{"id":150318,"date":"2025-07-14T02:36:00","date_gmt":"2025-07-14T01:36:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/grand-soleil-65-performance-die-sportliche-evolution-ist-eleganter-und-schneller-als-je-zuvor\/"},"modified":"2025-07-14T02:36:26","modified_gmt":"2025-07-14T01:36:26","slug":"grand-soleil-65-performance-die-sportliche-evolution-ist-eleganter-und-schneller-als-je-zuvor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/de\/grand-soleil-65-performance-die-sportliche-evolution-ist-eleganter-und-schneller-als-je-zuvor\/","title":{"rendered":"Grand Soleil 65 Performance: Die sportliche Evolution ist eleganter und schneller als je zuvor"},"content":{"rendered":"\t\t
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Die Long Cruise Version war ein gro\u00dfer Erfolg, aber das war nicht genug f\u00fcr Cantiere del Pardo. Das Ziel der Marke ist es, sich st\u00e4ndig selbst zu \u00fcbertreffen, und genau das hat sie mit der Einf\u00fchrung des neuen Grand Soleil 65 Performance<\/b> getan .<\/b> Dies ist die sportlichere Weiterentwicklung eines Modells, das bereits f\u00fcr seine Eleganz, seine Verarbeitungsqualit\u00e4t und seinen Komfort gelobt wurde – und jetzt verspricht es noch mehr Geschwindigkeit und Reaktionsf\u00e4higkeit unter Segeln. <\/p>

Die Grand Soleil 65 Performance kombiniert schlanke Linien<\/b>, ein flaches Deckshaus und einen optimierten Segelplan, um eine hohe Leistung zu erzielen, ohne den Komfort an Bord zu beeintr\u00e4chtigen. Nach ihrer Weltpremiere auf der Palma International Boat Show im vergangenen Mai steht die Grand Soleil 65 Performance mit dieser offiziellen Ver\u00f6ffentlichung wieder im Rampenlicht, zusammen mit einem exklusiven Fotoshooting von Fabio Taccola vor der atemberaubenden Kulisse der K\u00fcste von Argentario. <\/p>

\"Grand-Soleil-Plus-65-Performance-Seitenansicht\"<\/p>

Die GS 65 Performance ist Teil der Plus-Linie von Grand Soleil, die Modelle \u00fcber 60 Fu\u00df umfasst. Aber „Plus“ bedeutet mehr als nur Gr\u00f6\u00dfe, es verk\u00f6rpert ein entwickeltes Konzept der Exzellenz und des eigent\u00fcmerzentrierten Designs<\/b>, bei dem der Kunde von der ersten Phase des Projekts an einbezogen wird. Jede Yacht ist das Ergebnis eines gemeinschaftlichen Prozesses mit einem engagierten Team, das ein vollst\u00e4ndig ma\u00dfgeschneidertes Schiff nach h\u00f6chsten Qualit\u00e4tsstandards im eigenen Haus baut. Von der Laminierung des Rumpfes bis hin zum Service nach dem Kauf wird jedes Detail ber\u00fccksichtigt, um Exklusivit\u00e4t, Leistung und ein unvergleichliches Segelerlebnis zu gew\u00e4hrleisten. <\/p>

Die Entwicklung des Grand Soleil Plus 65 Performance-Konzepts wurde von Franco Corazza<\/b>, dem Projektleiter der gesamten Plus-Linie, \u00fcberwacht und verfeinert. Die 65-Fu\u00df-Yacht ist das Ergebnis eines kompletten Made-in-Italy-Designprozesses, der ein Team von Fachleuten zusammenbringt, die f\u00fcr italienische Exzellenz im Yachting-Sektor stehen“, <\/i>sagt Corazza. “ Das bedeutet, dass der Designer und ORC-Champion Matteo Polli f\u00fcr die Schiffsarchitektur, Marco Lostuzzi f\u00fcr das Strukturdesign und Nauta Design f\u00fcr das allgemeine Layout sowie das Deck- und Innendesign verantwortlich sind.<\/i><\/p>

\"Grand-Soleil-Plus-65-Performance-oben-sehen\"<\/p>

Diese hochkar\u00e4tigen Talente, kombiniert mit Cantiere del Pardo<\/a>Diese Spitzentalente, kombiniert mit f\u00fcnf Jahrzehnten Erfahrung im Bootsbau, gew\u00e4hrleisten die h\u00f6chsten Qualit\u00e4tsstandards bei Design und Bau der neuen Grand Soleil Plus 65 Performance: ein Modell, das nach den Bed\u00fcrfnissen von Eignern entwickelt wurde, die einen ma\u00dfgeschneiderten Ansatz sch\u00e4tzen.<\/p>

