{"id":151223,"date":"2025-08-05T08:00:00","date_gmt":"2025-08-05T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/haefen-und-ankerplaetze-die-besten-und-schlechtesten-des-jahres-2025\/"},"modified":"2025-08-06T06:45:15","modified_gmt":"2025-08-06T05:45:15","slug":"haefen-und-ankerplaetze-die-besten-und-schlechtesten-des-jahres-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/de\/haefen-und-ankerplaetze-die-besten-und-schlechtesten-des-jahres-2025\/","title":{"rendered":"H\u00e4fen und Ankerpl\u00e4tze: die besten und schlechtesten des Jahres 2025"},"content":{"rendered":"\t\t
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H\u00c4FEN UND ANKERPL\u00c4TZE: DAS BESTE UND DAS SCHLECHTESTE VON ALLEM, WAS WIR 2025 GESEHEN HABEN<\/p>

Wie jedes Jahr ist die Daydreamer – das Boot unseres Redaktionsteams – im Tyrrhenischen Meer unterwegs und sammelt zwischen einem Produkttest und dem n\u00e4chsten wertvolle Erfahrungen, die nicht nur zur Aktualisierung unseres Online-Hafenf\u00fchrers<\/a> beitragen, sondern auch geteilt werden sollten, um Bootsfahrern zu helfen, unangenehme Situationen zu vermeiden oder sie zu den Orten zu f\u00fchren, an denen wir eine wirklich gute Zeit hatten.<\/p>

Hier ist unsere pers\u00f6nliche Rangliste, die auf unseren realen Erfahrungen beruht. Eine Liste von H\u00e4fen und Ankerpl\u00e4tzen, die wir gerne wieder anlaufen w\u00fcrden – und andere, die wir leider in Zukunft meiden werden. Dieser Artikel bleibt offen und wird bis zum Ende unserer Kreuzfahrt, die Ende August mit der Ankunft der Daydreamer in Marina Porto Antico<\/a> endet, st\u00e4ndig aktualisiert. <\/p>

Kommentare von Lesern, die ihre eigenen Erfahrungen in H\u00e4fen teilen – ob gut oder schlecht – sowie Tipps zu empfohlenen Ankerpl\u00e4tzen, sind in diesem Artikel nat\u00fcrlich willkommen und werden zur kollektiven Wissensbasis der Sportschifffahrt beitragen.<\/p>

Sardinien: die besten und schlechtesten H\u00e4fen und Ankerpl\u00e4tze 2025<\/h2>

DIE BESTEN H\u00c4FEN UND ANKERPL\u00c4TZE<\/h3>

Marina di Olbia<\/h4>

In der Marina di Olbia haben wir eine wirklich tolle Erfahrung gemacht – es ist ein kleiner Hafen, in dem Freundlichkeit und Hilfsbereitschaft nie zu kurz kommen. Ganz im Gegensatz zu den arroganten und \u00fcberheblichen Einrichtungen, die ihre strategische Lage ausnutzen, um den Bootsfahrern das Leben schwer zu machen. Und doch ist Marina di Olbia wahrscheinlich der am besten gelegene Yachthafen in der Gegend, nur 5 Minuten vom Flughafen und 2 Minuten von einem gut sortierten Supermarkt entfernt. <\/p>

Die Hafenarbeiter sind freundlich und erfahren und helfen beim An- und Ablegen, sowohl am Kai als auch mit den Hilfs-RIBs. Erw\u00e4hnenswert ist der Shuttle-Service, der nicht nur kostenlos ist, sondern dich auch zum Flughafen, zum Supermarkt und, wenn m\u00f6glich, sogar ins Stadtzentrum bringt. Die Preise entsprechen denen anderer Anbieter in der Gegend, aber wenn du die enthaltenen Leistungen ber\u00fccksichtigst, bietet Marina di Olbia<\/a> wahrscheinlich das beste Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis in der Region. <\/p>

