Farr Yacht Design<\/strong> gilt als das beste Rennyacht-Designteam der Welt, basierend auf einer der umfangreichsten und beeindruckendsten Aufzeichnungen \u00fcber siegreiche Yacht-Rennergebnisse, die je von einer einzelnen Designgruppe zusammengetragen wurden. Das Designstudio wird seit 2008 von Patrick Shaughnessy <\/strong>in Annapolis, USA, geleitet. Ein prominenter Name in der Bootsbranche, der in der Lage ist, ganze Markttrends zu beeinflussen. Genau aus diesem Grund hat die Entscheidung von Shaughnessy, eine Balance 464CC<\/strong> (Carbon Core) als seinen neuen pers\u00f6nlichen Katamaran zu kaufen, die Werft in Kapstadt au\u00dferordentlich begeistert. <\/p>\n Als Shaughnessy beschloss, uns mit dem Bau seines neuen Segelbootes f\u00fcr sich und seine Frau zu beauftragen, waren wir \u00fcberw\u00e4ltigt“ <\/em>, sagt Phillip Berman<\/strong>, <\/strong>Pr\u00e4sident von Balance Catamarans . “ <\/strong>Sicherlich hatte der Direktor von Farr Yacht Design viele M\u00f6glichkeiten und wahrscheinlich mehr Design- und Segelerfahrung als jeder andere K\u00e4ufer weltweit; daher macht uns die Tatsache, dass er uns mit dem Bau eines Hochleistungs-Segelkatamarans beauftragt hat, besonders stolz<\/em>.<\/strong><\/p>\n Shaughnessy hat sich nicht f\u00fcr irgendein Modell entschieden. Vielmehr hat er sich f\u00fcr die neue Balance 464CC entschieden. Dabei handelt es sich um einen wendigen Katamaran aus Kohlefaser<\/strong>, der sich sowohl f\u00fcr Hochleistungsrennen als auch f\u00fcr abenteuerliche Ozean\u00fcberquerungen eignet. Die Balance 464CC wurde speziell f\u00fcr den neuen Diesel-Elektro-Hybridantrieb Integrel E-drive<\/strong> entwickelt, der dank eines breiteren Segelplans als bei den anderen Modellen der Werft und eines innovativen Rumpfes aus Kohlefaserverbundwerkstoff eine bessere Gewichtsverteilung im Heck, zus\u00e4tzliche Batteriekapazit\u00e4t und mehr Leistung und Geschwindigkeit bietet. <\/p>\n Balance hat sehr genau gearbeitet, um die Leistung beim Segeln zu steigern. Es wurde ein Katamaran gebaut , der l\u00e4nger, schlanker und schneller ist<\/strong> und zus\u00e4tzliche Lasten tragen kann, ohne dass dies zu Lasten der Leistung geht. Ein wichtiger Teil dieses Projekts war die Entscheidung, den gesamten Unterbau des Balance 464CC aus Carbon zu fertigen. „Das gesamte Skelett des Katamarans besteht aus Karbon, was ihn sehr steif und leicht macht“,<\/em> e<\/i><\/em>xerkl\u00e4rt<\/i>Berman.<\/p>\n Mit mehr als 18.000 zu Wasser gelassenen Booten ist der Leiter von Farr Yacht Design sehr vertraut mit den spezifischen Elementen, die f\u00fcr den Bau schneller und komfortabler Segelboote erforderlich sind. In der Tat hat seine Firma Boote von 15 bis 125 Fu\u00df entworfen, die in so prestigetr\u00e4chtigen Rennen wie dem Volvo Ocean Race, dem America’s Cup, dem Vend\u00e9e Globe, dem Sydney Hobart Yacht Race, dem Barcelona World Race, dem Transpac, der Copa del Rey und vielen anderen eingesetzt wurden. „Seit 1987 hat Farr Yacht Design an fast jedem America’s Cup Zyklus und fast jedem Volvo Ocean Race sowie an verschiedenen anderen Weltmeisterschaften teilgenommen. <\/em>Shaughnessy