{"id":164154,"date":"2025-12-02T01:00:00","date_gmt":"2025-12-02T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/solemar-se33-der-videotest-eines-aussergewoehnlichen-maxi-ribs\/"},"modified":"2026-01-23T13:53:32","modified_gmt":"2026-01-23T12:53:32","slug":"solemar-se33-der-videotest-eines-aussergewoehnlichen-maxi-ribs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/de\/solemar-se33-der-videotest-eines-aussergewoehnlichen-maxi-ribs\/","title":{"rendered":"SOLEMAR SE33, der Videotest eines au\u00dfergew\u00f6hnlichen Maxi-RIBs"},"content":{"rendered":"\t\t
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Es gibt Boote, die sich ganz auf Leistung konzentrieren, andere, die mit Komfort \u00fcberzeugen. Und dann gibt es jene, die beides miteinander verbinden. Die neue <\/span>Solemar SE33<\/b><\/span> geh\u00f6rt genau zu dieser letzten Kategorie. Das neueste Modell von Solemar \u2013 die historische Werft<\/a>, die sich auf den Bau von Kabinen-RIBs mit ihrer charakteristischen Cremefarbe spezialisiert hat und f\u00fcr ihre legend\u00e4re Bauqualit\u00e4t bekannt ist \u2013 ist ein Kabinen-Maxi-RIB, das Agilit\u00e4t, Eleganz und Wohnlichkeit vereint. <\/span><\/p>

Wir haben es w\u00e4hrend der letzten Ausgabe der <\/span>Genoa International Boat Show<\/b><\/span>, an einem besonders anspruchsvollen Tag: lange Wellen aus S\u00fcdost und D\u00fcnung von bis zu anderthalb Metern aus S\u00fcdwest. Eine entschieden anspruchsvolle Seebedingung, aber perfekt, um diesen Rumpf auf die Probe zu stellen. <\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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SOLEMAR SE33 Seetest<\/h3>

Die Solemar SE33 verl\u00e4sst m\u00fchelos den Hafen von Genua, angetrieben von zwei 300 PS starken Mercury V8s (insgesamt 600 PS), die sich sofort als gut abgestimmte Motorisierung f\u00fcr ein Kabinen-Maxi-RIB dieser Gr\u00f6\u00dfe erweisen.<\/p>

Auf offener See schieben wir die Gashebel nach vorne und die Solemar SE33 kommt fast sofort ins Gleiten. Bei etwas \u00fcber <\/span>20 Knoten<\/b><\/span> verzeichnen wir einen Kraftstoffverbrauch von nur <\/span>60 Litern pro Stunde<\/b><\/span>, was 3 Litern pro Seemeile entspricht und, angesichts der insgesamt 600 PS am Heck und eines zu schiebenden Kabinenbootes, wirklich beeindruckend ist. <\/span> <\/p>

Bei dieser Geschwindigkeit bew\u00e4ltigt der Rumpf das Meer mit \u00fcberraschender Souver\u00e4nit\u00e4t und gew\u00e4hrleistet eine <\/span>sichere, komfortable Fahrt ohne harte St\u00f6\u00dfe,<\/b><\/span> selbst wenn wir \u00fcber die steilsten Wellen \u201espringen\u201c. <\/span> <\/p>

Wir geben etwas mehr Gas und erreichen <\/span>25 Knoten <\/b><\/span>und 3.700 U\/min, und zu unserer gro\u00dfen \u00dcberraschung bleibt der Verbrauch bei etwa 3 Litern pro Seemeile stabil, was einmal mehr best\u00e4tigt, wie gut konstruiert und vor allem effizient dieser Rumpf ist. <\/span> <\/p>

Also beschlie\u00dfen wir, noch etwas mehr zu beschleunigen. Bei<\/span> 30 Knoten<\/b><\/span>, bei seitlicher See, vermittelt die Solemar SE33 weiterhin ein unglaubliches Gef\u00fchl von Solidit\u00e4t, bleibt ruhig und sicher, mit minimaler Rollbewegung, und verbraucht dabei nur <\/span>3,4 Liter pro Seemeile<\/b><\/span>. Ein beeindruckender Wert, der sich in der Praxis in die F\u00e4higkeit \u00fcbersetzt, lange Strecken mit bemerkenswerter Effizienz und herausragendem Komfort zu bew\u00e4ltigen. <\/span><\/p>

