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Dieses Boot ist das Ergebnis des Einfallsreichtums der nordischen Werft, die das High-End-Segment der skandinavischen Produktion am besten repr\u00e4sentiert, und bringt eine F\u00fclle von technischen und stilistischen Innovationen mit sich.\n\nInnovationen, die zum einen einen Yachttyp schaffen, den es vorher einfach nicht gab, und zum anderen zweifellos das &#8222;Familiengef\u00fchl&#8220; bewahren, das Nimbus Boat in den letzten Jahren so viel Erfolg gebracht hat.\n\nSie k\u00f6nnen also verstehen, warum wir uns die Gelegenheit nicht entgehen lie\u00dfen, als wir eingeladen wurden, sie in der Vorschau zu testen, und buchst\u00e4blich nach G\u00f6teborg, Schweden, eilten, wo alle Boote dieser erstaunlichen Werft gebaut werden.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-a560ead elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"a560ead\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-2f2855d\" data-id=\"2f2855d\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-498640d elementor-widget elementor-widget-video\" data-id=\"498640d\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;video_type&quot;:&quot;vimeo&quot;}\" data-widget_type=\"video.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-wrapper elementor-open-inline\">\n\t\t\t<iframe class=\"elementor-video-iframe\" allowfullscreen allow=\"clipboard-write\" title=\"vimeo Video Player\" src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/968599389?color&amp;autopause=0&amp;loop=0&amp;muted=0&amp;title=1&amp;portrait=1&amp;byline=1#t=\"><\/iframe>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-31009d9 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"31009d9\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-4e89aa6\" data-id=\"4e89aa6\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ab88d20 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"ab88d20\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2 class=\"western\">Nimbus 495 Flybridge Probefahrt<\/h2>\n<p>Um zu verstehen, warum ein Nimbus ein <a href=\"https:\/\/yachtingnews.com\/?s=nimbus&amp;lang=en\">Nimbus<\/a> ist, m\u00fcssen Sie mindestens einmal im Leben in den schwedischen Yachting-Lifestyle eintauchen. Ein wunderbares \u00d6kosystem, das durch die Beziehung dieser Segler zu ihrem Archipel und den n\u00f6rdlichen Meeren entstanden ist. Eine komplexe Beziehung, die auf der Solidit\u00e4t dieser Boote und ihrer F\u00e4higkeit beruht, selbst die raueste See auf nat\u00fcrliche Weise zu meistern.<\/p>\n<p>Vielleicht hat Nimbus aus diesem Grund die Insel Donso f\u00fcr die Pr\u00e4sentation und den Test der neuen Nimbus 495 Flybridge gew\u00e4hlt, einer Entdeckeryacht, die, wie wir sp\u00e4ter sehen werden, m\u00fchelos Sch\u00f6nheit und Seet\u00fcchtigkeit miteinander verbindet, zwei Eigenschaften, die an diesen Orten ganz nat\u00fcrlich sind, wo es ebenso nat\u00fcrlich ist, das Boot zu nutzen, um zur Schule zu fahren, zur Arbeit zu gehen oder einfach nur, um Freunde zu treffen, unabh\u00e4ngig von den Wetterbedingungen.<\/p>\n<p>Dies sind notwendige Voraussetzungen f\u00fcr die Analyse eines Bootes dieser Art, das sich zudem jeder Klassifizierung entzieht. Eine Entdeckeryacht, die, wie Sie sehen werden, eine starke Neigung besitzt, Entfernungen unter allen Bedingungen und mit maximalem Komfort zur\u00fcckzulegen.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-132628 size-full\" title=\"Nimbus 495 Flybridge in Schweden\" src=\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Nimbus-495-Flybridge-in-sweden.jpg\" alt=\"Nimbus 495 Flybridge in Schweden\" width=\"1600\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Nimbus-495-Flybridge-in-sweden.jpg 1600w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Nimbus-495-Flybridge-in-sweden-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Nimbus-495-Flybridge-in-sweden-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Nimbus-495-Flybridge-in-sweden-1536x864.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/p>\n<p>Wenn Sie das Hauptdeck der Nimbus 495 Flybridge betreten, bemerken Sie sofort, wie es der Werft gelungen ist, ein vielseitiges Boot zu entwerfen. Wir befinden uns an Bord einer flybridge, aber mit allen Fenstern und dem offenen Dach f\u00fchlt es sich an, als w\u00e4ren wir auf einem offenen Boot, auf dem die Grenzen zwischen au\u00dfen und innen aufgehoben sind.