{"id":165279,"date":"2026-01-07T01:00:00","date_gmt":"2026-01-07T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/magazzu-mx-13-gran-coupe-der-videotest-einer-kultigen-maxi-rib\/"},"modified":"2026-01-23T13:53:29","modified_gmt":"2026-01-23T12:53:29","slug":"magazzu-mx-13-gran-coupe-der-videotest-einer-kultigen-maxi-rib","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/de\/magazzu-mx-13-gran-coupe-der-videotest-einer-kultigen-maxi-rib\/","title":{"rendered":"Magazz\u00f9 MX-13 Gran Coup\u00e9: der Videotest einer kultigen Maxi-RIB"},"content":{"rendered":"\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tIm Maxi-RIB-Szenario – einem Segment, das derzeit ein starkes Wachstum und eine st\u00e4ndige Weiterentwicklung erlebt – reicht es nicht mehr aus, einfach nur gr\u00f6\u00dfer oder leistungsst\u00e4rker zu werden, um sich wirklich abzuheben. Unter den vielen neuen Modellen, die sich oft zu sehr \u00e4hneln, sind nur wenige in der Lage, sich durch eine starke und dauerhafte Identit\u00e4t zu unterscheiden, so dass sie als echte Ikonen gelten. Das Magazz\u00f9 MX-13 Gran Coup\u00e9<\/b> geh\u00f6rt zweifelsohne zu dieser exklusiven Elite: ein RIB, das auf den ersten Blick Charakter, ein stimmiges Design und eine klare Vision davon vermittelt, was ein High-End-Maxi-RIB<\/a> heute sein sollte. \n\nEine au\u00dfergew\u00f6hnliche Mischung aus Stil, Eleganz und Leistung, die wir in den Gew\u00e4ssern des Golfs von Mondello f\u00fcr einen neuen und aufregenden Video-Seetest testen durften.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Magazz\u00f9 MX-13 Gran Coup\u00e9 See-Erprobung<\/h3>

An Bord einer Magazz\u00f9 zu gehen, ist niemals nur ein „Ausflug“: Es ist ein Erlebnis, das vom ersten Moment an begeistert, dank einer perfekten Harmonie zwischen Design, Bauqualit\u00e4t und einzigartigem Fahrgef\u00fchl, die in diesem speziellen Segment der Bootsbranche un\u00fcbertroffen ist. Jedes Modell der in Palermo ans\u00e4ssigen Werft ist<\/a>das Ergebnis einer Designphilosophie, die handwerkliches K\u00f6nnen, hochwertige Materialien und modernste technische L\u00f6sungen mit einer fast schon obsessiven Liebe zum Detail verbindet, die sofort deutlich wird, sobald du an Bord gehst. <\/p>

Das Modell, das wir heute testen werden, wird von zwei Volvo Penta D6 400 <\/b>Z-Antriebsmotoren angetrieben – eine mehr als vielversprechende Voraussetzung f\u00fcr einen wirklich spannenden Seetest, vor allem, wenn man bedenkt, dass das RIB \u00fcber einen gestuften Rumpf<\/b> verf\u00fcgt ,<\/b> ein echtes Markenzeichen der gesamten MX-Reihe von Magazz\u00f9. Diese technische L\u00f6sung wurde speziell entwickelt, um ein stabiles und effizientes Fahrverhalten auf See zu gew\u00e4hrleisten und gleichzeitig das Verh\u00e4ltnis zwischen Leistung und Kraftstoffverbrauch zu optimieren. <\/p>

Ohne weiter zu z\u00f6gern, \u00fcbernehmen wir das Ruder unseres Magazz\u00f9 MX-13 Gran Coup\u00e9. Wir beginnen unseren Test im Leerlauf, verlassen den Hafen und steuern auf offenes Wasser zu. Selbst bei nur 4 Knoten, einer langen seitlichen D\u00fcnung und dem Meer auf dem Balken zeigt die Formstabilit\u00e4t dieses RIBs sofort seinen soliden Charakter, ohne einen Hauch von Schlingern, und vermittelt sofort ein Gef\u00fchl von totaler Kontrolle und au\u00dfergew\u00f6hnlichem Komfort. <\/p>

\"Test<\/p>

Sobald wir aus dem Hafen heraus sind, beginnen wir, die Gashebel zu \u00f6ffnen. Die beiden Volvo Penta-Motoren reagieren praktisch augenblicklich. Das Magazz\u00f9 MX-13 Gran Coup\u00e9 hebt schnell aus dem Wasser ab und befreit sich, unterst\u00fctzt von seinem ber\u00fchmten gestuften Rumpf, aus dem Kielwasser, um bei einer Geschwindigkeit von nur 12 Knoten<\/b> m\u00fchelos ins Gleiten \u00fcberzugehen und sanft zu beschleunigen. Man hat das Gef\u00fchl, auf einem Luftkissen zu gleiten – so komfortabel ist es an Bord, dank eines hervorragenden Rumpfdesigns, das wir nat\u00fcrlich gerne auf Herz und Nieren pr\u00fcfen wollen. <\/p>

