{"id":108740,"date":"2024-04-19T02:32:00","date_gmt":"2024-04-19T01:32:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/boot-fenders-guide\/"},"modified":"2024-04-19T02:32:42","modified_gmt":"2024-04-19T01:32:42","slug":"boot-fenders-guide","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/de\/boot-fenders-guide\/","title":{"rendered":"Bootsfender: wie man sie richtig ausw\u00e4hlt und verwendet"},"content":{"rendered":"\t\t
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Fender spielen eine entscheidende Rolle, wenn es darum geht, die Unversehrtheit von Booten zu bewahren, wenn sie festgemacht sind oder sich einem Dock n\u00e4hern. Sie sch\u00fctzen sie vor St\u00f6\u00dfen gegen das Dock oder andere Schiffe.<\/p>\n

Aber was genau sind Kotfl\u00fcgel? Welche Modelle gibt es und in welchen Situationen ist es ratsam, sie zu verwenden? In diesem Artikel erfahren Sie alles, was Sie \u00fcber Kotfl\u00fcgel wissen m\u00fcssen: von ihrer Definition und Zusammensetzung bis hin zu ihren Funktionsprinzipien und der Bedeutung ihrer richtigen Verwendung.<\/p>\n

Fender f\u00fcr Boote: Definition<\/h2>\n

Ein Fender ist ein Objekt, das in der Regel kugelf\u00f6rmig, zylindrisch oder flach ist und dazu dient, Oberfl\u00e4chen vor St\u00f6\u00dfen zu sch\u00fctzen.<\/b> Bei Booten werden Fender am Dollbord, am Heck oder am Bug angebracht, um versehentliche Kollisionen oder Reibungen mit dem Dock oder anderen Booten zu verhindern.<\/p>\n

Das Material, aus dem sie hergestellt sind, kann je nach Modell variieren: Sie k\u00f6nnen hohl, fest, gummiartig oder schwammig sein, aber die g\u00e4ngigsten haben eine \u00e4u\u00dfere PVC- oder Gummibeschichtung und eine innere Luftkammer. Ihre absorbierenden und elastischen Eigenschaften machen sie zu unverzichtbaren Hilfsmitteln an Bord.<\/p>\n

Typen: ein umfassender \u00dcberblick<\/h2>\n

„Je nach der zu sch\u00fctzenden Oberfl\u00e4che gibt es verschiedene Arten von Fendern: f\u00fcr Beiboote, f\u00fcr Docks, f\u00fcr Boote, f\u00fcr bestimmte Oberfl\u00e4chen, usw.<\/p>\n

Jedes von ihnen hat eine pr\u00e4zise Form und Zusammensetzung f\u00fcr den vorgesehenen Verwendungszweck. Lassen Sie uns diese im Detail untersuchen.<\/p>\n

Zylindrischer Fender<\/h3>\n

\"ZylindrischeDer zylindrische Kotfl\u00fcgel ist das am h\u00e4ufigsten auf dem Markt erh\u00e4ltliche Modell. Seine l\u00e4ngliche Form und die PVC-Zusammensetzung machen ihn sehr leistungsf\u00e4hig.<\/p>\n

Wenn es vertikal angebracht wird, bietet es dem Bootsrumpf auch bei Gezeitenschwankungen Schutz, w\u00e4hrend es bei horizontaler Anwendung \u00fcber eine gr\u00f6\u00dfere Fl\u00e4che des Bootes Schutz bietet.<\/p>\n

Fender mit dieser Form haben in der Regel eine \u00e4u\u00dfere Gummibeschichtung und eine innere Luftkammer, die \u00fcber ein Ventil einstellbar ist.<\/p>\n

Kugelf\u00f6rmiges Schutzblech<\/h3>\n

\"Kugelf\u00f6rmigeDer kugelf\u00f6rmige Kotfl\u00fcgel zeichnet sich durch ein abgerundetes Erscheinungsbild aus, das eine hohe Elastizit\u00e4t und eine hervorragende Leistung bei starker Beanspruchung garantiert. Die kugelf\u00f6rmigen Fender bieten einen guten Halt, da sie sto\u00dffest sind, aber sie m\u00fcssen angepasst werden, wenn die Gezeiten den Belastungspunkt an Bord ver\u00e4ndern. Kotfl\u00fcgel mit dieser Form sind wie zylindrische Kotfl\u00fcgel hohl und nutzen die Luft in ihrem Inneren, um St\u00f6\u00dfe gegen andere Oberfl\u00e4chen abzufedern.<\/p>\n

