{"id":157762,"date":"2025-11-17T01:00:00","date_gmt":"2025-11-17T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/pardo-43-die-legende-entwickelt-sich-weiter-ausfuehrlicher-seetest\/"},"modified":"2025-11-18T11:46:04","modified_gmt":"2025-11-18T10:46:04","slug":"pardo-43-die-legende-entwickelt-sich-weiter-ausfuehrlicher-seetest","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/de\/pardo-43-die-legende-entwickelt-sich-weiter-ausfuehrlicher-seetest\/","title":{"rendered":"Pardo 43, die Legende entwickelt sich weiter. Ausf\u00fchrlicher Seetest."},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"157762\" class=\"elementor elementor-157762 elementor-157729\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-7b0e7b15 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"7b0e7b15\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-7800d600\" data-id=\"7800d600\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-74d85c56 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"74d85c56\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Die Pardo 43 ist viel mehr als nur eine Yacht. Sie ist eine wahre Ikone in der Bootswelt, die unbestreitbar einen Trend ausgel\u00f6st und mit ihrem bemerkenswerten Erfolg (333 Einheiten vom Stapel gelaufen) den Markt tiefgreifend ver\u00e4ndert hat. <\/p>\n<h3 class=\"western\">Der neue Pardo 43<\/h3>\n<p>Die Entwicklung eines Bootes mit einer solchen Geschichte zu gestalten, ist alles andere als einfach. Eine Yacht zu verbessern, die einen unausl\u00f6schlichen Eindruck hinterlassen und im Wesentlichen ein neues Marktsegment \u2013 das High-End-Walkaround \u2013 definiert hat, ist eine ernsthaft herausfordernde Aufgabe. Die vielen sinnlosen Nachahmungsversuche, die wir im Laufe der Jahre gesehen haben, beweisen das deutlich.  <\/p>\n<p>Und doch schafft es die neue <b>Pardo 43<\/b> nicht nur, sich brillant neu zu erfinden, sondern legt die Messlatte erneut auf ein f\u00fcr die Konkurrenz praktisch unerreichbares Niveau.<\/p>\n<p>Dieses \u201eMirakel\u201c wurde durch die Zusammenarbeit zwischen dem Designzentrum der Werft und Nauta Design erm\u00f6glicht, die der Pardo 43 mit nur wenigen wohl\u00fcberlegten Handgriffen ein Aussehen verliehen haben, das zugleich raffiniert und elegant, sportlich und \u00fcberzeugend ist.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-157731 size-full\" title=\"Pardo 43 Seitenansicht\" src=\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Pardo-43-vista-laterale.jpg\" alt=\"Pardo 43 Seitenansicht\" width=\"1600\" height=\"758\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Pardo-43-vista-laterale.jpg 1600w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Pardo-43-vista-laterale-300x142.jpg 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Pardo-43-vista-laterale-768x364.jpg 768w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Pardo-43-vista-laterale-1536x728.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/p>\n<h3 class=\"western\">Exterieur<\/h3>\n<p>Das Profil der neuen Pardo 43 entwickelt sich dank der Einf\u00fchrung zweier Details \u2013 zweier exquisiter Designelemente \u2013 weiter, die nicht nur praktischen Zwecken dienen, sondern der Seitenansicht auch eine unvergleichliche Sch\u00f6nheit verleihen.