{"id":105226,"date":"2024-01-26T11:29:39","date_gmt":"2024-01-26T10:29:39","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/cantiere-del-pardo-boot-dusseldorf-2024\/"},"modified":"2024-01-26T11:53:21","modified_gmt":"2024-01-26T10:53:21","slug":"cantiere-del-pardo-boot-dusseldorf-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/de\/cantiere-del-pardo-boot-dusseldorf-2024\/","title":{"rendered":"Cantiere del Pardo stellt auf der Boot D\u00fcsseldorf 2024 drei neue Modelle vor: Innovation und Eleganz"},"content":{"rendered":"\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tCantiere del Pardo hat es wieder einmal geschafft, Bootsliebhaber auf der Boot D\u00fcsseldorf 2024<\/a> zu beeindrucken<\/b>, indem er drei neue Modelle<\/b> vorstellte, die versprechen, das Segel- und Motorbooterlebnis neu zu definieren.\n\nDank einer Kombination aus firmeneigenem Know-how, st\u00e4ndigem Engagement f\u00fcr Innovationen, der Unterst\u00fctzung von Top-Designern und wertvollem Kundenfeedback hat die Werft ihre Flotte mit der neuen Pardo GT65, die Grand Soleil 60 Long Cruise<\/b> und die revolution\u00e4re Grand Soleil Blau.<\/b> Lassen Sie uns nun einen kurzen Blick auf die drei neuen CDP-Yachten werfen, die auf den kommenden Ausgaben der Cannes Yachting Festival<\/a>.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Pardo Yachts GT65: Geschwindigkeit, Stil und Spa\u00df<\/h3>\n

Der erste Protagonist dieser Premiere ist die Pardo GT65<\/b>, eine k\u00fchne<\/b> und vielseitige <\/b>Erg\u00e4nzung der Pardo Yachts Familie. Strategisch zwischen dem GT52 und dem kommenden Flaggschiff GT75 positioniert, ist der neue Pardo GT65 ein Konzentrat aus Geschwindigkeit,<\/b> Flexibilit\u00e4t und Spa\u00df, entwickelt, um ein noch nie dagewesenes Erlebnis an Bord zu bieten.<\/p>\n

Das Design<\/b> des GT65 konzentriert sich auf die Harmonie <\/b>zwischen Innen- und Au\u00dfenbereich und bietet dank gro\u00dfer Fenster und versenkbarer T\u00fcren eine flexible Leistung und Aufteilung. Ziel ist es, eine aufregende und komfortable Kreuzfahrt zu bieten und gleichzeitig die Verbindung zum Meer aufrechtzuerhalten.<\/p>\n

Eine wichtige Neuerung der GT65 ist die ausfahrbare Garage<\/b>, in der ein 3-Meter-Beiboot, ein Sonnendeck und ein Lounge-Bereich im Heck untergebracht werden k\u00f6nnen. Das Design von Nauta Design<\/b> spiegelt sich in den niedrigen Volumen im Heck wider, wodurch die ger\u00e4umige Cockpitumgebung erhalten bleibt. Das Vordeck bietet eine Open-Air-Lounge, w\u00e4hrend der Innenraum mehrere Aufteilungsm\u00f6glichkeiten bietet, darunter eine Komb\u00fcse auf dem Haupt- oder Unterdeck, was dieses Modell in seiner Kategorie einzigartig macht.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Die Innovationen erstrecken sich auch auf den Innenraum, wo mehrere Grundrissoptionen <\/b>ma\u00dfgeschneiderte L\u00f6sungen f\u00fcr die Besitzer bieten. In der ger\u00e4umigen Eignerkabine im Vorschiff steht der Komfort im Vordergrund, w\u00e4hrend das Vordeck eine weitere Lounge im Freien bietet, die durch ein gro\u00dfes Sonnendeck und ein Schlafsofa erg\u00e4nzt wird.<\/p>\n

Die GT65 beh\u00e4lt den charakteristischen R\u00fcckw\u00e4rtsbug <\/b>und die Schiffsarchitektur von Zuccheri Yacht Design bei und wird mit Volvo Penta IPS 1350-Motoren<\/b> f\u00fcr Leistung und Sicherheit ausgestattet; die Premiere wird beim Cannes Yachting Festival 2025<\/b> mit Spannung erwartet .<\/b><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
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LOA<\/p>\n<\/td>\n

