
\n<\/strong> in Florida, auf der Fort Lauderdale International Boat Show (Flibs), wo er mit uns \u00fcber die n\u00e4chsten Ziele des Unternehmens sprach.
<\/span><\/em><\/p>\n

\"naval-tecno-sud-flibs\"<\/p>\n

Naval Tecno Sud ist jetzt auf allen Bootsmessen der Welt vertreten. Welche Gebiete betreuen Sie dauerhaft?<\/b><\/span><\/strong><\/em><\/p>\n

Unsere T\u00e4tigkeit begann nat\u00fcrlich in Italien, bis wir ganz Europa abgedeckt hatten. Als wir dann \u00fcber einen Umzug ins Ausland nachdachten, war es naheliegend, zuerst Florida in Betracht zu ziehen, weshalb wir vor Jahren genau hier, bei FLIBS, angefangen haben. Es war die richtige Entscheidung: In den Vereinigten Staaten gab es zwar viele Boote, aber vor allem kleine und mittelgro\u00dfe, und als die Gr\u00f6\u00dfe der R\u00fcmpfe auch dort zuzunehmen begann, waren unsere Konkurrenten nicht so bereit wie wir, sich an die neuen Marktanforderungen anzupassen. Von Anfang an widmete sich Naval Tecno Sud der <\/span>Superyachten<\/a>Sowohl mit Segel- als auch mit Motorantrieb, so dass wir zu einem g\u00fcnstigen Zeitpunkt in den US-Markt eintraten und es schafften, in die sch\u00f6nsten Gegenden Floridas und von dort aus in andere Staaten vorzudringen. Heute verkaufen wir viel in Australien und in der Karibik, und die Entscheidung, an allen Messen der Branche teilzunehmen, hat uns daf\u00fcr belohnt.“<\/span><\/p>\n

Was sind die n\u00e4chsten L\u00e4nder, die Sie erobern wollen?<\/i><\/span><\/strong><\/p>\n

„Im Moment blicken wir mit gro\u00dfem Interesse auf den Nahen Osten, wo wir bereits einige kleinere Verk\u00e4ufe get\u00e4tigt haben. Dies ist ein Markt, der viel Aufmerksamkeit verdient: Er ist vielleicht noch nicht reif f\u00fcr unsere Produkte, aber er wird es bald sein, und wir wollen vorbereitet sein. Deshalb werden wir an den bevorstehenden Veranstaltungen in Dubai teilnehmen“.<\/p>\n

Wie hat sich Ihr Angebot angesichts des sich wandelnden Nautikmarktes, der immer gr\u00f6\u00dfere Boote verlangt, ver\u00e4ndert und wie wird es sich ver\u00e4ndern?<\/i><\/span><\/strong><\/p>\n

„Unser Wachstum ging Hand in Hand mit der Nachfrage des Marktes nach gr\u00f6\u00dferen <\/span>Booten. <\/a> Auf Italien entfallen heute etwa 60 % des Megayacht-Sektors in der Welt, und da wir in unserem Gebiet ans\u00e4ssig sind, haben wir die besten italienischen Werften zu unseren Kunden z\u00e4hlen k\u00f6nnen, die ihre Nachfrage nach gro\u00dfen Bootsst\u00e4nden erh\u00f6ht haben. Das \u00e4ndert nichts an der Tatsache, dass wir auch weiterhin Artikel f\u00fcr kleine Boote herstellen, mit denen wir unser Gesch\u00e4ft begonnen haben, d.h. Anh\u00e4nger, kleine Bootsst\u00e4nder und vor allem Gestelle, die es erm\u00f6glichen, den Raum in der H\u00f6he zu nutzen. Viele von ihnen werden in Europa verkauft, und wir haben auch in den USA begonnen, indem wir hier in Florida Kontakte zu einigen H\u00e4ndlern gekn\u00fcpft haben, die sich sehr f\u00fcr die Instandhaltung gr\u00f6\u00dferer H\u00e4fen einsetzen. Der Schl\u00fcssel zu unserem Erfolg liegt nicht nur im Preis, sondern auch in der Qualit\u00e4t: Unsere Artikel sind alle feuerverzinkt und verf\u00fcgen \u00fcber eine CE-Zertifizierung, die im Ausland nicht zwingend vorgeschrieben ist, aber als Zeichen f\u00fcr hohe Qualit\u00e4t anerkannt wird, da die strengen europ\u00e4ischen Normen bekannt sind.<\/span><\/p>\n

