{"id":103956,"date":"2024-01-04T00:39:00","date_gmt":"2024-01-03T23:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/absolut-navetta-64-absolute-jachten\/"},"modified":"2025-11-21T16:02:31","modified_gmt":"2025-11-21T15:02:31","slug":"absolut-navetta-64-absolute-jachten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/de\/absolut-navetta-64-absolute-jachten\/","title":{"rendered":"Absolute Navetta 64: eine Superyacht mit weniger als 20 Metern L\u00e4nge"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"103956\" class=\"elementor elementor-103956 elementor-13963\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-6381009a elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"6381009a\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-2de4f9ba\" data-id=\"2de4f9ba\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3e83c664 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"3e83c664\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p style=\"text-align: center;\"><strong>Absolute Navetta 64: Innovation ist bei Absolute Yachts zu Hause  <\/strong><\/p><p>Sie hat uns schon bei der Pr\u00e4sentation ihres Projekts beeindruckt, dass es, wie bei <a href=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/?s=absolute\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Absolute<\/a> \u00fcblich, etwas einschr\u00e4nkend ist, innovativ zu definieren. Mit nur 64 Fu\u00df L\u00e4nge einen echten Heckstrandclub mit Kabine und Meerblick zu bauen, ist eine wirklich schwierige Aufgabe, die mit der Absolute Navetta 64 jedoch sehr gut gelungen ist.<\/p><p>Deshalb konnten wir es nicht vers\u00e4umen, sie zu testen&#8230;<\/p><h3>Besichtigung des Absolute Navetta 64: Au\u00dfenbereich<\/h3><p>An einem ruhigen und sonnigen Tag gehen wir an Bord der Absolute Navetta 64. Die Sonne ist hei\u00df und das Meer ist fast v\u00f6llig flach. Das Schiff liegt im Hafen von Varazze, und schon von der Anlegestelle aus kann man sehen, dass seine Proportionen sehr ausgewogen sind.<\/p><p>Die maskulinen und massiven Linien werden durch einige abgerundete Strukturen des Rumpfes unterbrochen und durch die breiten Seitenfenster abgemildert, w\u00e4hrend der chromatische Effekt, der durch die Wei\u00df\/Schwarz-Kontraste und die Schwarz\/Grau\/Wei\u00df\/Stahl-Farben der Eins\u00e4tze entsteht, den Blick bricht, fast wie ein mimetisches Muster.<\/p><p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-103913 size-full\" title=\"Absolute-Navetta-64-at-anchor\" src=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Absolute-Navetta-64-at-anchor.webp\" alt=\"Absolute-Navetta-64-at-anchor\" width=\"1600\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Absolute-Navetta-64-at-anchor.webp 1600w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Absolute-Navetta-64-at-anchor-300x169.webp 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Absolute-Navetta-64-at-anchor-768x432.webp 768w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Absolute-Navetta-64-at-anchor-1536x864.webp 1536w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Absolute-Navetta-64-at-anchor-480x270.webp 480w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/p><p>Sofort ins Auge f\u00e4llt die umgekehrte Windschutzscheibe am Steuerstand, die dem Kapit\u00e4n nicht nur eine bessere Sicht erm\u00f6glicht, sondern auch zu einer optimalen Raumnutzung beitr\u00e4gt, ohne dabei den \u00e4sthetischen Aspekt zu vernachl\u00e4ssigen, der wirklich maritim und aggressiv ist.<\/p><p>Die Innovationen, die durch die Kreativit\u00e4t und das Segelwissen von Absolute Yachts eingef\u00fchrt wurden, sind zahlreich und konzentrieren sich alle in dieser Einheit.