{"id":140258,"date":"2024-11-26T08:12:00","date_gmt":"2024-11-26T07:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/2bar-82-test\/"},"modified":"2025-01-15T12:09:52","modified_gmt":"2025-01-15T11:09:52","slug":"2bar-82-test","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/de\/2bar-82-test\/","title":{"rendered":"Im Test: 2Bar 82 – mehr als nur ein RIB"},"content":{"rendered":"\t\t
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Die 2Bar 82<\/strong> bietet RIB-Leistung mit au\u00dfergew\u00f6hnlichen Anpassungsm\u00f6glichkeiten und beeindruckender Stabilit\u00e4t, was sie zu einem herausragenden Modell macht. Mit seinem v\u00f6llig neuen Design verf\u00fcgt es \u00fcber unverwechselbare schwarze Rohre und eine einzigartige tabakfarbene Polsterung. Angetrieben von zwei Mercury<\/a> V6-Motoren mit 200 PS, verspricht es ein adrenalingeladenes Erlebnis beim Testen. Die 2Bar 82<\/strong> ist auch eine ideale Wahl f\u00fcr Charteraktivit\u00e4ten<\/a>. <\/p>\n

\"2bar<\/p>\n

Die 2Bar 82 im Detail<\/h3>\n

Das Heck der 2Bar 82<\/strong> ist gro\u00dfz\u00fcgig bemessen, und die beiden Badeplattformen erm\u00f6glichen einen m\u00fchelosen Einstieg in das Boot. Die Werft hat zwei praktische Stufen zwischen den Rohren und den hinteren Sitzpl\u00e4tzen eingebaut, die das Einsteigen weiter erleichtern. <\/p>\n

Das graue synthetische Teakholz mit hellen N\u00e4hten unterstreicht die sportliche \u00c4sthetik und betont den geschwindigkeitsorientierten Charakter. Die gro\u00dfe Sonnenliege achtern umschlie\u00dft den gesamten Sitzbereich und bietet bequem Platz f\u00fcr sechs G\u00e4ste. Die hochwertigen Polster, ein Markenzeichen der 2Bar<\/b>, sind in einer Reihe von unverwechselbaren Farben erh\u00e4ltlich und garantieren sowohl Stil als auch Haltbarkeit. <\/p>\n

\"Sitzpl\u00e4tze<\/p>\n

Zwischen den Sitzen und der Konsole ist ausreichend Platz, um bei Bedarf einen gro\u00dfen Tisch aufzustellen. Ein besonders auff\u00e4lliges Merkmal ist der breite Durchgang zwischen den Rohren und der Steuerkonsole. Obwohl er 8,2 Meter lang ist, ist das Vorw\u00e4rtskommen zum Bug einfach und intuitiv, wobei ein robuster Haltegriff entlang der Konsole f\u00fcr zus\u00e4tzliche Sicherheit sorgt. Der Steuerstand ist zwar nicht \u00fcberdimensioniert, bietet aber bequem Platz f\u00fcr zwei Personen nebeneinander. <\/p>\n

\"2bar<\/p>\n

Am Bug verf\u00fcgt die 2Bar 82<\/strong> \u00fcber eine nach vorne gerichtete Sitzbank und eine hervorragende Sonnenliege, auf der zwei Personen bequem Platz finden. Unter den Polstern wird durch \u00d6ffnen der Luke ein gro\u00dfer Stauraum sichtbar, der reichlich Platz zum Verstauen von Ausr\u00fcstung bietet. Um die Vielseitigkeit zu erh\u00f6hen, hat die Werft auch eine Halterung f\u00fcr einen optionalen Tisch eingebaut, der durch Entfernen der Kissen aufgestellt werden kann. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\"bow<\/div>
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\"2bar<\/div>
<\/div><\/a><\/div><\/div>
\"2bar<\/div>
<\/div><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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An der Vorderseite der Konsole \u00f6ffnet sich eine gro\u00dfe T\u00fcr im Stil eines Kompasses und gibt den Blick frei auf einen raffiniert gestalteten Raum, der mit einer Toilette und einer Dusche ausgestattet werden kann – ein wirklich bemerkenswertes Merkmal f\u00fcr ein Boot dieser Gr\u00f6\u00dfe.<\/p>\n

