{"id":148768,"date":"2025-05-22T04:03:00","date_gmt":"2025-05-22T03:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/four-winns-th36-videobericht-ueber-ein-aussergewoehnliches-boot\/"},"modified":"2025-05-23T07:18:40","modified_gmt":"2025-05-23T06:18:40","slug":"four-winns-th36-videobericht-ueber-ein-aussergewoehnliches-boot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/de\/four-winns-th36-videobericht-ueber-ein-aussergewoehnliches-boot\/","title":{"rendered":"Four Winns TH36: Videobericht \u00fcber ein au\u00dfergew\u00f6hnliches Boot"},"content":{"rendered":"\t\t
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Four Winns TH36: Giorgio Bruno nimmt uns mit auf eine Tour durch dieses Boot, das ganz anders ist als alles, was wir bisher gesehen haben. Klicke auf den Link unten und genie\u00dfe den Videobericht. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Lies den vollst\u00e4ndigen Seetest der Four Winns TH36, indem du HIER klickst.<\/a><\/p>

FOUR WINNS hat das Konzept des Katamarans mit einem 36-Fu\u00df-Modell revolutioniert, das mit innovativen L\u00f6sungen aufwartet, um den Eignern ein wirklich einzigartiges Kreuzfahrterlebnis zu bieten. Der Drang, an Bord zu gehen, ist gro\u00df, und selbst im Hafen wirken das kompakte Profil und das Design des FOUR WINNS TH36 trotz seiner beeindruckenden Breite von 4,47 Metern wie ein sportliches Boot. <\/p>

Wenn du vom Heck aus an Bord gehst, erm\u00f6glicht die zentrale Plattform einen einfachen Zugang und l\u00e4sst genug Platz f\u00fcr einen breiten Durchgang. Die beiden Au\u00dfenbordmotoren sind an den Seiten der R\u00fcmpfe angebracht, was sowohl Hafenman\u00f6ver als auch die Navigation erleichtert. Dieses Modell wird von zwei 350 PS starken MERCURY-Motoren angetrieben. <\/p>

Eines der interessantesten Merkmale an Bord sind die gro\u00dfen L-f\u00f6rmigen Sofas im Heck, die dank versteckter Schienen im Boden sowohl in geschlossener als auch in offener Konfiguration genutzt werden k\u00f6nnen. So l\u00e4sst sich die Aufteilung an deine Bed\u00fcrfnisse anpassen und der Mittelgang bleibt frei, wenn du vor Anker liegst, damit du dich leichter bewegen kannst. <\/p>

Der Mittelgang bietet in Kombination mit der gro\u00dfz\u00fcgigen Breite viel Platz, um das Boot auf verschiedene Arten zu genie\u00dfen: Du kannst die Sofas im Heck, den zentralen Sitzbereich, der durch das gro\u00dfe aerodynamische T-TOP gesch\u00fctzt ist, oder den Bug w\u00e4hlen, wo du ger\u00e4umige Sofas und Chaiselongues findest. Kurz gesagt, dieses 11,7-Meter-Boot hat wirklich viel zu bieten. <\/p>

Die Steuerkonsole wurde so konzipiert, dass sie dank der gro\u00dfen Windschutzscheibe, die sich \u00fcber die gesamte Breite erstreckt, ausgezeichneten Schutz und hervorragende Sicht bietet. In der Mitte des FOUR WINNS TH36 befindet sich eine \u00d6ffnung, die den Zugang zum Bug erm\u00f6glicht, der an k\u00fchleren Tagen geschlossen werden kann, um Schutz zu bieten. Am Bug erstrecken sich die Polster auf beiden Seiten des Katamarans und bieten zus\u00e4tzlichen Platz zum Entspannen, Sonnenbaden und Genie\u00dfen eines Cocktails in aller Gem\u00fctlichkeit. <\/p>

Four Winns TH36 – Innenausstattung<\/h3>

Der TH36 ist ein kompakter Katamaran, der dank seiner beiden R\u00fcmpfe eine beeindruckende Stabilit\u00e4t aufweist und gleichzeitig einen Wohnbereich bietet, der mit dem einer viel gr\u00f6\u00dferen Yacht vergleichbar ist. Breite \u00d6ffnungen an den Seiten des Cockpits erm\u00f6glichen den Zugang zu den Doppelkabinen. <\/p>

Am Heck befinden sich die Doppelkabinen, die jeweils viel Platz bieten. Am Bug der FOUR WINNS TH36 befinden sich die B\u00e4der, die jeweils mit einer separaten Dusche ausgestattet sind. Dank der gro\u00dfz\u00fcgigen Stehh\u00f6he und der gro\u00dfen Seitenfenster, die viel nat\u00fcrliches Licht hereinlassen, bieten die Kabinen einen hervorragenden Komfort. <\/p>

