{"id":138575,"date":"2024-10-22T07:43:00","date_gmt":"2024-10-22T06:43:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/rollfock-fur-vorsegel\/"},"modified":"2024-10-23T17:57:59","modified_gmt":"2024-10-23T16:57:59","slug":"rollfock-fur-vorsegel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/de\/rollfock-fur-vorsegel\/","title":{"rendered":"Rollreffs f\u00fcr Vorsegel? UBI MAIOR hat die Antwort"},"content":{"rendered":"\t\t
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Die Wahl des besten Rollreffs f\u00fcr das Vorsegel Ihres Bootes? In den letzten Jahren wurde die seit den fr\u00fchen 90er Jahren vorherrschende Idee – eine einzige Rollgenua f\u00fcr alle Jahreszeiten – aufgegeben. Segler unterscheiden jetzt zwischen verschiedenen Vorsegeln wie Code 0, Stagsegel, Solent, Drifter und Fock. <\/p>\n

Der Vorsegelroller hat viele Probleme gel\u00f6st und wird heute zunehmend f\u00fcr das Aufriggen sowohl des Code 0 als auch des Gennakers verwendet. Die Wahl eines Rollfocks ist jedoch nicht so einfach, und oft m\u00fcssen Sie viele Aspekte sorgf\u00e4ltig abw\u00e4gen, bevor Sie Ihr Rigg an Bord kaufen oder modifizieren. Deshalb haben wir uns an die Experten von UBI MAIOR ITALIA<\/a> gewandt, um weitere Details und Ratschl\u00e4ge zu erhalten. <\/p>\n

Der wichtigste Unterschied ist der zwischen einem Bottom-up-Furler<\/strong> und einem Top-down-Furler<\/strong>. Es ist auch wichtig zu wissen, dass ein Furler f\u00fcr einen Code 0 kein Anti-Twist-Kabel ben\u00f6tigt, da es normalerweise in das Segel selbst integriert ist. <\/p>\n

Bei einem Bottom-Up-System<\/strong> f\u00fcr flachere Segel mit einem Vorliekstrecker beginnt das Einrollen von unten, wobei das Segel gleichzeitig eingerollt wird. Es gibt eine Verz\u00f6gerung zwischen dem Kopf und der Wende, was zu einem Segel f\u00fchrt, das unten sehr straff und oben voller ist. <\/p>\n

Wenn Sie einen Gennaker<\/strong> oder einen asymmetrischen Spinnaker<\/strong> verwenden, m\u00fcssen Sie ein Anti-Twist-Kabel installieren und vor allem eine freie Wende verwenden. Da das Segel in diesem Fall nicht am Vorliek befestigt ist und die Wende frei ist, beginnt das Einrollen von oben. Das Ergebnis ist ein viel engerer Twist am Top, w\u00e4hrend das Segel unten voller bleibt. <\/p>\n

Bei gr\u00f6\u00dferen Segeln war die freie Wende einer erheblichen Belastung ausgesetzt, weshalb UBI MAIOR als erstes Unternehmen ein konisches Lager einf\u00fchrte, um die Belastung zu verringern. Heutzutage werden viele Code-Segel mit einem integrierten Anti-Twist-Kabel geliefert, oder in einigen F\u00e4llen bieten die Segelmacher eine kabellose Technologie (ohne Anti-Twist-Kabel) an. <\/p>\n

\"ubi<\/p>\n

Der REWIND Vorsegelroller<\/strong> ist wahrscheinlich die „perfekte L\u00f6sung“, um sowohl Code Zero als auch Gennaker zu steuern. Es ist n\u00e4mlich der erste Rollreff der Welt mit einem patentierten auskuppelbaren Ratschensystem. Der Hauptvorteil dieses Produkts ist, dass es Sie beim Einrollen des Segels unterst\u00fctzt: Die interne Ratsche verhindert, dass sich das Segel w\u00e4hrend des Einrollens \u00f6ffnet. Das bedeutet, dass die Schlaufe auch w\u00e4hrend des Einrollens gel\u00f6st werden kann, ohne dass die Gefahr besteht, dass sich das Segel versehentlich \u00f6ffnet. Der REWIND ist kompakt und leicht und wurde entwickelt, um ein unbeabsichtigtes \u00d6ffnen des Segels zu verhindern, so dass Sie es w\u00e4hrend des Segelns <\/a> aufgeriggt lassen k\u00f6nnen. <\/a> <\/p>\n

Um die Belastbarkeit des freien Tackers zu erh\u00f6hen, werden jetzt Zylinder anstelle von Kugeln verwendet. Diese \u00c4nderung vergr\u00f6\u00dfert die Kontaktfl\u00e4che und bietet einen gr\u00f6\u00dferen Widerstand und eine bessere Verteilung der Kraft. <\/p>\n

\"ubi<\/p>\n

Die Wahl des Segels vor der Wahl des Rollreffs ist entscheidend. Sie m\u00fcssen die Lasten und die Art des Segels, das Sie auftakeln wollen, sorgf\u00e4ltig abw\u00e4gen. Das Einrollen eines nicht gel\u00fcfteten Segels ist viel schwieriger, als es den Anschein hat, und eine gute Decksausr\u00fcstung in Kombination mit einem hochwertigen Anti-Twist-Kabel kann einen gro\u00dfen Unterschied ausmachen, vor allem, wenn die Bedingungen schwierig werden und die Crew nicht so reaktionsschnell oder mit den Man\u00f6vern vertraut ist. <\/p>\n

Je nachdem, wie das Boot getakelt ist, m\u00fcssen Sie das passende Zubeh\u00f6r ausw\u00e4hlen. Der Rollreff zum Beispiel erfordert die richtigen Anbauteile und die richtige Ausr\u00fcstung. <\/p>\n

Der feste Punkt, an dem Sie das Segel befestigen und hissen, sollte, insbesondere bei einem Code 0, die M\u00f6glichkeit bieten, das Fall mit einem Taljen-System zu teilen. Es k\u00f6nnen verschiedene Tampen verwendet werden, wie 2:1 oder 3:1. Die beste Takelage f\u00fcr einen Code 0 ist ein 2:1-Tampen am oberen Ende und ein weiterer 2:1-Tampen am unteren Ende, wenn m\u00f6glich. <\/p>\n

\"Details\"<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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