{"id":109730,"date":"2024-05-07T09:37:50","date_gmt":"2024-05-07T08:37:50","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/cap-camarat-9-dot-0-wa-serie-2-jeder-auf-sein-eigenes-abenteuer\/"},"modified":"2024-05-07T09:38:57","modified_gmt":"2024-05-07T08:38:57","slug":"cap-camarat-9-dot-0-wa-serie-2-jeder-auf-sein-eigenes-abenteuer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/de\/cap-camarat-9-dot-0-wa-serie-2-jeder-auf-sein-eigenes-abenteuer\/","title":{"rendered":"CAP CAMARAT 9.0 WA Serie 2, jeder auf sein eigenes Abenteuer"},"content":{"rendered":"\t\t
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Mit dem neuen V-Rumpf, dem T-Top, der Windschutzscheibe aus Glas, den gro\u00dfen Fenstern im Rumpf und den neu gestalteten Innenr\u00e4umen gewinnt die Jeanneau Cap Camarat 9.0 WA Series 2 an elegantem Stil, ohne dabei die Sicherheit und den Spa\u00df f\u00fcr die ganze Familie zu beeintr\u00e4chtigen.<\/p>\n

\"CAP<\/p>\n

Exterieur<\/span><\/strong><\/h4>\n

Die Cap Camarat 9.0 WA Serie 2 verf\u00fcgt ab dem Heck \u00fcber ein L-f\u00f6rmiges Sofa, das sich bei Bedarf in eine ger\u00e4umige Sonnenliegefl\u00e4che verwandeln l\u00e4sst. Dank des zentralen Tisches mit ausziehbaren Beinen l\u00e4sst er sich zu einer einzigen Fl\u00e4che absenken. Die seitlich angebrachte „Klappbank“ kann auch die Sitzfl\u00e4che vergr\u00f6\u00dfern, so dass Sie bequem f\u00fcr sechs Personen speisen k\u00f6nnen. Mittschiffs befindet sich eine K\u00fcchenzeile mit Herd und K\u00fchlschrank, w\u00e4hrend auf der Backbordseite eine Sp\u00fcle zu finden ist. Das gro\u00dfe T-Top, das von stabilen quadratischen S\u00e4ulen getragen wird, bietet hervorragenden Schutz f\u00fcr den Steuerstand und einen Teil des Achterbereichs. Obwohl die Windschutzscheibe nicht sehr hoch ist, verleiht sie diesem Cap Camarat 9.0 WA Serie 2 einen sportlichen Stil, der zusammen mit den seitlichen Zierleisten wirklich einen unverwechselbaren Charakter annimmt.<\/p>\n

Die seitlich zu \u00f6ffnende T\u00fcr, die sich auf der linken Seite befindet und von der Werft geschickt f\u00fcr diese neue Version entworfen wurde, erm\u00f6glicht einen bequemen Zugang zum Meer und erh\u00f6ht gleichzeitig den Wohnkomfort an Bord w\u00e4hrend der Ankeraufenthalte. Im Vorschiff befindet sich ein bequemes Sofa f\u00fcr drei Personen, das sich durch ein zus\u00e4tzliches Kissen auf dem Vordeck in eine sehr ger\u00e4umige Liegefl\u00e4che verwandeln l\u00e4sst.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\"CAP<\/div>
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\"exterior<\/div>
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\"kitchen<\/div>
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\"CAP<\/div>
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\"console\"<\/div>
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\"CAP<\/div>
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Die Lenkkonsole bietet reichlich Platz und ist durch die Windschutzscheibe und das T-Top gut gesch\u00fctzt. Die Instrumente sind gut ablesbar, und das Bedienfeld f\u00fcr die verschiedenen Dienste befindet sich links vom Lenkrad.<\/p>\n

Innenbereich<\/span><\/strong><\/h4>\n

Wenn Sie in die Kabine hinabsteigen, finden Sie auf der linken Seite eine n\u00fctzliche Einheit mit einem Waschbecken, w\u00e4hrend sich auf der rechten Seite die Badezimmert\u00fcr befindet, die trotz ihrer geringen Gr\u00f6\u00dfe den Raum dieser Cap Camarat 9.0 WA Serie 2 maximiert. Wenn Sie den mittleren Tisch im Bug herunterklappen, erhalten Sie ein anst\u00e4ndig gro\u00dfes Bett, w\u00e4hrend das Querbett im Heck eine wirklich interessante Fl\u00e4che bietet, da es die gesamte Breite des Bootes ausnutzt. F\u00fcr Helligkeit im Inneren sorgen die Seitenfenster, die den Rumpf der Cap Camarat 9.0 WA Serie 2 fast vollst\u00e4ndig umschlie\u00dfen, sowie die Bullaugen auf dem Kabinendach.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\"interior\"<\/div>
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\"CAP<\/div>
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Cap Camarat 9.0 WA Serie 2 Probefahrt auf See<\/span><\/strong><\/h4>\n

