{"id":103684,"date":"2024-01-01T02:51:00","date_gmt":"2024-01-01T01:51:00","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/jeanneau-db-37-o-b\/"},"modified":"2024-01-01T17:49:06","modified_gmt":"2024-01-01T16:49:06","slug":"jeanneau-db-37-ob-flibs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/de\/jeanneau-db-37-ob-flibs\/","title":{"rendered":"Jeanneau DB\/37 OB feiert Premiere in den USA"},"content":{"rendered":"\t\t
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Nur ein Jahr, nachdem ihre gr\u00f6\u00dfere Schwester f\u00fcr Furore sorgte, wurde die neue Jeanneau DB\/37 OB<\/strong> im Oktober auf der Fort Lauderdale International Boat Show<\/strong> vorgestellt. Der Vorg\u00e4nger DB\/43 war ein solcher Erfolg, dass der franz\u00f6sische Hersteller ein kleineres Modell entwickelte, f\u00fcr das man weder einen so gro\u00dfen Schlupf noch einen so dicken Geldbeutel braucht. Das „DB“ steht f\u00fcr „Day Boat“, aber diese Zusammenarbeit von Michael Peters<\/strong> und Camillo Garroni<\/strong> ist viel mehr. Mit ihrem vielseitigen<\/strong> Deck und der komfortablen<\/strong> Innenausstattung ist sie wie ein offenes Expressboot, aber mit dem Herz eines Kreuzers.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Der Geheimtipp<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Ich habe mich auf der Messe<\/a> einer Gruppe an Bord des DB\/37 OB angeschlossen. Ich nahm an, dass es sich um Journalistenkollegen handelte, aber es stellte sich heraus, dass ich ein Eindringling in einer H\u00e4ndlerschulung war, die dem Verkaufspersonal beibringen sollte, wie man einen Kunden durch dieses neue Boot f\u00fchrt. Sie lie\u00dfen mich bleiben und ich lernte eine Menge.<\/p>\n

Das Gesamtdesign<\/strong> lehnt sich an die nordische \u00c4sthetik an, mit einem lotrechten Bug, konturierten Rumpfseiten und einem niedrigen Hardtop, das sich von der einteiligen Windschutzscheibe nach hinten neigt. Das Profil sieht gut aus und erfreut sich in den USA zunehmender Beliebtheit, vor allem wenn es mit Au\u00dfenbordmotoren betrieben wird.<\/p>\n

Um an Bord zu gehen, steigen Sie auf die Badeplattform<\/em> neben den Motoren. Sofort wird man von dem sozialen Hauptbereich<\/em> empfangen, der aus zwei gegen\u00fcberliegenden B\u00e4nken besteht, die einen quer stehenden Hi\/Lo-Tisch flankieren. Es ist eine Art Origami-Installation, denn man kann die R\u00fcckenlehnen der Sitzbank nach vorne oder hinten verschieben und so verschiedene Sitzkonfigurationen schaffen.<\/p>\n

Hier hinten hat die Jeanneau DB\/37 OB<\/strong> einen Trick im \u00c4rmel – genau genommen zwei Tricks. Die Rumpfschanzkleider<\/strong> an den Vierteln beider Seiten fallen ab und bilden zwei Terrassen, die jeweils mit Rungen und zus\u00e4tzlichen Seilschienen versehen sind. Diese Decks lassen sich<\/strong> elektrisch absenken<\/strong> und vergr\u00f6\u00dfern den nutzbaren Raum an Bord mit einer Breite von 16 Fu\u00df, wenn sie ge\u00f6ffnet sind. Sie sind auch ein idealer Ort, um Schnorchelausr\u00fcstung anzulegen, mit den Kindern zu spielen, ins Wasser zu springen, ohne in die N\u00e4he der Motoren zu kommen, oder einfach nur zu faulenzen und die Sonne zu genie\u00dfen. Viele Boote dieser Klasse haben nur eine Terrasse, aber die DB\/37 OB verf\u00fcgt \u00fcber zwei.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Mittschiffs befindet sich die Au\u00dfenk\u00fcche mit einem Grill auf der einen Seite, einem Kochfeld auf der anderen und einem Waschbecken in der Mitte. Popup-Lichter und Getr\u00e4nkehalter sind auf beiden Seiten au\u00dfen angebracht. Die Arbeitsfl\u00e4che ist aus Corian und unter der Theke befinden sich Stauraum und ein K\u00fchlschrank. Der Koch befindet sich im Zentrum des sozialen Zentrums<\/strong>, um die G\u00e4ste mit nur ein oder zwei Schritten am Tisch zu bedienen. Die Komb\u00fcse befindet sich unter dem durchgehenden Hardtop<\/strong>, und die Sitzgruppe ist durch einen ausfahrbaren elektrischen Sonnenschirm gesch\u00fctzt.<\/p>\n