<\/p>\n<p>Ich erreiche den Innensteuerstand und setze mich. Von diesem Stuhl aus haben Sie eine perfekte 360-Grad-Sicht, und alle f\u00fcr die Navigation und das Andocken notwendigen Instrumente sind in Reichweite. Ich stelle die elektronischen Gashebel auf &#8222;Einhebel&#8220; und lege dann den Vorw\u00e4rtsgang ein. Die Nimbus 495 Flybridge segelt ruhig, ohne zu rollen, unbeeindruckt von den Querwellen, dank der sorgf\u00e4ltigen Studie der Werft zur Gewichtsverteilung.<\/p>\n<p>Mit 8 Knoten fahren wir in der ersten Klasse, mit sehr geringem Verbrauch und minimalen Emissionen. Unter diesen Bedingungen ist die Reichweite des 1.700-Liter-Tanks au\u00dfergew\u00f6hnlich und mehr als ausreichend f\u00fcr lange \u00dcberfahrten.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-255233b elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"255233b\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-0ed5fc1\" data-id=\"0ed5fc1\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-de773fc uael-img-carousel-arrow-inside 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elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"60205b2\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-9f61033\" data-id=\"9f61033\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-acb649d elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"acb649d\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Wenn Sie ein wenig beschleunigen, beginnt die Nimbus 495 Flybridge bei knapp 11 Knoten und ohne \u00c4nderung des Trimms sofort zu gleiten. Dies ist ein wertvolles Merkmal, das zum einen ein sorgf\u00e4ltiges Rumpfdesign offenbart und zum anderen ein sicheres Navigieren auch bei rauer See erm\u00f6glicht.<br \/>Wenn Sie weiter beschleunigen, f\u00e4hrt das Boot voll aus und bietet zwischen 15 und 23\/24 Knoten eine unendliche Bandbreite an m\u00f6glichen Reisegeschwindigkeiten. Dadurch kann sich die Nimbus 495 Flybridge an die vielen verschiedenen Situationen und Bed\u00fcrfnisse moderner Bootseigner anpassen.<br \/>W\u00e4hrend ich mit etwa 20 Knoten unterwegs bin, beschlie\u00dfe ich, alle Fenster und das Schiebedach zu schlie\u00dfen, ohne den Steuerstand zu verlassen, indem ich einfach die Bedienelemente auf dem gro\u00dfen linken Display benutze. Dank der elektrischen Servosteuerung verwandelt sich die Nimbus 495 Flybridge innerhalb von 30 Sekunden von einer vollst\u00e4ndig ge\u00f6ffneten in eine geschlossene Version, und sofort legt sich eine unglaubliche Ruhe \u00fcber das Boot, weniger als 60 Dezibel. Das spricht B\u00e4nde \u00fcber den Komfort, den diese Yacht bei der Navigation bietet.<br \/>Aber es ist an der Zeit, das Boot an seine Grenzen zu bringen. Also gebe ich Gas und erreiche, nachdem ich ein wenig getrimmt habe, eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 29,6 Knoten. Das ist beeindruckend f\u00fcr ein Boot dieses Typs, besonders wenn man bedenkt, dass wir &#8222;nur&#8220; von zwei Volvo Penta IPS 650 Motoren mit je 480 PS angetrieben werden.<br \/>Ohne langsamer zu werden, wende ich schnell nach Steuerbord. Die Nimbus 495 Flybridge lehnt sich an und zieht ohne zu z\u00f6gern einen Kreis mit einem Durchmesser von etwa 40 Metern, was f\u00fcr eine Yacht wie diese recht gut ist. Ich steuere gegen und mache mich auf die Suche nach unseren eigenen Wellen, die wir, einmal erreicht, mit Leichtigkeit \u00fcberqueren. Der Rumpf schneidet m\u00fchelos durch die hohen Wellen, ohne St\u00f6\u00dfe oder Vibrationen.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-031e3fa elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"031e3fa\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-9388e2d\" data-id=\"9388e2d\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4a58f16 uael-img-carousel-arrow-inside uael-ins-normal elementor-widget 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data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Fasziniert von diesem Verhalten, versuche ich es erneut und suche nach Wellen, die von vorbeifahrenden Booten erzeugt werden. Ich finde eine besonders gro\u00dfe und fahre keine zwanzig Meter vom Heck entfernt durch ein steiles, unangenehmes Kielwasser. Trotz meiner Bem\u00fchungen ist das Ergebnis dasselbe wie zuvor. Sicher, der Bug hebt sich, aber wenn er herunterkommt, taucht er ganz sanft wieder ins Wasser ein &#8211; ein ebenso unerwartetes wie angenehmes Ergebnis. Diese Nimbus 495 Flybridge hat ein hervorragendes Rumpfdesign.