<\/p><p>Was uns sofort auff\u00e4llt, ist eine Option. Ja, eine dieser wichtigen und unverwechselbaren Optionen, die sofort zu einer fast offensichtlichen Wahl werden: die Achterkabine, d.h. der Beach Club mit einem <span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"en\"><span title=\"\">mit einem doppelten Glasschiebefenster auf Meeresh\u00f6he, das unserer Meinung nach ein unwiderstehlicher Punkt<\/span> <span class=\"\" title=\"\">der St\u00e4rke ist.<\/span><\/span><\/p><p>Wir sind es gewohnt, solche L\u00f6sungen auf <a href=\"https:\/\/www.superyachts.news\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Superyachten<\/a> zu sehen, aber auf einer 20-Meter-Einheit steigert diese Idee das Vergn\u00fcgen, sich an Bord aufzuhalten, und die Art, das Boot zu erleben, drastisch.<\/p><p>Die Kabine ist mit einem l\u00e4nglichen Doppelbett ausgestattet, das, dem Heck zugewandt, etwas niedriger als die Plattform selbst positioniert ist, um den G\u00e4sten einen &#8222;unendlichen Blick&#8220; auf das Meer zu erm\u00f6glichen, wie wir ihn aus den Architekturmagazinen kennen.<\/p><p>Dieser Raum wird durch ein doppeltes, abgerundetes Fenster aus Rauchglas verschlossen, das auf einer robusten Stahlstruktur montiert ist: <span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"en\">\n  <span class=\"\" title=\"\">Die Rina-Zulassungsklasse der Kategorie 1 hat in der Tat ein ausgekl\u00fcgeltes und innovatives Design des wasserdichten Schiebet\u00fcrsystems vorgeschrieben. <\/span>\n<\/span> <\/p><p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-103917 size-full\" title=\"Absolute-Navetta-64-Stern-Kabine\" src=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Absolute-Navetta-64-stern-cabin.webp\" alt=\"Absolute-Navetta-64-Stern-Kabine\" width=\"1600\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Absolute-Navetta-64-stern-cabin.webp 1600w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Absolute-Navetta-64-stern-cabin-300x169.webp 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Absolute-Navetta-64-stern-cabin-768x432.webp 768w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Absolute-Navetta-64-stern-cabin-1536x864.webp 1536w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Absolute-Navetta-64-stern-cabin-480x270.webp 480w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/p><p>Bei normalem Gebrauch gleiten die Glasfenster frei, aber auf See bl\u00e4st eine spezielle Steuerung die Dichtungen auf und macht die Wand perfekt wasserdicht, auch bei Wellenschlag von au\u00dfen (ein Alarm ert\u00f6nt, wenn Sie vergessen, das System zu aktivieren). Au\u00dferdem hat die RINA verlangt, dass die Konstruktion der Kabine bis zu 30 cm \u00fcber der Wasserlinie wasserdicht sein muss. Sicherheit auf See ist nie zu viel!<\/p><p>Wenn sie vor Anker liegt, verwandelt sich die Kabine in einen echten Beach Club: Ein Teil des Bettes l\u00e4sst sich nach vorne klappen und bildet eine R\u00fcckenlehne und ein gro\u00dfes, dem Meer zugewandtes Sofa, w\u00e4hrend einige Edelstahlgel\u00e4nder in spezielle Gl\u00e4ser eingelassen sind, um die achtere Plattform vollst\u00e4ndig zu umh\u00fcllen, die breit genug ist, um zwei Chaiselongues, einige Couchtische und ein Sonnensegel aufzunehmen, das den gesamten Bereich f\u00fcr mehr Komfort beschatten kann.<\/p><p>Die Standardversion der Absolute Navetta 64 verf\u00fcgt stattdessen \u00fcber einen Stauraum in der gleichen Gr\u00f6\u00dfe wie die Kabine und ein Badezimmer, die beide durch eine wasserdichte <span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"en\">\n  <span title=\"\">Pantograph-T\u00fcr, die in den durchgehenden Fiberglas-Riegel eingesetzt ist.<\/span>\n<\/span><\/p><p>Zwei Seitentreppen, die durch Edelstahl- und Kristallt\u00fcren gesch\u00fctzt sind, erm\u00f6glichen es den Passagieren, sicher von der Plattform zum Cockpit zu gelangen, das sehr gro\u00df ist und einen Essbereich mit einem Tisch, einem Sofa und einem Serviceschrank enth\u00e4lt.