VHF-Kanal 9<\/p>

40\u00b0 55,026\u2032 N – 9\u00b0 31,456\u2032 E<\/p>

Olbia Molo Vecchio und Molo Brin<\/h3>

Molo Vecchio und Molo Brin in Olbia sind \u00f6ffentliche Anlegestellen, die kostenlos sind und leider immer seltener werden. Sie sind eine gute Option, um Crewmitglieder ein- oder auszuschiffen oder sich in den nahe gelegenen Superm\u00e4rkten einzudecken. Die Wassertiefe ist fast immer ausreichend, sie liegt zwischen 2,5 und 4 Metern, und wie zu erwarten, gibt es keine Anlegehilfe. Du musst die Besatzung im Voraus informieren, damit du problemlos l\u00e4ngsseits gehen kannst. <\/p>

40\u00b0 55,280\u2032 N – 9\u00b0 30,429\u2032 E<\/p>

Sintonia Marina – Porto Pozzo<\/h3>

Porto Pozzo ist eine lange und schmale Bucht, die sich \u00fcber eineinhalb Kilometer ins Landesinnere erstreckt. Gesch\u00fctzt vor allen Winden, au\u00dfer denen aus dem Norden, ist es ein sehr sicherer Ort, um lange Tage zu verbringen, wenn der Mistral weht. Am Ende des Golfs liegt der Yachthafen Sintonia, den ich pers\u00f6nlich f\u00fcr einen der besten Liegepl\u00e4tze im Norden Sardiniens halte. Das Personal ist immer freundlich und hilfsbereit, besonders Maika, die immer ihr Bestes tut, um eine L\u00f6sung f\u00fcr jedes Problem ihrer G\u00e4ste zu finden. <\/p>

Der Yachthafen verf\u00fcgt \u00fcber mehrere Pontons mit Wasser- und Stromanschluss sowie \u00fcber eine gro\u00dfe Anzahl von Anlegebojen, die bereits mit Leinen ausgestattet sind. Seit diesem Jahr verf\u00fcgt der Hafen auch \u00fcber eine praktische Tankstelle. An Land gibt es eine wundersch\u00f6ne Cocktailbar, in der wir in einer Reihe von eleganten Pavillons mit Sofas k\u00f6stliche Aperitifs genie\u00dfen konnten. In der N\u00e4he des Yachthafens gibt es auch einen gut sortierten Supermarkt, der von dem ausgezeichneten Antonio gef\u00fchrt wird und hochwertige Produkte und einen Lieferservice f\u00fcr Boote anbietet – ein echter Pluspunkt. <\/p>

VHF-Kanal 9<\/p>

41\u00b0 11,986\u2032 N – 9\u00b0 16,520\u2032 E<\/p>

\"Yachthafen<\/p>

Capo Comino Strand – Isola Ruja<\/h3>

Wenn der Mistral stark bl\u00e4st, ankere ich hier gerne. Dank der Orographie des Gebiets wird die Windst\u00e4rke um 20 bis 40 % reduziert, und der sandige Meeresboden bietet einen hervorragenden Halt, da gro\u00dfe Bereiche frei von Posidonia sind. Du kannst den Anker je nach deinem Tiefgang auswerfen, ab etwa 2,5 Metern, und mit 40 oder 50 Metern Kette im Wasser ist der Halt hier sehr sicher. <\/p>

Dieses Paradies hat allerdings einen Nachteil: Wenn der Mistral aufh\u00f6rt oder sich verlangsamt, kann ein l\u00e4stiger Schwell aus NNE entstehen, der das Boot ins Rollen bringt. Um das zu umgehen, empfehle ich, in der nordwestlichen Ecke der Bucht zu ankern, wo dieses Ph\u00e4nomen deutlich geringer ist. <\/p>