<\/p>\n<p>Die elegant gezeichnete Heckkante beherbergt die verlegten Lufteinl\u00e4sse f\u00fcr die Innenbordmotoren, die in dieser neuen Position merklich leiser sind. Die Hinzuf\u00fcgung der beiden Seitenfenster ist ebenfalls stilistisch ansprechend und bringt den unbestreitbaren Vorteil, mehr nat\u00fcrliches Licht in den Innenraum zu bringen. <\/p>\n<p>Das Heck der Pardo 43 \u2013 ein weiteres pr\u00e4gendes Merkmal dieses Bootes \u2013 pr\u00e4sentiert nun eine Sonnenliege, die sich elegant \u00fcber die Plattform erstreckt und dem Deckslayout wertvollen zus\u00e4tzlichen Platz hinzuf\u00fcgt. Der Beach Club wurde ebenfalls mit einer innovativen Badeleiter verbessert, die sich nahtlos in die Tauchplattform des Bootes integriert. <\/p>\n<p>Das T-Top der neuen Pardo 43 ist jetzt gr\u00f6\u00dfer und bietet mehr Schutz als zuvor, indem es einen gr\u00f6\u00dferen Teil des Decks beschattet. Dies ist auch dem neuen ausfahrbaren elektrischen Sonnensegel zu verdanken, das, wichtig ist, \u00fcber das T-Top verlegt wurde, wodurch es praktisch unsichtbar wird. Das Design der darunter liegenden Au\u00dfenk\u00fcche ist ebenfalls neu \u2013 sch\u00f6n und jetzt deutlich gr\u00f6\u00dfer. Der Bugbereich der Pardo 43, der mit einem von Carbonstangen gest\u00fctzten Verdeck beschattet werden kann, verf\u00fcgt nun \u00fcber eine nach vorne gerichtete Zweisitzerbank, die aus der gro\u00dfen Sonnenliege herausgearbeitet ist.   <\/p>\n<p>Praktische und stilistische Innovationen von echtem Wert, die durch das allgemeine Verarbeitungsniveau dieser neuen Pardo 43 noch verst\u00e4rkt werden, welche \u2013 auf einem beeindruckend hohen Standard \u2013 konkret zeigt, was es bedeutet, ein richtiges Boot zu bauen. Ein leuchtendes Beispiel ist die Rumpflackierung (und alle Au\u00dfenfl\u00e4chen), die nun von einer speziellen Nachh\u00e4rtungs-Ofenbehandlung profitiert. Einerseits liefert sie eine sichtbar \u00fcberdurchschnittliche Qualit\u00e4t; andererseits verl\u00e4ngert sie die Lebensdauer aller exponierten Oberfl\u00e4chen erheblich.  <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-5fc26b3 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"5fc26b3\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-0a703cd\" data-id=\"0a703cd\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f9e77ac 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Sobald du auf das Unterdeck hinabsteigst \u2013 nachdem du dich von der schieren Sch\u00f6nheit erholt hast \u2013 ist das Erste, was dir auff\u00e4llt, die vollst\u00e4ndige Abwesenheit von GFK-Oberfl\u00e4chen. Jeder Bereich ist mit hochwertigen Ledern, Stoffen und H\u00f6lzern verkleidet, und, wie ich bereits erw\u00e4hnte, der Gesamteindruck ist wirklich bemerkenswert.  <\/p><p>Der Eigner kann zwischen zwei verschiedenen Layouts w\u00e4hlen: Eignerkabine vorne mit einer Doppelkabine achtern, oder, wie in unserem Fall, eine atemberaubende Lounge-Dinette (die in ein Doppelbett umgewandelt werden kann) kombiniert mit einer Doppelkabine achtern.