erkl\u00e4rt – Zus\u00e4tzlich<\/i>, w<\/i><\/em>Wir entwerfen Superyachten<\/a> und Standardboote“. <\/em>Shaughnessy hat selbst an hochkar\u00e4tigen Regatten auf der ganzen Welt teilgenommen, ist ein talentierter Segler und begabter Designer. Das Boot, das er bei Balance Catamarans<\/a> in Auftrag gegebene Boot<\/strong> ist das erste Segelboot, das er f\u00fcr sich selbst gekauft hat<\/strong>. Die Entscheidung f\u00fcr eine Balance 464CC ist durch viele spezifische Gr\u00fcnde gerechtfertigt. <\/p>\n Als Shaughnessy und seine Frau Giselle begannen, \u00fcber den Ruhestand und das Vollzeitsegeln nachzudenken, begannen sie mit ihren Recherchen. „Bis jetzt haben wir uns sehr auf die Arbeit konzentriert und sind haupts\u00e4chlich in kleinen Bootsregatten gesegelt und haben das Boot gelegentlich benutzt.<\/em> Wir sind mit anderen Profis unterwegs gewesen, oft in hohen Breitengraden.<\/em> F\u00fcr uns ist das also eine gro\u00dfe Ver\u00e4nderung und eine gro\u00dfartige Lernm\u00f6glichkeit“.<\/em><\/p>\n „Als Giselle und ich dar\u00fcber nachdachten, welche Art von Boot wir f\u00fcr unsere Kreuzfahrten wollten, war klar, dass der Katamaran die richtige Wahl war – <\/em>f\u00e4hrt der Leiter von Farr Yacht Design fort. <\/em> Katamarane bieten einen einzigartigen Lebensstil: Der Wohnraum liegt hoch oben, so dass Sie die Meeresumwelt sehen und an ihr teilhaben k\u00f6nnen. Die Trennung der R\u00e4ume, mit Eigent\u00fcmern in einem Rumpf und G\u00e4sten in dem anderen, <\/em>sorgt f\u00fcr maximale Privatsph\u00e4re. Ein weiterer gro\u00dfer Vorteil ist die Zug\u00e4nglichkeit zum Meer, denn Sie k\u00f6nnen ganz einfach vom Heck aus ins Wasser gehen und alle notwendigen Spielsachen mitnehmen. <\/em><\/p>\n Der Grund, warum sich Shaughnessy zu Balance Catamarans hingezogen f\u00fchlte, ist, dass er „einen leistungsstarken Fahrtenkatamaran<\/em> wollte, auf dem ich mich auch auf langen Reisen wie der, die wir planen, noch wie zu Hause f\u00fchle.<\/em> Gleichzeitig ist die Wohnlichkeit der Schl\u00fcssel: das Inselbett, die ausreichende Stehh\u00f6he im Inneren (was f\u00fcr einen 1,80 m gro\u00dfen Mann wie mich ein wichtiger Aspekt ist) und das raffinierte Design sind entscheidend.<\/em> Wenn Sie all diese Eigenschaften kombinieren, f\u00e4llt die Wahl leicht.<\/em> Au\u00dferdem sind die Boote von Balance sehr hochwertig verarbeitet, fast wie ma\u00dfgeschneiderte Boote.<\/em> Wir sind daher begeistert, dass wir uns f\u00fcr die Balance 464CC entschieden haben“.<\/em><\/p>\n Der Stapellauf der neuen Shaughnessy<\/em>’s Balance 464CC ist f\u00fcr 2025 geplant. Er und seine Frau planen, von Kapstadt<\/strong>, S\u00fcdafrika, wo die Yacht derzeit gebaut wird, nach St. Helena und Fernando de Noronha in Brasilien zu segeln, um dann nach Granada zu gelangen. <\/p>\n In dem Video unten sehen Sie ein Gespr\u00e4ch zwischen Berman und Shaughnessy \u00fcber die Balance 464CC.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\tDie Balance 464CC im Detail<\/h2>\n
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<\/p>\nShaughnessy’s Wahl<\/h2>\n
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