{"id":164534,"date":"2025-12-09T01:00:00","date_gmt":"2025-12-09T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/prince-50-der-video-test-des-flaggschiffs-von-nuova-jolly\/"},"modified":"2026-01-23T13:53:31","modified_gmt":"2026-01-23T12:53:31","slug":"prince-50-der-video-test-des-flaggschiffs-von-nuova-jolly","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/de\/prince-50-der-video-test-des-flaggschiffs-von-nuova-jolly\/","title":{"rendered":"PRINCE 50, der Video-Test des Flaggschiffs von Nuova Jolly"},"content":{"rendered":"\t\t
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Prince 50, der Video-Test<\/strong><\/p>

Seit \u00fcber sechzig Jahren ist Nuova Jolly<\/b> ein Synonym f\u00fcr Bauqualit\u00e4t, Zuverl\u00e4ssigkeit und Innovation. Die Mail\u00e4nder Werft<\/a> hat sich stetig als Europas unangefochtener Marktf\u00fchrer im High-End-Schlauchbootsegment etabliert und sich auf den Bau von RIBs spezialisiert, die f\u00fcr Langstreckenfahrten ausgelegt sind und maximale Sicherheit und Komfort bei allen See- und Wetterbedingungen bieten. <\/p>

Das Flaggschiff der Werft \u2013 die Prince 50<\/b> \u2013 ist keine Ausnahme. Es handelt sich um ein robustes, leistungsstarkes Maxi-RIB, das selbst die erfahrensten und anspruchsvollsten Bootsfahrer mit seinem sportlichen, temperamentvollen Charakter und seinen eleganten, auff\u00e4lligen Linien beeindrucken kann. <\/p>

Es ist ein Boot, das wir von The International Yachting Media<\/i> gut kennen, da wir es bereits im vergangenen Jahr w\u00e4hrend einer Seefahrt<\/a> von \u00fcber 100 Meilen<\/b> \u2013 von Cannes nach Genua \u2013 unter extrem schwierigen Bedingungen getestet haben. Schon damals hatte uns die Prince 50 mit ihrer echten Offshore-Performance beeindruckt. Dieses Mal haben wir uns jedoch entschlossen, sie in einer viel ruhigeren Umgebung zu testen: den ruhigen Gew\u00e4ssern des Golfs von Salerno. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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PRINCE 50 Video-Test<\/h3>

Es ist ein warmer Herbsttag im Golf von Salerno: Der Himmel ist klar, das Meer reicht von leicht bewegt bis fast ruhig, und es weht ein stetiger Nordostwind mit 10\u201312 Knoten. Kurz gesagt, die idealen Bedingungen, um die Prince 50 auf Herz und Nieren zu pr\u00fcfen und ihre Seet\u00fcchtigkeit voll auszusch\u00f6pfen. <\/p>

Die Leistung kommt von vier mercury Verado V10<\/b>-Motoren, die jeweils 400 PS<\/b> leisten (insgesamt 1.600 PS) \u2013 eine unbestreitbar beeindruckende Konfiguration, die sich schnell bemerkbar macht. Nur eine leichte Ber\u00fchrung des Gashebels und die Prince 50 gleitet sofort ohne das geringste Z\u00f6gern ins Gleiten, und innerhalb von Sekunden sind wir bereits bei 20 Knoten mit einem Kraftstoffverbrauch von nur 200 Litern pro Stunde<\/b>, was 5 Litern pro Seemeile entspricht<\/b>. Das ist beeindruckend wenig f\u00fcr ein Maxi-RIB dieser Gr\u00f6\u00dfe. <\/p>

Ein wenig mehr Gas, und bei 30 Knoten<\/b> und 3.800 U\/min verbrauchen unsere mercury V10 immer noch wenig Kraftstoff: nur 5,3 Liter pro Meile<\/b>, ein deutliches Zeichen f\u00fcr einen Rumpf, der nicht schleppt \u2013 eine Effizienz, die man in dieser Bootskategorie sicherlich nicht als selbstverst\u00e4ndlich ansehen kann.<\/p>