2bar 82 See-Erprobung<\/h3>\n

Wir fahren mit etwas Seitenwind aus dem Dock hinaus und au\u00dferhalb des Hafens hat die See eine leichte Kabbelung. Die beiden Mercury-Motoren, die die 2Bar 82<\/strong> antreiben, machen sich schon bei niedrigen Drehzahlen bemerkbar. Bei 1.000 Umdrehungen pro Minute fahren wir 8,3 Knoten, der Kraftstoffverbrauch liegt bei 21,2 l\/h. Das Boot f\u00fchlt sich stabil an, und die Schl\u00e4uche erf\u00fcllen ihre Aufgabe effektiv. <\/p>\n

Das Gef\u00fchl der Stabilit\u00e4t nimmt deutlich zu, wenn wir an Geschwindigkeit gewinnen. Bei 2.500 U\/min erreichen wir 25 Knoten, und der Rumpf gleitet \u00fcber die Wellen, ohne zu schlagen, und findet eine perfekte hydrodynamische Balance. Wenn wir das Gas weiter aufdrehen, erreichen wir 4.500 U\/min und erreichen beeindruckende 48 Knoten<\/b>. Trotz der Geschwindigkeit bleibt die Steuerung ruhig. Bei solch hohen Geschwindigkeiten ist es jedoch klar, dass der Steuermann die volle Kontrolle haben muss. <\/p>\n

Als wir die Drosselklappe auf 3.000 RPM reduzieren, zeigt der Garmin-Bildschirm 30 Knoten an. Erstaunlicherweise f\u00fchlt sich das Fahren mit 30 Knoten nach 48 Knoten fast so an, als ob wir stillstehen w\u00fcrden. Der Grip ist ausgezeichnet, und selbst bei scharfen Kurven halten die Schl\u00e4uche das Boot perfekt auf Kurs. <\/p>\n

Vor dem Anlegen halte ich im Einfahrtskanal des Jachthafens an, um ein paar R\u00fcckw\u00e4rtsman\u00f6ver zu testen. Das Steuersystem funktioniert au\u00dfergew\u00f6hnlich gut. Der Rumpf reagiert sofort und pr\u00e4zise auf jeden Befehl. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

RPM<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

\n

Geschwindigkeit<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

\n

Gesamtverbrauch gal\/h<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

1000<\/p>\n<\/td>\n

\n

8.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

5.62<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

1500<\/p>\n<\/td>\n

\n

15<\/p>\n<\/td>\n

\n

8.45<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

2000<\/p>\n<\/td>\n

\n

19<\/p>\n<\/td>\n

\n

8.98<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

2500<\/p>\n<\/td>\n

\n

25<\/p>\n<\/td>\n

\n

11.35<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

3000<\/p>\n<\/td>\n

\n

31<\/p>\n<\/td>\n

\n

11.88<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

3500<\/p>\n<\/td>\n

\n

35<\/p>\n<\/td>\n

\n

13.20<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

4500<\/p>\n<\/td>\n

\n

48<\/p>\n<\/td>\n

\n

18.49<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Schlussfolgerungen<\/h3>\n

Die 2Bar 82<\/strong> ist zweifellos ein beeindruckendes RIB, das sowohl umfangreiche Anpassungsm\u00f6glichkeiten als auch eine hervorragende Nutzung des Platzes an Bord bietet. Es zeichnet sich durch seine einfache Handhabung aus und hat damit die perfekte Gr\u00f6\u00dfe f\u00fcr eine angenehme Kreuzfahrt und einen Tag auf See mit Freunden oder sogar einer gro\u00dfen Familie. <\/p>\n

2bar 82 -Technische Daten<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

L\u00e4nge<\/p>\n<\/td>\n

\n

8.20m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Breite<\/p>\n<\/td>\n

\n

3.10m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Passagiere Kapazit\u00e4t<\/p>\n<\/td>\n

\n

16<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Motoren<\/p>\n<\/td>\n

\n

2x200HP<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Rohre Gr\u00f6\u00dfe<\/p>\n<\/td>\n

\n

600\/480<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Kategorie<\/p>\n<\/td>\n

\n

B\/C<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Maximale Leistung<\/p>\n<\/td>\n

\n

400HP<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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