{"id":149292,"date":"2025-06-03T08:31:34","date_gmt":"2025-06-03T07:31:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/prestige-f-4-3-video-seetest-einer-yacht-die-auf-schienen-laeuft\/"},"modified":"2025-06-03T09:17:52","modified_gmt":"2025-06-03T08:17:52","slug":"prestige-f-4-3-video-seetest-einer-yacht-die-auf-schienen-laeuft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/de\/prestige-f-4-3-video-seetest-einer-yacht-die-auf-schienen-laeuft\/","title":{"rendered":"Prestige F 4.3: Video-Seetest einer Yacht, die auf Schienen l\u00e4uft"},"content":{"rendered":"\t\t
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60 Seemeilen an Bord der Prestige F 4.3 – unser Seetest.<\/strong><\/p>

In der Welt der Boote m\u00fcssen sich Eigner oft zwischen Platz und Design entscheiden – zwei Eigenschaften, die h\u00e4ufig miteinander kollidieren. Aber die Prestige F 4.3<\/b>, die dem brillanten Geist von Camillo Garroni entsprungen ist, bietet eine beeindruckende Menge an Platz auf nur 43 Fu\u00df – und das in einer der sch\u00f6nsten Yachten der letzten Jahre. <\/p>

Das wird in dem folgenden Video deutlich, in dem wir die Prestige F 4.3 auf einer 60-Meilen-Reise testen. Wir sind mit dem Boot von Monfalcone nach Venedig<\/b> gesegelt ,<\/b> wo es auf der Bootsmesse ausgestellt war. Auf dieser Strecke konnten wir uns von der hervorragenden Leistung auf See \u00fcberzeugen, die diese Yacht zur perfekten Wahl f\u00fcr alle macht, die einen Einstieg in die Welt der Luxusboote suchen. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Prestige F 4.3 See-Erprobung<\/h3>

Unsere Probefahrt mit der Prestige F 4.3 beginnt am Steuerstand flybridge, wo wir die beiden 440-PS-Volvo-D6-Motoren<\/b> anlassen, die diese Yacht antreiben. Das Wetter ist nicht ideal – es gibt einen leichten Wellengang – aber das Boot l\u00e4sst sich wunderbar steuern: Es h\u00e4lt seinen Kurs sicher, es gibt praktisch kein Schlingern und der Komfort ist hervorragend. Auf Yachten dieses Typs ist es normalerweise unangenehm, bei rauer See von flybridge aus zu fahren, aber an Bord der Prestige F 4.3 ist das \u00fcberhaupt kein Problem. <\/p>

Selbst wenn wir Gas geben, steigt die Prestige F 4.3 sanft und m\u00fchelos aus dem Wasser und kommt bei etwa 12 Knoten in die Luft. Wir erreichen eine klassische Reisegeschwindigkeit von 20 Knoten und der Kraftstoffverbrauch liegt bei nur 48 Litern pro Stunde und Motor – ein klarer<\/b>Beweis daf\u00fcr, dass das Boot mit minimalem Widerstand durch das Wasser gleitet. Wir treiben es auf 25 Knoten und sind erstaunt: Die Motoren laufen mit 3.200 U\/min und der Gesamtkraftstoffverbrauch bleibt unter 120 Litern pro Stunde. Gar nicht schlecht f\u00fcr ein flybridge dieser Gr\u00f6\u00dfe. Dann ist es an der Zeit, Vollgas zu geben: Wir dr\u00fccken die Hebel ganz durch und erreichen 31 Knoten. Die Stabilit\u00e4t ist beeindruckend – die Prestige F 4.3 schneidet durch die Wellen, ohne zu knallen, ohne L\u00e4rm und ohne Ruckeln. An Bord ist nicht einmal ein Knarren zu h\u00f6ren. <\/p>