Der Horizont steht scharf vor uns und, die ruhige See ausnutzend, beschlie\u00dfen wir, auf H\u00f6chstgeschwindigkeit zu dr\u00e4ngen. Wir schieben die Drosselklappen nach vorne und dieses Mal wird die Beschleunigung der vier Verado V10 viel aggressiver, w\u00e4hrend das Log beginnt, schwindelerregende Zahlen auszuspucken: 45, 48, 50, 51\u2026 51,2 Knoten!<\/b> So erreicht die Prince 50 ihre H\u00f6chstgeschwindigkeit, l\u00e4uft solide und sicher, mit einer Stabilit\u00e4t und einem Komfort an Bord, die alles andere als gew\u00f6hnlich sind. <\/p>

\"prince<\/p>

Wir k\u00f6nnten uns schon zufrieden nennen, wenn wir nicht tats\u00e4chlich Spa\u00df daran h\u00e4tten, Boote in echte Schwierigkeiten zu bringen. Also, auf 30 Knoten zur\u00fcckfallend, beginnen wir, unser Maxi-RIB in eine Reihe von immer enger werdenden Kurven<\/b> zu werfen. Ohne zu verlangsamen, drehen wir scharf nach Backbord und, zu unserer \u00dcberraschung, reagiert die Prince 50 sofort und ohne den geringsten Anflug von Instabilit\u00e4t, wobei sie eine fast perfekte gekr\u00fcmmte Flugbahn beschreibt. Selbst wenn wir nach Steuerbord gegensteuern, kr\u00e4ngt das Boot, bleibt aber vollkommen trocken und stabil<\/b> und zeichnet einen makellosen Kreis auf das Wasser dieses wundersch\u00f6nen Golfs. <\/p>

Wir versuchen, die Prince 50 noch weiter zu treiben, indem wir sie in eine weite Hochgeschwindigkeitskurve schicken \u2013 ein kritischer Punkt f\u00fcr viele Boote \u2013 aber selbst bei \u00fcber 40 Knoten vermittelt uns dieses Maxi-RIB das Gef\u00fchl, auf unsichtbaren Schienen zu fahren, so gro\u00df ist die Stabilit\u00e4t und das Gef\u00fchl der Sicherheit, das die Prince 50 zu vermitteln vermag.<\/p>

\"Achteransicht\"<\/p>

Die Prince 50 im Detail<\/h3>

Die Nuova Jolly Prince 50 ist eines jener Maxi-RIBs, die definitiv nicht unbemerkt bleiben. Ihr \u00c4u\u00dferes, entworfen von Luca Macchi<\/b>, ist das eines echten offenen Bootes von bemerkenswerter Sch\u00f6nheit, definiert durch sanfte Linien und ein elegantes<\/b>, auff\u00e4lliges<\/b> Design. <\/p>

Beginnend am Bug finden wir zwei bequeme Sofas, die von einem elektrisch betriebenen Tisch<\/b> bedient werden, der es dem Eigner und den G\u00e4sten erm\u00f6glicht, im Freien in aller Bequemlichkeit Mittag-, Abendessen oder einfach einen Cocktail zu genie\u00dfen. Das nach vorne gerichtete gegen\u00fcberliegende Sofa bietet Platz f\u00fcr zwei weitere Personen und vervollst\u00e4ndigt ein au\u00dfergew\u00f6hnlich einladendes Vorderdeck<\/b>-Layout. <\/p>