<\/p><p>Auch hier gibt es zwei seitliche \u00d6ffnungen mit  <span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"en\"><span class=\"\" title=\"\">Klappt\u00fcren und die Treppe zur flybridge. Die Seitendecks sind breit genug, und der Durchgang, der durch <span title=\"\">vorstehende, robuste und sch\u00fctzende<\/span> Handl\u00e4ufe erleichtert wird, erstreckt sich zum Bug hin in einen gro\u00dfz\u00fcgigen Wohnbereich, der durch einen Ess-\/Sitzbereich und ein Sonnendeck gekennzeichnet ist.<\/span><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-dbc0263 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"dbc0263\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-fc0869b\" data-id=\"fc0869b\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b2a705d elementor-widget elementor-widget-video\" data-id=\"b2a705d\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;video_type&quot;:&quot;vimeo&quot;}\" data-widget_type=\"video.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-wrapper elementor-open-inline\">\n\t\t\t<iframe class=\"elementor-video-iframe\" allowfullscreen allow=\"clipboard-write\" title=\"vimeo Video Player\" src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/899765421?color&amp;autopause=0&amp;loop=0&amp;muted=0&amp;title=1&amp;portrait=1&amp;byline=1#t=\"><\/iframe>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-b10945b elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"b10945b\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-d95e8cb\" data-id=\"d95e8cb\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d15ab97 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"d15ab97\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Der Technikbereich im Bug ist kompakt, aber ausreichend f\u00fcr die Anlege- und Ankerman\u00f6ver und stiehlt den G\u00e4sten keinen Platz. <span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"en\">\n  <span title=\"\"> Der Technikraum im Bug ist kompakt, aber ausreichend f\u00fcr die Anlege- und Ankerman\u00f6ver und &#8222;stiehlt&#8220; keinen Platz f\u00fcr die Wohnlichkeit der G\u00e4ste; die Winde ist auf dem Deck sichtbar und ein stabiler Stevenhead-Beschlag verl\u00e4ngert den Anker \u00fcber den Steven hinaus.<\/span>\n<\/span><\/p><p>Auch hier beobachte ich, wie die Wahl der umgekehrten Windschutzscheibe in Anwesenheit der Lounge, die sonst nicht genug Platz finden w\u00fcrde, funktional ist.<\/p><p>Wir steigen die Stufen zur flybridge hinauf: Vor uns er\u00f6ffnet sich ein wahrer Paradeplatz.<\/p><p>Die flybridge der Absolute Navetta 63 ist ideal in vier verschiedene Bereiche aufgeteilt und bietet einen gro\u00dfen Wohnbereich im Heck, einen Essbereich, eine Dachbar in der Mitte und ein Deckshaus mit Doppellounge im Bug. Der Steuerstand, mit h\u00f6henverstellbarer <span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"en\">\n  <span title=\"\">Der Steuerstand mit h\u00f6henverstellbarer Windschutzscheibe ist \u00fcbersichtlich und wohlproportioniert. Alle Instrumente sind b\u00fcndig mit der Konsole montiert, was einen \u00e4sthetischen Effekt hat und die Reinigung erleichtert.<\/span>\n<\/span><\/p><p>Unter den beiden Sofas, die das Steuerhaus umgeben, befinden sich zwei Rettungsinseln. Das Hardtop verf\u00fcgt \u00fcber eine robuste Struktur mit einem elektrischen, schnellen und leisen Schiebedach. Der Esstisch und der Barschrank mit Grill garantieren absolute Benutzerfreundlichkeit f\u00fcr gesellige Momente auf h\u00f6chstem Niveau. Aber im Heck halten wir mehr inne, um die exklusive modulare Einrichtung dieses Bootes zu betrachten.<\/p><p>Hergestellt von einem auf Gartenm\u00f6bel spezialisierten Anbieter, hat es kompaktere Abmessungen als die Massenproduktion, salzresistente Farbe und die Verwendung eines Seils f\u00fcr die Sitzkonturen und die i<span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"en\">\n  <span class=\"\" title=\"\">nterlocking R\u00fcckenlehne \/ Armlehne Module.