Wir verlassen Port Canto bei wenig Sonne und einem Seitenwind, der es nicht ganz so warm macht, ich w\u00fcrde sogar sagen, der Tag f\u00fchlt sich herbstlich an. Die Windschutzscheibe bietet einen guten Schutz vor dem Wind, und langsam beschleunige ich und bewege mich \u00fcber die Geschwindigkeitsbegrenzung der Gegend hinaus, die maximal 10 Knoten vorschreibt. Mit 1000 RPM fahre ich mit einer Geschwindigkeit von 5 Knoten auf die Inseln vor Cannes<\/a> zu. Die Wellen machen sich bemerkbar, also gebe ich schnell Gas und erreiche 3000 Umdrehungen pro Minute, so dass die Cap Camarat 9.0 WA Series 2 sich aus dem Wasser erhebt und auf die offene See hinausfliegt.<\/p>\n

Mit diesem neuen V-Rumpf schneidet das Boot mit mehr Kraft durch die Wellen, so dass wir weniger auf und ab h\u00fcpfen als sonst. In der N\u00e4he der Inseln ist die See etwas ruhiger, und ich nutze den Vorteil, um weiter vorzudringen. Bei 5000 RPM sind wir bereits bei 36,2 Knoten. Ich gebe wieder Gas, um die H\u00f6chstgeschwindigkeit zu erreichen. Bei 5500 RPM lese ich 42,0 Knoten mit einem Kraftstoffverbrauch von 192 l\/h.<\/p>\n

Wir sind zu dritt an Bord, und ich glaube, dass die Cap Camarat 9.0 WA Series 2 an einem Tag mit flacher See 44 Knoten erreichen k\u00f6nnte. Die beiden Yamaha 250 V6-Motoren sind meiner Meinung nach gut f\u00fcr diesen Rumpf geeignet, da sie beim Start eine ausgezeichnete Beschleunigung bieten und bei einer Reisegeschwindigkeit von 22 Knoten 65 l\/h verbrauchen.<\/p>\n

Ich f\u00fchre ein paar Man\u00f6ver im R\u00fcckw\u00e4rtsgang durch und drehe die Drosselklappen der beiden Triebwerke um, um festzustellen, wie wenig Platz die Cap Camarat 9.0 WA Serie 2 ben\u00f6tigt, um sich um sich selbst zu drehen oder ihre Position zu halten.<\/p>\n

Mit einer Geschwindigkeit von 22 Knoten kehren wir ruhig in den Hafen zur\u00fcck und genie\u00dfen die Sonne, die endlich \u00fcber der Bucht von Cannes hervorlugt.<\/p>\n

\"CAP<\/p>\n

Cap Camarat 9.0 WA Serie 2 – Testdaten (mit drei Passagieren an Bord)<\/span><\/strong><\/h4>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

RPM<\/p>\n<\/td>\n

\n

Geschwindigkeit<\/p>\n<\/td>\n

\n

Verbrauch in l\/h <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

1000<\/p>\n<\/td>\n

\n

4.9<\/p>\n<\/td>\n

\n

9.7<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

1500<\/p>\n<\/td>\n

\n

6.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

15.2<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

2000<\/p>\n<\/td>\n

\n

8.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

28.3<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

2500<\/p>\n<\/td>\n

\n

10.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

38.1<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

3000<\/p>\n<\/td>\n

\n

13<\/p>\n<\/td>\n

\n

49.6<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

3500<\/p>\n<\/td>\n

\n

23.4<\/p>\n<\/td>\n

\n

66.7<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

4000<\/p>\n<\/td>\n

\n

29.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

85<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

4500<\/p>\n<\/td>\n

\n

33.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

105.7<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

5000<\/p>\n<\/td>\n

\n

36.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

129.9<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

5500<\/p>\n<\/td>\n

\n

42<\/p>\n<\/td>\n

\n

187<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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\"CAP<\/div>
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\"layout<\/div>
<\/div><\/figure><\/div><\/div>
\"CAP<\/div>
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CAP CAMARAT 9.0 WA Serie 2: Technische Daten<\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

LOA<\/p>\n<\/td>\n

\n

8.73 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Breite<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.98 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Entwurf<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.66 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Verdr\u00e4ngung<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.524 kg (ohne Motor)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Kapazit\u00e4t des Kraftstofftanks<\/p>\n<\/td>\n

\n

2\u00d7200 l<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Motor<\/p>\n<\/td>\n

\n

Au\u00dfenborder<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Strom<\/p>\n<\/td>\n

\n

2\u00d7250 PS<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

H\u00fctten<\/p>\n<\/td>\n

\n

1+1<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Liegepl\u00e4tze<\/p>\n<\/td>\n

\n

4<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Toilette<\/p>\n<\/td>\n

\n

1<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Gestaltung<\/p>\n<\/td>\n

\n

Jeanneau Entwurf<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Schiffsarchitektur<\/p>\n<\/td>\n

\n

Michael Peters Yacht Design \/ Sarrazin Design<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Kategorie Design<\/p>\n<\/td>\n

\n

B – 6 \/ C – 10<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mit dem neuen V-Rumpf, dem T-Top, der Windschutzscheibe aus Glas, den gro\u00dfen Fenstern im Rumpf und den neu gestalteten Innenr\u00e4umen gewinnt die Jeanneau Cap Camarat 9.0 WA Series 2 an elegantem Stil, ohne dabei die Sicherheit und den Spa\u00df f\u00fcr die ganze Familie zu beeintr\u00e4chtigen. 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