<\/p>\n<p>Zur\u00fcck am Dock, teste ich das neue &#8222;Assisted Docking System&#8220;, mit dem praktisch jeder dieses 50-Fu\u00df-Schiff mit beeindruckender Pr\u00e4zision und Einfachheit steuern kann. Wenn das System aktiviert wird, \u00e4ndert der Joystick seine Funktionsweise und wenn er losgelassen wird, arretiert er das Boot in seiner aktuellen Position. Wenn Sie den Joystick nach vorne, hinten oder zur Seite schieben, bewegt sich das Boot um einen Fu\u00df oder 30 Zentimeter in die gew\u00fcnschte Richtung. Wenn Sie ihn in die gew\u00fcnschte Richtung bewegen, wird die Funktion &#8222;Korridor&#8220; aktiviert, die es dem Boot erm\u00f6glicht, in einer geraden Linie vorw\u00e4rts oder r\u00fcckw\u00e4rts zu fahren, ohne dass der Wind das Boot abtreibt. Alle \u00fcblichen Volvo Joystick-Funktionen sind nat\u00fcrlich weiterhin verf\u00fcgbar, wie z.B. seitliche Verschiebung, Drehung usw.<\/p>\n<p>In der Praxis habe ich 20 Zentimeter vom Kai entfernt angedockt, den Steuerkn\u00fcppel losgelassen, und ohne auch nur eine Leine am Dock zu befestigen, blieb das Boot trotz des Seitenwindes unbeweglich. Wir sind mehrmals ein- und ausgestiegen. Das Andocken der neuen Nimbus 495 Flybridge ist mit diesem System so einfach wie das Einparken eines Autos und damit f\u00fcr jeden zug\u00e4nglich.<\/p>\n<h3 class=\"western\">Schlussfolgerungen<\/h3>\n<p>Die Nimbus 495 Flybridge ist ein revolution\u00e4res Boot, das entschieden aus dem Rahmen f\u00e4llt. Es zeichnet sich durch seine hervorragende Seet\u00fcchtigkeit aus und kann sowohl im Sommer als auch im Winter oder, wenn Sie m\u00f6chten, sowohl im Mittelmeer als auch in Alaska eingesetzt werden. Es ist ein praktisches Boot, das \u00fcberragenden Fahrkomfort bietet. Damit ist es ideal f\u00fcr anspruchsvolle Eigner, die das \u00c4u\u00dferste von ihrem Boot erwarten, denn genau das ist es, was die Nimbus 495 Flybridge bieten kann.<\/p>\n<h3 class=\"western\">Leistung<\/h3>\n<table border=\"0\" width=\"552\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"2\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"56\">\n<p>RPM<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"102\">\n<p>Geschwindigkeit in Knoten<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"157\">\n<p>Verbrauch in l\/nm<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"129\">\n<p>Verbrauch in l&#8217;h<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"88\">\n<p>Theoretische Reichweite<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"56\">\n<p align=\"CENTER\">  600<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"102\">\n<p align=\"CENTER\">3.4<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"157\">\n<p align=\"CENTER\">1.4<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"129\">\n<p align=\"CENTER\">4.8<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"88\">\n<p align=\"CENTER\">1214<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"56\">\n<p align=\"CENTER\">1,000<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"102\">\n<p align=\"CENTER\">5.7<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"157\">\n<p align=\"CENTER\">1.4<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"129\">\n<p align=\"CENTER\">8.0<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"88\">\n<p align=\"CENTER\">1214<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"56\">\n<p align=\"CENTER\">1,250<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"102\">\n<p align=\"CENTER\">6.8<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"157\">\n<p align=\"CENTER\">1.9<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"129\">\n<p align=\"CENTER\">12.9<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"88\">\n<p align=\"CENTER\">895<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"56\">\n<p