{"id":107833,"date":"2024-04-03T09:43:33","date_gmt":"2024-04-03T08:43:33","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/schiffsblocks\/"},"modified":"2024-04-03T09:44:23","modified_gmt":"2024-04-03T08:44:23","slug":"schiffsblocks","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/de\/schiffsblocks\/","title":{"rendered":"Bootsbl\u00f6cke: Leitfaden f\u00fcr die Auswahl des richtigen Modells und die richtige Wartung"},"content":{"rendered":"<p>Bootsbl\u00f6cke sind eine der wichtigsten Komponenten f\u00fcr jedes Segelboot-Takel-System. Es handelt sich um kleine, aber grundlegende Ger\u00e4te, die f\u00fcr die Umlenkung von Blechen und Leitungen sowie f\u00fcr die Verteilung von Lasten konzipiert sind. Der Markt bietet eine breite Palette von <b>Blockmodellen f\u00fcr Boote,<\/b> so dass es schwierig ist, das richtige Modell f\u00fcr Ihr Boot auszuw\u00e4hlen. Au\u00dferdem ist es wichtig, die Bl\u00f6cke richtig zu warten, um ihre Lebensdauer zu verl\u00e4ngern und unangenehme Probleme w\u00e4hrend der Fahrt zu vermeiden. Wir haben dieses Thema mit <b>Raffaele Di Russo<\/b> von Ubi<b>Maior Italia<\/b> besprochen, einem italienischen Unternehmen, das sich auf die Entwicklung und Herstellung von hochwertigem Deckmaterial spezialisiert hat.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" title=\"Grand Soleil Bootsbl\u00f6cke\" src=\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/grand-soleil-boat-blocks.webp\" alt=\"Grand Soleil Bootsbl\u00f6cke\" width=\"1546\" height=\"770\"><\/p>\n<h2>Bootskl\u00f6tze: die verschiedenen Typen<\/h2>\n<p>Kurz gesagt, sind Bootsbl\u00f6cke Rollen mit Lagern. &#8220; <em>Es gibt drei verschiedene Arten von Bl\u00f6cken<\/em> &#8211; erkl\u00e4rt Di Russo &#8211; <em>es gibt Kugellagerbl\u00f6cke, Rollenlagerbl\u00f6cke und Buchsenlagerbl\u00f6cke&#8220;.<\/em> Schauen wir uns ihre Hauptmerkmale an:<\/p>\n<figure id=\"attachment_107808\" aria-describedby=\"caption-attachment-107808\" style=\"width: 250px\" class=\"wp-caption alignright\"><img decoding=\"async\" title=\"Kugellagerblock\" src=\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/ball-bearing-blocks-300x228.webp\" alt=\"{%ALT_TEXT%}\" width=\"250\" height=\"190\"><figcaption id=\"caption-attachment-107808\" class=\"wp-caption-text\">Kugellagerblock<\/figcaption><\/figure>\n<p>Die <b>Kugellagerbl\u00f6cke<\/b> sorgen f\u00fcr einen reibungslosen Betrieb, da die Kugeln sowohl die Prim\u00e4r- als auch die Seitenlasten aufnehmen und so die Reibung verringern.  <i>Diese Art von Bootsblock ist f\u00fcr sehr schnelle Man\u00f6ver mit leichten Lasten und ohne \u00fcberm\u00e4\u00dfige Ablenkungswinkel geeignet<\/i> &#8222;, betont Di Russo.  <i>So kann man zum Beispiel keinen Kugellagerblock f\u00fcr das Hissen eines Gro\u00dfsegelfalles auf einem 50-Fu\u00df-Boot verwenden, weil die Belastung zu hoch ist&#8220;.