{"id":131338,"date":"2024-05-21T09:16:02","date_gmt":"2024-05-21T08:16:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/offshore-trolling-guide\/"},"modified":"2025-08-23T13:45:18","modified_gmt":"2025-08-23T12:45:18","slug":"offshore-trolling-guide","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/de\/offshore-trolling-guide\/","title":{"rendered":"Offshore Trolling: der Leitfaden mit Tricks und Tipps f\u00fcr Anf\u00e4nger und Experten"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"131338\" class=\"elementor elementor-131338 elementor-131266\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-2cc329f7 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"2cc329f7\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-401c8be2\" data-id=\"401c8be2\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2198db59 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"2198db59\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p align=\"CENTER\"><strong>Leitfaden f\u00fcr das Schleppangeln auf See: Tricks und Tipps f\u00fcr alle, Anf\u00e4nger und Experten gleicherma\u00dfen<\/strong><\/p><p><img decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-131272\" title=\"Anleitung zum Offshore-Trolling\" src=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Traina-di-altura-la-guida-alle-catture-240x300.jpg\" alt=\"Anleitung zum Offshore-Trolling\" width=\"350\" height=\"438\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Traina-di-altura-la-guida-alle-catture-240x300.jpg 240w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Traina-di-altura-la-guida-alle-catture.jpg 640w\" sizes=\"(max-width: 350px) 100vw, 350px\" \/>Es gibt nur wenige Dinge auf der Welt, die einen solchen Adrenalinsto\u00df ausl\u00f6sen, wie der Anblick eines Fisches knapp unter der Wasseroberfl\u00e4che, der mit ausgestreckter R\u00fcckenflosse auf Ihren an der Oberfl\u00e4che geschleppten K\u00f6der zusteuert. Dann kommt der Streik, und die Aufregung, die Sie dabei empfinden, ist so gro\u00df, dass Sie das immer wieder erleben wollen, jedes Mal, wenn Sie ausgehen, was mit der Zeit zu einer echten Sucht wird. <\/p><p>Es ist allgemein bekannt, dass das Schleppangeln mit Kunstk\u00f6dern auf hoher See eine t\u00f6dliche Waffe ist, um die gr\u00f6\u00dften Raubfische des Meeres zu fangen, von Thunfischen bis zu Billfischen, wie unseren geliebten Segelfischen, sowie den gro\u00dfen ozeanischen Marlins.<\/p><p>Offshore-Schleppangeln ist jedoch nicht zu verwechseln mit anderen Arten des Schleppangelns, die oft mit niedrigen, manchmal sehr niedrigen Geschwindigkeiten durchgef\u00fchrt werden und bei denen der Angler oft versucht, die K\u00f6der weit vom Boot entfernt zu halten, weil er (manchmal f\u00e4lschlicherweise) glaubt, dass dies die Fressaktivit\u00e4t der R\u00e4uber st\u00f6rt.<\/p><p>Beim Schleppangeln auf offener See ist es genau das Gegenteil. Man muss sich von der Vorstellung verabschieden, dass die K\u00f6der so weit wie m\u00f6glich vom Boot und seinem Kielwasser entfernt sein sollten. Wenn es um Hochseefischen und Schleppangeln geht, sind das Boot und sein Kielwasser Teil des Systems, und das Geheimnis liegt darin zu lernen, wie Sie all dies zu Ihrem Vorteil nutzen k\u00f6nnen. <\/p><h3 class=\"western\">Offshore Schleppangeln: Geschwindigkeit<\/h3><p>Bei der Verwendung von Oberfl\u00e4chenk\u00f6dern f\u00fcr das Schleppangeln, die im Englischen gemeinhin als skirted lures bezeichnet werden (was sich auf die am Kopf angebrachten Gummikrakenr\u00f6cke bezieht), liegt der gr\u00f6\u00dfte Unterschied in der Geschwindigkeit, mit der sie geschleppt werden.<\/p><p>Offshore werden diese K\u00f6der effektiv bei Geschwindigkeiten von mindestens 6 Knoten, meist zwischen 6,5 und 8,5 Knoten, bis hin zu Situationen, in denen die Geschwindigkeit 10 Knoten und mehr erreicht, geschleppt. Ihre Vibrationen, ihr Kielwasser und das vom Boot erzeugte Wildwasser sind Komponenten, die zusammen einen effektiven mobilen K\u00f6der bilden, um gro\u00dfe Raubtiere anzulocken. <\/p><h3 class=\"western\">Wie weit man den K\u00f6der positioniert, die Trefferzone<\/h3><p>Viele Angler neigen aufgrund ihrer fr\u00fcheren Erfahrungen mit dem Schleppangeln, z. B. mit dem Schleppangeln mit lebenden K\u00f6dern, dazu, ihre K\u00f6der weit \u00fcber die Kompressionswellen des Bootes hinaus auszuwerfen, weil sie bef\u00fcrchten, dass die Turbulenzen der Motoren, der L\u00e4rm und die eigenen Wellen des Bootes die Fische verschrecken k\u00f6nnten. Bei dieser Form des<a href=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/de\/fishing-2\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> Angelns<\/a> ist