align=\"CENTER\">1,500<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"102\">\n<p align=\"CENTER\">8.1<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"157\">\n<p align=\"CENTER\">2.5<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"129\">\n<p align=\"CENTER\">20.3<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"88\">\n<p align=\"CENTER\">680<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"56\">\n<p align=\"CENTER\">1,750<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"102\">\n<p align=\"CENTER\">9.0<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"157\">\n<p align=\"CENTER\">3.2<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"129\">\n<p align=\"CENTER\">28.8<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"88\">\n<p align=\"CENTER\">531<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"56\">\n<p align=\"CENTER\">2,000<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"102\">\n<p align=\"CENTER\">9.9<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"157\">\n<p align=\"CENTER\">4.3<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"129\">\n<p align=\"CENTER\">42.6<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"88\">\n<p align=\"CENTER\">395<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"56\">\n<p align=\"CENTER\">2,250<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"102\">\n<p align=\"CENTER\">10.7<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"157\">\n<p align=\"CENTER\">5.4<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"129\">\n<p align=\"CENTER\">57.8<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"88\">\n<p align=\"CENTER\">315<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"56\">\n<p align=\"CENTER\">2,500<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"102\">\n<p align=\"CENTER\">12.5<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"157\">\n<p align=\"CENTER\">5.9<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"129\">\n<p align=\"CENTER\">73.8<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"88\">\n<p align=\"CENTER\">288<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"56\">\n<p align=\"CENTER\">2,750<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"102\">\n<p align=\"CENTER\">15.2<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"157\">\n<p align=\"CENTER\">5.9<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"129\">\n<p align=\"CENTER\">89.7<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"88\">\n<p align=\"CENTER\">288<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"56\">\n<p align=\"CENTER\">3,000<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"102\">\n<p align=\"CENTER\">18.6<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"157\">\n<p align=\"CENTER\">6.1<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"129\">\n<p align=\"CENTER\">113.5<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"88\">\n<p align=\"CENTER\">279<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"56\">\n<p align=\"CENTER\">3,250<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"102\">\n<p align=\"CENTER\">21.5<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"157\">\n<p align=\"CENTER\">6.2<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"129\">\n<p align=\"CENTER\">133.3<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"88\">\n<p align=\"CENTER\">274<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"56\">\n<p align=\"CENTER\">3,500<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"102\">\n<p align=\"CENTER\">24.4<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"157\">\n<p align=\"CENTER\">6.5<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"129\">\n<p align=\"CENTER\">158.6<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"88\">\n<p align=\"CENTER\">262<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"56\">\n<p align=\"CENTER\">3,750<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"102\">\n<p align=\"CENTER\">27.8<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"157\">\n<p align=\"CENTER\">6.9<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"129\">\n<p align=\"CENTER\">191.8<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"88\">\n<p align=\"CENTER\">246<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"56\">\n<p align=\"CENTER\">3,850<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"102\">\n<p align=\"CENTER\">29.6<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"157\">\n<p align=\"CENTER\">6.9<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"129\">\n<p align=\"CENTER\">204.2<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"88\">\n<p align=\"CENTER\">246<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Testbedingungen: ruhige bis leichte See, Wind von 10 bis 15 Knoten, 9 Personen an Bord, 75% Treibstoff, 60% Wasser.