Direkt davor befindet sich eine Reihe von Dreifach-Schalensitzen, von denen der mittlere f\u00fcr den Steuermann auf der Mittellinie vorgesehen ist. Der Fahrer wird von zwei Garmin-Bildschirmen empfangen, auf denen alle Bordinformationen von der Navigation bis zu den Bootssystemen \u00fcber die digitale Schaltplattform angezeigt werden. Rechts vom Lenkrad befinden sich die Gashebel und der Steuerkn\u00fcppel. Wenn der Fahrer allein ist, kann er schnell zu einer der beiden Seiten gehen und eine Springleine an den gut platzierten Klampen mittschiffs festmachen.<\/p>\n

Die gl\u00e4serne<\/strong> Windschutzscheibe<\/strong> hat zwei Scheibenwischer und wird von relativ d\u00fcnnen Pfosten gehalten, so dass es keine gro\u00dfen toten Winkel gibt. Das Hardtop kann mit Seitenvorh\u00e4ngen versehen werden, so dass Sie bei zu hei\u00dfem oder zu kaltem Klima den Steuerstand und die Komb\u00fcse mit Isinglas abdecken und Ihre Bootssaison verl\u00e4ngern k\u00f6nnen.<\/p>\n

Der DB\/37 OB ist symmetrisch, so dass die Seitendecks, die zum Bug f\u00fchren, identisch sind. Die Gehwege sind tief und bieten sichere, rostfreie Handl\u00e4ufe auf dem gesamten Weg nach vorne. Am Bug<\/strong> befindet sich eine weitere riesige Sonnenliege mit integrierten Getr\u00e4nkehaltern, ein zu \u00f6ffnender Ankerkasten und eine Bugrolle.<\/p>\n

In meinen Augen w\u00e4re ein kurzer, integrierter Bugspriet aus Verbundwerkstoff eine \u00e4sthetischere Art, den Anker zu tragen, da die rostfreie Rolle auf merkw\u00fcrdige Weise herausragt und die Eleganz des Bootes insgesamt beeintr\u00e4chtigt.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Komfort im Inneren der Jeanneau DB\/37 OB<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Zwei Kabinen<\/strong> und eine vollst\u00e4ndig geschlossene Toilette hei\u00dfen Sie unter Deck willkommen. Der Eigner<\/strong> hat ein mittig angeordnetes Inselbett, gute Kopffreiheit, viele Staum\u00f6glichkeiten und viel Licht durch die Rumpffenster, die Dachluke und die indirekte Beleuchtung. Die zweite Kabine<\/strong> achtern hat zwei Kojen, die mit einem F\u00fcllkissen dazwischen zu einem Bett gemacht werden k\u00f6nnen. Diese Kabine mit Vollbalken kann als Hauptkabine f\u00fcr Eigner dienen, die ein Kingsize-Bett bevorzugen und denen eine geringere Stehh\u00f6he nichts ausmacht.<\/p>\n

Die vollst\u00e4ndig geschlossene Toilette verf\u00fcgt \u00fcber eine separate<\/strong> Duschkabine<\/strong>, in der eine Person mit einer K\u00f6rpergr\u00f6\u00dfe von bis zu 1,80 m Platz findet. Am Fu\u00dfe der Treppe befindet sich eine weitere Komb\u00fcse mit einem weiteren K\u00fchlschrank und einer Mikrowelle.<\/p>\n