Flacher Kotfl\u00fcgel<\/h3>\n

Der flache Kotfl\u00fcgel hat eine steife und solide Struktur. Dank seiner schlanken Form und kompakten Gr\u00f6\u00dfe ist er eine hervorragende L\u00f6sung, wenn der Platz begrenzt ist. Die flachen Fender bestehen in der Regel aus Schaumstoff und sind je nach Modell manchmal mit einer Nylonbeschichtung versehen. Sie sind vielseitig einsetzbar und bieten ausreichenden Schutz auf engem Raum.<\/p>\n

Eine interessante Eigenschaft dieser Fender ist, dass sie, wenn sie das Boot nicht aktiv sch\u00fctzen, auch als Kissen oder kleine Tische dienen k\u00f6nnen. Der Nachteil ist jedoch, dass sie nur eine geringe Sto\u00dffestigkeit aufweisen und sehr leicht sind. Das macht sie anf\u00e4llig f\u00fcr starke Winde und raue See, was sie anf\u00e4llig f\u00fcr Sch\u00e4den macht.<\/p>\n

Bugfender<\/h3>\n

\"Bugfender\"F\u00fcr Boote, die mit dem Bug anlegen, gibt es einen halbmondf\u00f6rmigen Fender, der perfekt f\u00fcr seine Aufgabe geeignet ist: den Bug vor versehentlichen St\u00f6\u00dfen gegen den Steg oder andere Boote zu sch\u00fctzen. Er besteht in der Regel aus PVC oder Gummi und verf\u00fcgt \u00fcber eine Luftkammer, die f\u00fcr Elastizit\u00e4t und Festigkeit sorgt.<\/p>\n

Wie viele Fender am Rumpf angebracht werden sollen<\/h3>\n

Die h\u00e4ufigste Frage zu diesem Thema lautet: „Wie viele Fender muss ich an Bord haben?“ Der Kontrast zwischen dem begrenzten Platzangebot und der Notwendigkeit, das Boot zu sch\u00fctzen, er\u00f6ffnet verschiedene Szenarien und M\u00f6glichkeiten. Die Wahl des Fendertyps hat nat\u00fcrlich Einfluss auf das Endergebnis, denn die Verwendung von kugelf\u00f6rmigen Fendern bietet zwar einen besseren Schutz, ben\u00f6tigt aber viel mehr Platz, wenn sie nicht auf den Schanzkleidern verwendet wird.<\/p>\n

Daher spielen die Art der Fender, ihr Durchmesser und die L\u00e4nge des Bootes eine Rolle bei der Bestimmung der idealen Anzahl von Fender, die Sie immer an Bord haben sollten.<\/p>\n

Nach einem theoretischen Ansatz sollten wir die Fender in einem Abstand von etwa 2 Metern anbringen und dabei ihren Durchmesser ber\u00fccksichtigen, der je nach Gr\u00f6\u00dfe des Bootes und der H\u00f6he der Schanzkleider zwischen 9 und 50 cm liegen kann.<\/p>\n

Auf einem 10-Meter-Segelboot<\/a> k\u00f6nnen wir zum Beispiel 3 zylindrische Fender mit einem Durchmesser von 20-25 cm auf jeder Seite anbringen.<\/p>\n

Dennoch sollte die Gr\u00f6\u00dfe der Fender theoretisch eine Abdeckung von \u2154 der vertikalen Oberfl\u00e4che der Oberseite gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n

So sichern Sie die Kotfl\u00fcgel<\/h3>\n

Die gebr\u00e4uchlichste Art, die Fender am Rumpf zu befestigen, besteht darin, eine Schlaufe am Ende des Fenders zu machen und mit dem anderen Ende der Leine einen Klampen-Knoten (auch Nelkenknoten <\/a>genannt) an die Rettungsleinen oder die Basis der St\u00fctze zu binden.<\/p>\n

Die L\u00e4nge der Leine variiert je nach H\u00f6he der Oberseite. In der Regel sollte er so lang sein, dass der Fender bis zur Wasseroberfl\u00e4che abgesenkt werden kann, wenn es sehr niedrige Hindernisse gibt, gegen die er gesch\u00fctzt werden muss.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\"boat<\/div>
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\"ropes\"<\/div>
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\"fenders\"<\/div>
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Wie stark man sie aufbl\u00e4st<\/h3>\n