<\/p>\n<h3 class=\"western\">Die neue Nimbus 495 Flybridge im Detail<\/h3>\n<p>Die Nimbus 495 Flybridge ist eine Yacht, die sowohl im Mittelmeerraum als auch in raueren Klimazonen zu Hause ist. Das wird deutlich, sobald Sie an Bord gehen. Dieses Boot hat die einzigartige F\u00e4higkeit, sich zu verwandeln. Es wird von einer traditionellen Motoryacht zu einer offenen Yacht, die sich mit der Natur verbindet, wenn die Temperaturen steigen. Die leicht zur\u00fcckgesetzte flybridge erm\u00f6glicht ein gro\u00dfes Schiebedach, das zusammen mit den Seitenfenstern und der Heckt\u00fcr auf Knopfdruck verschwindet und so die Barrieren zwischen Innen- und Au\u00dfenbereich beseitigt.<\/p>\n<p>Das Ergebnis dieser funktionalen Revolution ist ein au\u00dfergew\u00f6hnliches Boot, das selbst den anspruchsvollsten Geschmack befriedigt. Denn ein Blick auf die Konstruktion verr\u00e4t, dass wir es hier mit h\u00f6chster Qualit\u00e4t zu tun haben. Die Auswahl der H\u00f6lzer, Stoffe und Komponenten zeigt eindeutig, dass die Qualit\u00e4t der Nimbus 495 Flybridge au\u00dfer Frage steht.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-132632 size-full\" title=\"Nimbus 495 Flybridge Bug\" src=\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Nimbus-495-Flybridge-bow.jpg\" alt=\"Nimbus 495 Flybridge Bug\" width=\"1600\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Nimbus-495-Flybridge-bow.jpg 1600w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Nimbus-495-Flybridge-bow-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Nimbus-495-Flybridge-bow-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Nimbus-495-Flybridge-bow-1536x864.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/p>\n<h3 class=\"western\"><span style=\"font-family: var e-global-typography-text-font-family, Sans-serif;\">Exterieur<\/span><\/h3>\n<p>Wenn Sie vom Heck aus an Bord gehen, f\u00e4llt Ihnen sofort die gro\u00dfe versenkbare Plattform auf, die mit einziehbaren Stufen ausgestattet ist. Dieses System erm\u00f6glicht das m\u00fchelose Verstauen und Zuwasserlassen von Beibooten und bietet gleichzeitig einen ger\u00e4umigen Beach Club Bereich mit drei gro\u00dfen Stauf\u00e4chern, die sich perfekt f\u00fcr die Aufbewahrung aller Wasserspielzeuge eignen.<\/p>\n<p>\u00dcber eine einzige Stufe gelangen Sie in die Au\u00dfendinette der Nimbus 495 Flybridge, die mit einem L-f\u00f6rmigen Sofa und einem Klapptisch ausgestattet ist. Dieser Bereich ist durch ein gro\u00dfes, elektrisch versenkbares Glasfenster gesch\u00fctzt, das bei W\u00e4rme verschwindet. Gegen\u00fcber l\u00e4sst sich ein gro\u00dfes Fenster vollst\u00e4ndig \u00f6ffnen und gibt den Blick auf die K\u00fcchenhalbinsel frei, die sich dank zweier Erweiterungen perfekt als Bar nutzen l\u00e4sst.<\/p>\n<p>Bequeme Seitendecks f\u00fchren zum Bug, wo sich ein gro\u00dfer Entspannungsbereich rund um ein riesiges Sonnenpolster befindet. Letztere bietet Platz f\u00fcr 3-4 Personen, die sich zum Sonnenbaden hinlegen oder sich dank der verstellbaren R\u00fcckenlehnen in zwei riesigen Chaiselongues zur\u00fccklehnen k\u00f6nnen. Am Fu\u00dfe des Sonnenpolsters k\u00f6nnen zwei gegen\u00fcberliegende Sofas f\u00fcr Cocktails oder zum Entspannen genutzt werden, wenn der zentrale Tisch montiert ist. Der gesamte Bereich kann mit einem gro\u00dfen, von Karbonstangen getragenen Vordach beschattet werden.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-132636 size-full\" title=\"LUFTANSICHT\" src=\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/AERIAL-VIEW-1.jpg\" alt=\"LUFTANSICHT\" width=\"1600\" height=\"656\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/AERIAL-VIEW-1.jpg 1600w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/AERIAL-VIEW-1-300x123.jpg 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/AERIAL-VIEW-1-768x315.jpg 768w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/AERIAL-VIEW-1-1536x630.