{"id":156908,"date":"2025-10-23T01:00:00","date_gmt":"2025-10-23T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/solemar-sx27-der-videotest-die-rueckkehr-einer-meereslegende\/"},"modified":"2026-01-23T13:53:38","modified_gmt":"2026-01-23T12:53:38","slug":"solemar-sx27-der-videotest-die-rueckkehr-einer-meereslegende","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/de\/solemar-sx27-der-videotest-die-rueckkehr-einer-meereslegende\/","title":{"rendered":"Solemar SX27, der Videotest: die R\u00fcckkehr einer Meereslegende"},"content":{"rendered":"\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tEs gibt Bootswerften, die man nicht vorstellen muss – Namen, die in der Welt der RIBs sofort Bilder von Eleganz, Komfort und Leistung hervorrufen. Solemar<\/b> ist eine von ihnen. Die historische Marke<\/a> macht wieder Schlagzeilen mit einer komplett erneuerten Linie und einem Modell, das einen Wendepunkt in ihrer Wiederbelebung markiert: die Solemar SX27. Auf der Genua Boat Show 2025 hatten wir das Privileg, das Boot an einem alles andere als ruhigen Tag zu testen – lange Wellen aus dem S\u00fcdosten und bis zu anderthalb Meter hoher Wellengang<\/b>. Ideale Bedingungen also, um den wahren Wert dieses Rumpfes zu verstehen, der in der Vergangenheit einige der denkw\u00fcrdigsten Seiten der italienischen Bootsgeschichte geschrieben hat. \t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Solemar SX27 See-Erprobung<\/h3>

Wir stehen am Steuer der Solemar SX27, die von einem 300-PS-Mercury-V8-Motor<\/b>angetrieben wird – ein<\/b>Motor, der perfekt zu einem Boot dieser Gr\u00f6\u00dfe passt. Mit einer L\u00e4nge von 8,5 Metern<\/b> und einer Breite von 3 Metern<\/b> ist das neue SX27 wendig, gut ausbalanciert und vor allem erstaunlich stabil.<\/b> Ein wichtiges Detail: Mit ausgefahrenen Schl\u00e4uchen sinkt die Breite auf unter 2,5 Meter, so dass es ohne Sondergenehmigung getrailert werden kann. Trotz der langen, regelm\u00e4\u00dfigen Wellen zeigt das Boot sofort seinen Charakter: kein Stampfen, kein Rollen und ein unglaubliches Gef\u00fchl von Solidit\u00e4t<\/b>. Wenn man den Wellen frontal gegen\u00fcbersteht – was die schwierigste Bedingung ist – schneidet der Rumpf mit m\u00fcheloser Leichtigkeit durch das Wasser. Bei 16-17 Knoten kommt der Solemar sofort<\/b> auf Touren. Es ist nicht n\u00f6tig, hart zu beschleunigen: Ein sanfter Druck auf den Gashebel reicht aus, und das RIB gleitet mit Gelassenheit und Vertrauen \u00fcber das Wasser. Bei einer Geschwindigkeit von 20 Knoten und einer Motordrehzahl von 3.500 Umdrehungen pro Minute liegt der Kraftstoffverbrauch bei nur 7,92 Gallonen pro Stunde, was 0,40 Gallonen pro Seemeile entspricht – ein klarer Beweis f\u00fcr eine hervorragende hydrodynamische Effizienz<\/b> und einen perfekt ausbalancierten Trimm. Wenn wir weiter Gas geben, erreichen wir 30 Knoten, die ideale Reisegeschwindigkeit f\u00fcr lange Passagen. Trotz der Wellen bleibt die Navigation reibungslos, komfortabel und leise. Der Kraftstoffverbrauch liegt bei nur 45 Litern pro Stunde – immer noch 11,8 Gallonen pro Meile. Ein au\u00dfergew\u00f6hnliches Ergebnis, das f\u00fcr sich selbst spricht. Am Steuer hast du das Gef\u00fchl, ein pr\u00e4zises, reaktionsschnelles und angenehmes Boot zu steuern, das<\/b> selbst auf die kleinsten Ver\u00e4nderungen im Trimm oder in der Richtung sofort reagiert. <\/p>

