{"id":104533,"date":"2024-01-11T08:21:15","date_gmt":"2024-01-11T07:21:15","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/christian-grande\/"},"modified":"2024-01-11T08:21:57","modified_gmt":"2024-01-11T07:21:57","slug":"christian-grande","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/de\/christian-grande\/","title":{"rendered":"Christian Grande und die Entstehung des Rebel 50G: &#8222;Die Freiheit eines Schlauchbootes, die Annehmlichkeiten eines Bootes&#8220;"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"104533\" class=\"elementor elementor-104533 elementor-104483\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-13a10d65 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"13a10d65\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-7db3a285\" data-id=\"7db3a285\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-30bb8705 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"30bb8705\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p align=\"CENTER\"><strong><span lang=\"en-US\">Mit Christian Grande an Bord der Rebel 50G  <\/span><\/strong><\/p>\n<p><span lang=\"en-US\">Ein wahrer Innovator ist jemand, der sich nicht an etablierte Muster h\u00e4lt, sondern einen un\u00fcbertroffenen Weg beschreitet, um der Welt etwas Neues zu geben, etwas, das noch niemand kannte. Dies gilt f\u00fcr die Technik, das Design und viele andere Bereiche, einschlie\u00dflich der Schifffahrt, wo wir gewohnt sind, klassische Bezeichnungen wie &#8222;Segelboot&#8220;, &#8222;Katamaran&#8220;, &#8222;Schlauchboot&#8220;, &#8222;Yacht&#8220; usw. zu verwenden. Manchmal kommt es jedoch vor, dass der Stift eines aufgekl\u00e4rten Designers die Umrisse eines Modells zeichnet, das sich jeder Kategorisierung (oder Stereotypisierung) verweigert und tats\u00e4chlich ein neues Industriesegment schafft. Dies ist sicherlich der Fall bei der neuen Sacs Tecnorib  <\/span><a href=\"https:\/\/yachtingnews.com\/de\/rebellisch-50g\/\">Rebel 50G<\/a><span lang=\"en-US\">Sie ist nicht nur wundersch\u00f6n, sondern vereint auch die besten Eigenschaften einer Yacht mit denen gro\u00dfer Schlauchboote und \u00fcberwindet deren Grenzen.<\/span><\/p>\n<p lang=\"en-US\">Wir haben dar\u00fcber mit<b> Christian Grande<\/b> gesprochen, dem Mann, der das Projekt konzipiert und gestaltet hat.<\/p>\n<p lang=\"en-US\"><img decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-104489\" title=\"cristian-grande-rebel-50g\" src=\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/cristian-grande-rebel-50g.webp\" alt=\"cristian-grande-rebel-50g\" width=\"450\" height=\"338\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/cristian-grande-rebel-50g.webp 768w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/cristian-grande-rebel-50g-300x225.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/>&#8222;Das Rebel 50G zielt eindeutig darauf ab, vom Markt gesch\u00e4tzt und anerkannt zu werden &#8211; sagt Christian Grande &#8211; Es ist ein Boot, das genau auf halbem Weg zwischen einem Motorboot und einem Schlauchboot liegt; genauer gesagt, das Rebel 50G ist ein vollwertiges Boot, das jedoch,  <b>verschm\u00e4ht es nicht, als RIB bezeichnet zu werden<\/b>. Dieser Begriff steht f\u00fcr stilistische und emotionale Prinzipien, die an Abenteuer, Freiheit, Erkundung, Sicherheit und vor allem Komfort erinnern, nicht nur an Bord, sondern auch beim Anlegen, ohne die Einschr\u00e4nkungen eines traditionellen Bootes. Im Grunde haben wir mit der Rebel 50G ein Boot mit der gro\u00dfen Flexibilit\u00e4t geschaffen, die nur ein Schlauchboot bieten kann, mit allen St\u00e4rken eines klassischen Motorboots, angefangen bei der Wohnlichkeit der R\u00e4ume an Bord.&#8220;<\/p>\n<p lang=\"en-US\">Um dies zu erreichen, erkl\u00e4rt der Konstrukteur, &#8222;haben wir die strukturellen Einschr\u00e4nkungen des Schlauchbootes, die durch den Schlauch gegeben sind, aufgebrochen, dessen Querschnitt wir deutlich reduziert haben, indem wir ihn komplett nach au\u00dfen verlegt haben. So erhielten wir eine hohe, erweiterte und leistungsf\u00e4hige Scheuerleiste, die es erm\u00f6glichte, die Schanzkleider deutlich zu erh\u00f6hen. Aus diesem Grund hat man beim Rebel 50G das Gef\u00fchl, dass <b>die Proportionen stimmen<\/b>, im Gegensatz zu klassischen Schlauchbooten, bei denen das Profil sehr niedrig ist. In unserem Fall haben wir durch die Anhebung der Kante einen H\u00f6henversatz erreicht, der nicht nur eine \u00e4u\u00dferst wichtige \u00e4sthetische St\u00e4rke darstellt, sondern sich auch positiv auf das Innere des Schiffes auswirkt, sowohl auf dem Haupt- als auch auf dem Unterdeck.