{"id":166043,"date":"2026-02-09T01:00:00","date_gmt":"2026-02-09T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/oryx-47-lx-der-videotest-eines-fischers-der-seine-kategorie-sprengt\/"},"modified":"2026-02-09T09:35:15","modified_gmt":"2026-02-09T08:35:15","slug":"oryx-47-lx-der-videotest-eines-fischers-der-seine-kategorie-sprengt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/de\/oryx-47-lx-der-videotest-eines-fischers-der-seine-kategorie-sprengt\/","title":{"rendered":"Oryx 47 LX: der Videotest eines Fischers, der seine Kategorie sprengt"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"166043\" class=\"elementor elementor-166043 elementor-166023\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-6699e537 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"6699e537\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-261f225f\" data-id=\"261f225f\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7de0a99d elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"7de0a99d\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n<p>Wie immer unerm\u00fcdlich, flogen wir von <i>The International Yachting Media<\/i> zur <a href=\"https:\/\/yachtingnews.com\/de\/das-gulf-craft-modell-triumphiert-bei-den-emirates-labour-market-awards-2025\/\"><b>Qatar Boat Show<\/b><\/a>, um in einer exklusiven Weltpremiere ein wirklich unverwechselbares Boot zu entdecken und zu testen, das dazu bestimmt ist, die Normen zu brechen und etwas wirklich Neues in die heutige internationale Yachtszene einzuf\u00fchren. Wir sprechen von der brandneuen <b>Oryx 47 LX<\/b> von <a href=\"https:\/\/www.superyachts.news\/gulf-craft-erwin-bamps\/\">Gulf Craft<\/a>, einem erstklassigen Fischerboot, das trotz seiner klaren fischereiorientierten DNA tats\u00e4chlich darauf ausgelegt ist, sowohl die Bed\u00fcrfnisse des sportlichen Eigners als auch derjenigen zu erf\u00fcllen, die das Meer eher freizeit- und kreuzfahrtorientiert genie\u00dfen m\u00f6chten. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-ed0f1d3 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"ed0f1d3\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-bb4edb6\" data-id=\"bb4edb6\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-00aab76 elementor-widget elementor-widget-video\" data-id=\"00aab76\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;youtube_url&quot;:&quot;https:\\\/\\\/youtu.be\\\/dKeqISePV88&quot;,&quot;video_type&quot;:&quot;youtube&quot;,&quot;controls&quot;:&quot;yes&quot;}\" data-widget_type=\"video.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-wrapper elementor-open-inline\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-video\"><\/div>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-430fe7a elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"430fe7a\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-3dfc883\" data-id=\"3dfc883\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5aab8b1 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"5aab8b1\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h3 class=\"western\">Oryx 47 LX Seetest<\/h3>\n<p>Kaum verlassen wir den Hafen, fahren wir mit minimaler Geschwindigkeit bei leichtem Seegang: Eine Restwelle von etwa 30\u201340 Zentimetern kommt vom Bug, eine ideale Bedingung, um Stabilit\u00e4t und Trimmung bei niedrigen Geschwindigkeiten zu beurteilen. Die Reaktion unserer Oryx 47 LX ist sofort beruhigend: kein Z\u00f6gern, kein st\u00f6rendes Stampfen, nur ein solides, festes Gef\u00fchl, das auf ein sehr interessantes Verhalten auf See hindeutet. <\/p>\n<p>Die Leistung kommt heute von einer Dreifachinstallation von <b>Mercury Verado V12<\/b> Au\u00dfenbordmotoren, die jeweils 600 PS liefern, f\u00fcr insgesamt nicht weniger als 1.800 PS. Eine beeindruckende Zahl, zweifellos, aber perfekt im Einklang mit der Gr\u00f6\u00dfe, Verdr\u00e4ngung und Ausstattung des Bootes. <\/p>\n<p>Ohne zu z\u00f6gern, schieben wir die Gashebel entschlossen nach vorne, um Beschleunigung und Gleitf\u00e4higkeit zu bewerten. Die Reaktion ist nahezu augenblicklich: Bei nur 12\u201313 Knoten l\u00f6st sich die Oryx 47 LX von ihrem Kielwasser und ist innerhalb weniger Sekunden bereits \u00fcber 25 Knoten schnell, was ein sofortiges Gef\u00fchl von Stabilit\u00e4t und Sicherheit vermittelt. Wir pendeln uns bei 25 Knoten ein, und die erste gro\u00dfe \u00dcberraschung kommt von den Kraftstoffverbrauchswerten: insgesamt etwa 65 Gallonen pro Stunde. Eine bemerkenswert niedrige Zahl im Vergleich zur installierten Leistung und der Gr\u00f6\u00dfe des Bootes.   <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-166024 size-full\" title=\"ORYX 47 LX Seetest\" src=\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/copertina-ita1.jpg\" alt=\"ORYX 47 LX Seetest\" width=\"1600\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/copertina-ita1.jpg 1600w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/copertina-ita1-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/copertina-ita1-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/copertina-ita1-1536x864.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/p>\n<p>Wir beschleunigen weiter: 30, 35, 40 Knoten flitzen schnell \u00fcber das Display, bis wir eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von <b>47,4 Knoten<\/b> erreichen, ein Wert, der dieses Boot an die Spitze seiner Klasse setzt. Selbst bei dieser Geschwindigkeit bleibt das Gef\u00fchl am Steuer unver\u00e4ndert: Das Boot bleibt perfekt stabil, als ob es auf unsichtbaren Schienen f\u00e4hrt, mit einem Komfort an Bord, der deutlich \u00fcber dem Durchschnitt liegt. <\/p>\n<p>Wir reduzieren die Geschwindigkeit auf 30 Knoten und rei\u00dfen das Steuer ohne zu verlangsamen hart nach Steuerbord, wodurch die Oryx 47 LX eine sehr enge Kurve f\u00e4hrt, die das Boot jedoch in keiner Weise aus der Ruhe bringt. Sie beeindruckt uns weiterhin mit ihrer Gelassenheit, ihrer hervorragenden Richtungsstabilit\u00e4t und dem starken Gef\u00fchl der Sicherheit, das sie vermittelt. Selbst beim \u00dcberqueren der durch unser eigenes Kielwasser erzeugten Wellen nimmt das Boot diese gelassen auf und wirkt nie nerv\u00f6s. Dies ist einem Rumpf mit einem <b>ausgepr\u00e4gten Bug-V und einem gut ausbalancierten Deadrise<\/b> zu verdanken, der in der Lage ist, Wellen effektiv zu absorbieren und zu durchschneiden.   <\/p>\n<p>Unser Test geht weiter mit einer Reihe von weiten Kurven und Gegenkurven bei progressiv h\u00f6heren Geschwindigkeiten \u2013 oft ein kritischer Punkt f\u00fcr Boote dieser Gr\u00f6\u00dfe \u2013 aber die Oryx 47 LX bleibt makellos. Sie h\u00e4lt ihre Linie perfekt, ohne Anzeichen von \u00fcberm\u00e4\u00dfiger Kr\u00e4ngung oder Haftungsverlust. Schlie\u00dflich finden wir bei einer z\u00fcgigen Reisegeschwindigkeit von etwa 35\u201336 Knoten ein ideales Gleichgewicht zwischen Leistung und Komfort: Die Motoren drehen bei etwa 5.000 U\/min und der Gesamtverbrauch liegt bei ungef\u00e4hr <b>85 Gallonen pro Stunde<\/b>, was dieses Tempo nicht nur aufregend, sondern auch \u00fcber lange Distanzen nachhaltig macht. Eine Geschwindigkeit, die es dir erm\u00f6glicht, dein Ziel schnell zu erreichen, sei es ein abgelegener Angelplatz oder eine exklusive Bucht, ohne jemals das reine Vergn\u00fcgen auf See aufzugeben.   <\/p>\n<h3 class=\"western\">Exterieur<\/h3>\n<p>Zur\u00fcck im Hafen ist es Zeit, unsere Oryx 47 LX in ihrer statischen Konfiguration zu erkunden, beginnend mit einer Analyse der Au\u00dfenbereiche. Das Gesamtlayout entspricht dem eines gro\u00dfen <b>Fischerbootes<\/b>, aber ein schneller Blick auf das gro\u00dfz\u00fcgige Achtercockpit macht sofort klar, dass dieses Boot so konzipiert wurde, dass es weit \u00fcber die traditionellen Grenzen dieser Kategorie hinausgeht. Dies ist nicht nur ein Arbeitsbereich, der f\u00fcr Angeloperationen vorgesehen ist, sondern eine sehr ger\u00e4umige Zone, die auch perfekt f\u00fcr klassische Wassersport- und Schwimmaktivit\u00e4ten geeignet ist, mit breiten Fl\u00e4chen, die das Ein- und Aussteigen ins Wasser einfach und bequem machen.  <\/p>\n<p>Die<b> Au\u00dfendinette<\/b> ist gro\u00df und au\u00dfergew\u00f6hnlich gut organisiert. In der Mitte befindet sich eine Einheit, die eine komplette Pantry mit Grill, Sp\u00fcle, K\u00fchlschrank, viel Stauraum und vor allem zwei gro\u00dfe Livewells oder Fischk\u00e4sten beherbergt \u2013 eine klare Erinnerung an die wahre Fischerseele des Bootes. Hinter diesem Modul bietet ein bequemes Sofa Platz f\u00fcr drei oder vier Personen, gegen\u00fcber einem gro\u00dfen Tisch, der ideal f\u00fcr Mittagessen im Freien oder gesellige Momente nach einer Angelsession ist.  <\/p>\n<p>Blickt man nach oben, ist die Angelausr\u00fcstung professionell: <b>gut dimensionierte Rutenhalter und Ausleger<\/b> erm\u00f6glichen es, mehrere Leinen gleichzeitig zu fischen und das Potenzial der Oryx 47 LX voll auszusch\u00f6pfen.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-166026 size-full\" title=\"Sonnendeck\" src=\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/PRENDISOLE-1.jpg\" alt=\"Sonnendeck\" width=\"1600\" height=\"1067\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/PRENDISOLE-1.jpg 1600w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/PRENDISOLE-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/PRENDISOLE-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/PRENDISOLE-1-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/p>\n<p>Die <b>Seitendecks<\/b>, die breiter als der Durchschnitt sind, erm\u00f6glichen eine sichere Bewegung rund um den Bootsumfang, erleichtern Angelman\u00f6ver und verbessern gleichzeitig den Komfort und die Benutzerfreundlichkeit w\u00e4hrend der Fahrt.<\/p>\n<p>Am Bug angekommen, \u00e4ndert sich der Charakter der Oryx 47 LX erneut. Hier finden wir eine<b> gro\u00dfe Sonnenliegefl\u00e4che<\/b>, die der Entspannung gewidmet ist und mit drei verstellbaren R\u00fcckenlehnen ausgestattet ist, die sie in eine echte Chaiselongue f\u00fcr zwei oder drei Personen verwandeln. Es ist ein klar auf Freizeit ausgelegter Raum, perfekt integriert in ein Boot, das Sportlichkeit und Komfort kompromisslos miteinander verbindet.  <\/p>\n<h3 class=\"western\">Oryx 47 LX: Interieur<\/h3>\n<p>Der Zugang zum Innenraum erfolgt \u00fcber eine der beiden Seitent\u00fcren, die zum <b>Hauptdeck<\/b> f\u00fchren, einem \u00fcberraschend hellen und rational angelegten Raum. Hier finden wir drei nach vorne gerichtete Sitze, wobei der mittlere dem Skipper gewidmet ist und vor einem <b>imposanten Steuerstand<\/b> positioniert ist. Das Armaturenbrett verf\u00fcgt \u00fcber zwei gro\u00dfe Multifunktionsdisplays f\u00fcr Navigation, Motordaten und Bordysteme, zusammen mit Gashebeln, Joystick-Steuerung und einem vollst\u00e4ndigen Satz von Befehlen f\u00fcr die Bordautomation. Alles ist genau dort, wo es sein sollte, logisch und ergonomisch angeordnet, das Ergebnis eines betr\u00e4chtlichen Designaufwands.  <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-166027 size-full\" title=\"Ruderanlage\" src=\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/helm-station2.jpg\" alt=\"Ruderanlage\" width=\"1600\" height=\"1067\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/helm-station2.jpg 1600w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/helm-station2-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/helm-station2-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/helm-station2-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/p>\n<p>Weiter achtern betreten wir die riesige interne Dinette, die um einen Tisch herum angeordnet und mit verstellbaren Sitzen ausgestattet ist, die bequem acht bis zehn Personen Platz bieten. Es ist ein einladender sozialer Raum, perfekt, um einen Aperitif oder eine Mahlzeit in guter Gesellschaft zu genie\u00dfen. <\/p>\n<p>Beim Abstieg auf das Unterdeck wird der Fokus auf Komfort noch deutlicher. Eine<b> lineare Pantry<\/b> empf\u00e4ngt die G\u00e4ste mit einem Induktionskochfeld, Sp\u00fcle, K\u00fchlschrank und reichlich Stauraum. Links befindet sich ein<b> gro\u00dfz\u00fcgiges Badezimmer<\/b> mit separater Duschkabine, eine L\u00f6sung, die auf Booten dieser Kategorie alles andere als selbstverst\u00e4ndlich ist.  <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-166028 size-full\" title=\"Oryx 47 LX Pantry\" src=\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/oryx-47lx-cucina1.jpg\" alt=\"Oryx 47 LX Pantry\" width=\"1600\" height=\"1067\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/oryx-47lx-cucina1.jpg 1600w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/oryx-47lx-cucina1-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/oryx-47lx-cucina1-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/oryx-47lx-cucina1-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/p>\n<p>Der Schlafbereich besteht aus einer <b>Achtern-Masterkabine<\/b> und einer \u00fcberraschend ger\u00e4umigen <b>VIP-Kabine<\/b>. Die Eignerkabine verf\u00fcgt \u00fcber ein gro\u00dfes zentrales Bett, das \u00fcber bequeme Stufen zug\u00e4nglich ist, umfangreichen Kleiderschrankplatz und direkten Zugang zum Badezimmer, was Privatsph\u00e4re und echten Yacht-Komfort gew\u00e4hrleistet. Die VIP-Kabine, die sich \u00fcber die gesamte Breite erstreckt, bietet Platz f\u00fcr zwei Betten \u2013 ein Doppel- und ein Einzelbett \u2013 sowie zus\u00e4tzlichen Stauraum, wodurch das Boot ideal f\u00fcr Kreuzfahrten mit Familie oder Freunden ist.  <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-166029 size-full\" title=\"VIP-Kabine\" src=\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/cabina-VIP1.jpg\" alt=\"VIP-Kabine\" width=\"1600\" height=\"1067\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/cabina-VIP1.jpg 1600w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/cabina-VIP1-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/cabina-VIP1-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/cabina-VIP1-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/p>\n<h3 class=\"western\">Schlussfolgerungen<\/h3>\n<p>Die Oryx 47 LX pr\u00e4sentiert sich als ein wirklich unkonventionelles Boot, das in der Lage ist, <b>hohe Leistung, hervorragende Stabilit\u00e4t und ein \u00fcberraschend hohes Ma\u00df an Komfort<\/b> zu kombinieren. Es ist nicht nur ein schnelles und leistungsstarkes Fischerboot, sondern eine \u00e4u\u00dferst vielseitige Yacht, die f\u00fcr Eigner konzipiert wurde, die mittlere bis lange Kreuzfahrten genie\u00dfen, sich dem Sportfischen widmen und gleichzeitig von gro\u00dfz\u00fcgigen R\u00e4umen, komfortablen Wohnl\u00f6sungen und einem Ausstattungsniveau profitieren m\u00f6chten, das selbst den lifestyle-orientiertesten Eigner zufriedenstellt. <\/p>\n<h3 class=\"western\">Oryx 47 LX \u2013 Technische Daten<\/h3>\n<table border=\"1\" width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"4\">\n<tbody>\n<tr valign=\"TOP\">\n<td width=\"50%\">\n<p>LOA<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"50%\">\n<p>46\u20195\u2033 (14,2 m)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr valign=\"TOP\">\n<td width=\"50%\">\n<p>Max Beam<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"50%\">\n<p>14\u20193\u2033 (4,37 m)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr valign=\"TOP\">\n<td width=\"50%\">\n<p>Entwurf<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"50%\">\n<p>2\u20198\u2033 (0,82 m)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr valign=\"TOP\">\n<td width=\"50%\">\n<p>Verdr\u00e4ngung<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"50%\">\n<p>14,68 Tonnen (14.680 kg)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr valign=\"TOP\">\n<td width=\"50%\">\n<p>Kapazit\u00e4t des Kraftstofftanks<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"50%\">\n<p>396 US-Gal (1.500 L)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr valign=\"TOP\">\n<td width=\"50%\">\n<p>Kapazit\u00e4t des Frischwassertanks<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"50%\">\n<p>84 US-Gal (320 L)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr valign=\"TOP\">\n<td width=\"50%\">\n<p>Maximale Leistung<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"50%\">\n<p>1600 PS (4 x 400 PS Mercury) oder 1800 PS (3 x 600 PS Yamaha)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr valign=\"TOP\">\n<td width=\"50%\">\n<p>Maximale Geschwindigkeit<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"50%\">\n<p>46\u201356 kn<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr valign=\"TOP\">\n<td width=\"50%\">\n<p>Reisegeschwindigkeit<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"50%\">\n<p>31 kn<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr valign=\"TOP\">\n<td width=\"50%\">\n<p>Passagiere Kapazit\u00e4t<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"50%\">\n<p>12<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wie immer unerm\u00fcdlich, flogen wir von The International Yachting Media zur Qatar Boat Show, um in einer exklusiven Weltpremiere ein wirklich unverwechselbares Boot zu entdecken und zu testen, das dazu bestimmt ist, die Normen zu brechen und etwas wirklich Neues in die heutige internationale Yachtszene einzuf\u00fchren. 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