Four Winns TH36 Probefahrt<\/h3>

Wir verlassen schlie\u00dflich den Hafen von Cannes, als die Sonne unterzugehen beginnt, und schon w\u00e4hrend der ersten Man\u00f6ver kann ich das bemerkenswerte Handling dieses Katamarans sch\u00e4tzen. Die beiden Motoren, die an den \u00e4u\u00dfersten Enden positioniert sind, machen es einfach, das Steuer zu kontrollieren und erm\u00f6glichen durch den Kontrast der beiden Propeller eine hervorragende Drehbewegung. <\/p>

Diese Funktion macht An- und Ablegeman\u00f6ver deutlich einfacher und erm\u00f6glicht eine pr\u00e4zise Kontrolle jeder Bewegung.<\/p>

Sobald ich an Bord klettere, sch\u00e4tze ich sofort die au\u00dfergew\u00f6hnliche Sicht, die das FOUR WINNS TH36 dank der Windschutzscheibe bietet, die sich um den gesamten Steuerstand herum erstreckt. Ich f\u00fchle mich gut gesch\u00fctzt vor der K\u00e4lte und der einsetzenden Feuchtigkeit. <\/p>

Wir sind zu siebt an Bord, und ich beschlie\u00dfe, in Richtung Th\u00e9oule-sur-Mer zu fahren. Als ich Gas gebe, erreichen wir bei 1.000 Umdrehungen pro Minute eine Geschwindigkeit von 4,5 Knoten, bei einem Kraftstoffverbrauch von etwa 6,5 l\/h pro Motor. Die beiden Mercury 350 V10-Motoren treiben das FOUR WINNS TH36 gleichm\u00e4\u00dfig an, ohne Ruckeln und mit einer sehr fl\u00fcssigen Beschleunigung. <\/p>

\"Seitenansicht\"<\/p>

Ohne zu z\u00f6gern, erh\u00f6he ich schnell das Gas, um zu sehen, wie weit ich es treiben kann, wobei ich den Gegenwind mit Wellen von etwa einem halben Meter ber\u00fccksichtige. Innerhalb von Sekunden erreichen wir 21,5 Knoten, der Drehzahlmesser zeigt 4.550 Umdrehungen pro Minute an und der Kraftstoffverbrauch liegt bei 81 l\/h pro Motor. Bei diesem Seegang traue ich mich nicht, noch mehr Gas zu geben, aber es ist wahrscheinlich, dass die H\u00f6chstgeschwindigkeit \u00fcber 30 Knoten liegen k\u00f6nnte. Ich drossele auf 12 Knoten und genie\u00dfe den Blick auf den roten Himmel, der sich an Steuerbord entfaltet. <\/p>

Der Abend ist fantastisch, also beschlie\u00dfe ich, noch langsamer zu fahren und den wundersch\u00f6nen Sonnenuntergang zu genie\u00dfen: Bei 2.000 Umdrehungen pro Minute gleitet die FOUR WINNS TH36 mit 8 Knoten dahin, wobei der Kraftstoffverbrauch auf 17 l\/h pro Motor sinkt. Der Wunsch, auf dem Meer zu bleiben, wird immer st\u00e4rker – es f\u00fchlt sich fast wie ein lockerer Ausflug mit Freunden an. Jemand scherzt am Bug, w\u00e4hrend andere am Heck \u00fcber den Sommer plaudern, und die entspannte Atmosph\u00e4re l\u00e4sst mich f\u00fcr einen Moment vergessen, dass ich eigentlich diesen kompakten und innovativen Katamaran teste. <\/p>

Nur so zum Spa\u00df mache ich ein paar sanfte Kurven, um mein eigenes Kielwasser zu kreuzen. Dabei erh\u00f6he ich die Drehzahl auf 3.000 Umdrehungen und erreiche eine Geschwindigkeit von 10 Knoten. Die Leute an Bord bemerken die Ver\u00e4nderung nicht einmal und plaudern weiter, als w\u00e4re nichts passiert. Ich fahre zufrieden zur\u00fcck in den Hafen, denn ich habe wirklich jeden Aspekt dieser FOUR WINNS TH36 genossen. <\/p>

Test Daten<\/h3>

RPM<\/p><\/td>

Geschwindigkeit<\/p><\/td>

Verbrauch pro Motor<\/p><\/td><\/tr>

1000<\/p><\/td>

4.52<\/p><\/td>

6.6<\/p><\/td><\/tr>

1500<\/p><\/td>

5.96<\/p><\/td>

12<\/p><\/td><\/tr>

2000<\/p><\/td>

7.76<\/p><\/td>

16.7<\/p><\/td><\/tr>

2500<\/p><\/td>

9.28<\/p><\/td>

24.2<\/p><\/td><\/tr>

3000<\/p><\/td>

10<\/p><\/td>

32<\/p><\/td><\/tr>

3500<\/p><\/td>

12.5<\/p><\/td>

42<\/p><\/td><\/tr>

4000<\/p><\/td>

17<\/p><\/td>

54.9<\/p><\/td><\/tr>

4550<\/p><\/td>

21.5<\/p><\/td>

81.8<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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