{"id":132378,"date":"2024-06-15T02:30:00","date_gmt":"2024-06-15T01:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/greenline-1000\/"},"modified":"2024-06-24T13:46:24","modified_gmt":"2024-06-24T12:46:24","slug":"greenline-1000","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/de\/greenline-1000\/","title":{"rendered":"Greenline \u00fcberschreitet die Marke von 1000 verkauften umweltfreundlichen Booten"},"content":{"rendered":"\t\t
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Wenn es in der Bootsbranche weltweit einen Pionier der Hybridtechnologie gibt, dann ist es Greenline<\/b>. Die slowenische Werft hat eine unverwechselbare Philosophie des verantwortungsvollen Segelns entwickelt, die zur Herstellung von acht Hybridmodellen von 39 bis 58 Fu\u00df<\/b> gef\u00fchrt hat .<\/b> Diese Produktion hat die wachsende Nachfrage nach nachhaltigen Yachten befriedigt und Greenline dazu gebracht, im letzten Monat den Meilenstein von eintausend verkauften Booten<\/b> zu \u00fcberschreiten. Diese Errungenschaft wird von der slowenischen Werft geb\u00fchrend gefeiert, denn sie hat die Einf\u00fchrung eines „gr\u00fcnen Preises“ f\u00fcr ihre tugendhaftesten Kunden angek\u00fcndigt. Zusammen mit der zunehmenden Verwendung nachhaltiger Baumaterialien macht dies Greenline zum Vorreiter in Sachen umweltfreundliches Bootfahren.<\/p>\n

\"Greenline
Greenline 39<\/figcaption><\/figure>\n

Die Pioniergeschichte von Greenline<\/h3>\n

Seit der Er\u00f6ffnung der Werft im Jahr 2008 wurden mehr als 1.000 Greenline-Yachten ausgeliefert. Angetrieben von der Leidenschaft f\u00fcr das Meer und der Entschlossenheit, den Yachtsport nachhaltiger zu gestalten, brachte Greenline Yachts die Greenline 33<\/b> als erstes Modell auf den Markt, nicht ahnend, dass sie damit einen Bestseller landen w\u00fcrden. Innerhalb von nur zwei Jahren war die Greenline 33 Hybrid das beliebteste 10-Meter-Modell der Welt.<\/p>\n

\"Greenline-Yachten-Flotte\"
Greenline Yachten Flotte<\/figcaption><\/figure>\n

Weitere Entw\u00fcrfe folgten in schneller Folge: 2011 war es die Greenline 40 Hybrid<\/b> (211 verkaufte R\u00fcmpfe bis heute); ein paar Jahre sp\u00e4ter kam die Greenline 48<\/b>, dann die Greenline 39<\/b>, die Greenline 45<\/b> und letztes Jahr die Greenline 58 Fly<\/b>. Die beiden letztgenannten Boote l\u00e4uteten eine neue Design-\u00c4ra f\u00fcr Greenline Yachts ein und unterschieden zwischen dem Fly- und dem Coupe-Styling. Die flybridge-Modelle waren ein sofortiger Erfolg und boten den Eignern einen eleganten neuen Au\u00dfenbereich im oberen Bereich. Das Coupe hingegen bewahrt die schlanken Linien des Originals und bietet ein Maximum an Solaranlagen. Heute umfasst die Palette acht Modelle von 39ft bis 58ft LOA.<\/p>\n

\"Greenline
Greenline 48 Fly<\/figcaption><\/figure>\n

Neuer Hybrid-Antrieb<\/h3>\n
\"Wladimir
Wladimir Zinchenko<\/figcaption><\/figure>\n

Schon sehr fr\u00fch hat der Werftbesitzer <\/span>Wladimir Zinchenko<\/a> erkannte die Vorz\u00fcge eines nachhaltigeren Antriebs als des Standard-Dieselmotors. Aus diesem Grund hat Greenline das ausgekl\u00fcgelte <\/span>
\n 6G H-Drive serieller diesel-elektrischer Antriebsstrang<\/b>
\n<\/span>der sich seit 2008 in der sechsten Generation befindet. <\/span> <\/p>\n

„Unsere Kunden wollten schon immer in die Natur eintauchen und sie gleichzeitig erhalten<\/i> „, sagte Zinchenko. Sie w\u00fcnschen sich besondere Momente mit Freunden und Familie auf dem Wasser, legen aber auch Wert auf \u00f6kologische Verantwortung und eine geringe Belastung der Umwelt. Unser Angebot an Hybridyachten erm\u00f6glicht ihnen das, und wir sehen einen starken Anstieg der Anfragen, da sich der Markt ver\u00e4ndert“.<\/i><\/p>\n

Hocheffizientes Rumpfdesign<\/span><\/strong><\/h3>\n

Aber verantwortungsbewusstes Yachting ist nicht nur eine Frage des umweltfreundlicheren Antriebs. Die gesamte Designphilosophie von Greenline Yachts ist auf Effizienz im Wasser ausgerichtet. Das f\u00e4ngt bei den „Superdisplacement“-R\u00fcmpfen <\/b>der einzelnen Modelle an, die rigoros entwickelt und getestet wurden, um sowohl bei niedrigeren als auch bei h\u00f6heren Geschwindigkeiten ein H\u00f6chstma\u00df an Laufruhe, Stabilit\u00e4t und Effizienz zu gew\u00e4hrleisten. Dies verleiht den Yachten eine beeindruckende Reichweite und Wirtschaftlichkeit.<\/p>\n