<\/span>\n<\/span><\/p><p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-103921 size-full\" title=\"Flybridge\" src=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Flybridge.webp\" alt=\"Flybridge\" width=\"1600\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Flybridge.webp 1600w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Flybridge-300x169.webp 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Flybridge-768x432.webp 768w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Flybridge-1536x864.webp 1536w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Flybridge-480x270.webp 480w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/p><p>Der Besitzer kann aus 7 verschiedenen Modulen w\u00e4hlen, darunter Sofas, Sessel, Chaiselongues und kleine Tische&#8230; der Fantasie sind keine Grenzen gesetzt.<\/p><p>Zu guter Letzt kann die flybridge der Absolute Navetta 63 durch transparente W\u00e4nde aus einem stabilen und faltbaren Kunststoffmaterial komplett geschlossen werden. <span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"en\"><span class=\"\" title=\"\">oben durch spezielle Schienen und unten durch Befestigungsringe blockiert werden.<\/span> <\/span> <\/p><p>Dies sind die Pluspunkte, die das Niveau der Detailstudie, zu der die Werft f\u00e4hig ist, am besten hervorheben.<\/p><h3>Innenbereich<\/h3><p>Kommen wir nun zur Innenausstattung. Eine Schiebet\u00fcr verbindet das Cockpit mit der Lounge. Sogar <span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"en\"><span class=\"\" title=\"\">das Glas der Wet Bar verschwindet, um die Komb\u00fcse mit dem Cockpit zu verbinden, was eine ideale L\u00f6sung f\u00fcr die gesellige Nutzung des Heckbereichs darstellt<\/span>.<\/span><\/p><p>Neben der Komb\u00fcse mit einer Halbinsel-Theke bietet der Salon einen sch\u00f6nen Esstisch und einen gem\u00fctlichen Bereich mit Sofas.<\/p><p>Der mit einem Sofa ausgestattete Steuerstand befindet sich auf einer erh\u00f6hten Ebene, die durch eine niedrige Wand vom Rest des Raums getrennt ist.<span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"en\"><span title=\"\">  Eine wasserdichte T\u00fcr mit einem zu \u00f6ffnenden Fenster f\u00fchrt auf das Seitendeck. Ein identisches Fenster ist<\/span> <span class=\"\" title=\"\">auf der gegen\u00fcberliegenden Seite<\/span> positioniert werden <span class=\"\" title=\"\">, um eine korrekte Luftzirkulation zu gew\u00e4hrleisten.<\/span><\/span><\/p><p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-103925 size-full\" title=\"HAUPTDECK\" src=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/MAIN-DECK.webp\" alt=\"HAUPTDECK\" width=\"1600\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/MAIN-DECK.webp 1600w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/MAIN-DECK-300x169.webp 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/MAIN-DECK-768x432.webp 768w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/MAIN-DECK-1536x864.webp 1536w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/MAIN-DECK-480x270.webp 480w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/p><p>Der <span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"en\"><span class=\"\" title=\"\">Die \u00c4sthetik zeichnet sich durch gl\u00e4nzendes Canaletto-Nussbaumholz, matt satiniertes Ulmenmassivholz (heute ein Klassiker von Absolute, die T\u00fcren, Schubladen und Paneele sind alle aus dem Vollen gefr\u00e4st und bearbeitet, mit durchgehenden sichtbaren Maserungen) und Kristalle aus<\/span> <span title=\"\">schafft eine Farbkombination, die elegant und raffiniert ist, die das Auge entspannt und praktisch ist.