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19.75 M \/ 64.80\u2032<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

LH<\/p>\n<\/td>\n

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18.04 M \/ 59.19\u2032<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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MAX BEAM<\/p>\n<\/td>\n

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5,80 M – 19 FUSS<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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KRAFTSTOFFTANKINHALT<\/p>\n<\/td>\n

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3200 L \/ 845USG<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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FASSUNGSVERM\u00d6GEN DES WASSERTANKS<\/p>\n<\/td>\n

\n

1100 L \/ 291USG<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

VERDR\u00c4NGUNG UNTER VOLLLAST<\/p>\n<\/td>\n

\n

38000 KG \/ 83775 LBS<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

KONZEPT UND KONSTRUKTION<\/p>\n<\/td>\n

\n

CANTIERE DEL PARDO<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

SCHIFFSARCHITEKTUR<\/p>\n<\/td>\n

\n

ZUCCHERI YACHT DESIGN<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

AUSSEN-, INNENGESTALTUNG & GA<\/p>\n<\/td>\n

\n

NAUTA DESIGN<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Grand Soleil Yachts: effiziente und nachhaltige Segelboote<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Grand Soleil 60 Lange Kreuzfahrt: Effizienz, Stil und Innovation<\/h3>\n

Das zweite vorgestellte Modell ist die Grand Soleil 60 Long Cruise<\/b> (GS 60 LC), eine hervorragende Erg\u00e4nzung der Langstrecken-Kreuzfahrtlinie. Er wurde von Nauta Design<\/b> und Matteo Polli<\/b> entworfen und<\/b> zeichnet sich durch ger\u00e4umige Staur\u00e4ume und Tanks aus, die auf maximale Reichweite ausgelegt sind. Das stufenlose“ Deckslayout erleichtert die Bewegung an Bord, w\u00e4hrend das Cockpitdesign \u00fcberarbeitet wurde, um Ergonomie und Komfort zu verbessern.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Zu den Konstruktionsmerkmalen geh\u00f6ren ein ausgepr\u00e4gter V-f\u00f6rmiger Bug,<\/b> eine reduzierte benetzte Oberfl\u00e4che und eine hervorragende dynamische Stabilit\u00e4t. Die GS 60 LC ist au\u00dferdem mit einem Rollgro\u00dfsegel mit voller Latte<\/b> und hydraulischer Steuerung ausgestattet, um die Effizienz beim Segeln zu verbessern, und es gibt ein Modell mit oder ohne \u00dcberrollb\u00fcgel.<\/p>\n

Unter Deck beherbergt die GS 60 LC eine Masterkabine <\/b>mit franz\u00f6sischem Bett, zwei G\u00e4stekabinen<\/b> und eine zus\u00e4tzliche Crewkabine. Die GS 60 LC, deren Premiere auf dem Cannes Yachting Festival 2025<\/b> geplant ist, verk\u00f6rpert das Engagement von Grand Soleil Yachts, das Segelerlebnis durch Eleganz und Innovation zu verbessern.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

LOA<\/p>\n<\/td>\n

\n

19,68 m – 64,5 Fu\u00df<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

LH<\/p>\n<\/td>\n

\n

18,30 m – 60 Fu\u00df<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

MAX BEAM<\/p>\n<\/td>\n

\n

5,80 m – 19 Fu\u00df<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

DRAFT<\/p>\n<\/td>\n

\n

2,80 m – 9,2 Fu\u00df<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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DISPLACEMENT<\/p>\n<\/td>\n

\n

27 TON – 59524 lbs<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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KRAFTSTOFFTANKINHALT<\/p>\n<\/td>\n

\n

Ca. 1000 L. – 264 Gallonen<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

FASSUNGSVERM\u00d6GEN DES WASSERTANKS<\/p>\n<\/td>\n

\n

ca. 900 l. – 237,7 Gallonen<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

