{"id":150418,"date":"2025-07-15T02:34:00","date_gmt":"2025-07-15T01:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/mar-co-e-motion-36-video-test-aussergewoehnliche-leistung\/"},"modified":"2025-07-15T02:34:24","modified_gmt":"2025-07-15T01:34:24","slug":"mar-co-e-motion-36-video-test-aussergewoehnliche-leistung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/de\/mar-co-e-motion-36-video-test-aussergewoehnliche-leistung\/","title":{"rendered":"Mar.Co E-Motion 36 Video Test: Au\u00dfergew\u00f6hnliche Leistung"},"content":{"rendered":"\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tMar.Co stellt seit 50 Jahren Boote der Spitzenklasse her, die perfekt gebaut sind und legend\u00e4re R\u00fcmpfe aufweisen. Unter ihnen ragt die Mar.Co E-Motion 36<\/b> heraus, eine atemberaubende Kabinen-Maxi-RIB mit viel Platz und einer atemberaubenden Leistung. Wir haben es in Marina di Varazze zusammen mit seinem Cousin, dem R-Evolution X36, getestet und zeigen dir in diesem Video, was dieses unglaubliche Schlauchboot alles kann. \t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Mar.Co E-Motion 36 Seeerprobung<\/h3>

Wir beginnen unseren Test der Mar.Co E-Motion 36 bei minimaler Geschwindigkeit – 600 U\/min und knapp 4 Knoten. Die See ist kabbelig, aber wir geben Gas und das Boot reagiert sofort: Bei nur 11 Knoten bricht die Heckwelle ab<\/b> und bei 16 Knoten gleitet das Boot bereits sanft \u00fcber das Wasser. Wir fahren mit 2.300 Umdrehungen pro Minute und verbrauchen dabei nur 59 Liter Kraftstoff pro Stunde. Das ist beeindruckend wenig, wenn man bedenkt, dass am Heck drei Mercury-Motoren mit 400 PS eingebaut sind, die insgesamt 1.200 PS leisten. <\/p>

Wir gehen noch ein bisschen weiter, um zu sehen, wie sich die Mar.Co E-Motion 36 bei 25 Knoten, einer ihrer typischen Reisegeschwindigkeiten, verh\u00e4lt. Wir erreichen 3.100 Umdrehungen pro Minute und verbrauchen nur 23 Gallonen pro Stunde<\/b> – gar nicht schlecht f\u00fcr diese Art von Rumpf und Antrieb. Dieses Boot kann die Reisegeschwindigkeit bei bemerkenswert niedrigem Kraftstoffverbrauch halten. <\/p>

\"Mar.Co<\/p>

Jetzt ist es an der Zeit zu sehen, wie die E-Motion 36 eine Reihe von engen Kurven meistert – also fahren wir, ohne abzubremsen, mit 28 Knoten voll nach rechts. Die maxi-RIB zieht eine perfekte Kreisbahn;<\/b> es f\u00fchlt sich an, als w\u00fcrden wir auf Schienen fahren. Wenn wir nach links gegensteuern, haben wir das gleiche Gef\u00fchl – der Rumpf bleibt auf dem Wasser kleben. Wir k\u00f6nnen sogar mitten in der Kurve beschleunigen und das Boot weicht keinen Zentimeter vom Kurs ab; das Einzige, was zunimmt, ist die Zentrifugalkraft. Wir kreuzen unser eigenes Kielwasser, aber der Rumpf zuckt nicht. <\/p>

Diese Maxi-RIB<\/a> macht Lust auf mehr Geschwindigkeit, also dr\u00fccken wir den Gashebel ganz durch, um zu sehen, wie sie sich bei h\u00f6heren Geschwindigkeiten verh\u00e4lt. 30 Knoten, 35 – Vollgas. Das Motorenger\u00e4usch ist der Wahnsinn, und wir erreichen schnell 56,4 Knoten<\/b>, die H\u00f6chstgeschwindigkeit der Mar.Co E-Motion 36. Selbst bei voller Geschwindigkeit f\u00e4hrt sie sich wunderbar. Wir drosseln die Geschwindigkeit auf etwa 40 Knoten, um eine weite, schnelle Wende zu testen – ein kritischer Punkt f\u00fcr viele R\u00fcmpfe. Aber unsere Maxi-RIB, die mit 44 Knoten in einem weiten Radius wendet, bleibt fest auf dem Wasser, wie du im Video sehen kannst. Die Leistung ist wirklich hervorragend – das Boot schneidet m\u00fchelos durch die Wellen, obwohl es ein gro\u00dfz\u00fcgiges Kaj\u00fctmodell ist. <\/p>

\"Mar.Co<\/p>

Die Mar.Co E-Motion 36 erm\u00f6glicht es uns, trotz der rauen See ohne gr\u00f6\u00dfere Probleme zu fahren und dabei relativ wenig Treibstoff zu verbrauchen: Der kombinierte Treibstoffverbrauch der drei Mercury Verado 400 liegt bei nur 41 Gallonen pro Stunde <\/b>– was f\u00fcr eine Fahrt mit 40 Knoten hervorragend ist. Bei dieser Geschwindigkeit konnten wir die Strecke von La Spezia nach Capraia problemlos in nur eineinhalb Stunden zur\u00fccklegen. <\/p>

