{"id":138393,"date":"2024-10-15T06:56:00","date_gmt":"2024-10-15T05:56:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/america-35-echo-yacht\/"},"modified":"2024-10-20T17:51:58","modified_gmt":"2024-10-20T16:51:58","slug":"america-35-echo-yacht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/de\/america-35-echo-yacht\/","title":{"rendered":"Neue AMERICA 35 auf der Genua Boat Show enth\u00fcllt"},"content":{"rendered":"\t\t
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ECHO YACHT ist eine sehr junge Marke mit einer Geschichte von \u00fcber 40 Jahren. Das Unternehmen setzt sich aus Personen zusammen, die ein bedeutendes Know-how im Bereich der Nautik erworben haben. Die Entscheidung, das Modell AMERICA 35<\/strong> auf den Markt zu bringen, geht auf die Anfragen vieler Kunden zur\u00fcck, die wissen wollten, ob es m\u00f6glich ist, eine AMERICA 30 zu kaufen. <\/p>\n\n

Die AMERICA 30 war ein Projekt des Schiffbauingenieurs Giuseppe Cimino<\/strong>, der dieses Modell 1983 auf den Markt brachte. Es war ein Walkaround von weniger als 10 Metern L\u00e4nge mit hochmodernen Eigenschaften und Spitzengeschwindigkeiten von bis zu 42 Knoten. Das Modell hatte sofort Erfolg und sein Marktwert ist auch heute noch recht interessant. <\/p>\n\n

Auf diesem Fundament aufbauend wurde das Projekt AMERICA 35<\/strong> geboren – ein Walkaround, der die Eigenschaften der AMERICA 30 mit einem modernen und innovativen Restyling beibeh\u00e4lt.<\/p>\n

\"ciro<\/p>\n\n

Wir haben Ciro Carnevale,<\/strong> den Eigent\u00fcmer von ECHO YACHT, auf der Internationalen Bootsmesse in Genua<\/a> getroffen und ihn gebeten, das neueste Projekt von ECHO YACHT und seine wichtigsten Merkmale zu beschreiben.<\/p>\n\n

„Echo kommt aus dem Griechischen; wir wollten das Konzept der R\u00fcckkehr der Vergangenheit heraufbeschw\u00f6ren. Wir wollten ein Produkt mit bedeutenden Wurzeln vorschlagen, das sowohl \u00e4sthetisch als auch praktisch innovativ ist. <\/em>Ciro erz\u00e4hlte uns – Meine lebenslange Leidenschaft f\u00fcr das Meer hat mich dazu gebracht, ein Boot auf den Markt zu bringen, das es noch nicht gab, und zwar auf der Grundlage eines erfolgreichen Bootes. So wurde die AMERICA 35 geboren“. <\/em><\/p>\n\n

AMERICA 35 im Detail<\/h4>\n\n

Zu den Merkmalen, die uns an der neuen AMERICA 35<\/strong> besonders gut gefallen haben, geh\u00f6rt der Heckspiegel, der die Au\u00dfenbordmotoren teilweise verbirgt und von einer riesigen Sonnenliegefl\u00e4che mit einer beeindruckenden L\u00e4nge von einem Meter achtzig gekr\u00f6nt wird, die bei Bedarf elektrisch hochgefahren werden kann. Diese Innovation wurde eingef\u00fchrt, um die konstante Luftzufuhr zu den Motoren zu verbessern und zu gew\u00e4hrleisten. Die Heckplattform kann auch verschoben werden, um einen gro\u00dfen Zugangsbereich zu den beiden Au\u00dfenbordern zu schaffen und so die Wartung und\/oder den Austausch zu erleichtern. Eine weitere wichtige Funktion der Plattform ist die Stabilisierung des Bootes, wenn es vor Anker liegt oder vert\u00e4ut ist, denn sie senkt sich 5 cm unter den Wasserspiegel und schafft so eine Oberfl\u00e4che, die das Boot mit beeindruckender Effizienz stabilisiert. <\/p>\n

\"america<\/p>\n\n

Neben der gro\u00dfen Sonnenliegefl\u00e4che am Heck bietet die AMERICA 35<\/strong> eine weitere ger\u00e4umige Sonnenliegefl\u00e4che am Bug, die mit einem Doppelsofa ausgestattet ist, von dem eines nach vorne gerichtet ist und das andere den gesamten Bug umspannt. Es besteht auch die M\u00f6glichkeit, einen Tisch zu installieren, um einen sehr geselligen Bereich zu schaffen, der je nach Bedarf mit verschiedenen L\u00f6sungen beschattet werden kann. <\/p>\n\n