<\/span><\/span><\/p><p>Unter Deck besteht der Schlafbereich aus einer VIP-Doppelkabine im Bug mit eigenem Bad und einer Doppel-G\u00e4stekabine mittschiffs mit eigenem Bad, die durch ein raffiniertes Spiel von Schiebet\u00fcren auch als G\u00e4stetoilette genutzt werden kann.<\/p><p>Das Unterdeck zeichnet sich durch flache, stufenlose B\u00f6den und Decken sowie H\u00f6henunterschiede f\u00fcr eine bessere \u00e4sthetisch-funktionale Einheitlichkeit aus.<\/p><p>Die Aufteilung unter Deck beeindruckt uns durch ihr Volumen, ihre Ergonomie und ihre Liebe zum Detail, vor allem die beiden Fenster in der Bugkabine, die wirklich grandios sind und einen fast intimen Kontakt mit dem Meer erm\u00f6glichen.<\/p><p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-103929 size-full\" title=\"Absolute-Navetta-64-Master-Kabine\" src=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Absolute-Navetta-64-Master-Cabin.webp\" alt=\"Absolute-Navetta-64-Master-Kabine\" width=\"1600\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Absolute-Navetta-64-Master-Cabin.webp 1600w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Absolute-Navetta-64-Master-Cabin-300x169.webp 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Absolute-Navetta-64-Master-Cabin-768x432.webp 768w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Absolute-Navetta-64-Master-Cabin-1536x864.webp 1536w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Absolute-Navetta-64-Master-Cabin-480x270.webp 480w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/p><p>Sie sind gr\u00f6\u00dfer als die der Absolute 68 und 73 und wurden von der Werft mit einer besonderen Baulogik entworfen, die sich auf die Kombination von Materialien konzentriert und die Robustheit der Innenstrukturen und Schotten ausnutzt.<\/p><p>Eine stilistische Neuerung der Bugkabine ist die  <span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"en\"><span class=\"\" title=\"\">Kopfteil aus Naturleder, das mit geschwungenen Schulterbrettern abschlie\u00dft, um das Bett ideal zu umarmen. Das Ergebnis ist eine \u00e4sthetisch hervorragende und praktische L\u00f6sung.<\/span><\/span><\/p><p>Die G\u00e4stekabine ist so gro\u00df, dass sie als Alternative zur Bugkabine betrachtet werden kann. Nat\u00fcrlich bietet sie auch einen weiten Panoramablick.<\/p><p>Was ist mit Badezimmern? Der Bug ist sehr ger\u00e4umig und mit einer gro\u00dfen Duschkabine ausgestattet, die mit der in der Eignerkabine konkurriert. Sie ist in drei verschiedene Bereiche unterteilt (Waschbecken, Toilette und Dusche) und durch eine Schiebet\u00fcr von der Kabine getrennt bzw. mit ihr verbunden.<\/p><p>Die sorgf\u00e4ltige Gestaltung beschr\u00e4nkt sich jedoch nicht auf die \u00c4sthetik. Nichts wird dem Zufall \u00fcberlassen. Die Ausnutzung des Stauraums wird beispielsweise auf die Spitze getrieben: Es gibt eine Vielzahl von T\u00fcren, Schubladen, Schr\u00e4nken und sogar einen begehbaren Kleiderschrank, die eine der Bootsklasse entsprechende Anordnung von Kleidung und Accessoires erm\u00f6glichen.<\/p><p>Besonders hervorzuheben sind die \u00d6ffnungsl\u00f6cher aus Edelstahl, die, um 90 Grad gedreht, ein gleichzeitiges <span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"en\">\n  <span class=\"\" title=\"\">die Jalousie gleichzeitig ge\u00f6ffnet und geschlossen werden kann.<\/span>\n<\/span><\/p><p>Unter der Eignerkabine befindet sich ein Technikraum, in dem zahlreiche Regale und Systeme untergebracht sind, darunter ein zus\u00e4tzlicher Boiler, der mit dem des Maschinenraums verbunden ist und die<span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"en\"><span class=\"\" title=\"\">sofortige Warmwasserversorgung der<\/span><span title=\"\"> Eignerkabine<\/span><\/span> gew\u00e4hrleistet<span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"en\"><span title=\"\">.