<\/p><p>Meiner Meinung nach ist die Lounge-Dinette die perfekte L\u00f6sung f\u00fcr dieses Boot, das als Daycruiser geboren wurde und sicherlich einen Raum dieser Qualit\u00e4t verdient, um seinen gl\u00fccklichen Eignern unz\u00e4hlige zus\u00e4tzliche M\u00f6glichkeiten zu bieten, es zu genie\u00dfen. Technisch gesehen besteht die Lounge-Dinette aus einem riesigen U-f\u00f6rmigen Sofa, das Platz f\u00fcr 6 bis 8 G\u00e4ste um einen zentralen Tisch bietet, von dem aus du auch einen 32-Zoll-Fernseher in der gegen\u00fcberliegenden Wand sehen kannst. <\/p><p>Um die Dinette in ein gro\u00dfes Doppelbett umzuwandeln, musst du lediglich das vordere Kissen umklappen \u2013 schnell und einfach \u2013 und in weniger als zwei Minuten bist du wieder beim Zwei-Kabinen-Layout.<\/p><p>Die achtere Doppelkabine wurde neu gestaltet und bietet nun acht zus\u00e4tzliche Zentimeter Breite. Sie verf\u00fcgt \u00fcber zwei Einzelbetten, die sich eine zentrale Kommode teilen, sowie zwei gro\u00dfe Seitenschr\u00e4nke entlang des Rumpfes, die Regale und Stauraum bieten. <\/p><p>Ein gro\u00dfes Badezimmer mit separater Dusche rundet das Interieur eines Bootes ab, das, obwohl urspr\u00fcnglich f\u00fcr Tagesausfl\u00fcge konzipiert, auch perfekt f\u00fcr Mittel- und Langstreckenfahrten geeignet ist.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-3ebe782 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"3ebe782\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element 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Die Ergonomie ist praktisch perfekt: Alles ist leicht erreichbar, und das Bedienen des Bootes f\u00fchlt sich nat\u00fcrlich und sicher an. Die See ist heute nur leicht kabbelig, mit einem kleinen Restschwell aus S\u00fcdwest, doch die Pardo 43 bewegt sich im Leerlauf ohne Rollen oder Stampfen \u2013 ein klarer Beweis f\u00fcr eine beeindruckende Formstabilit\u00e4t.  <\/p>\n<p>Ich schiebe die elektronischen Gashebel nach vorne und das Boot kommt fast sofort ins Gleiten. Die Yacht gleitet zwischen 11 und 12 Knoten ab \u2013 ein wichtiges Merkmal, das eine sichere Navigation auch bei rauerer See erm\u00f6glicht. <\/p>\n<p>Bei etwa 20 Knoten liegt das <a href=\"https:\/\/yachtingnews.com\/de\/\">Boot<\/a> voll auf dem Wasser auf. Bei dieser Geschwindigkeit sp\u00fcrt man deutlich, wie der Rumpf frei gleitet und dabei minimalen Widerstand erzeugt. Dies wird durch den bemerkenswert niedrigen Kraftstoffverbrauch best\u00e4tigt: Bei 22,6 Knoten, mit den beiden 480 PS starken Volvo IPS 650 Motoren, die mit 2.750 U\/min drehen, verbrauchen wir nur 4,3 Liter pro Seemeile \u2013 sehr wenig f\u00fcr einen 14-Meter-Kaj\u00fctkreuzer.<\/p>\n<p>Die Pardo 43 bietet eine breite Palette an Reisegeschwindigkeiten, von den gerade genannten Werten bis zum Bereich von 28\u201330 Knoten, was ideal ist, wenn du dein Ziel schnell erreichen m\u00f6chtest, ohne die Motoren zu \u00fcberlasten.<\/p>\n<p>Die Gashebel ganz nach vorne schiebend, erreicht die Pardo 43 eine beeindruckende H\u00f6chstgeschwindigkeit von 36,9 Knoten. Was jedoch wirklich bemerkenswert ist, ist ihre F\u00e4higkeit, w\u00e4hrend der Fahrt ein au\u00dfergew\u00f6hnlich hohes Ma\u00df an Komfort zu bewahren. Der Rumpf bleibt sanft auf den Wellen und schl\u00e4gt nie hart auf.   <br>In Kurven zieht die Pardo 43 pr\u00e4zise, makellose Trajektorien und legt sich \u2013 selbst bei H\u00f6chstgeschwindigkeit \u2013 wunderbar in die Kurve, was hervorragende Empfindungen in Bezug auf Spa\u00df und Sicherheit vermittelt. Sie vermittelt ein \u00dcberma\u00df an Vertrauen, trotz meiner besten (und erfolglosen) Versuche, sie an ihre Grenzen zu bringen. <\/p>\n<p>Als meine Testfahrt endet, \u00fcbergebe ich das Steuer an einen franz\u00f6sischen Kollegen, der mit einem Grinsen im Gesicht sofort die Gashebel durchdr\u00fcckt und davonrast. Ich nutze die Gelegenheit, unter Deck zu gehen, wo zu meinem Erstaunen \u2013 und trotz aller Man\u00f6ver \u2013 kein einziges Knarren zu h\u00f6ren ist. Dieses Boot ist wirklich gut gebaut.  <\/p>\n<p>Ich komme wieder hoch, gerade als andere Kollegen sich am Steuer abwechseln, und ich beobachte sie. Ohne Ausnahme endet jeder, der diese neue Pardo 43 steuert, mit einem L\u00e4cheln im Gesicht. Nach all den Zahlen und technischen Messwerten denke ich mir, dass dies vielleicht der beste Weg ist, ein au\u00dfergew\u00f6hnliches Boot wie dieses zu beurteilen.  <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-1f7481a elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"1f7481a\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-6285a01\" data-id=\"6285a01\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-97dbd49 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class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-e19bc4f\" data-id=\"e19bc4f\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7e61899 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"7e61899\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h3 class=\"western\">Schlussfolgerungen<\/h3><p>W\u00e4hrend die Pardo 43 sicherlich die Essenz des stilvollen Cruisings verk\u00f6rpert, zeigt diese neueste Entwicklung auch, wie sehr die Werft im Laufe der Jahre in Bezug auf Technologie, Design und Qualit\u00e4t gewachsen ist. Es ist daher keine \u00dcberraschung, dass eine neue Version \u2013 die bald enth\u00fcllt wird \u2013 Au\u00dfenbordmotoren mit einer Leistung von bis zu 1.800 PS aufweisen wird, f\u00fcr die ein spezieller Rumpf speziell entworfen wurde. <\/p><p>Und wenn man bedenkt, dass die gesamte Jahresproduktion bereits im Handumdrehen ausverkauft ist und sich die Lieferungen nun bis ins n\u00e4chste Jahr erstrecken, wird sofort klar, wie stark die neue Pardo 43 die \u00d6ffentlichkeit bereits f\u00fcr sich gewonnen hat.<\/p><div class=\"elementor-element elementor-element-1bdf430 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"1bdf430\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\"><div class=\"elementor-widget-container\"><h3>Test Daten<\/h3><table width=\"668\"><tbody><tr><td width=\"167\">U\/min<\/td><td width=\"167\">Geschwindigkeit in Knoten<\/td><td width=\"167\">Verbrauch Gal\/sm<\/td><td width=\"167\">Verbrauch