Wir verlangsamen auf 25 Knoten, um ein paar Kurven zu testen und zu sehen, wie die Prestige F 4.3 reagiert. Der Wendekreis ist hervorragend und das Boot kippt kaum um; es f\u00fchlt sich wirklich an, als w\u00fcrde es auf Schienen laufen<\/b>. Kurz gesagt, das Fahren an Bord dieser Yacht ist das reinste Vergn\u00fcgen und bietet trotz ihrer Gr\u00f6\u00dfe ein erstaunlich einnehmendes Erlebnis. <\/p>

\"Luca<\/p>

Prestige F 4.3 – Innenraum<\/h3>

Das Layout und die Innenausstattung der Prestige F 4.3 stammen aus der kreativen Feder von Camillo Garroni<\/b>, einem der vision\u00e4rsten Designer in der Branche. Er hat es geschafft, das Platzangebot auf diesem 43-Fu\u00df-Schiff auf ein Niveau zu bringen, das man sonst nur auf viel gr\u00f6\u00dferen Yachten findet. Das Hauptdeck ist wirklich beeindruckend: Die Au\u00dfendinette bietet auf kleinstem Raum alles, was du brauchst, darunter ein Induktionskochfeld, einen Backofen, ein Waschbecken, jede Menge Stauraum und sogar einen K\u00fchlschrank in Haushaltsgr\u00f6\u00dfe. <\/p>

Dank dieser Aufteilung schafft die Komb\u00fcse auch Platz f\u00fcr zwei seitliche \u00d6ffnungen, die die Bewegung an Bord erleichtern, und vor allem f\u00fcr die Vergr\u00f6\u00dferung des Innenraums, in dem ein gro\u00dfes U-f\u00f6rmiges Sofa neben dem Steuerstand steht. Der Steuerstand ist f\u00fcr maximale Sicht und ergonomischen Zugang zu allen Bedienelementen ausgelegt. <\/p>

Auch in den Kabinen setzt sich der hohe Standard fort. Die Masterkabine<\/b> ist einfach riesig – einer F\u00fcnf-Sterne-Suite w\u00fcrdig – mit einem Kingsize-Bett, viel Platz rundherum, gro\u00dfen Schr\u00e4nken und einem eigenen Bad mit separater Dusche. <\/p>

Die VIP-Kabine<\/b> verf\u00fcgt \u00fcber ein zentral angeordnetes Queensize-Bett mit Stufen auf beiden Seiten f\u00fcr einen einfachen Zugang, einen gro\u00dfen verspiegelten Kleiderschrank und viel zus\u00e4tzlichen Stauraum. Das Badezimmer ist mit einer separaten Dusche ausgestattet und dient gleichzeitig als Tageskopf f\u00fcr den Rest der Yacht. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\"Master<\/div>
<\/div><\/a><\/div><\/div>
\"Prestige<\/div>
<\/div><\/a><\/div><\/div>
\"VIP<\/div>
<\/div><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Bug und Flybridge<\/h3>

Wir beenden unseren Besuch am Bug der Prestige F 4.3, wo eine \u00fcbergro\u00dfe Sonnenliege auf uns wartet – gro\u00df genug, um drei G\u00e4ste bequem unterzubringen, was sie zum begehrtesten Platz w\u00e4hrend der Fahrt macht. Genauso ger\u00e4umig ist das gro\u00dfe L-f\u00f6rmige Sofa auf flybridge, auf dem rund zehn Personen bequem Platz finden. <\/p>

Die luxuri\u00f6se Dinette im Achterschiff und eine doppelte Sonnenliege neben dem Steuerstand vervollst\u00e4ndigen die Ausstattung im Freien. Abschlie\u00dfend l\u00e4sst sich sagen, dass sich alles an Bord dieser Yacht \u00fcberdimensioniert anf\u00fchlt: Prestige Yachts<\/a> hat ein wahres Meisterwerk geschaffen, und wir w\u00fcnschten nur, wir h\u00e4tten noch viele Meilen damit segeln k\u00f6nnen. <\/p>