<\/i><\/p>\n<figure id=\"attachment_107812\" aria-describedby=\"caption-attachment-107812\" style=\"width: 270px\" class=\"wp-caption alignright\"><img decoding=\"async\" title=\"Rollenlagerbl\u00f6cke\" src=\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/roller-bearing-blocks-300x219.webp\" alt=\"{%ALT_TEXT%}\" width=\"270\" height=\"197\"><figcaption id=\"caption-attachment-107812\" class=\"wp-caption-text\">Rollenlagerbl\u00f6cke<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>Rollenlagerbl\u00f6cke<\/strong> nehmen die Hauptlast auf den Rollen und die seitlichen Lasten auf den Kugeln auf. <i> Dieser Blocktyp ist f\u00fcr Belastungen in verschiedenen Richtungen geeignet, wie z.B. die Gro\u00dfschot- und Mastfu\u00dfbl\u00f6cke, die einen 90-Grad-Winkel haben <\/i>&#8222;, erkl\u00e4rt Di Russo.  <i>Nat\u00fcrlich variieren die Rollen und die Wangenstruktur je nach der Belastung, die der Bootsblock tragen muss: je widerstandsf\u00e4higer das Material, desto h\u00f6her die Tragf\u00e4higkeit des Blocks. Daher k\u00f6nnen wir bei gleicher Scheibengr\u00f6\u00dfe Rollen aus Kunststoff oder Titan haben&#8220;.<\/i><\/p>\n<figure id=\"attachment_107816\" aria-describedby=\"caption-attachment-107816\" style=\"width: 270px\" class=\"wp-caption alignright\"><img decoding=\"async\" title=\"Buchse Lagerblock\" src=\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/bushing-bearing-blocks-300x169.webp\" alt=\"{%ALT_TEXT%}\" width=\"270\" height=\"152\"><figcaption id=\"caption-attachment-107816\" class=\"wp-caption-text\">{%CAPTION%}<\/figcaption><\/figure>\n<p><b>Buchsenlagerbl\u00f6cke<\/b> bieten weniger Bewegung, erm\u00f6glichen aber gleichzeitig eine Reduzierung des Durchmessers und das Arbeiten mit sehr gro\u00dfen Lasten. &#8220; <i>Der Buchsenlagerblock arbeitet immer unter Spannung, aber die Leitung gleitet minimal <\/i>&#8222;, betont Di Russo.  <i>Deshalb ist es zum Beispiel perfekt f\u00fcr eine Selbstwendefock oder f\u00fcr ein Mastfu\u00dfblockman\u00f6ver auf einem gro\u00dfen Boot. Es handelt sich um sehr leichte Gegenst\u00e4nde, die wir bei Ubi Maior aus Kunststoff oder Aluminium herstellen. Sie sind f\u00fcr Boote mit einer L\u00e4nge von mindestens 50 Fu\u00df ausgelegt (deshalb haben wir sie &#8218;Extreme&#8216; genannt) und gew\u00e4hrleisten ein h\u00f6heres Ma\u00df an Sicherheit, auch im Falle eines Bruchs.  <\/i><\/p>\n<h2>Die Bedeutung von Seilen und Befestigungssystemen<\/h2>\n<p>Nachdem wir nun die verschiedenen Arten von Bootsbl\u00f6cken erl\u00e4utert haben, gibt es eine wichtige Klarstellung bez\u00fcglich der <b>Bedeutung von Seilen<\/b> zu machen. Di Russo erkl\u00e4rt: &#8220;  <i>Alte und abgenutzte Seile erh\u00f6hen die Reibung an den Rollen und k\u00f6nnen unter Last rei\u00dfen. Wenn man also <a href=\"https:\/\/yachtingnews.com\/de\/versorgungs-und-bootstests\/\">unterwegs ist<\/a>, kommt es nicht nur auf den Block selbst an, sondern auch auf das Seil. Eine hochmoderne Ausr\u00fcstung ist im Grunde genommen sinnlos, wenn die Seile alt und untauglich sind. Das Gleiche gilt f\u00fcr das Segel: Wenn das Segel ge\u00e4ndert wird, m\u00fcssen auch die Taue und Fallen angepasst werden&#8220;.