Die karibisch anmutende Landschaft und das hellblaue Wasser in der gesamten Bucht runden das Bild dieses „Super-Ankerplatzes“ ab. Die Isola Ruja selbst ist wirklich zauberhaft. An Land gibt es Bars und Restaurants, die, wenn der Mistral sich beruhigt, angenehme Abende bieten. <\/p>

40\u00b0 33,073\u2032 N – 9\u00b0 47,727\u2032 E<\/p>

Golfo Aranci und Baia Caddinas<\/h3>

Auf der Suche nach H\u00e4fen und Ankerpl\u00e4tzen ist die gro\u00dfe Reede von Golfo Aranci eine der besten Optionen in diesem Gebiet. Sie ist perfekt vor den Winden aus dem zweiten und dritten Quadranten gesch\u00fctzt und bietet einen sandigen Meeresboden mit hervorragendem Halt. Dank der Gr\u00f6\u00dfe des Ankerplatzes kannst du hier friedlich und entspannt schlafen, ohne dir Sorgen machen zu m\u00fcssen, dass du anderen Booten zu nahe kommst. <\/p>

40\u00b0 69,696\u2032 N – 9\u00b0 36,635\u2032 E<\/p>

DIE SCHLIMMSTEN H\u00c4FEN UND ANKERPL\u00c4TZE<\/h2>

Hafen von Santa Teresa di Gallura<\/h3>

Dieser Yachthafen, der einst gro\u00dfartig war, hat sich im Laufe der Zeit immer weiter verschlechtert. Das erste Anzeichen daf\u00fcr ist offensichtlich: Wenn du versuchst, anzurufen, wirst du ewig in der Warteschleife gehalten, und oft bricht die Leitung ab. Sogar die Website des Hafens ist mitten in der Hochsaison immer noch „under construction“, was einiges aussagt. <\/p>

Die Dienstleistungen im Hafen von Santa Teresa di Gallura sind sp\u00e4rlich und schlecht. Dieses Jahr habe ich auch den Rumpf in der Hafenanlage reinigen und streichen lassen – eine eher unangenehme Erfahrung und eine schlecht gemachte Arbeit: Sie haben vergessen, die Zink-Opferanode am Propeller anzubringen, die Farbe bl\u00e4ttert bereits nach einem Monat in Flocken ab und die Oberfl\u00e4che des Rumpfes hat eine Orangenhautstruktur… Eine echte Schande, denn in der Vergangenheit hatte ich hier immer gute Erfahrungen gemacht. <\/p>

Ich komme seit \u00fcber 20 Jahren in diesen Hafen, aber leider streiche ich ihn jetzt nach und nach aus meinen Routen.<\/p>

Das Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis im Hafen von Santa Teresa di Gallura ist daher eines der schlechtesten in der Region.<\/p>

VHF-Kanal 12<\/p>

41\u00b0 14,440\u2032 N – 9\u00b0 11,742\u2032 E<\/p>

Porto Liccia<\/h3>

Eine meiner Lieblingsbuchten – aber nur au\u00dferhalb der Saison. Im Sommer verwandelt sich dieses sch\u00f6ne Fleckchen Erde, das mir normalerweise Schutz vor dem Mistral bietet, in einen Spielplatz f\u00fcr r\u00fccksichtslose Menschen, die unter Missachtung aller Vorschriften und ohne jeglichen gesunden Menschenverstand mit Beibooten und Jetskis zwischen den verankerten Booten herumrasen. Und dann sind da noch die gecharterten Katamarane, vollgepackt mit Menschen, die von 22 Uhr an Musik h\u00f6ren, bis sie schlie\u00dflich betrunken und ersch\u00f6pft einschlafen. <\/p>

41\u00b0 6,224\u2032 N – 9\u00b0 33,970\u2032 E<\/p>

Dieser Artikel wird aktualisiert, wenn wir weiter nach Norden segeln – bleib dran f\u00fcr die n\u00e4chsten Updates.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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