\"Luftaufnahme<\/h3>

Test Daten<\/h3>

RPM<\/strong><\/p><\/td>

Geschwindigkeit in kn<\/strong><\/p><\/td>

Verbrauch in gal\/h<\/strong><\/p><\/td>

Gal\/nm<\/strong><\/p><\/td><\/tr>

600<\/p><\/td>

3.7<\/p><\/td>

0.63<\/p><\/td>

0.16<\/p><\/td><\/tr>

1,000<\/p><\/td>

5.8<\/p><\/td>

1.69<\/p><\/td>

0.29<\/p><\/td><\/tr>

1,200<\/p><\/td>

6.6<\/p><\/td>

2.69<\/p><\/td>

0.4<\/p><\/td><\/tr>

1,400<\/p><\/td>

7.1<\/p><\/td>

4.25<\/p><\/td>

0.59<\/p><\/td><\/tr>

1,600<\/p><\/td>

8.2<\/p><\/td>

6.28<\/p><\/td>

0.76<\/p><\/td><\/tr>

1,800<\/p><\/td>

8.5<\/p><\/td>

8.79<\/p><\/td>

1.03<\/p><\/td><\/tr>

2,000<\/p><\/td>

9.8<\/p><\/td>

11.04<\/p><\/td>

1.13<\/p><\/td><\/tr>

2,200<\/p><\/td>

10.6<\/p><\/td>

15.34<\/p><\/td>

1.44<\/p><\/td><\/tr>

2,400<\/p><\/td>

12.5<\/p><\/td>

18.22<\/p><\/td>

1.45<\/p><\/td><\/tr>

2,600<\/p><\/td>

15.0<\/p><\/td>

21.42<\/p><\/td>

1.43<\/p><\/td><\/tr>

2,800<\/p><\/td>

17.8<\/p><\/td>

23.9<\/p><\/td>

1.32<\/p><\/td><\/tr>

3,000<\/p><\/td>

21.1<\/p><\/td>

29.05<\/p><\/td>

1.37<\/p><\/td><\/tr>

3,200<\/p><\/td>

23.5<\/p><\/td>

31.7<\/p><\/td>

1.35<\/p><\/td><\/tr>

3,400<\/p><\/td>

25.9<\/p><\/td>

37.24<\/p><\/td>

1.43<\/p><\/td><\/tr>

3,600<\/p><\/td>

29.1<\/p><\/td>

44.38<\/p><\/td>

1.52<\/p><\/td><\/tr>

3,750<\/p><\/td>

30.1<\/p><\/td>

47.28<\/p><\/td>

1.57<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

Prestige F 4.3 – Technische Daten<\/h3>

LOA<\/p><\/td>

13.07 m<\/p><\/td><\/tr>

Max Beam<\/p><\/td>

11.4 m<\/p><\/td><\/tr>

Rumpfbreite<\/p><\/td>

4.1 m<\/p><\/td><\/tr>

Entwurf<\/p><\/td>

1.17 m<\/p><\/td><\/tr>

H\u00f6he \u00fcber der Wasserlinie<\/p><\/td>

5.79 m<\/p><\/td><\/tr>

Verdr\u00e4ngung im Leerzustand<\/p><\/td>

10.822 kg<\/p><\/td><\/tr>

Ladungsverschiebung<\/p><\/td>

15.400 kg<\/p><\/td><\/tr>

H\u00f6chstgeschwindigkeit<\/p><\/td>

31 kn<\/p><\/td><\/tr>

Reisegeschwindigkeit<\/p><\/td>

25 kn<\/p><\/td><\/tr>

Treibstoff Kapazit\u00e4t<\/p><\/td>

1,170 l<\/p><\/td><\/tr>

Wasser Kapazit\u00e4t<\/p><\/td>

330 l<\/p><\/td><\/tr>

Schwarzwasser Kapazit\u00e4t<\/p><\/td>

120 l<\/p><\/td><\/tr>

Motoren<\/p><\/td>

2 x Volvo D6 – 440 PS<\/p><\/td><\/tr>

Architekt<\/p><\/td>

Garroni Entwurf<\/p><\/td><\/tr>

Innenarchitekt<\/p><\/td>

Valentina Militerno de Romedis<\/span><\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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