<\/i><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" title=\"Ubi Maior Italia\" src=\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Ubi-Maior-Italia.webp\" alt=\"Ubi Maior Italia\" width=\"1600\" height=\"900\"><\/p>\n<p>Der Schwachpunkt des Blocks ist jedoch das <b>Befestigungssystem<\/b>.<i>  &#8222;Auf meinem Boot kann ich einen sehr teuren und hochmodernen Block haben, der aus Titan gefertigt und mit Kohlefaser verst\u00e4rkt ist und bis zu 10 Tonnen aushalten kann. Wenn er jedoch an einem Sch\u00e4kel befestigt ist (der in den meisten F\u00e4llen, in denen eine hohe Arbeitslast vorliegt, oft aus Textil besteht), der f\u00fcr 4 Tonnen ausgelegt ist, betr\u00e4gt die H\u00f6chstlast der Winde ebenfalls 4 Tonnen und nicht 10 Tonnen.  <\/i>&#8211; Di Russo weist darauf hin.  <i>Vielmehr ist es immer besser, einen Sch\u00e4kel mit einer h\u00f6heren Kapazit\u00e4t als der Block zu haben. Denken Sie beim Wechsel der Winde immer daran, alle Befestigungssysteme auf ihre Eignung hin zu \u00fcberpr\u00fcfen. Wenn ein Block explodiert, liegt das in vielen F\u00e4llen nicht an ihm selbst, sondern daran, dass der B\u00fcgel nachgegeben hat&#8220;.<\/i><\/p>\n<h2>Bootsbl\u00f6cke: Reinigung und Wartung<\/h2>\n<p>Nicht zuletzt ist auch die Reinigung und Wartung von Bootsbl\u00f6cken ein wichtiger Aspekt. In diesem Zusammenhang best\u00e4tigt Di Russo zun\u00e4chst, dass es immer wichtig ist, die  <b>den Textilsch\u00e4kel zu montieren<\/b>, d. h. ihn mit einer Au\u00dfenh\u00fclle zu versehen, um ihn vor extremen Temperaturen zu sch\u00fctzen:  <i>Das liegt daran, dass der \u00c4rmel eine gr\u00f6\u00dfere Widerstandsf\u00e4higkeit gew\u00e4hrleistet&#8220;, <\/i> erkl\u00e4rt der Vertreter von Ubi Maior Italia.  <i>Aber nat\u00fcrlich haben Textilien eine kurze Lebensdauer und sollten etwa alle drei Jahre ausgetauscht werden&#8220;.<\/i><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" title=\"Wartung\" src=\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/maintenance.webp\" alt=\"Wartung\" width=\"996\" height=\"661\"><\/p>\n<p>Schlie\u00dflich ist die Reinigung der Bootsbl\u00f6cke unerl\u00e4sslich:  <i>&#8222;Die Salzkristalle im Meerwasser k\u00f6nnen jegliches Material angreifen und zerst\u00f6ren, daher ist es wichtig, die Bl\u00f6cke nach jeder <a href=\"https:\/\/www.touslesbateaux.fr\/magazine\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Fahrt<\/a> zu reinigen. Sp\u00fclen Sie sie dazu einfach mit frischem Wasser ab und trocknen Sie sie, wenn m\u00f6glich, mit Druckluft, ohne ein anderes Mittel zu verwenden. Nur bei Titanwinden kann es sinnvoll sein, die Rollen mit Vaseline zu fetten&#8220;.<\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bootsbl\u00f6cke sind eine der wichtigsten Komponenten f\u00fcr jedes Segelboot-Takel-System. Es handelt sich um kleine, aber grundlegende Ger\u00e4te, die f\u00fcr die Umlenkung von Blechen und Leitungen sowie f\u00fcr die Verteilung von Lasten konzipiert sind. Der Markt bietet eine breite Palette von Blockmodellen f\u00fcr Boote, so dass es schwierig ist, das richtige Modell f\u00fcr Ihr Boot auszuw\u00e4hlen. 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