<\/span><\/span><\/p><p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-103933 size-full\" title=\"VIP-Kabine\" src=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/VIP-Cabin.webp\" alt=\"VIP-Kabine\" width=\"1600\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/VIP-Cabin.webp 1600w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/VIP-Cabin-300x169.webp 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/VIP-Cabin-768x432.webp 768w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/VIP-Cabin-1536x864.webp 1536w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/VIP-Cabin-480x270.webp 480w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/p><p>Die Klimatisierung ist dank eines wichtigen technischen Details besonders ger\u00e4uscharm:  <span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"en\"><span title=\"\">Obwohl die Gebl\u00e4sekonvektoren klassischerweise unten hinter den M\u00f6beln angebracht sind, befinden sich die Luftausl\u00e4sse oben, um den L\u00e4rm zu d\u00e4mpfen, die<\/span> <span class=\"\" title=\"\">die Effizienz der Luftzirkulation zu erh\u00f6hen und das \u00e4sthetische Niveau der Umgebung zu verbessern.<\/span><\/span><\/p><p>Zwischen dem Maschinenraum und der G\u00e4ste-Doppelkabine gelegen, bietet die Mannschaftskabine ein Bett, das in einen Doppelsitz mit Tisch umgewandelt werden kann, und ein Bad mit Dusche. \u00dcber dem ersten Bett kann ein zus\u00e4tzliches Pullman-Bett eingerichtet werden, das \u00fcber eine steile, aber bequeme und wasserdichte Leiter vom <span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"en\">\n  <span class=\"\" title=\"\">Steuerbord-Achterdeck erreichbar.<\/span>\n<\/span><\/p><p>Weiter geht es mit der technischen und praktischen Ausstattung dieses Bootes: ein komplett versenkbares Fach f\u00fcr den Bootshaken an der Seite und ein dritter, in einer Luke versteckter Steuerstand mit Motorstarttasten, Joystick-Steuerung, Bug- und Heckstrahlruder, Ankerkontrolle mit Kettenz\u00e4hler und Multifunktionsanzeige mit Bugkamera, die f\u00fcr das Man\u00f6vrieren unerl\u00e4sslich ist.<\/p><p>Wir gehen hinunter in den Maschinenraum, leider am Ende unseres Tests, auch wenn die gro\u00dfe Hitze der Motoren durch die Abz\u00fcge schnell beseitigt wird. Die klare, helle, hohe und gro\u00dfe Umgebung der Systeme unterstreicht die Aufmerksamkeit und das technische K\u00f6nnen der Werft. \u00dcberall herrschen Ordnung und Logik, Rationalit\u00e4t und Sauberkeit. Die allgemeine elektrische Schalttafel, die in der N\u00e4he des Steuerhauses angebracht ist und durch zwei kleine dunkle Glast\u00fcren verschlossen wird, die den Blick freigeben, ohne die visuelle Wirkung des Raumes zu beeintr\u00e4chtigen, ist rationell, klar, zweisprachig und zwischen 24 V und 220 V getrennt: Sie k\u00f6nnen die Situation sofort \u00fcberpr\u00fcfen, ohne die T\u00fcren \u00f6ffnen zu m\u00fcssen.<\/p><h3>Absolute Navetta 64 See-Erprobung<\/h3><p>Nachdem wir uns von der Besichtigung des Bootes \u00fcberzeugt haben und zufrieden sind, fahren wir aufs Meer hinaus, um die nautischen Eigenschaften dieser Yacht besser zu verstehen, auch wenn die heutigen ruhigen Gew\u00e4sser es uns nicht erlauben, den Rumpf gr\u00fcndlich zu testen.<\/p><p>Wir verlassen den Hafen mit minimaler Geschwindigkeit: Ich merke sofort, dass die Vibrationen und der L\u00e4rm auf dem niedrigsten Niveau sind, was mich sp\u00e4ter, wenn wir schneller fahren, wieder \u00fcberraschen wird. Die besondere Isolierung des Maschinenraums und die konstruktive Qualit\u00e4t des Aufbaus sorgen daf\u00fcr, dass der Ger\u00e4uschpegel auch bei hohen Geschwindigkeiten durchaus akzeptabel bleibt.<\/p><p>Da es sich um einen Trawler handelt, konnte ich sicherlich kein extrem agiles und schnelles Verhalten erwarten, aber das ist nicht der Fall, denn die beiden IPS 1350 liefern gute Beschleunigungsleistungen und eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 27 Knoten.