\"Solemar<\/p>

Es ist an der Zeit, das Fahrverhalten zu testen. Bei 30 Knoten machen wir eine volle Rechtskurve: Die Flugbahn ist eng, glatt und sicher. Das Boot bleibt stabil<\/b>, neigt nicht zum Abdriften und h\u00e4lt seine Geschwindigkeit mit beeindruckender Best\u00e4ndigkeit. Auch wenn wir gegensteuern, bleibt das Verhalten unver\u00e4ndert. Selbst wenn wir auf h\u00f6here Querwellen treffen, steigt der Rumpf sanft an und landet allm\u00e4hlich, ohne harte St\u00f6\u00dfe oder \u00fcberm\u00e4\u00dfigen L\u00e4rm. Dies best\u00e4tigt die Qualit\u00e4t eines wirklich gut konstruierten Rumpfes<\/b>, das Ergebnis der Erfahrung, die den Namen Solemar seit langem zu einem Synonym f\u00fcr Zuverl\u00e4ssigkeit auf See macht. Wir fahren aufs Meer hinaus, um die H\u00f6chstgeschwindigkeit zu testen. Die See ist nicht gerade ruhig, aber wir beschlie\u00dfen, uns auf die Wellen einzustellen und den Gashebel voll aufzudrehen. Der Mercury V8 schiebt mit wachsender Kraft, und der Rumpf reagiert mit Pr\u00e4zision und Ausgewogenheit. 40 Knoten, 45, 47… bis zu 47,8 Knoten<\/b>! Eine hervorragende Leistung, vor allem in Anbetracht der kabbeligen Bedingungen. Das Verhalten bleibt jederzeit vorhersehbar und kontrolliert: Das Boot bleibt griffig und vermittelt selbst bei Vollgasbeschleunigung ein beruhigendes Gef\u00fchl der Sicherheit.<\/g> Mit dem Meer auf unserer Seite best\u00e4tigt sich die Solemar SX27 als echtes Hochsee-RIB, das in der Lage ist, Komfort und Leistung<\/g> in einer f\u00fcr seine Kategorie seltenen Ausgewogenheit zu kombinieren. Es ist klar, dass hinter dieser Wiederbelebung eine tiefgreifende Designarbeit<\/b>steckt – eine Arbeit,<\/b>die das Erbe von Solemar<\/a>respektiert und es mit modernen Materialien und innovativen L\u00f6sungen in die Gegenwart bringt. <\/p>

\"Solemar<\/p>

Solemar SX27 – Testdaten<\/h3>

RPM<\/p><\/td>

Geschwindigkeit in kn<\/p><\/td>

Kraftstoffverbrauch (gal\/h)<\/p><\/td>

Kraftstoffverbrauch (gal\/h)<\/p><\/td><\/tr><\/thead>

1,000<\/p><\/td>

5.0<\/p><\/td>

5.0<\/p><\/td>

1.00<\/p><\/td><\/tr>

1,500<\/p><\/td>

7.0<\/p><\/td>

8.9<\/p><\/td>

1.27<\/p><\/td><\/tr>

2,000<\/p><\/td>

10.0<\/p><\/td>

1.32<\/p><\/td>

0.34<\/p><\/td><\/tr>

2,500<\/p><\/td>

14.0<\/p><\/td>

4.81<\/p><\/td>

0.34<\/p><\/td><\/tr>

3,000<\/p><\/td>

17.0<\/p><\/td>

6.23<\/p><\/td>

0.37<\/p><\/td><\/tr>

3,500<\/p><\/td>

20.0<\/p><\/td>

7.92<\/p><\/td>

0.4<\/p><\/td><\/tr>

4,000<\/p><\/td>

26.0<\/p><\/td>

9.8<\/p><\/td>

0.38<\/p><\/td><\/tr>

4,500<\/p><\/td>

30.0<\/p><\/td>

11.89<\/p><\/td>

0.39<\/p><\/td><\/tr>

5,000<\/p><\/td>

35.0<\/p><\/td>

13.34<\/p><\/td>

0.41<\/p><\/td><\/tr>

5,500<\/p><\/td>

41.0<\/p><\/td>

17.17<\/p><\/td>

0.41<\/p><\/td><\/tr>

6.000 (MAX)<\/p><\/td>

47.8<\/p><\/td>

19.23<\/p><\/td>

0.4<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

Das Boot im Detail<\/h3>

Wieder im Hafen angekommen, beginnen wir unseren Rundgang auf der Solemar SX27 vom Bug aus. Die vordere Liegefl\u00e4che ist \u00fcberraschend ger\u00e4umig<\/b>: Sie bietet bequem Platz f\u00fcr zwei Personen im Liegen, ohne dass sie verl\u00e4ngert werden m\u00fcssen. Der Bugbereich ist durch die Schl\u00e4uche gut gesch\u00fctzt, und das nach vorne gerichtete Sofa, das in die Plicht eingelassen ist, wird sicherlich einer der begehrtesten Pl\u00e4tze w\u00e4hrend der Fahrt sein. Unter diesem Sitz befindet sich eine der \u00dcberraschungen des Modells: eine Umkleidekabine<\/b> mit gen\u00fcgend Stehh\u00f6he, die mit einem Waschbecken und einer Toilette ausgestattet ist. Diese L\u00f6sung erh\u00f6ht den Wohnkomfort an Bord erheblich und best\u00e4tigt die Eignung des SX27 f\u00fcr kurze T\u00f6rns oder ganze Tage vor Anker. Die Bauqualit\u00e4t<\/b> ist \u00fcberall sichtbar: makelloses Gelcoat, tadellose N\u00e4hte, pr\u00e4zise Beschl\u00e4ge. Die Handwerkskunst zeigt sich in den Details, von den zahlreichen, gut integrierten Handl\u00e4ufen bis hin zur logischen und effizienten Aufteilung der R\u00e4ume. Alles ist genau da, wo es sein soll, und alles vermittelt ein beruhigendes Gef\u00fchl von Solidit\u00e4t. <\/b> <\/p>