&#8220;<\/p>\n<p><span lang=\"en-US\">Ein Boot also, das sehr ger\u00e4umig und volumin\u00f6s ist, denn &#8211; so Christian Grande weiter &#8211; &#8222;das Ziel dieser neuen Kreatur von Sacs Tecnorib ist es, dem an Superyachten gew\u00f6hnten Eigner zuzuzwinkern <\/span><a href=\"https:\/\/www.superyachts.news\/\">Superyachten<\/a><span lang=\"en-US\"> oder gro\u00dfe Boote gew\u00f6hnt sind, die sich ein <\/span><span lang=\"en-US\"><br \/>\n  <b>kleineres zweites Boot <\/b><br \/>\n<\/span> <span lang=\"en-US\">sondern ist an die R\u00e4ume, Gr\u00f6\u00dfen, Volumina, Dicken, Sitzgelegenheiten und Oberfl\u00e4chen von gr\u00f6\u00dferen Einheiten gew\u00f6hnt. Dieser Besitzer wird in der Rebel 50G genau das finden, was er sich w\u00fcnscht: Er wird nicht das Gef\u00fchl haben, ein kleines und unbequemes Fahrzeug gew\u00e4hlt zu haben, sondern er wird die typischen H\u00f6hen seiner gewohnten R\u00e4ume genie\u00dfen, nur mit einer k\u00fcrzeren L\u00e4nge und weniger R\u00e4umen. Wir wollen diese Art von Kunden ansprechen, die vielleicht ein zweites Boot wollen, das sie einh\u00e4ndig und ohne Hilfe einer Besatzung steuern k\u00f6nnen, die aber gleichzeitig nicht zum Anlegen und Kreuzen neigen und daher ein Boot suchen, das sich leicht und furchtlos steuern l\u00e4sst&#8220;.<\/span><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-104493 size-full\" title=\"Rebel-50G_extern\" src=\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Rebel-50G_external.webp\" alt=\"Rebel-50G_extern\" width=\"1024\" height=\"575\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Rebel-50G_external.webp 1024w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Rebel-50G_external-300x168.webp 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Rebel-50G_external-768x431.webp 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p lang=\"en-US\">Um zu dieser au\u00dfergew\u00f6hnlichen Kreatur zu gelangen, haben Sacs Tecnorib und Christian Grande einen schrittweisen Weg eingeschlagen. Der Designer erkl\u00e4rt: &#8222;Die Rebel 50G ist die <b>Evolution der Spezies,<\/b> ein RIB, das die Messlatte der Nuancen noch weiter in Richtung Boot verschiebt. In dieser Spanne der Unterschiede zwischen Schlauchbooten und Booten gibt es in der Regel eine L\u00fccke in der Mitte: eine L\u00fccke voller Unentschlossener, die Schlauchboote m\u00f6gen, aber den Komfort und die Gr\u00f6\u00dfe eines Bootes w\u00fcnschen, und genau dort finden sie heute das 50G. Es handelt sich um ein revolution\u00e4res, ich w\u00fcrde sogar sagen, bahnbrechendes Produkt, das es vorher nicht gab. Wir waren uns dieses Marktbedarfs sehr bewusst, und um ihn zu befriedigen, haben wir einen schrittweisen Weg eingeschlagen, der mit der Rebel 47 begann, mit der Rebel 55 fortgesetzt wurde und nun mit der 50G abgeschlossen wird. Wir haben Erfolg, weil wir mit einer Rippe und nicht mit einer Boa angefangen haben: Das ist unser Geheimnis. Sacs Tecnorib ist eine Marke f\u00fcr Schlauchboote, wir wissen, wie man sie herstellt, und wir stellen sie gerne her; als wir nach und nach mehr und mehr verblassten, kamen wir dazu, <b>ein Schlauchboot<\/b> zu entwickeln <b>, das wie ein Boot aussieht.<\/b> Schlie\u00dflich ist der Name &#8218;Rebel&#8216; nicht zuf\u00e4llig.&#8220;<\/p>\n<p lang=\"en-US\">Im Ergebnis ist die Rebel 50G ein wirklich faszinierendes Boot: nicht das \u00fcbliche raue und aggressive RIB, grau oder schwarz in der Farbe, sondern ein <b>Boot, das die Raffinesse und Romantik des Bootes einl\u00e4dt <\/b>und diese Welt mit Subtilit\u00e4t \u00f6ffnet und etwas Einzigartiges bietet. Herr Grande fasst zusammen: &#8222;Die Einfahrt in einen Yachthafen an Bord einer 50G ist etwas, das diejenigen zufriedenstellt, die gerne auffallen, denn mit einem so sch\u00f6nen und unverwechselbaren Rib ist es unm\u00f6glich, unbemerkt zu bleiben.&#8220;<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit Christian Grande an Bord der Rebel 50G Ein wahrer Innovator ist jemand, der sich nicht an etablierte Muster h\u00e4lt, sondern einen un\u00fcbertroffenen Weg beschreitet, um der Welt etwas Neues zu geben, etwas, das noch niemand kannte. 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