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/p>\n<p>Der Zugang zur flybridge erfolgt \u00fcber eine Treppe auf der linken Seite der achteren Essecke. Hier fallen Ihnen sofort die beiden nach vorne gerichteten St\u00fchle auf, wobei der Steuerbordstuhl in der Mitte des Bootes steht und f\u00fcr den Kapit\u00e4n reserviert ist. Von dieser Position aus ist die Sicht rundherum perfekt, und bei ge\u00f6ffneter Abstiegsluke ist das Heck des Bootes deutlich sichtbar &#8211; ein wichtiges Merkmal bei Man\u00f6vern.<\/p>\n<p>Rechts vom Steuersitz befindet sich eine gro\u00dfe Sonnenliege, die sich nahtlos zum Heck hin ausdehnt und an ein gro\u00dfes U-f\u00f6rmiges Sofa anschlie\u00dft, das 5-6 G\u00e4ste um den zentralen Tisch herum beherbergen kann. Ein gro\u00dfes Sonnensegel kann vom \u00dcberrollb\u00fcgel aus ausgefahren werden, um das gesamte Oberdeck der Nimbus 495 Flybridge zu bedecken.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-132640 size-full\" title=\"Flybridge\" src=\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Flybridge.jpg\" alt=\"Flybridge\" width=\"1600\" height=\"855\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Flybridge.jpg 1600w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Flybridge-300x160.jpg 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Flybridge-768x410.jpg 768w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Flybridge-1536x821.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/p>\n<h3 class=\"western\"><span style=\"font-family: var e-global-typography-text-font-family, Sans-serif;\">Innenr\u00e4ume<\/span><\/h3>\n<p>Der Salon auf dem Hauptdeck ist ausgesprochen gro\u00df und einladend. Unmittelbar nach der Komb\u00fcse auf der linken Seite befindet sich ein U-f\u00f6rmiges Sofa, das gegen\u00fcber einem weiteren Sofa auf der rechten Seite Platz f\u00fcr acht Personen bietet, die um den zentralen, ausziehbaren Tisch herum speisen oder sich drinnen treffen k\u00f6nnen. Hinter dem Sofa l\u00e4sst sich ein Fenster elektronisch \u00f6ffnen, w\u00e4hrend sich gegen\u00fcber, achtern des Steuerstuhls, eine gro\u00dfe Luke befindet, durch die der Kapit\u00e4n bei Anlegeman\u00f6vern schnell aussteigen kann und die den auf dem Sofa sitzenden G\u00e4sten einen unsch\u00e4tzbaren Blick auf das Meer bietet.<\/p>\n<p>Weiter vorne, auf der linken Seite, in H\u00f6he des Steuerstuhls, befindet sich ein drittes Sofa mit zwei nach vorne gerichteten Sitzen und einer wundersch\u00f6nen Chaiselongue. Dank der abgeschr\u00e4gten Windschutzscheibe wird dieser gesamte Bereich von einem sehr gro\u00dfen, versenkbaren Dach bedeckt.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-639a03b elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"639a03b\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-bf30ee2\" data-id=\"bf30ee2\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5f6d036 uael-img-carousel-arrow-inside uael-ins-normal 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uael-ins-hover elementor-clickable\"><div class=\"uael-grid-img-thumbnail uael-ins-target\"><img decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1067\" src=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Nimbus-495-Flybridge-galley.jpg\" class=\"attachment-full size-full wp-image-132608\" alt=\"Nimbus 495 Flybridge galley\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Nimbus-495-Flybridge-galley.jpg 1600w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Nimbus-495-Flybridge-galley-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Nimbus-495-Flybridge-galley-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Nimbus-495-Flybridge-galley-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/div><div class=\"uael-grid-img-overlay\"><\/div><\/figure><\/div><\/div><div class=\"uael-grid-item  uael-img-gallery-item-6\"><div class=\"uael-grid-item-content\"><figure class=\"uael-grid-img uael-grid-gallery-img uael-ins-hover elementor-clickable\"><div