Also beginnen wir zu beschleunigen und erreichen im Handumdrehen eine der „klassischsten“ Reisegeschwindigkeiten f\u00fcr diesen Bootstyp: Bei 20 Knoten<\/b> drehen die Motoren mit knapp 2.000 Umdrehungen pro Minute und verbrauchen nur 3,4 Liter pro Seemeile. Gar nicht schlecht f\u00fcr ein RIB dieser Gr\u00f6\u00dfe. <\/p>

Wir geben wieder Gas und bei 30 Knoten<\/b> bleibt der Kraftstoffverbrauch praktisch unver\u00e4ndert: 3,2 Liter pro Seemeile! Das ist ein untr\u00fcglicher Beweis f\u00fcr einen gut durchdachten Rumpf, der f\u00fcr maximalen Fahrkomfort bei gleichzeitiger Steigerung von Effizienz und Leistung entwickelt wurde. <\/p>

\"Drohnenansicht\"<\/p>

Aber jetzt ist es Zeit, ernst zu machen – also Drosselklappen runter! Ohne zu z\u00f6gern schieben wir die Hebel ganz nach vorne und unser maxi-RIB beginnt, auf die Wellen zuzusteuern und eine wirklich aufregende Geschwindigkeit zu erreichen: 37, 39, 44… 45,6 Knoten<\/b>! Das Magazz\u00f9 MX-13 Gran Coup\u00e9 erreicht seine H\u00f6chstgeschwindigkeit, l\u00e4uft solide und souver\u00e4n, mit einer Stabilit\u00e4t und einem Komfort an Bord, die weit \u00fcber dem Durchschnitt liegen. Die eigentliche \u00dcberraschung ist wieder einmal der Kraftstoffverbrauch: nur 3,8 Liter pro Seemeile! Ein klares Zeichen f\u00fcr ein Boot, das nicht nur schnell, sondern auch sehr effizient ist. <\/p>

\"magazz\u00f9<\/p>

Das Adrenalin schie\u00dft in die H\u00f6he und wir beschlie\u00dfen, die Magazz\u00f9 mit etwa 30 Knoten in eine weite, schnelle Kurve zu legen. Ein Man\u00f6ver, das viele Boote in Schwierigkeiten bringen w\u00fcrde, das unser MX-13 Gran Coup\u00e9 aber mit Leichtigkeit und Pr\u00e4zision meistert. Das Vertrauen, das der gestufte Rumpf vermittelt, ist so gro\u00df, dass wir nicht z\u00f6gern, wieder zu beschleunigen. Wir erreichen 40 Knoten, als unser Kielwasser beginnt, einen perfekten Kreis auf dem Wasser zu zeichnen. Mit dem Meer im R\u00fccken geben wir noch einmal richtig Gas und erreichen in wenigen Sekunden eine neue H\u00f6chstgeschwindigkeit – diesmal 46,9 Knoten<\/b>! <\/p>

Wir haben sichtlich Spa\u00df und versuchen, das Boot bei einer Geschwindigkeit von 30 Knoten an seine Grenzen zu bringen, indem wir es in eine Reihe von immer engeren Kurven und Gegenkurven schicken. Aber nichts bringt es aus der Ruhe: Die MX-13 reagiert sofort und pr\u00e4zise und bietet eine hervorragende Seet\u00fcchtigkeit und einen wirklich hervorragenden Fahrkomfort. <\/p>

Es ist Zeit, in den Hafen zur\u00fcckzukehren, aber nicht bevor wir das gemacht haben, was ein Muss bei unseren Probefahrten geworden ist: den Beschleunigungstest<\/b>! Wir stellen die Drosselklappen auf Leerlauf, legen den Vorw\u00e4rtsgang ein und… volle Kraft! Selbst beim Einlaufen ins Meer erreicht das RIB in nur 25 Sekunden 46,9 Knoten<\/b>! Eine wirklich erstaunliche Leistung f\u00fcr ein 13-Meter-RIB. <\/p>

