{"id":166379,"date":"2026-02-24T01:00:00","date_gmt":"2026-02-24T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/die-neue-pardo-43r-feiert-ihre-premiere-auf-der-miami-international-boat-show-2026\/"},"modified":"2026-02-24T01:01:50","modified_gmt":"2026-02-24T00:01:50","slug":"die-neue-pardo-43r-feiert-ihre-premiere-auf-der-miami-international-boat-show-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/de\/die-neue-pardo-43r-feiert-ihre-premiere-auf-der-miami-international-boat-show-2026\/","title":{"rendered":"Die neue Pardo 43R feiert ihre Premiere auf der Miami International Boat Show 2026"},"content":{"rendered":"\t\t
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Auf der Miami International Boat Show 2026<\/b> geht es nicht nur um die Premiere einer neuen Yacht, sondern um ein echtes Statement. Pardo Yachts<\/b> hat die amerikanische B\u00fchne gew\u00e4hlt, um die Weltpremiere der Au\u00dfenborder-Version eines der meistgesch\u00e4tzten 14-Meter-Walkarounds<\/a> seines Segments zu pr\u00e4sentieren: der Pardo 43R,<\/b> ein Projekt, das den unverwechselbaren italienischen Stil der Werft mit einem Au\u00dfenborder-Antrieb verbindet, der auf maximale Performance ausgelegt ist.<\/p>

\"pardo<\/p>

Pardo 43R: ein wichtiges Erbe, ein neuer Rumpf<\/h3>

Seit ihrer Premiere 2017 hat die Pardo 43 die Kategorie neu definiert \u2013 dank ihres ikonischen umgekehrten Bugs<\/b>, der schlanken, klaren Linien und des konsequenten Walkaround-Layouts, das weltweit mehr als 330 Eigner \u00fcberzeugt hat.<\/p>

Weit mehr als ein einfaches Update baut die 43R nun auf diesem Erbe auf \u2013 mit einem komplett neuen Projekt, entwickelt rund um einen eigenen Rumpf, der speziell f\u00fcr Au\u00dfenborder-Antrieb optimiert wurde. Zur Wahl stehen bis zu drei Mercury V12 mit 600 hp<\/b>, w\u00e4hrend die Standardkonfiguration drei Mercury V10 mit 400 hp<\/b> vorsieht \u2013 damit \u00fcberschreitet die 43R 50 Knoten<\/b>. Ein Setup, das ihren dynamischen und sportlichen Charakter unterstreicht \u2013 f\u00fcr Eigner, die Top-Performance und ein mitrei\u00dfendes Fahrerlebnis suchen und jede Ausfahrt zu einem spannenden, intensiven Navigationserlebnis machen wollen. <\/p>

\"pardo<\/p>

Ein Walkaround mit sportlicher Seele<\/h3>

Optisch beh\u00e4lt die neue Pardo 43R die f\u00fcr die Marke<\/a> typische schlanke, stromlinienf\u00f6rmige Silhouette bei. Das durchgehende Deck auf einer Ebene sorgt f\u00fcr fl\u00fcssige und sichere Bewegungsfreiheit rundum. Am Bug wird das gro\u00dfe Sonnendeck<\/b> durch eine nach vorn ausgerichtete Sitzbank erg\u00e4nzt \u2013 so entsteht eine echte Lounge mit Meerblick; am Heck \u00fcbernimmt das Cockpit das Layout der neuen Innenborder-43, mit gegen\u00fcberliegenden Sofas und einem ausziehbaren Tisch, der sich in ein zweites Sonnendeck verwandeln l\u00e4sst. <\/p>

Die eigentliche Revolution steckt jedoch am Heckspiegel.<\/b> Bei beibehaltener Tendergarage wurde die Badeplattform komplett neu gestaltet und um eine eigene Aussparung zur Aufnahme der Au\u00dfenborder-Motoren erg\u00e4nzt. Das Carbon-T-top<\/b> f\u00fcgt sich nahtlos in die Windschutzscheibe ein \u2013 zu einer harmonischen, leichten Struktur; ein optionales elektrisches Bimini erweitert den Schatten nach achtern und macht das Cockpit selbst an den hei\u00dfesten Tagen komfortabel. <\/p>

Unter Deck bietet die Pardo 43R helle, ausgewogene und funktionale Innenr\u00e4ume. Gro\u00dfe Seitenfenster fluten die Bereiche mit Tageslicht und bringen die sorgf\u00e4ltig ausgew\u00e4hlten H\u00f6lzer und Stoffe zur Geltung. Der Schlafbereich umfasst eine V-f\u00f6rmige Eignerkabine<\/b>, die sich in eine Dinette umwandeln l\u00e4sst, sowie einen zentralen G\u00e4stebereich<\/b> mit zwei Kojen; beide werden von einem Bad an Steuerbord bedient. <\/p>

\"Kabine\"<\/p>

Zwei Arten, die neue Pardo 43 zu erleben<\/h3>

Mit der 43R bietet die Baureihe nun zwei Interpretationen desselben Konzepts. Die Innenborder-Version<\/b> mit IPS-System setzt auf Reiseeffizienz, Reichweite und Komfort an Bord \u2013 mit Spitzengeschwindigkeiten um 37 Knoten. Die Pardo 43R<\/b> hingegen verzichtet auf etwas Reichweite zugunsten purer Performance, brachialer Beschleunigung und eines noch aufregenderen Fahrerlebnisses \u2013 plus der vereinfachten Handhabung und Wartung, die f\u00fcr Au\u00dfenborder typisch ist. Und das alles, ohne auf die Social-Spaces und Au\u00dfenbereiche zu verzichten, die die Pardo 43 zum Ma\u00dfstab im Walkaround-Segment gemacht haben. <\/p>

Der Unterschied ist nicht nur technisch, sondern auch kulturell. Auf der einen Seite K\u00fcstent\u00f6rns und l\u00e4ngere Passagen. Auf der anderen Highspeed-Daytrips, Buchten, die in wenigen Minuten erreicht sind, Nervenkitzel und vereinfachte Wartung. <\/p>

\"Ansicht<\/p>

Pardo 43R \u2013 Technische Daten<\/h3>
LH<\/td>14,14 m \/ 46,38 ft<\/td><\/tr>
LOA<\/td>14,93 m \/ 48,97 ft<\/td><\/tr>
Max. Breite<\/td>4,2 m \/ 13,78 ft<\/td><\/tr>
Tiefgang<\/td>1,3 m \/ 4,26 ft<\/td><\/tr>
Verdr\u00e4ngung<\/td>12.700 kg \/ 41.656 lbs<\/td><\/tr>
Tankkapazit\u00e4t<\/td>2.500 L \/ 89 US Gal<\/td><\/tr>
Frischwasserkapazit\u00e4t<\/td>400 L \/ 142 US Gal<\/td><\/tr>
Standard-Motorisierung<\/td>Mercury, 3 Motoren, 400 HP<\/td><\/tr>
Optionale Motorisierung<\/td>Mercury, 3 Motoren, 600 HP<\/td><\/tr>
Kategorie<\/td>B\/C<\/td><\/tr>
Konzept<\/td>Cantiere del Pardo<\/td><\/tr>
Schiffsarchitektur<\/td>Zuccheri Yacht Design<\/td><\/tr>
Exterieur Design<\/td>Zuccheri Yacht Design + Nauta Design<\/td><\/tr>
Interior Design<\/td>Nauta Design<\/td><\/tr>
Werft<\/td>Cantiere del Pardo<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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