Und nicht zuletzt ist die Grand Soleil Plus 65 Performance wie jede andere Yacht von Cantiere del Pardoso konzipiert, dass sie die Meeresumwelt<\/b>, in der sie segelt, respektiert<\/b>. Die Materialien und Konstruktionsmethoden sind umweltschonend und in hohem Ma\u00dfe recycelbar: Das Teakholz zum Beispiel stammt aus einer nachhaltigen Lieferkette, das Glas ist zur besseren Isolierung laminiert, die Verbundwerkstoff-Laminierung verwendet Leinen und \u00d6ko-Harze, die Farben sind wasserbasiert und die Solarzellen liefern erneuerbare gr\u00fcne Energie. <\/p>

Die Schiffsarchitektur des Grand Soleil Plus 65 Performance<\/h3>

Der Rumpf wird durch Infusion von Vakuumvinylesterharz auf Epoxidbasis in biaxiales Glasfaser- und unidirektionales Kohlefasergewebe hergestellt, wodurch eine leichte, steife und robuste Struktur<\/b> entsteht. Die L\u00e4ngs- und Querstrukturen sowie die tragenden Bereiche des Rumpfes sind aus Glasfaser laminiert und mit unidirektionalen Kohlenstoffverst\u00e4rkungen versteift. Alle Konstruktionsprozesse und Bordsysteme werden nach strengsten Qualit\u00e4tskontrollen gepr\u00fcft und zertifiziert.<\/p>

\"Drohnenansicht\"<\/p>

Grand Soleil Die Schiffsarchitektur des Plus 65 Performance von Matteo Polli<\/b> zielt darauf ab, die gleichen Ziele wie sein Vorg\u00e4nger Grand Soleil Plus 72 zu erreichen, allerdings in einem kleineren Ma\u00dfstab.<\/p>

Die Rumpfform beh\u00e4lt zum Beispiel das ausgepr\u00e4gte V im Bug und die geringe benetzte Oberfl\u00e4che der Grand Soleil Plus 72 bei, was zu weniger Widerstand, gr\u00f6\u00dferer dynamischer Stabilit\u00e4t bei Kr\u00e4ngung und besserer Leistung in leichter Luft f\u00fchrt<\/i> „, sagt Polli. Die Gesamtgeometrie wurde jedoch komplett \u00fcberarbeitet, um eine ausgewogene Gewichtsverteilung unabh\u00e4ngig von den verschiedenen internen Layouts zu gew\u00e4hrleisten. Der Rumpf ist so konstruiert, dass er \u00fcber den gesamten Verdr\u00e4ngungsbereich hinweg die beste Leistung erbringt, vom Leichtschiff unter Rennbedingungen bis hin zur Volllast im Kreuzfahrtmodus. <\/i><\/p>

Im Segelplan ist der Mast weit nach achtern versetzt, um die Gr\u00f6\u00dfe des Vorschiffsdreiecks zu maximieren. Die Verteilung der Segelfl\u00e4che sorgt f\u00fcr eine hervorragende aerodynamische Effizienz und gleichzeitig f\u00fcr einen relativ niedrigen Schwerpunkt, der die Kr\u00e4ngung reduziert. Das Rigg ist so konstruiert, dass es gerefft werden kann und gleichzeitig eine optimale Balance zwischen Rumpf und Anh\u00e4ngseln gew\u00e4hrleistet, so dass die Yacht bei einer Vielzahl von Wind- und Seebedingungen zuverl\u00e4ssig funktioniert. Die Grand Soleil Plus 65 Performance ist serienm\u00e4\u00dfig mit einer Selbstwendefock<\/b> ausgestattet , die<\/b> ein sicheres und m\u00fcheloses Segeln auch mit einer Kurzbesatzung erm\u00f6glicht. Die Yacht kann problemlos von einem Eignerpaar gesteuert werden, ohne dass eine zus\u00e4tzliche Crew ben\u00f6tigt wird. <\/p>

F\u00fcr die Unterwasseranh\u00e4nge wurden ein einzelnes Ruderblatt und ein umgekehrter T-f\u00f6rmiger Kiel gew\u00e4hlt. Das Einzelruder bietet das beste Gleichgewicht zwischen Man\u00f6vrierf\u00e4higkeit und Leistung unter verschiedenen Bedingungen, auch unter Motor, w\u00e4hrend der umgedrehte T-Kiel ein geringeres Ballastgewicht erm\u00f6glicht, ohne die Stabilit\u00e4t und hydrodynamische Effizienz zu beeintr\u00e4chtigen. Es sind mehrere Tiefgangskonfigurationen erh\u00e4ltlich, darunter die Standard- (3,5 m), die Flachwasser- (3,0 m) und die Teleskopkielvariante. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Deck und Innenraumgestaltung<\/h3>