Gal\/h<\/td><\/tr><tr><td>600<\/td><td>4,4<\/td><td>0,24<\/td><td>1,06<\/td><\/tr><tr><td>1.000<\/td><td>6,0<\/td><td>0,39<\/td><td>2,38<\/td><\/tr><tr><td>1.250<\/td><td>7,9<\/td><td>0,55<\/td><td>4,39<\/td><\/tr><tr><td>1.500<\/td><td>9,1<\/td><td>0,77<\/td><td>6,97<\/td><\/tr><tr><td>1.750<\/td><td>10,2<\/td><td>1,0<\/td><td>10,25<\/td><\/tr><tr><td>2.000<\/td><td>12,0<\/td><td>1,27<\/td><td>15,22<\/td><\/tr><tr><td>2.250<\/td><td>15,5<\/td><td>1,24<\/td><td>19,26<\/td><\/tr><tr><td>2.500<\/td><td>18,9<\/td><td>1,19<\/td><td>22,48<\/td><\/tr><tr><td>2.750<\/td><td>22,6<\/td><td>1,14<\/td><td>25,68<\/td><\/tr><tr><td>3.000<\/td><td>26,9<\/td><td>1,19<\/td><td>32<\/td><\/tr><tr><td>3.250<\/td><td>29,5<\/td><td>1,24<\/td><td>36,64<\/td><\/tr><tr><td>3.500<\/td><td>33,3<\/td><td>1,32<\/td><td>43,98<\/td><\/tr><tr><td>3.750<\/td><td>36,3<\/td><td>1,43<\/td><td>51,78<\/td><\/tr><tr><td>3.780<\/td><td>36,9<\/td><td>1,45<\/td><td>53,63<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><h6>Testdaten: leicht raue See, 8 Knoten SW-Wind, 8 Passagiere, 40 % Tankkapazit\u00e4t, 10 % Tankkapazit\u00e4t.<\/h6><\/div><\/div><div class=\"elementor-element elementor-element-a388c3e elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"a388c3e\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\"><div class=\"elementor-widget-container\"><h3>Technische Daten<\/h3><table class=\"spec-table\"><tbody><tr><td>LOA<\/td><td>14.00 m \/ 45&#8217;11&#8220;<\/td><\/tr><tr><td>LH<\/td><td>12.80 m \/ 42&#8217;0&#8220;<\/td><\/tr><tr><td>Maximale Breite<\/td><td>4.20 m \/ 13&#8217;9&#8220;<\/td><\/tr><tr><td>Tiefgang<\/td><td>1.20 m \/ 3&#8217;11&#8220;<\/td><\/tr><tr><td>Leerverdr\u00e4ngung<\/td><td>ca. 11 t \/ ca. 24.250 lbs<\/td><\/tr><tr><td>Passagiere Kapazit\u00e4t<\/td><td>12 (Kategorie B) \/ 16 (Kategorie C)  <\/td><\/tr><tr><td>Kraftstofftankkapazit\u00e4t<\/td><td>1.300 l \/ ca. 343 US-Gallonen<\/td><\/tr><tr><td>Frischwassertankkapazit\u00e4t<\/td><td>400 l \/ ca. 105 US-Gallonen<\/td><\/tr><tr><td>Standardmotoren<\/td><td>2 x Volvo IPS 500 (2 x 370 PS)<\/td><\/tr><tr><td>Optionale Motoren<\/td><td>2 x Volvo IPS 600 (2 x 440 PS) \/ 2 x Volvo IPS 650 (2 x 480 PS)<\/td><\/tr><tr><td>Konzept<\/td><td>Cantiere del Pardo<\/td><\/tr><tr><td>Schiffsarchitektur<\/td><td>Zuccheri Yacht Design<\/td><\/tr><tr><td>Exterieur Design<\/td><td>Zuccheri Yacht Design + Nauta Design<\/td><\/tr><tr><td>Innenarchitektur<\/td><td>Nauta Design<\/td><\/tr><tr><td>Schiffswerft<\/td><td>Cantiere del Pardo<\/td><\/tr><tr><td>Kategorie Design<\/td><td>B<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><p><a href=\"https:\/\/pardoyachts.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PARDOYACHTS.COM<\/a><\/p><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Pardo 43 ist viel mehr als nur eine Yacht. Sie ist eine wahre Ikone in der Bootswelt, die unbestreitbar einen Trend ausgel\u00f6st und mit ihrem bemerkenswerten Erfolg (333 Einheiten vom Stapel gelaufen) den Markt tiefgreifend ver\u00e4ndert hat. Der neue Pardo 43 Die Entwicklung eines Bootes mit einer solchen Geschichte zu gestalten, ist alles andere [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":157763,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mo_disable_npp":"","footnotes":""},"categories":[705,690,654],"tags":[4741,803],"class_list":["post-157762","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-versorgungs-und-bootstests","category-motorboote","category-news-de","tag-pardo-43","tag-pardo-yachts-de"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Pardo 43, die Legende entwickelt sich weiter. 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