Zu den Ausstattungsmerkmalen geh\u00f6ren helle Holzt\u00f6ne,<\/em> moderne Beschl\u00e4ge<\/em> und mit Stoff verkleidete Schotten, die den Schall d\u00e4mpfen. Ich k\u00f6nnte eine Woche auf diesem „
\n Tagesboot<\/strong>
\n<\/a>„verbringen und keine Annehmlichkeiten vermissen.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Antrieb & Optionen<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Die Jeanneau DB\/37 OB<\/strong> ist sowohl mit Innenbordmotoren<\/strong> als auch mit Z-Antrieb erh\u00e4ltlich, aber der amerikanische Markt wird wahrscheinlich die Au\u00dfenbordversion<\/strong> bevorzugen, die ich auf der Messe besucht habe. Sie haben die Wahl zwischen zwei Mercury Verado V10-Motoren mit 400 PS<\/strong> oder zwei Yamaha-Motoren mit 450 PS.<\/em> Eine Joystick-Steuerung<\/strong> ist ebenso verf\u00fcgbar wie ein zus\u00e4tzliches Bugstrahlruder. Mit Geschwindigkeiten von 28-30 Knoten<\/strong> ist dieser kleine Cruiser nicht zu untersch\u00e4tzen.<\/p>\n

Zu den zus\u00e4tzlichen Komfortoptionen geh\u00f6ren ein Generator und ein Seakeeper-Kreiselstabilisator. Das Aggregat kann \u00fcber die Cockpitsohle von der Komb\u00fcse aus erreicht werden, aber der Rest des Maschinenraums wird mit einem elektrischen Schalter ge\u00f6ffnet, der die hintere Cockpitsitzbank und den Tisch als eine Einheit anhebt. Normalerweise w\u00e4ren hier die Innenbordmotoren untergebracht, aber mit den Au\u00dfenbordmotoren am Heck \u00f6ffnet sich das Boot f\u00fcr zus\u00e4tzliche Ausr\u00fcstung und bietet viel Stauraum in der Garage.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Der Tag wird zur Nacht<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Die DB\/37 OB wird als Tagesboot bezeichnet, und sie ist sicherlich ein h\u00fcbsches Unterhaltungsschiff. Dennoch gibt es keinen Grund, warum man mit diesem Modell nicht eine Woche oder l\u00e4nger in der K\u00fcstenregion unterwegs sein k\u00f6nnte. Sie w\u00fcrde sich auch f\u00fcr einen Great Loop-Reisenden eignen. Mit einem Preis von knapp unter sieben Euro in der Vollausstattung behauptet sich diese kleine Schwester in der DB-Linie<\/strong> und richtet sich an ein Segment von Cruisern<\/strong>, die ein Schiff unter vierzig Fu\u00df suchen, das viel mehr kann als nur tags\u00fcber Party machen.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Technische Daten f\u00fcr Jeanneau DB\/37 OB<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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LOA<\/td>\n40′ 0“<\/td>\n<\/tr>\n
Tr\u00e4ger<\/td>\n11′ 68“<\/td>\n<\/tr>\n
Tiefgang<\/td>\n3′ 84“<\/td>\n<\/tr>\n
Gewicht (trocken)<\/td>\n14.208 Pfund<\/td>\n<\/tr>\n
Kraftstoff<\/td>\n126,84 Gallonen<\/td>\n<\/tr>\n
Wasser<\/td>\n66,04 Gallonen<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nur ein Jahr, nachdem ihre gr\u00f6\u00dfere Schwester f\u00fcr Furore sorgte, wurde die neue Jeanneau DB\/37 OB im Oktober auf der Fort Lauderdale International Boat Show vorgestellt. Der Vorg\u00e4nger DB\/43 war ein solcher Erfolg, dass der franz\u00f6sische Hersteller ein kleineres Modell entwickelte, f\u00fcr das man weder einen so gro\u00dfen Schlupf noch einen so dicken Geldbeutel braucht. 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