<\/p><p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-103937 size-full\" title=\"Absolute-Navetta-64-Boot-Test\" src=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Absolute-Navetta-64-boat-test.webp\" alt=\"Absolute-Navetta-64-Boot-Test\" width=\"1600\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Absolute-Navetta-64-boat-test.webp 1600w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Absolute-Navetta-64-boat-test-300x169.webp 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Absolute-Navetta-64-boat-test-768x432.webp 768w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Absolute-Navetta-64-boat-test-1536x864.webp 1536w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Absolute-Navetta-64-boat-test-480x270.webp 480w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/p><p>Nat\u00fcrlich ist der Kraftstoffverbrauch bei H\u00f6chstgeschwindigkeit hoch, aber bei 20 Knoten und bei vollem Komfort sind 250 l\/h wirklich gut.<\/p><p>Die Stabilit\u00e4t ist bemerkenswert, und selbst wenn die Seitenwelle eine l\u00e4stige Rollbewegung verursacht, k\u00f6nnen wir den Seakeeper 16 Stabilisator aktivieren, um die Verdunkelung sofort auf Null zu reduzieren.<\/p><p>Unterwegs hingegen optimiert der Volvo Assist Trim Active Drive Mode die Trimmung und wirkt gleichzeitig als seitlicher Stabilisator: So kann das Boot sehr enge Kurven (mit einem Radius von etwa 25 Metern) mit nur minimaler Gier fahren.<\/p><p>Sowohl der Innen- als auch der Au\u00dfensteuerstand sind sehr ger\u00e4umig, komfortabel und mit fast vollst\u00e4ndiger Sicht. Die im Bug und im Heck positionierten Kameras erm\u00f6glichen von jeder Fahrposition aus eine umfassende Kontrolle der Ereignisse und Man\u00f6ver.<\/p><p>Abschlie\u00dfend l\u00e4sst sich sagen, dass uns das brandneue Absolute Navetta 64 voll und ganz \u00fcberzeugt hat, aber wir hatten keine Zweifel.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-e44665c elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"e44665c\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-93ffee6\" data-id=\"93ffee6\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div 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class=\"uael-grid-item-content\"><figure class=\"uael-grid-img uael-grid-gallery-img uael-ins-hover elementor-clickable\"><div class=\"uael-grid-img-thumbnail uael-ins-target\"><img decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1066\" src=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/MainDesk_Navetta64.jpg\" class=\"attachment-full size-full wp-image-103941\" alt=\"MainDesk_Navetta64\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/MainDesk_Navetta64.jpg 1600w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/MainDesk_Navetta64-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/MainDesk_Navetta64-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/MainDesk_Navetta64-1536x1023.jpg 1536w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/MainDesk_Navetta64-720x480.jpg 720w, 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width=\"76\">2,000<\/td><td width=\"83\">18.3<\/td><td width=\"80\">232.0<\/td><td width=\"104\">12.7<\/td><td width=\"85\">284.0<\/td><td width=\"85\">3,600<\/td><\/tr><tr><td width=\"76\">2,200<\/td><td width=\"83\">21.7<\/td><td width=\"80\">284.0<\/td><td width=\"104\">13.1<\/td><td width=\"85\">275.1<\/td><td width=\"85\">3,600<\/td><\/tr><tr><td width=\"76\">2,450<\/td><td width=\"83\">27.0<\/td><td width=\"80\">360.0<\/td><td width=\"104\">13.3<\/td><td width=\"85\">270.0<\/td><td width=\"85\">3,600<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><h5>Testbedingungen:<\/h5><h5>Wind: 5 Knoten; Seegang: 1; Fl\u00fcssigkeiten an Bord: Treibstoff 70 % &#8211; Wasser 84 %; Nein. 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