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Luna Rossa Prada Pirelli bleibt nach der ersten Round Robin ungeschlagen<\/strong><\/p>\n

Beim Louis Vuitton Cup<\/b> wurde gerade ein sehr wichtiger Meilenstein erreicht.
\nMit dem Abschluss der heutigen Rennen sind nun alle Herausforderer um den America’s Cup<\/b> mindestens einmal gegeneinander angetreten. <\/p>\n

Vier Tage intensiver Rennen haben es uns erm\u00f6glicht, die Leistungen aller Teams zu bewerten und gleichzeitig entscheidende Punkte f\u00fcr die Ermittlung der Halbfinalteilnehmer zu vergeben.
\nDie vier Teams mit den meisten Punkten werden in einem K.O.-System gegeneinander antreten.
\nI <\/p>\n

n dem heute Nachmittag zu Ende gegangenen Spiel f\u00fchrt Luna Rossa Prada Pirelli, das noch immer ungeschlagen ist, die Tabelle mit einem Punkt Vorsprung vor seinem engsten Verfolger Ineos Britannia an.<\/p>\n

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Die Leistung von Alinghi Red Bull Racing<\/b> war auch heute wieder entt\u00e4uschend. Sie konnten das Leistungsniveau der anderen Teams nicht erreichen.
\nZusammen mit dem franz\u00f6sischen Team Orient Express Racing Team<\/b> geh\u00f6ren sie zu der Gruppe von Booten, die noch eine deutliche Leistungsl\u00fccke schlie\u00dfen m\u00fcssen. <\/p>\n

Zwischen Luna Rossa Prada Pirelli<\/b>, NYYC American Magic<\/b> und Ineos Britannia<\/b> ist der Abstand wirklich knapp und basiert meiner Meinung nach in erster Linie auf den Polarkurven der einzelnen Boote, d.h. ihrer F\u00e4higkeit, VMG<\/b> (Velocity Made Good) in Abh\u00e4ngigkeit von der Windst\u00e4rke auszudr\u00fccken.<\/p>\n

Ein weiterer ganz pers\u00f6nlicher Eindruck ist, dass der Luna Rossa Prada Pirelli zu noch besseren Leistungen f\u00e4hig sein k\u00f6nnte als das, was wir bisher gesehen haben.
\nBei mehreren Gelegenheiten schien es, als ob sie den perfekten Trimm gefunden h\u00e4tten, und wir wurden Zeugen von Beschleunigungen oder Winkeln, die weit \u00fcber der Norm lagen.
\nIst der Luna Rossa Prada Pirelli selbst „im Takt“?
\nEs ist schwer, sicher zu sein, aber das ist mein Eindruck, auch wenn ich eindeutig voreingenommen bin. <\/p>\n

Nat\u00fcrlich haben wir es hier mit AC75<\/a> zu tun – Segelbooten<\/b>mit einem Gewicht von 6,5 Tonnen und einer L\u00e4nge von knapp 22 Metern, die sich auf Tragfl\u00e4chen vom Wasser abheben, den Wasserwiderstand eliminieren und Geschwindigkeiten erreichen, die fast dem 4- bis 5-fachen der Windgeschwindigkeit entsprechen!
\nIn einem solchen Szenario ist es leicht zu verstehen, wie kleine Abweichungen zu erheblichen oder sogar enormen Unterschieden in der absoluten Geschwindigkeit und nat\u00fcrlich auch in der VMG f\u00fchren k\u00f6nnen. <\/p>\n

In der heutigen Regatta konnte Luna Rossa bei etwas mehr als 8 Knoten wahrem Wind mit mehr als 35 Knoten \u00fcber das Wasser fliegen, und als Aeolus uns f\u00fcr kurze Momente 12 Knoten Wind schenkte, waren es mehr als einmal mehr als 45 Knoten!<\/p>\n

Jetzt m\u00fcssen wir uns nur noch bis n\u00e4chsten Dienstag gedulden, um diese herrlichen Boote wieder \u00fcber das Wasser fliegen zu sehen und sie in hart umk\u00e4mpften Rennen zu bewundern, die am Ende der Woche, genauer gesagt am n\u00e4chsten Sonntag, zum Ausscheiden eines der Teams f\u00fchren werden.<\/p>\n

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AMERICASCUP.COM<\/a><\/a><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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