KAPAZIT\u00c4T DES SCHWARZWASSERTANKS<\/p>\n<\/td>\n

\n

Ca. 200 l. – 52,8 Gallonen<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

SAIL PLAN<\/p>\n<\/td>\n

\n

205 m2 – 205 Quadratmeter<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

KONZEPT UND KONSTRUKTION<\/p>\n<\/td>\n

\n

CANTIERE DEL PARDO<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

SCHIFFSARCHITEKTUR<\/p>\n<\/td>\n

\n

MATTEO POLLI<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

AUSSEN-, INNENGESTALTUNG UND<\/p>\n<\/td>\n

\n

NAUTA DESIGN<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Grand Soleil Blue: Nachhaltigkeit an erster Stelle<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Das dritte vorgestellte Modell, die Grand Soleil Blue<\/b>, ist eine 10-Meter-Segelyacht <\/b>, die ein neues Kapitel in der Geschichte des nachhaltigen Segelns<\/b> aufschl\u00e4gt. Der Grand Soleil Blue ist das Ergebnis der Zusammenarbeit zwischen Matteo Polli, Nauta Design und NL Comp und wurde mit besonderem Augenmerk auf Nachhaltigkeit<\/b>, Effizienz<\/b> und innovatives Design<\/b> entworfen.<\/p>\n

Von der Konstruktion aus thermoplastischem Harz<\/b> \u00fcber den elektrischen Antrieb<\/b> bis hin zur Verwendung recycelbarer Materialien ist dieses Traumschiff ein Beispiel f\u00fcr das Engagement f\u00fcr eine „blaue“ Zukunft auf See. Das von der Region Emilia-Romagna kofinanzierte Projekt verspricht, die Nachhaltigkeit<\/b> in den Mittelpunkt der Segelwelt zu r\u00fccken.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Die GS Blue wird mit einem elektrischen Antrieb<\/b>, Sonnenkollektoren, thermoplastischen Segeln und einem Wasserkraftwerk ausgestattet sein, um den CO2-Aussto\u00df zu verringern. Das GS Blue ist am Ende seines Lebenszyklus vollst\u00e4ndig recycelbar<\/b> und stellt sich damit erfolgreich der Herausforderung der Entsorgung von Verbundwerkstoffbooten.<\/p>\n

Dieses innovative Modell, das auf dem Cannes Yachting Festival 2025<\/b> deb\u00fctieren wird, bietet ein nachhaltiges Segelerlebnis, ohne Kompromisse bei Stil und Qualit\u00e4t einzugehen.<\/p>\n

Mit diesen Neuzug\u00e4ngen zur Flotte best\u00e4tigt Cantiere del Pardo seine f\u00fchrende Position im Bereich der Yachtinnovation<\/b> und bietet L\u00f6sungen an, die hervorragende Leistung, Komfort und Umweltschutz miteinander verbinden. Der Termin auf dem Cannes Yachting Festival 2025<\/b> wird f\u00fcr Fans von Luxusyachten und technologischer Innovation ein unumg\u00e4ngliches Ereignis sein.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

LOA<\/p>\n<\/td>\n

\n

11 m – 36 Fu\u00df<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

LH<\/p>\n<\/td>\n

\n

9,99 m – 32,8 Fu\u00df<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

MAX BEAM<\/p>\n<\/td>\n

\n

3,70 m – 12 Fu\u00df<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

STANDARD ENTWURF<\/p>\n<\/td>\n

\n

2,20 m – 7,2 Fu\u00df<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

OPTIONALER ENTWURF<\/p>\n<\/td>\n

\n

1,80 m – 5,9 Fu\u00df<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

DISPLACEMENT<\/p>\n<\/td>\n

\n

3300 KG – 7275 lbs<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

MAINSAIL<\/p>\n<\/td>\n

\n

36 m2 – 36 Quadratmeter<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

SELBSTWENDEFOCK<\/p>\n<\/td>\n

\n

26 m2 – 26 Quadratmeter<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

GENNAKER<\/p>\n<\/td>\n

\n

100 m2 – 100 Quadratmeter<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

SAIL PLAN<\/p>\n<\/td>\n

\n

205 m2 – 205 Quadratmeter<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

KONZEPT UND KONSTRUKTION<\/p>\n<\/td>\n

\n

CANTIERE DEL PARDO<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

SCHIFFSARCHITEKTUR<\/p>\n<\/td>\n

\n

MATTEO POLLI<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

AUSSEN-, INNENGESTALTUNG UND<\/p>\n<\/td>\n

\n

NAUTA DESIGN<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cantiere del Pardo hat es wieder einmal geschafft, Bootsliebhaber auf der Boot D\u00fcsseldorf 2024 zu beeindrucken, indem er drei neue Modelle vorstellte, die versprechen, das Segel- und Motorbooterlebnis neu zu definieren. 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