\"solemar<\/p>

Aber jetzt ist es an der Zeit zu sehen, wie sich diese Solemar SE33 in einer Reihe von <\/span>engen Kurven<\/b><\/span> verh\u00e4lt.. Steuer hart nach Backbord und ohne zu verlangsamen, \u00fcberrascht uns das Boot, indem es einen perfekt kreisf\u00f6rmigen Kurs ohne das geringste Z\u00f6gern zieht. Selbst wenn wir nach Steuerbord gegenlenken, f\u00fchlt es sich immer noch an, als w\u00e4ren wir auf einem sicheren, spa\u00dfigen, nie nerv\u00f6sen Boot \u2013 fast wie ein reines Sportboot. Der <\/span>Die Steuerung ist pr\u00e4zise<\/b><\/span>, die Kurven sind sauber, und das Boot scheint immer genau zu wissen, wohin es will. Wir versuchen dann, unsere eigene Heckwelle zu kreuzen, die sich auf die nat\u00fcrliche anderthalb Meter hohe D\u00fcnung legt und nichts\u2026 nichts passiert. Die Solemar SE33 navigiert einfach weiter mit einem fast unglaublichen Ma\u00df an <\/span> Komfort<\/b><\/span>. <\/span> <\/p>

\"dreht\"<\/p>

An diesem Punkt drehen wir wieder ab und fahren in dieselbe Richtung wie die Wellen, wobei wir die See am Heck haben, um die H\u00f6chstgeschwindigkeit<\/b> zu erreichen. Das Logbuch spuckt Zahlen aus, die uns buchst\u00e4blich sprachlos machen: 30, 35, 39, 44\u2026 44,2 Knoten!<\/b> Eine absolut atemberaubende Leistung f\u00fcr einen Kabinenkreuzer unter Seebedingungen, die viele gr\u00f6\u00dfere Schiffe herausfordern w\u00fcrden. Und doch beweist Solemar einmal mehr seine bemerkenswerten Konstruktionsf\u00e4higkeiten mit einem Modell, das ein sicheres, trockenes und komfortables Bootserlebnis bietet. <\/p>

\"solemar<\/p>

Test Daten<\/h3>

RPM<\/p><\/td>

VERBRAUCH (GAL\/H)<\/p><\/td>

GESCHWINDIGKEIT IN KNOTS<\/p><\/td>

VERBRAUCH (GAL\/NM)<\/p><\/td><\/tr>

600<\/p><\/td>

1.64<\/span><\/span><\/span><\/p><\/td>

3.0<\/p><\/td>

0.55<\/p><\/td><\/tr>

1030<\/p><\/td>

2.96<\/p><\/td>

4.5<\/p><\/td>

0.66<\/p><\/td><\/tr>

1530<\/p><\/td>

4.46<\/p><\/td>

6.5<\/p><\/td>

0.69<\/p><\/td><\/tr>

2020<\/p><\/td>

6.97<\/p><\/td>

8.0<\/p><\/td>

0.87<\/p><\/td><\/tr>

2550<\/p><\/td>

10.17<\/p><\/td>

9.0<\/p><\/td>

1.13<\/p><\/td><\/tr>

3010<\/p><\/td>

13.21<\/p><\/td>

11.0<\/p><\/td>

1.20<\/p><\/td><\/tr>

3490<\/p><\/td>

16.29<\/p><\/td>

15.0<\/p><\/td>

1.09<\/p><\/td><\/tr>

3970<\/p><\/td>

20.02<\/p><\/td>

25.5<\/p><\/td>

0.78<\/p><\/td><\/tr>

4570<\/p><\/td>

25.36<\/p><\/td>

31.0<\/p><\/td>

0.82<\/p><\/td><\/tr>

4990<\/p><\/td>

33.10<\/p><\/td>

34.0<\/p><\/td>

0.97<\/p><\/td><\/tr>

5500<\/p><\/td>

40.95<\/p><\/td>

38.0<\/p><\/td>

1.08<\/p><\/td><\/tr>

6000<\/p><\/td>

46.78<\/p><\/td>

41.5<\/p><\/td>

1.13<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

Die Solemar SE33 im Detail<\/h3>

Die Solemar SE33 zeichnet sich durch harmonische Linien, gro\u00dfz\u00fcgige R\u00e4ume und ein Deck aus, das mit akribischer Liebe zum Detail gestaltet wurde. Beginnend am Heck bemerken wir sofort die gro\u00dfe <\/span>Badeplattform, <\/b><\/span>die die beiden 300 PS starken Mercury-Motoren umgibt \u2013 eine gro\u00dfz\u00fcgige Anordnung, die, wie man sich leicht vorstellen kann, das Schwimmen und Wasseraktivit\u00e4ten f\u00fcr den Eigner und die G\u00e4ste erheblich verbessert. <\/span> <\/p>