class=\"uael-grid-img-thumbnail uael-ins-target\"><img decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1067\" src=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Transparency.jpg\" class=\"attachment-full size-full wp-image-132624\" alt=\"Transparency\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Transparency.jpg 1600w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Transparency-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Transparency-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Transparency-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/div><div class=\"uael-grid-img-overlay\"><\/div><\/figure><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-d49195a elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"d49195a\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-8fe077a\" data-id=\"8fe077a\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1af6393 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"1af6393\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Wenn man auf das Unterdeck der Nimbus 495 Flybridge hinuntersteigt, st\u00f6\u00dft man sofort auf ein gro\u00dfes Badezimmer, das als Tagestoilette dient und mit einer separaten Dusche ausgestattet ist und auch die beiden G\u00e4stekabinen bedient. Auf der rechten Seite befindet sich eine Kabine mit zwei Etagenbetten und reichlich Platz auf dem Boden.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-132644\" title=\"Vip-Kabine\" src=\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Vip-Cabin-200x300.jpg\" alt=\"Vip-Kabine\" width=\"450\" height=\"674\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Vip-Cabin-200x300.jpg 200w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Vip-Cabin.jpg 534w\" sizes=\"(max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/>Ganz am Bug befindet sich eine sehr ger\u00e4umige VIP-Kabine mit einem zentralen Queen-Size-Bett, das durch zwei Seitenfenster einen Panoramablick bietet. Dieser Bereich bietet reichlich Stauraum unter dem Bett, in zwei Seitenschr\u00e4nken und in zwei Kleiderschr\u00e4nken.<\/p>\n<p>Um in die Master-Kabine zu gelangen, m\u00fcssen Sie durch die T\u00fcr gehen, die die Suite des Eigent\u00fcmers trennt. Dieser Bereich, der mit einem eigenen Bad ausgestattet ist, nutzt die maximale Breite des Bootes aus, um eine \u00fcberraschend ger\u00e4umige Umgebung mit gro\u00dfz\u00fcgiger Stehh\u00f6he zu schaffen.<\/p>\n<p>Dank des cleveren Designs kann man problemlos den gesamten Gang um das zentral positionierte Kingsize-Bett herum stehen, das von Nachttischen flankiert wird. Beim Betreten des Raums befindet sich links ein au\u00dfergew\u00f6hnlich langes und breites Sofa, das bei Bedarf auch als zus\u00e4tzlicher Schlafplatz dienen kann. Auf der rechten Seite befinden sich ein zweites Sofa und ein Schreibtisch\/Wandschrank.<\/p>\n<p>Die Deckenh\u00f6he \u00fcber dem Bett ist h\u00f6her als \u00fcblich, so dass man bequem auf der Matratze sitzen kann und viel Platz \u00fcber dem Kopf hat.<\/p>\n<p>Auch hier gibt es viel Stauraum, so dass ein l\u00e4ngerer Aufenthalt an Bord kein Problem ist. Wie Sie wahrscheinlich schon gemerkt haben, ist die Nimbus 495 Flybridge perfekt f\u00fcr diesen Zweck konzipiert.<\/p>\n<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-132648 size-full\" title=\"Nimbus 495 Flybridge Hauptkabine\" src=\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Nimbus-495-Flybridge-master-cabin.jpg\" alt=\"Nimbus 495 Flybridge Hauptkabine\" width=\"1600\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Nimbus-495-Flybridge-master-cabin.jpg 1600w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Nimbus-495-Flybridge-master-cabin-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Nimbus-495-Flybridge-master-cabin-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Nimbus-495-Flybridge-master-cabin-1536x864.