Ebenfalls am Bug ist die Helmstation<\/b> ein kleines Meisterwerk an Ergonomie und Technik. Drei nach vorne gerichtete Sitze bieten dem Piloten und allen, die die Fahrt genie\u00dfen m\u00f6chten, bequeme, st\u00fctzende Sitze und nahezu perfekte Sicht. Alle Bedienelemente an Bord \u2013 von den Drosselklappen \u00fcber die Man\u00f6vrier-Joysticks bis hin zum Bugstrahlruder, dem VHF-System und zwei gro\u00dfen Displays \u2013 befinden sich genau dort, wo sie sein sollten: leicht erreichbar und perfekt positioniert. Alles ist durch ein solides Hardtop<\/b> gesch\u00fctzt, das an den sonnigsten Tagen dank integrierter Carbonstangen und Schattent\u00fccher nach vorne oder achtern verl\u00e4ngert werden kann. <\/p>

\"Drohnenansicht\"<\/p>

Weiter achtern ist das Cockpit<\/b> ganz der Geselligkeit gewidmet und verf\u00fcgt \u00fcber einen cleveren Klapptisch, der von drei U-f\u00f6rmigen Sofas umgeben ist, die bequem Platz f\u00fcr 6 bis 9 Personen bieten. Eine gro\u00dfe Bareinheit mit einem K\u00fchlschrank und viel Stauraum h\u00e4lt alles, was f\u00fcr die Zubereitung von Mahlzeiten im Freien ben\u00f6tigt wird, in Reichweite und ordentlich organisiert. <\/p>

Aber noch weiter achtern finden wir das wahre Juwel der Prince 50: eine riesige Sonnenliege<\/b>, auf der bis zu drei G\u00e4ste entspannen und die Sonne in aller Ruhe genie\u00dfen k\u00f6nnen. Zwei bequeme Seiteng\u00e4nge f\u00fchren dann zu dem, was in Bezug auf die Gr\u00f6\u00dfe ein echter Beach Club<\/b> ist \u2013 perfekt f\u00fcr unbeschwerte Tage auf dem Wasser mit Familie und Freunden. <\/p>

PRINCE 50 – Innenr\u00e4ume<\/h3>

Von au\u00dfen betrachtet l\u00e4sst die Prince 50 nicht auf besonders ger\u00e4umige oder einladende Innenr\u00e4ume schlie\u00dfen. Doch sobald man unter Deck tritt, wird man von einer neuen und angenehmen \u00dcberraschung begr\u00fc\u00dft: Der Innenraum des Flaggschiffs von Nuova Jolly ist nicht nur ger\u00e4umig, sondern zeigt auch eine durchdachte Designleistung, die Komfort und Funktionalit\u00e4t meisterhaft miteinander verbindet. <\/p>

Vorne ist die Dinette<\/b> gut ausgestattet mit einer gro\u00dfen Arbeitsplatte, einer Sp\u00fcle, einem K\u00fchlschrank und gro\u00dfz\u00fcgigen Staur\u00e4umen. Das Badezimmer<\/b> befindet sich gegen\u00fcber der Komb\u00fcse und umfasst ein Waschbecken und eine separate Duschkabine. Etwas weiter vorne befindet sich die Hauptkabine<\/b>, die mit einem Queensize-Bett, reichlich Kopffreiheit und einer gro\u00dfen zu \u00f6ffnenden Luke ausgestattet ist, die die Lebensqualit\u00e4t erheblich verbessert und f\u00fcr eine ausgezeichnete nat\u00fcrliche Luftzirkulation sorgt. <\/p>

Die Achterkabine<\/b> der Prince 50, die sich direkt unter dem Cockpit befindet, ist ebenso beeindruckend, mit einem bequemen Queensize-Bett und viel Stauraum ausgestattet.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\"cabin\"<\/div>
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Schlussfolgerungen<\/h3>

Ohne zu z\u00f6gern k\u00f6nnen wir sagen, dass die Nuova Jolly Prince 50<\/b> an der Spitze des High-End-Schlauchbootsegments steht. Hervorragende Bauqualit\u00e4t, au\u00dfergew\u00f6hnliche Seet\u00fcchtigkeit und eine clevere Raumnutzung machen sie zur perfekten Wahl f\u00fcr alle, die das Meer in erstklassigem Komfort und absoluter Sicherheit erleben m\u00f6chten. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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