Um den verf\u00fcgbaren Platz optimal zu nutzen, hat Nauta Design das Deck und das Innenlayout entwickelt und dabei sorgf\u00e4ltig auf Abmessungen, Ergonomie, Staur\u00e4ume, Funktionalit\u00e4t und die Qualit\u00e4t der Armaturen geachtet. Es ist eine herausragende Arbeit, die mit den Standards einer Superyacht<\/a> vergleichbar ist. <\/p>

Getreu der Tradition von Grand Soleil verk\u00f6rpert die neue Plus 65 Performance diese charakteristische Mischung aus Sportlichkeit und Eleganz. Das Kaj\u00fctdach ist schlank und verj\u00fcngt sich leicht, was der Yacht eine flache, dynamische Silhouette verleiht – im Gegensatz zur LC-Version, die sich durch ihre markanten Panoramafenster auszeichnet. An Deck zeigt die Yacht die neueste Grand Soleil Designsprache und raffinierte Details, die die Segel-DNA der Marke widerspiegeln. Das Deckslayout ist auf das praktische Steuern zugeschnitten, und die Segelhandhabungssysteme sind f\u00fcr reaktionsschnelles, leistungsorientiertes Segeln optimiert. <\/p>

Unter Deck ist<\/b> die Atmosph\u00e4re sowohl raffiniert als auch einladend.<\/b> Das Innendesign spiegelt das Gleichgewicht zwischen Eleganz und Funktionalit\u00e4t der LC-Version wider, allerdings mit einer bedeutenden Neuerung: Der Salon wurde abgesenkt, sodass er n\u00e4her an das Niveau der vorderen und hinteren Kabinen heranr\u00fcckt. Alle Materialien werden in Zusammenarbeit mit dem Eigner sorgf\u00e4ltig aus dem exklusiven Angebot der Werft ausgew\u00e4hlt und von Nauta durch eine Palette von raffinierten Farbt\u00f6nen und Texturen interpretiert, die jeder Yacht einen einzigartigen, ma\u00dfgeschneiderten Charakter verleihen. <\/p>

Bei der Plus 65 Performance war es unser Ziel, den leistungsorientierten Geist der Linie mit der ma\u00dfgeschneiderten Raffinesse zu verbinden, die jedes Projekt von Nauta Design auszeichnet<\/i> „, erkl\u00e4rt Massimo Gino<\/b>. “ Unsere Herausforderung bestand darin, ein Gef\u00fchl von Bewegung und Energie zu vermitteln und gleichzeitig Komfort, Funktionalit\u00e4t und Stil zu bewahren – Werte, die wir schon immer mit Grand Soleilgeteilt haben.<\/i><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\"Grand<\/div>
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\"cabin<\/div>
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\"interior\"<\/div>
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Grand Soleil 65 Leistung Technische Daten<\/h3>

LOA<\/p><\/td>

21.60 m<\/p><\/td><\/tr>

LH<\/p><\/td>

20.10 m<\/p><\/td><\/tr>

LWL<\/p><\/td>

18.20 m<\/p><\/td><\/tr>

Max Beam<\/p><\/td>

5.90 m<\/p><\/td><\/tr>

Standard-Entwurf<\/p><\/td>

3.50 m<\/p><\/td><\/tr>

Flacher Tiefgang<\/p><\/td>

3 m<\/p><\/td><\/tr>

Teleskopkiel<\/p><\/td>

Min. 2,5 m – max. 4,0 m<\/p><\/td><\/tr>

Verdr\u00e4ngung im Leerzustand<\/p><\/td>

27 Tonne<\/p><\/td><\/tr>

Wasser Kapazit\u00e4t<\/p><\/td>

900 l<\/p><\/td><\/tr>

Treibstoff Kapazit\u00e4t<\/p><\/td>

830 l<\/p><\/td><\/tr>

Motor<\/p><\/td>

150 hp-4LV 150 Yanmar<\/p><\/td><\/tr>

Batterien<\/p><\/td>

800AH 24V Gel<\/p><\/td><\/tr>

Mainsal<\/p><\/td>

154 Quadratmeter<\/p><\/td><\/tr>

Fock<\/p><\/td>

120 Quadratmeter<\/p><\/td><\/tr>

Selbstwendefock<\/p><\/td>

105 Quadratmeter<\/p><\/td><\/tr>

Stagsegel<\/p><\/td>

62 Quadratmeter<\/p><\/td><\/tr>

Code 0<\/p><\/td>

210 Quadratmeter<\/p><\/td><\/tr>

Gennaker<\/p><\/td>

415 Quadratmeter<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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