In nautischen Gesch\u00e4ften und Yachth\u00e4fen k\u00f6nnen Sie Fender bereits aufgeblasen kaufen, aber aus Platz- und Gr\u00f6\u00dfengr\u00fcnden ist es wahrscheinlicher, dass sie anderswo (z.B. auf Online-Shopping-Plattformen) ohne Luft und flach verkauft werden.<\/p>\n

Daher ist es wichtig zu wissen, wie stark man sie aufbl\u00e4st und mit welchem Werkzeug.<\/p>\n

Erstens gibt es zwei Arten von Ventilen zum Aufpumpen von Fendern: Schraubventile und Nadelventile. Schraubventile verf\u00fcgen \u00fcber eine Sicherheitsschraube, die die \u00d6ffnung verschlie\u00dft, w\u00e4hrend Nadelventile einen direkten Weg zur Luftkammer bieten.<\/p>\n

Fender k\u00f6nnen mit einem einfachen Kompressor, der in verschiedenen Werkst\u00e4tten, Nautikgesch\u00e4ften oder Tankstellen erh\u00e4ltlich ist, oder mit einer Handpumpe aufgeblasen werden.<\/p>\n

Was den Druck betrifft, so geben die Hersteller in der Regel Richtlinien an, wie stark sie aufgepumpt werden sollten. Typischerweise ben\u00f6tigen Fender einen Druck von etwa 0,15-0,20 bar bei einer Umgebungstemperatur von 20\u00b0C. Wenn die Temperatur steigt, sollte der Druck reduziert werden.<\/p>\n

In Ermangelung eines Manometers k\u00f6nnen Sie wie folgt feststellen, ob die Reifen richtig aufgepumpt wurden: Wenn Sie mit einem Finger Druck auf den Kotfl\u00fcgel aus\u00fcben, sollte er sich um etwa 1 cm biegen.<\/p>\n

Aufbewahrung der Schutzbleche: der Stauraum<\/h3>\n

Obwohl sie sehr n\u00fctzlich sind, k\u00f6nnen Fender sperrig sein. Wenn Sie sie also nicht jedes Mal aufblasen und wieder entleeren wollen, m\u00fcssen Sie einen geeigneten Platz finden, um sie aufzubewahren. Schr\u00e4nke, wenn sie ger\u00e4umig genug sind, sind der ideale Ort, um sie zu verstauen, da es sich um geschlossene R\u00e4ume handelt, die von der Sonne und den Witterungseinfl\u00fcssen, die f\u00fcr die Abnutzung der Kotfl\u00fcgel verantwortlich sind, ferngehalten werden.<\/p>\n

Wenn die Schr\u00e4nke nicht genug Platz bieten, gibt es auf dem Markt verschiedene Fenderhalter, die auf dem Deck und der Reling angebracht werden k\u00f6nnen.<\/p>\n

Die kugelf\u00f6rmigen Fender, die schwieriger zu verstauen sind, k\u00f6nnen achtern, am Bugkorb oder an den St\u00fctzen aufgeh\u00e4ngt werden, um sicherzustellen, dass die windabgewandten Fender bei Wind nicht im Wasser landen.<\/p>\n

\"Boot<\/p>\n

Zusammenfassend l\u00e4sst sich sagen, dass Fender ein unverzichtbares Hilfsmittel sind, um das Boot als Ganzes bei An- und Ablegeman\u00f6vern zu sch\u00fctzen. Im Gegensatz zu Autos schwimmen Boote auf einer instabilen, niemals ruhenden Oberfl\u00e4che, so dass es praktisch unm\u00f6glich ist, ein Man\u00f6ver durchzuf\u00fchren, ohne zu riskieren, ein Dock oder ein anderes Boot zu rammen. Das Gleiche gilt f\u00fcr die Liegepl\u00e4tze im Hafen: Die Boote liegen nie ganz still, und die Fender sind die einzige Barriere zwischen dem Rumpf und dem Dock.<\/p>\n

Sie sind der einzige Schutz vor Scheuerstellen, St\u00f6\u00dfen und Besch\u00e4digungen. Der richtige Umgang mit ihnen ist nicht nur sehr wichtig, sondern markiert auch die Grenze zwischen einem schadengef\u00e4hrdeten und einem sicher vert\u00e4uten Boot.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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