das jedoch nicht der Fall. <\/p><p>Die Aktion konzentriert sich auf den Bereich zwischen dem Heck und dem Ende des Kielwassers (das durch das Boot und die Turbulenzen der Propeller entsteht) oder direkt danach, in dem Bereich, der gemeinhin als Strike Zone bezeichnet wird. Und genau in dieser Trefferzone sollten Sie Ihre K\u00f6der auslegen. <\/p><p><img decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-131276\" title=\"Trefferzone\" src=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Strike-Zone-la-guida-alla-traina-di-altura-249x300.jpg\" alt=\"Trefferzone  \" width=\"350\" height=\"422\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Strike-Zone-la-guida-alla-traina-di-altura-249x300.jpg 249w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Strike-Zone-la-guida-alla-traina-di-altura.jpg 664w\" sizes=\"(max-width: 350px) 100vw, 350px\" \/>Einige m\u00f6gen einwenden, dass sie manchmal Fische gefangen haben, indem sie den K\u00f6der weit \u00fcber das Kielwasser des Bootes hinaus gelassen haben, aber wahrscheinlich, weil diese Fische von der gesamten Einrichtung angezogen wurden und sich auf das Boot zubewegten.<\/p><p>Aber es lohnt sich nie, den K\u00f6der zu weit auszuwerfen, denn die Wahrscheinlichkeit, dass ein Fisch anschl\u00e4gt, ist bei einer n\u00e4her ausgelegten Schnur viel h\u00f6her, da die Schnur weniger elastisch ist und durch den Wind weniger Bauch hat. Au\u00dferdem werden die Fische aggressiver, wenn sie sich dem Boot n\u00e4hern, und schlagen daher heftiger auf die K\u00f6der ein, was zu besseren Hakenausw\u00fcrfen f\u00fchrt. <\/p><p>Sie werden sich vielleicht fragen, warum die Fische so nah an die Turbulenzen und das Kielwasser des Bootes herankommen, und die Gr\u00fcnde daf\u00fcr k\u00f6nnen vielf\u00e4ltig sein: Die Turbulenzen selbst k\u00f6nnen einem Schwarm kleiner Futterfische \u00e4hneln, die inmitten eines Schwarmes von K\u00f6derfischen aufsch\u00e4umen und an die Oberfl\u00e4che platschen. Vielleicht wissen die Raubfische aus Erfahrung, dass das Motorenger\u00e4usch die Vorbeifahrt eines Fischereifahrzeugs bedeutet, das Fischabf\u00e4lle ins Wasser wirft und somit eine leichte Mahlzeit darstellt; oder vielleicht lockt das Kielwasser des Motors kleine Raubfische wie Bonitos und Makrelen an, die im wei\u00dfen Wasser jagen, um sich zu ern\u00e4hren oder zu tarnen, was wiederum gr\u00f6\u00dfere Raubfische anlockt, die sie jagen.<\/p><p>Kurz gesagt, unabh\u00e4ngig davon, was wir uns unter dem Kielwasser des Bootes f\u00fcr gro\u00dfe pelagische Fische vorstellen, erschreckt unser Boot diese Raubfische in Wirklichkeit in keiner Weise.<\/p><p>Wie erfahrene Angler wissen, sind die gr\u00f6\u00dferen Zielfische sogar noch wagemutiger. Sie haben keine Angst und n\u00e4hern sich dem Heck, als ob sie es ber\u00fchren wollten.<\/p><h3 class=\"western\">Offshore Schleppangeln: Hakengr\u00f6\u00dfe<\/h3><p>Bevor wir verstehen, wie wir unser Offshore-Trolling-Setup richtig ausw\u00e4hlen (egal, ob wir auf einem gro\u00dfen Fischerboot mit zwei Dieselmotoren fischen, auf einem Boot mit einem einzelnen Au\u00dfenbordmotor oder sogar beim Schleppangeln von einem Segelboot aus), m\u00fcssen wir einen grundlegenden Punkt diskutieren: Wie gro\u00df sollte der Haken sein, mit dem wir unseren K\u00f6der best\u00fccken.<\/p><p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-131281 size-full\" title=\"K\u00f6dergr\u00f6\u00dfe\" src=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Dimensione-dellamo.jpg\" alt=\"K\u00f6dergr\u00f6\u00dfe\" width=\"1600\" height=\"806\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Dimensione-dellamo.jpg 1600w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Dimensione-dellamo-300x151.jpg 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Dimensione-dellamo-768x387.jpg 768w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Dimensione-dellamo-1536x774.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/p><p>Die Mindestgr\u00f6\u00dfe des Hakens f\u00fcr das Bootsangeln wird durch die Gr\u00f6\u00dfe des Kopfes des K\u00f6ders bestimmt. Die \u00d6ffnung des Hakens muss in der Lage sein, den Kopf des K\u00f6ders zu umschlie\u00dfen, egal ob es sich um einen Harzkopf, einen weichen Kopf oder einen Metallkopf handelt. <\/p><p>Dieses grundlegende Konzept basiert auf der Erwartung, dass mindestens die H\u00e4lfte der Haken\u00f6ffnung frei von dem Schatten ist, den der Kopf des K\u00f6ders beim Schleppangeln wirft. Dadurch wird sichergestellt, dass mindestens die H\u00e4lfte der Haken\u00f6ffnung tief in das Maul des Fisches eindringen kann, wodurch ein st\u00e4rkerer Hakensatz gew\u00e4hrleistet wird.