Ein bequemer Tritt erm\u00f6glicht einfachen Zugang zur <\/span>Au\u00dfendinette <\/b><\/span> wo, im wahren Solemar-Stil, ein gro\u00dfes Sofa einen zentralen Tisch umgibt. Mit nur wenigen Handgriffen kann der Tisch auf Polsterh\u00f6he abgesenkt und in eine ger\u00e4umige Sonnenliege verwandelt oder ge\u00f6ffnet werden, um bequem bis zu acht Personen Platz zu bieten. <\/span><\/p>

\"Au\u00dfendinettentisch\"<\/p>

Weiter in Richtung Bug finden wir ein weiteres <\/span>Sofa<\/b><\/span> \u2013 diesmal kleiner und L-f\u00f6rmig \u2013 das nicht nur einen bequemen Sitzplatz, sondern auch einen hervorragenden Ort bietet, um die Fahrt zu genie\u00dfen. <\/span> <\/p>

Die Liebe zum Detail, die Solemar-Boote seit jeher auszeichnet, wird an der <\/span>Steuerkonsole<\/b><\/span> noch deutlicher.: der Sitz bietet Platz f\u00fcr bis zu zwei Personen, das Steuerrad ist mittig positioniert f\u00fcr praktisch perfekte Sicht, und alle Bedienelemente an Bord (Gashebel, Paneele und andere Schalter) sind ordentlich angeordnet und leicht erreichbar. Vervollst\u00e4ndigt wird diese hervorragende Steuerkonsole durch zwei gro\u00dfe Raymarine-Displays, die einerseits Motordaten unter Kontrolle halten und andererseits den Kartenplotter stets aktiv halten. <\/span><\/p>

Um sowohl die Au\u00dfendinette als auch die Steuerkonsole vor der Sonne zu sch\u00fctzen, gibt es ein <\/span>gro\u00dfes Sonnensegel<\/b><\/span>, das in ein hochwertiges Hardtop integriert ist. <\/span> <\/p>

Wir erreichen den gro\u00dfen <\/span>Bugbereich<\/b><\/span> der Solemar SE33 \u00fcber ein bequemes, breites Seitendeck, das durch eine gute Anzahl von Handl\u00e4ufen gesch\u00fctzt ist. Hier erm\u00f6glicht eine weitere ger\u00e4umige Sonnenliege zwei Personen, die Sonne in v\u00f6lliger Entspannung und vollst\u00e4ndiger Sicherheit zu genie\u00dfen, dank der vielen Edelstahl-Seitenst\u00fctzen und Handl\u00e4ufe. <\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\"bathroom\"<\/div>
<\/div><\/a><\/div><\/div>
\"solemar<\/div>
<\/div><\/a><\/div><\/div>
\"solemar<\/div>
<\/div><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Unter Deck empf\u00e4ngt uns der Nachtbereich der Solemar SE33 mit gro\u00dfz\u00fcgigen, sauberen und hochfunktionalen R\u00e4umen. Die Innenr\u00e4ume umfassen zwei Kabinen: Die vordere kann in eine zweite Innendinette umgewandelt werden, wo G\u00e4ste auch eine gro\u00dfe Arbeitsplatte mit K\u00fchlschrank, Sp\u00fcle und einer Reihe n\u00fctzlicher Accessoires nutzen k\u00f6nnen, falls man sich f\u00fcr einen l\u00e4ngeren Aufenthalt an Bord entscheidet. Die Achterkabine hingegen ist eine gro\u00dfe Doppelkabine, die quer zur Schiffsbreite angeordnet ist und bequem zwei Personen Platz bietet. Wie bei Booten dieser Klasse \u00fcblich, ist das Bad nat\u00fcrlich separat. <\/span><\/p>

Schlussfolgerungen<\/h3>

Die Solemar SE33 erweist sich als f\u00e4higer und \u00fcberzeugender Reisebegleiter. Sie gibt nicht vor, ein rekordverd\u00e4chtiges Offshore-Boot zu sein, sondern konzentriert sich ganz auf <\/span>Balance:<\/b><\/span> sie ist schnell, wenn man sie fordern will, <\/span>stabil, <\/b><\/span>wenn die See herausfordernd wird, und <\/span>einladend,<\/b><\/span> wenn es Zeit zum Entspannen ist. <\/span> <\/p>

Perfekt f\u00fcr Tagesausfl\u00fcge mit Familie und Freunden, aber auch bereit f\u00fcr ein Wochenende vor Anker dank ihrer gut organisierten R\u00e4ume unter Deck, ist es ein Maxi-RIB, das <\/span>Praktikabilit\u00e4t <\/b><\/span>und <\/span>Stil<\/b><\/span> vereint, konzipiert f\u00fcr diejenigen, die Vielseitigkeit w\u00fcnschen, ohne auf das Vergn\u00fcgen des Meeres zu verzichten. <\/span> <\/p>

\"immer<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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