\"Blick<\/p>

Der Steuerstand ist zentral angeordnet und verf\u00fcgt \u00fcber ein ergonomisches Lenkrad und intuitiv angeordnete Mercury-Bedienelemente. Die Sicht ist<\/b> sowohl im Sitzen als auch im Stehen hervorragend<\/b>, und der Motor reagiert stets sanft und progressiv. \u00dcber uns f\u00fcgt sich ein Hardtop aus Fiberglas<\/b> perfekt in die Linien des Bootes ein. Es ist robust, elegant und funktional und verf\u00fcgt \u00fcber eine gro\u00dfe, ausfahrbare Markise, die auch den Steuerstand abdeckt. Eine L\u00f6sung, die \u00c4sthetik und Komfort vereint, ohne das Gesamtdesign zu beschweren. Das Achtercockpit<\/b> ist eine weitere Besonderheit – ger\u00e4umig, vielseitig und effizient gestaltet. Ein U-f\u00f6rmiges Sofa umgibt den zentralen Bereich, der sich schnell in eine Dinette f\u00fcr acht Personen oder in eine zweite Sonnenliege verwandeln l\u00e4sst, indem man den Tisch auf Kissenh\u00f6he absenkt. Weiter achtern befindet sich eine gro\u00dfe Badeplattform <\/b>, die als echter Beach Club dient – perfekt zum Tauchen, Entspannen und Sonnenbaden. Jedes Element der Solemar SX27 spricht die Sprache der Qualit\u00e4t: von der Auswahl der Materialien bis zur Liebe zum Detail, vom Komfort an Bord bis zum raffinierten Design. Es ist ein Boot, das es schafft, sportlich und elegant<\/b>, praktisch und einladend zugleich zu sein. <\/p>

Solemar SX27 – Technische Daten<\/h3>

LOA<\/p><\/td>

8.50 m<\/p><\/td><\/tr>

LH<\/p><\/td>

7.68 m<\/p><\/td><\/tr>

Max Beam<\/p><\/td>

3.09 m<\/p><\/td><\/tr>

Schlauchbreite (ohne Luft)<\/p><\/td>

2.48 m<\/p><\/td><\/tr>

Maximale H\u00f6he (mit \u00dcberrollb\u00fcgel)<\/p><\/td>

3.16 m<\/p><\/td><\/tr>

Entwurf<\/p><\/td>

0.40 m<\/p><\/td><\/tr>

Rohr-Durchmesser<\/p><\/td>

0.65 m<\/p><\/td><\/tr>

F\u00e4cher<\/p><\/td>

6<\/p><\/td><\/tr>

Rumpf<\/p><\/td>

V tief<\/p><\/td><\/tr>

Leere Verdr\u00e4ngung (ohne Motoren)<\/p><\/td>

1.750 kg<\/p><\/td><\/tr>

Kapazit\u00e4t des Kraftstofftanks<\/p><\/td>

2 \u00d7 143 l<\/p><\/td><\/tr>

Kapazit\u00e4t des Wassertanks<\/p><\/td>

56 l<\/p><\/td><\/tr>

Kapazit\u00e4t des Schwarzwassertanks<\/p><\/td>

47 l (opt.)<\/p><\/td><\/tr>

Kategorie Zertifizierung<\/p><\/td>

CE – B<\/p><\/td><\/tr>

Maximale Geschwindigkeit<\/p><\/td>

45 kn<\/p><\/td><\/tr>

Reisegeschwindigkeit<\/p><\/td>

25 kn<\/p><\/td><\/tr>

Reisegeschwindigkeit Verbrauch<\/p><\/td>

43,1 l\/h<\/p><\/td><\/tr>

Bereich der Reisegeschwindigkeit<\/p><\/td>

162 nm<\/p><\/td><\/tr>

Maximale Leistung<\/p><\/td>

400 PS – 221 kW<\/p><\/td><\/tr>

\u00dcbertragung<\/p><\/td>

Au\u00dfenborder<\/p><\/td><\/tr>

Welle (Au\u00dfenborder)<\/p><\/td>

1 \u00d7 XL<\/p><\/td><\/tr>

Empfohlene Leistung<\/p><\/td>

1 \u00d7 Mercury Verado V8-300<\/p><\/td><\/tr>

Projekt<\/p><\/td>

Solemar Italia Srl<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>



<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Es gibt Bootswerften, die man nicht vorstellen muss – Namen, die in der Welt der RIBs sofort Bilder von Eleganz, Komfort und Leistung hervorrufen. Solemar ist eine von ihnen. Die historische Marke macht wieder Schlagzeilen mit einer komplett erneuerten Linie und einem Modell, das einen Wendepunkt in ihrer Wiederbelebung markiert: die Solemar SX27. 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