Test Daten<\/h3>

GESCHWINDIGKEIT (KN)<\/span><\/p><\/td>

RPM<\/p><\/td>

VERBRAUCH (GAL\/H)<\/p><\/td>

VERBRAUCH (GAL\/NM)<\/p><\/td><\/tr>

20<\/p><\/td>

2000<\/p><\/td>

16.91<\/p><\/td>

0.9<\/p><\/td><\/tr>

25<\/p><\/td>

2430<\/p><\/td>

20.6<\/p><\/td>

0.82<\/p><\/td><\/tr>

30<\/p><\/td>

2650<\/p><\/td>

25.36<\/p><\/td>

0.85<\/p><\/td><\/tr>

45.6<\/p><\/td>

<\/p><\/td>

45.7<\/p><\/td>

1<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

H\u00f6chstgeschwindigkeit: 46,9 Knoten.<\/p>

Das Magazz\u00f9 MX-13 Gran Coup\u00e9 im Detail<\/h3>

Wir beginnen unseren Rundgang durch die Au\u00dfenbereiche auf dem Achterdeck<\/b>, dem wahren Herzst\u00fcck des Lebens an Bord. Hier zeigt sich sofort die beeindruckende Breite des Bootes und vor allem seine klare Ausrichtung auf Geselligkeit und Entspannung. Wir befinden uns hier in einem echten Open-Air-Strandclub<\/b>, der mit zwei bequemen seitlichen Badeleitern und praktischen Haltegriffen ausgestattet ist, die den Zugang zum Wasser einfach und sicher machen. Auf zwei gro\u00dfz\u00fcgigen Sonnenliegen, die jeweils Platz f\u00fcr zwei Personen bieten, k\u00f6nnen sich die G\u00e4ste ganz bequem in der Sonne entspannen. Sie sind durch einen praktischen Mittelgang getrennt, der direkt zum Dinette-Bereich im Freien <\/b>f\u00fchrt. Hier bieten zwei gro\u00dfe U-f\u00f6rmige Sofas mit dazugeh\u00f6rigen Tischen den perfekten Platz, um Mittag- und Abendessen im Freien zu genie\u00dfen oder ganz entspannt einen Cocktail zu schl\u00fcrfen. <\/p>

Zwei bequeme Stufen f\u00fchren zu einer gro\u00dfen zentralen Bar, die auf der einen Seite das Hardtop tr\u00e4gt und auf der anderen Seite ein Induktionskochfeld, eine Sp\u00fcle, einen K\u00fchlschrank und reichlich Stauraum beherbergt.<\/p>

Der Steuerstand<\/b> des Magazz\u00f9 MX-13 Gran Coup\u00e9 befindet sich auf einer erh\u00f6hten Plattform, die eine hervorragende Rundumsicht gew\u00e4hrleistet. Die Konsole ist mit zwei nach vorne gerichteten Sitzen ausgestattet. Gashebel, Joystick, Motorsteuerung und Kartenplotter sind intuitiv angeordnet und immer in Reichweite. <\/p>

Zwei breite Seitendecks erm\u00f6glichen einen sicheren und m\u00fchelosen Zugang zum Bugbereich, der durch eine gut durchdachte Anzahl von Haltegriffen unterst\u00fctzt wird. In diesem Bereich gibt es eine weitere gro\u00dfz\u00fcgige Liegefl\u00e4che f\u00fcr zwei Personen, die durch eine elegante Chaiselongue erg\u00e4nzt wird. <\/p>

\"mx-13<\/p>

Wenn du unter Deck gehst, erwartet dich eine ger\u00e4umige und helle Dinette mit einem geradlinigen Sofa, einem Tisch in der Mitte und einer K\u00fcchenzeile, die auf der Backbordseite gegen\u00fcber liegt.<\/p>

Von diesem Bereich aus hast du Zugang zum separaten Bad und zur Masterkabine, <\/b>die sich im Bug befindet. Letztere ist \u00e4u\u00dferst einladend und bietet mit einem Queensize-Bett, einer bequemen Couch und einer \u00fcberdurchschnittlichen Stehh\u00f6he ein starkes Gef\u00fchl von Raum und Komfort. <\/p>

Schlussfolgerungen<\/h3>

Das Magazz\u00f9 MX-13 Gran Coup\u00e9 <\/b>verbindet meisterhaft Eleganz, hohe Leistung und pures Fahrvergn\u00fcgen. Sowohl der Innen- als auch der Au\u00dfenbereich sind durchdacht gestaltet und bieten Komfort und Funktionalit\u00e4t, damit Eigner und G\u00e4ste das Meer ohne Kompromisse genie\u00dfen k\u00f6nnen. Der gestufte Rumpf und die leistungsstarken Motoren sorgen f\u00fcr ein stabiles, sicheres und aufregendes Fahrvergn\u00fcgen. Ein Boot wie dieses zu besitzen bedeutet nicht nur, von einer herausragenden Leistung zu profitieren, sondern auch den Reiz eines ikonischen Designs zu genie\u00dfen – eines, das wirklich heraussticht und einen bleibenden Eindruck hinterl\u00e4sst. <\/p>

\"mondello\"<\/p>

Technische Daten<\/h3>

L\u00e4nge<\/strong><\/p><\/td>

13.3<\/p><\/td><\/tr>

Max Beam<\/strong><\/p><\/td>

4.8<\/p><\/td><\/tr>

H\u00fctten<\/strong><\/p><\/td>

1<\/p><\/td><\/tr>

\u00dcbertragung<\/strong><\/p><\/td>

Sterndrive oder Au\u00dfenborder<\/p><\/td><\/tr>

Motoren<\/strong><\/p><\/td>

Maximal 1.200 PS<\/p><\/td><\/tr>

Wasser Kapazit\u00e4t<\/strong><\/p><\/td>

360 l<\/p><\/td><\/tr>

Treibstoff Kapazit\u00e4t<\/strong><\/p><\/td>

1,000 l<\/p><\/td><\/tr>

Homologation<\/strong><\/p><\/td>

CE – B<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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