\"Bootsmesse
Greenline 45 Fliege<\/figcaption><\/figure>\n

Im hocheffizienten Verdr\u00e4ngungsmodus mit 4-7 Knoten k\u00f6nnen Sie 20-25 Seemeilen allein mit elektrischer Energie zur\u00fccklegen.<\/b> F\u00fcr l\u00e4ngere Passagen schalten Sie die Dieselmotoren ein, um eine gr\u00f6\u00dfere Reichweite und bis zu 25 Knoten zu erreichen und die Batterien w\u00e4hrend der Fahrt aufzuladen. Wenn Sie an Ihrem Zielort ankommen, k\u00f6nnen Sie den Haken loslassen und die Yacht tagelang im leisen Elektromodus fahren.<\/p>\n

„Die Batterien reichen f\u00fcr 48 Stunden Klimaanlagen- und Hotelbetrieb auf allen unseren Yachten, ohne dass Sie jemals den Motor oder einen Generator starten m\u00fcssen. Aber wenn Sie die Klimaanlage nicht benutzen, kann Ihr Aufenthalt unbegrenzt sein, denn die Solarzellen laden die Batterien ausreichend f\u00fcr alle anderen Verbraucher an Bord auf.<\/i> – sagt Luca Raumland,<\/b> Chief Commercial Officer bei Greenline Yachts. “ Jede Yacht ist serienm\u00e4\u00dfig mit einer gro\u00dfen Fl\u00e4che an Solarzellen, Lithiumbatterien und einem Wechselrichter ausgestattet, und es besteht die M\u00f6glichkeit, noch mehr hinzuzuf\u00fcgen, um vollst\u00e4ndig netzunabh\u00e4ngig zu sein“<\/em>.<\/p>\n

\"Heckplattform\"<\/p>\n

Verantwortungsvolles Segeln als Lebenseinstellung<\/span><\/strong><\/h3>\n

Die Greenline Yachts-Philosophie des verantwortungsvollen Yachtbaus<\/a> erstreckt sich auch auf den Bauprozess. Der Hightech-Schaumstoffsandwich, der zur Verst\u00e4rkung des Rumpfes verwendet wird, stammt aus recyceltem PET-Kunststoff<\/b>. Der Aufbau erfolgt durch Vakuuminfusion, was einen sehr pr\u00e4zisen Materialeinsatz gew\u00e4hrleistet. Derzeit werden ausschlie\u00dflich Vinylesterharze verwendet, aber die Techniker der Werft experimentieren mit Naturfasern und gr\u00fcnen Harzen<\/b> f\u00fcr den Aufbau der Yachten selbst. Dar\u00fcber hinaus reduziert die Werft den Abfall und den Energieverbrauch in den Produktionslinien. Die beim Innenausbau anfallenden Holzreste werden gesammelt und zu Heizpellets gepresst, w\u00e4hrend der \u00fcbrig gebliebene Schaumstoff von einem benachbarten Unternehmen zur Herstellung von Hausisolierung wiederverwendet wird. Die Produktion von Einweg-Werbematerialien wurde fast vollst\u00e4ndig eingestellt, und selbst dann liegt der Schwerpunkt eindeutig auf recycelten oder nachhaltigen Materialien.<\/p>\n

\"Produktion\"<\/p>\n

„Mehr als 250.000 Seemeilen auf meiner eigenen Yacht zu fahren und sp\u00e4ter als H\u00e4ndler f\u00fcr eine Segelyachtmarke zu arbeiten, hat mir nicht nur Respekt f\u00fcr unsere Umwelt vermittelt, sondern mich auch gelehrt, was Bootsfahrer wirklich von einer Yacht erwarten<\/i> „, schloss Zinchenko. Ich habe all diese Erfahrungen in Greenline Yachts eingebracht und ein kompetentes Team zusammengestellt, um zu beweisen, dass man eine sch\u00f6ne Yacht auf verantwortungsvolle Weise bauen und gleichzeitig extremen Komfort und ein Gef\u00fchl der absoluten Sicherheit bieten kann. Wir haben dies erreicht, indem wir das Beste aus unseren Partnern und Lieferanten herausgeholt haben.<\/i><\/p>\n

\"Greenline-48-Fly\"<\/p>\n

Die j\u00e4hrlichen Greenline-Auszeichnungen<\/h3>\n

Greenline Yachts arbeitet au\u00dferdem an einem j\u00e4hrlichen Greenline Yachts Award, mit dem die Eigner ausgezeichnet werden sollen, die jedes Jahr die gr\u00f6\u00dften Fortschritte auf dem Gebiet des verantwortungsvollen Segelns gemacht haben. So wird zum Beispiel der Eigner ausgezeichnet, dessen Yacht in diesem Jahr die gr\u00f6\u00dfte Menge an Solarstrom erzeugt hat, sowie die h\u00f6chste Anzahl an elektrischen Motorstunden.<\/p>\n

All dies ist Teil der Greenline Yachts-Philosophie, die es den Eignern erm\u00f6glicht, die Nachhaltigkeit in den Mittelpunkt ihres Yachterlebnisses zu stellen.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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