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{%CAPTION%}<\/figcaption><\/figure>\n

Welche neuen Produkte haben Sie zus\u00e4tzlich zu den Bootsst\u00e4ndern auf den Markt gebracht?<\/i><\/span><\/strong><\/p>\n

„Ein Element, das wir vor kurzem eingef\u00fchrt haben und das sich als sehr erfolgreich erweist, sind Regalkabinen f\u00fcr die Lagerung, das Winterlager und die Lackierung. Wir stellen sie sowohl fest als auch beweglich her, auf R\u00e4dern f\u00fcr kleinere Boote und auf Schienen f\u00fcr gr\u00f6\u00dfere Boote. Alle Werften wollen jetzt drinnen arbeiten, und alle Bootseigner wollen ihre Boote drinnen lagern; deshalb werden unsere Kabinen so beliebt. Wir stellen sie auch f\u00fcr Superyachten her: Eine der gr\u00f6\u00dften, die wir gebaut haben, ist 80 Meter lang, 35 Meter breit und 10 Meter hoch und hat eine einzige Spannweite.<\/p>\n

Eine weitere Anforderung, die in der Branche, insbesondere im Segment der gro\u00dfen Yachten, immer h\u00e4ufiger gestellt wird, ist die Individualisierung. Wie wichtig ist dies f\u00fcr Naval Tecno Sud?<\/i><\/span><\/strong><\/p>\n

„Unser Umsatz verteilt sich zu 50 % auf die Standardproduktion und zu 50 % auf die Sonderanfertigung, so dass wir bei Sonderanfertigungen viel Forschungs- und Designarbeit leisten. Ich kann mit Stolz sagen, dass es uns gelungen ist, in die besten Werften der Welt vorzudringen, gerade weil wir so viel nach Ma\u00df produzieren. Unsere Konkurrenten liefern vielleicht schneller als wir, weil sie \u00fcber gro\u00dfe Lagerbest\u00e4nde verf\u00fcgen; wir hingegen lassen den Kunden vielleicht 20 Tage warten, aber wir liefern ein Produkt, das genau nach seinen W\u00fcnschen hergestellt wurde.<\/p>\n

Obwohl Naval Tecno Sud auf der ganzen Welt t\u00e4tig ist, warum haben Sie sich entschieden, Ihre gesamte Produktion in Italien zu belassen?<\/i><\/span><\/strong><\/p>\n

„Wir garantieren ein hohes Qualit\u00e4tsniveau, das wir mit strengen Zertifizierungen sowohl f\u00fcr das Unternehmen als auch f\u00fcr einzelne Produkte nachweisen. Wir unterliegen st\u00e4ndigen Qualit\u00e4tskontrollen – unsere Schwei\u00dfer haben zum Beispiel spezielle Lizenzen, die regelm\u00e4\u00dfig erneuert werden – und das ist eine unschlagbare Garantie. F\u00fcr Naval Tecno Sud w\u00e4re es schwierig, die Produktion mit diesem Qualit\u00e4tsniveau au\u00dferhalb unseres Landes zu bew\u00e4ltigen“.<\/p>\n

Wie stark beeinflussen die Transportkosten Ihre Strategie?<\/i><\/span><\/strong><\/p>\n

„Es ist sicherlich ein Kostenfaktor, der uns benachteiligt, insbesondere bei Lieferungen nach Nordeuropa; aber trotzdem bleibt unser Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis sehr wettbewerbsf\u00e4hig und wir k\u00f6nnen die Transportkosten problemlos auffangen.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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