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/p>\n<h3 class=\"western\">Nimbus 495 Flybridge: Technische Daten<\/h3>\n<table border=\"0\" width=\"765\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"2\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"300\">\n<p>LOA<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"348\">\n<p>15 m<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"105\">\n<p>49\u2032 7\u2033<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"300\">\n<p>LH<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"348\">\n<p>13.7 m<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"105\">\n<p>44\u2032 8\u2033<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"300\">\n<p>Max Beam<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"348\">\n<p>4.60 m<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"105\">\n<p>14\u2032 9\u2033<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"300\">\n<p>Entwurf<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"348\">\n<p>1.20 m<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"105\">\n<p>3\u2032 9\u2033<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"300\">\n<p>Lichtverschiebung<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"348\">\n<p>14.600 kg<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"105\">\n<p>32 120 Pfund<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"300\">\n<p>Normale Verdr\u00e4ngung<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"348\">\n<p>17.600 kg  <\/p>\n<\/td>\n<td width=\"105\">\n<p>38 720 lbs<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"300\">\n<p>Volle Verdr\u00e4ngung<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"348\">\n<p>20.260 kg<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"105\">\n<p>44 572 lbs<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"300\">\n<p>Dieseltank<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"348\">\n<p>1,700 l<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"105\">\n<p>449 US gal<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"300\">\n<p>Wassertank<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"348\">\n<p>520 l<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"105\">\n<p>137 US gal<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"300\">\n<p>Grauwassertank<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"348\">\n<p>340 l  <\/p>\n<\/td>\n<td width=\"105\">\n<p>90 US gal<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"300\">\n<p>Schwarzwassertank<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"348\">\n<p>170 l  <\/p>\n<\/td>\n<td width=\"105\">\n<p>45 US gal<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"300\">\n<p>Kapazit\u00e4t des Warmwasserbereiters<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"348\">\n<p>80 l <\/p>\n<\/td>\n<td width=\"105\">\n<p>21 US gal<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"300\">\n<p>Startbatterie 12V<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"348\">\n<p>2 x 95Ah (850 CCA DE) 4 (2+2)<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"105\"> <\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"300\">\n<p>Schwere Aux 24V<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"348\">\n<p>4 x 95Ah (850 CCA DE)<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"105\"> <\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"300\">\n<p>Aux 12V<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"348\">\n<p>660Ah<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"105\"> <\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"300\">\n<p>Motoren<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"348\">\n<p>2 x Volvo Penta IPS 650<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"105\"> <\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"300\">\n<p>Kategorie<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"348\">\n<p>B\/C 10\/12<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"105\"> <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><a href=\"https:\/\/nimbus.se\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><a href=\"https:\/\/nimbus.se\/\">NIMBUS.SE<\/a><\/a><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die brandneue Nimbus 495 Flybridge war eines der am meisten erwarteten Modelle auf dem Markt. Dieses Boot ist das Ergebnis des Einfallsreichtums der nordischen Werft, die das High-End-Segment der skandinavischen Produktion am besten repr\u00e4sentiert, und bringt eine F\u00fclle von technischen und stilistischen Innovationen mit sich. 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