Mit der Mar.Co E-Motion 36 steht dir ein breites Spektrum an Reisegeschwindigkeiten zur Verf\u00fcgung – 20 Knoten, 25, 30 und sogar 40<\/b> – und das alles bei hervorragender Leistung. Das macht sie zu einem wirklich vielseitigen Boot, das dich je nach Seegang schnell und bequem an dein Ziel bringt. <\/p>

\"Seitenansicht\"<\/p>

Der Mar.Co E-Motion 36 im Detail<\/h3>

Die Mar.Co E-Motion 36 ist knapp 11 Meter lang, aber dank ihrer zertifizierten L\u00e4nge von unter 10 Metern kann sie optional als Sportboot registriert werden, ohne dass eine vollst\u00e4ndige Yachtregistrierung erforderlich ist.<\/b> Das Cockpit wird von einem gro\u00dfen, umh\u00fcllenden Hardtop bedeckt, das sogar mit einem von Karbonstangen getragenen Schattentuch erweitert werden kann, um den gesamten Cockpitbereich zu bedecken.<\/p>

Der Steuerstand ist mit allem ausgestattet, was du f\u00fcr die Navigation und die Automatisierung an Bord brauchst. Er verf\u00fcgt \u00fcber ein gro\u00dfes Hauptdisplay, einen kleineren Bildschirm mit Navigations- und Motordaten, den mittlerweile unverzichtbaren Joystick, Bug- und Heckstrahlruder, Gashebel in bequemer Reichweite, UKW-Funk und das bordeigene Hi-Fi-System. Die Achterplattform der Mar.Co E-Motion 36 ist absolut riesig und nutzt die volle Breite von 3,60 Metern<\/b> – die durch die Halterung noch erweitert wird – um einen vollwertigen Beach Club zu schaffen. Von hier aus kann man \u00fcber zwei praktische seitliche \u00d6ffnungen die Au\u00dfendinette und das gro\u00dfe Sofa erreichen, das bequem Platz f\u00fcr 6 bis 8 Personen bietet. Der gro\u00dfe, elektrisch ausfahrbare Tisch erm\u00f6glicht bequeme Mahlzeiten unter freiem Himmel, die vom Vordach beschattet werden. <\/p>

\"Videotest\"<\/p>

Der Zugang zum Vordeck der Mar.Co E-Motion 36 erfolgt \u00fcber komfortable Seitendecks, die ebenfalls mit stabilen und praktischen Handl\u00e4ufen ausgestattet sind. Das Vordeck<\/b> bietet nicht nur eine riesige Sonnenliegefl\u00e4che am Bug, sondern vergr\u00f6\u00dfert auch das Innenvolumen erheblich: Die vordere Kabine ist beeindruckend ger\u00e4umig und verf\u00fcgt \u00fcber ein Queen-Size-Bett mit viel Tiefe und vor allem \u00fcber eine ausgezeichnete Kopffreiheit \u00fcber den Kissen – so kannst du mit dem Kopf nach vorne schlafen. <\/p>

Die Innenausstattung wird durch ein gro\u00dfes Badezimmer <\/b>mit einer separaten Duschkabine vervollst\u00e4ndigt. Mit dieser Ausstattung kann ein Paar problemlos mittel- bis langfristige Fahrten in vollem Komfort genie\u00dfen. Zusammenfassend l\u00e4sst sich sagen, dass die Mar.Co E-Motion 36 ein einzigartiges Maxi-RIB ist, das in Bezug auf die Bauqualit\u00e4t und die au\u00dfergew\u00f6hnliche Liebe zum Detail, die in jedem Teil des Bootes steckt, meilenweit voraus ist. Es ist unglaublich einfach zu handhaben und eignet sich perfekt f\u00fcr Fahrten mit der Familie oder mit Freunden, aber auch f\u00fcr aufregende Hochseet\u00f6rns. <\/p>

Technische Daten<\/h3>

LOA<\/p><\/td>

10,70 m (* LH 9,98 m)<\/p><\/td><\/tr>

Max Beam<\/p><\/td>

3.60 m<\/p><\/td><\/tr>

Rohrdurchmesser<\/p><\/td>

50-64 cm<\/p><\/td><\/tr>

Trockengewicht<\/p><\/td>

3.200 kg<\/p><\/td><\/tr>

F\u00e4cher<\/p><\/td>

7<\/p><\/td><\/tr>

Kapazit\u00e4t des Wassertanks<\/p><\/td>

270 l<\/p><\/td><\/tr>

Kapazit\u00e4t des Kraftstofftanks<\/p><\/td>

765 l<\/p><\/td><\/tr>

Maximale Leistung<\/p><\/td>

2\u00d7600 PS<\/p><\/td><\/tr>

Maximale Passagierkapazit\u00e4t<\/p><\/td>

16<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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