<\/p><p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-131285 size-full\" title=\"Anleitung zum Offshore-Trolling\" src=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Guida-alla-traina-di-altura-gli-ami.jpg\" alt=\"Anleitung zum Offshore-Trolling\" width=\"1493\" height=\"892\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Guida-alla-traina-di-altura-gli-ami.jpg 1493w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Guida-alla-traina-di-altura-gli-ami-300x179.jpg 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Guida-alla-traina-di-altura-gli-ami-768x459.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1493px) 100vw, 1493px\" \/><\/p><p>Allerdings m\u00fcssen wir auch in diesem Fall die richtigen Kompromisse finden, denn je kleiner der Haken ist, desto weniger st\u00f6rt er die Aktion des K\u00f6ders. Wenn wir es also mit der Gr\u00f6\u00dfe des Hakens \u00fcbertreiben, k\u00f6nnen die Schl\u00e4ge abnehmen. Daher k\u00f6nnen wir dieses Problem durch die Verwendung von Haken mit einem geringeren Durchmesser und somit einem geringeren Gewicht l\u00f6sen, wie z.B. die Modelle 7691SS oder 7732SS, die es erm\u00f6glichen, gr\u00f6\u00dfere Haken zu verwenden, wie es die K\u00f6der erfordern, ohne die Aktion der K\u00f6der zu sehr zu beeintr\u00e4chtigen.  <\/p><figure id=\"attachment_131289\" aria-describedby=\"caption-attachment-131289\" style=\"width: 1266px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-131289 size-full\" title=\"k\u00f6dern\" src=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/esca-da-165-cm.jpg\" alt=\"{%ALT_TEXT%}\" width=\"1266\" height=\"732\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/esca-da-165-cm.jpg 1266w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/esca-da-165-cm-300x173.jpg 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/esca-da-165-cm-768x444.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1266px) 100vw, 1266px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-131289\" class=\"wp-caption-text\">Auf dem Foto hat sich ein 16,5 cm langer K\u00f6der, der die F\u00e4rbung einer jungen Goldbrasse nachahmt, in Kombination mit einem 7\/0er Haken der Gr\u00f6\u00dfe 7691SS als erfolgreiche Kombination zum Angeln von Thunfischen erwiesen.<\/figcaption><\/figure><p>Leider sind manchmal etwas \u00fcberproportionale Gr\u00f6\u00dfen f\u00fcr kleine K\u00f6der notwendig, die wir beim Schleppangeln auf hoher See einsetzen wollen, weil sie noch von sehr gro\u00dfen Fischen angegriffen werden k\u00f6nnten. Die gro\u00dfen Hakengr\u00f6\u00dfen sind oft eine notwendige Wahl, um die gro\u00dfen Kieferknochen der Fische zu umgehen und so sichere Hakens\u00e4tze zu erzielen. <\/p><figure id=\"attachment_131293\" aria-describedby=\"caption-attachment-131293\" style=\"width: 1600px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-131293 size-full\" title=\"Offshore-Trolling-K\u00f6der\" src=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/esche-per-la-traina-di-altura.jpg\" alt=\"{%ALT_TEXT%}\" width=\"1600\" height=\"1048\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/esche-per-la-traina-di-altura.jpg 1600w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/esche-per-la-traina-di-altura-300x197.jpg 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/esche-per-la-traina-di-altura-768x503.jpg 768w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/esche-per-la-traina-di-altura-1536x1006.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-131293\" class=\"wp-caption-text\">Es ist wichtig, die richtige Hakengr\u00f6\u00dfe im Verh\u00e4ltnis zum K\u00f6der zu w\u00e4hlen. Auf dem Foto sind K\u00f6der in verschiedenen Gr\u00f6\u00dfen proportional mit Haken von 7\/0 bis 9\/0, Edelstahlmodelle 7691 und 7732, gepaart.<\/figcaption><\/figure>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"gsp_post_data\" data-post_type=\"post\" data-cat=\"angeln,news-de,how-to-de\" data-modified=\"120\" data-title=\"Offshore Trolling: der Leitfaden mit Tricks und Tipps f\u00fcr Anf\u00e4nger und Experten\" data-home=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/de\/\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Leitfaden f\u00fcr das Schleppangeln auf See: Tricks und Tipps f\u00fcr alle, Anf\u00e4nger und Experten gleicherma\u00dfen Es gibt nur wenige Dinge auf der Welt, die einen solchen Adrenalinsto\u00df ausl\u00f6sen, wie der Anblick eines Fisches knapp unter der Wasseroberfl\u00e4che, der mit ausgestreckter R\u00fcckenflosse auf Ihren an der Oberfl\u00e4che geschleppten K\u00f6der zusteuert. 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