Mittschiffs befindet sich eine praktische Bar, die mit einer Sp\u00fcle und einem Induktionskochfeld ausgestattet ist. Das T-Top, das \u00fcber die Mitte des Bootes hinausragt, ist wohlproportioniert, und an seinem hinteren Ende ist ein Sonnenschirm angebracht, um den gesamten Bereich besser zu beschatten. Der Raum zwischen der Sonnenliege und der zentralen Einheit bietet Platz f\u00fcr zwei Regiest\u00fchle, die dank eines ausfahrbaren Tisches, der installiert werden kann, ein bequemes Essen erm\u00f6glichen und entspannte Gespr\u00e4che im Sitzen erm\u00f6glichen. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\"america<\/div>
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\"cockpit\"<\/div>
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Ein weiteres \u00e4u\u00dferst cleveres Detail, das uns an der AMERICA 35<\/b> sehr gut gefallen hat, ist der H\u00f6henunterschied zwischen den beiden Seitendecks. Der rechte Steg hat zwei Stufen, um den Bug zu erreichen, w\u00e4hrend der linke Steg eben ist. Diese Konstruktion erm\u00f6glicht eine f\u00fcr ein 11-Meter-Boot ungew\u00f6hnliche Stehh\u00f6he auf der Badezimmerseite. So konnte die Werft ein Bullauge zur Bel\u00fcftung einbauen, das eine Luftzirkulation erm\u00f6glicht, die auf Booten dieser Art manchmal nur schwer zu erreichen ist. <\/p>\n

Der Steuerstand ist mit einem Sitz ausgestattet, der drei verschiedene Sitzpositionen bietet, und die Konsole ist nicht nur durch das T-Top gesch\u00fctzt, sondern dank der sehr hohen Windschutzscheibe auch vor Wind gesch\u00fctzt. Die Abmessungen des Armaturenbretts erlauben die Installation eines einzigen gro\u00dfen Bildschirms oder zweier 12-Zoll-Bildschirme, die in einem gro\u00dfen Winkel \u00fcber dem Lenkrad angebracht sind und so die sofortige Ablesbarkeit aller Navigationsdaten auch bei hellem Sonnenlicht gew\u00e4hrleisten. Die Entscheidung, das Bedienfeld auf der rechten Seite neben den Steuerelementen zu platzieren, ist optimal, da es die vollst\u00e4ndige Steuerung des gesamten Bootes von einem einzigen Ort aus erm\u00f6glicht. Die Winde, die Batterien, die Pumpen, die Lichter und die Alarme sind deutlich gekennzeichnet, was eine einfache Identifizierung erm\u00f6glicht. <\/p>\n

\"Ruderanlage\"<\/p>\n

Innenbereich<\/h3>\n

Der Innenraum der AMERICA 35 <\/b>ist sicherlich nicht das, was man von einem Boot dieser Gr\u00f6\u00dfe erwarten w\u00fcrde, denn die Werft hat jeden einzelnen Zentimeter optimal genutzt. Durch die Entscheidung, die Breite zu vergr\u00f6\u00dfern und das V des Rumpfbugs zu verbreitern, wurden zwei wesentliche Vorteile erzielt: zum einen mehr verf\u00fcgbarer Raum und zum anderen ein viel sanfterer und weicherer Aufprall auf die Wellen w\u00e4hrend der Fahrt. <\/p>\n

Es gibt die M\u00f6glichkeit f\u00fcr ein Inseldoppelbett im Bug (bei diesem auf der Bootsmesse gezeigten Modell mit einem umwandelbaren V-f\u00f6rmigen Sofa), ein ger\u00e4umiges Badezimmer mit Dusche und separater Toilette, ein Bett im Heck und einen gro\u00dfen Kleiderschrank auf der linken Seite, so dass eine Familie bequem \u00fcber l\u00e4ngere Zeit an Bord leben kann. Die beiden Seitenfenster in Kombination mit den Bullaugen erhellen den gesamten Bereich und machen den Innenraum sehr wohnlich, auch dank der hellen Farben, die Echo Yachts f\u00fcr dieses Modell gew\u00e4hlt hat. <\/p>\n

\"AMERICA<\/p>\n

Die AMERICA 35<\/b> ist also nicht einfach nur ein Walkaround, sondern verk\u00f6rpert eine F\u00fclle von Erfahrungen im Design, in die das gesamte Know-how aus 40 Jahren Bootsbaukunst eingeflossen ist. Sie ist ein konzentriertes St\u00fcck Technik, das nicht nur bedeutende maritime Eigenschaften besitzt, sondern auch ein Boot ist, das viele Bed\u00fcrfnisse erf\u00fcllen kann, von Tagesausfl\u00fcgen bis hin zu Wochenendausfl\u00fcgen oder l\u00e4ngeren Urlauben. <\/p>\n

Dieses Modell wird von zwei Mercury 400 V10 Motoren angetrieben, die eine Geschwindigkeit von bis zu 45 Knoten erreichen k\u00f6nnen. Der Eigner kann sich jedoch auch f\u00fcr 2 x 450 PS-Motoren entscheiden, die f\u00fcr zus\u00e4tzliches Adrenalin sorgen. Mit ihrem gro\u00dfz\u00fcgigen Platzangebot auf knapp \u00fcber 11 Metern L\u00e4nge, ihrer Wohnlichkeit im Innen- und Au\u00dfenbereich und der einfachen Wartung der Motoren verf\u00fcgt die AMERICA 35 \u00fcber viele Eigenschaften, die sie zu einem garantierten Erfolg machen. <\/p>\n

Wir k\u00f6nnen es kaum erwarten, sie auf See zu testen und unsere Eindr\u00fccke von der Handhabung und der Leistung des Rumpfes zu teilen.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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