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Mit der rasanten Entwicklung und der zunehmenden Gr\u00f6\u00dfe dieser Boote ist ein Marktsegment entstanden, das wir heute &#8222;Maxi-Rib&#8220; nennen. In dieser Landschaft aus Luxus und Hochleistung sticht das Scanner Envy 950 als Einsteigermodell hervor, das die perfekte Synthese aus purer \u00c4sthetik und erstklassiger Seet\u00fcchtigkeit verk\u00f6rpert.  <\/p><p>In diesem ausf\u00fchrlichen Seetest erkunden wir die Geheimnisse der Innenbordversion dieses authentischen Meisterwerks der Scanner Marine-Werft &#8211; ein fast 10 Meter langes Schiff, das neue Ma\u00dfst\u00e4be f\u00fcr Raummanagement, Eleganz und Vielseitigkeit setzt.<\/p><p>Das Scanner Envy 950 ist mehr als nur ein gro\u00dfes Schlauchboot; es ist das ultimative Bindeglied zwischen dem traditionellen RIB und einem luxuri\u00f6sen Sportboot. Dank seines einzigartigen und unverwechselbaren Designs garantiert es dem Eigner ein kompromissloses Erlebnis auf See, indem es die Sicherheit von Schlauchbooten mit der Raffinesse eines Glasfaserrumpfes verbindet. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-212d357 elementor-widget elementor-widget-html\" data-id=\"212d357\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"html.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<script type=\"application\/ld+json\">{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"VideoObject\",\n  \"name\": \"Envy 950 Scanner: 49.3 knots in rough seas! Sea trial of the Maxi-Rib\",\n  \"description\": \"Join us for the sea trial of the Scanner Envy 950! See how this Maxi-Rib reaches 49.3 knots while tackling challenging waves, combining a sporty spirit with refined elegance.\",\n  \"thumbnailUrl\": [\n    \"https:\/\/img.youtube.com\/vi\/-MCGA_G16IE\/maxresdefault.jpg\"\n  ],\n  \"uploadDate\": \"2026-05-09T10:00:00+02:00\",\n  \"duration\": \"PT9M43S\",\n  \"contentUrl\": \"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=-MCGA_G16IE\",\n  \"embedUrl\": \"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/-MCGA_G16IE\",\n  \"publisher\": {\n    \"@type\": \"Organization\",\n    \"name\": \"The International Yachting Media\",\n    \"logo\": {\n      \"@type\": \"ImageObject\",\n      \"url\": \"https:\/\/theinternationalyachtingmedia.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Logo-800-TIYM-2026-BLU-E-ROSSO-con-riviste-SENZA-COM.png\"\n    }\n  }\n}\n<\/script>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d147e4b elementor-widget elementor-widget-video\" data-id=\"d147e4b\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;youtube_url&quot;:&quot;https:\\\/\\\/youtu.be\\\/-MCGA_G16IE&quot;,&quot;lazy_load&quot;:&quot;yes&quot;,&quot;video_type&quot;:&quot;youtube&quot;,&quot;controls&quot;:&quot;yes&quot;}\" data-widget_type=\"video.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-wrapper elementor-open-inline\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-video\"><\/div>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-bc522f2 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"bc522f2\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2>Scanner Envy 950: Design und Schiffsarchitektur<\/h2><p>Wenn man sich das Design der <b>Scanner Envy 950<\/b> ansieht, erkennt man sofort das Merkmal, das die Werft aus der Lombardei ber\u00fchmt gemacht hat: die meisterhafte Verwendung von Glasfaser. Wie bei allen legend\u00e4ren Schiffen von <a href=\"https:\/\/yachtingnews.com\/?s=scanner&#038;lang=en\">Scanner<\/a>umschlie\u00dft die starre Struktur die Rohre vom Heck bis zum Bug. Abgesehen von der auff\u00e4lligen \u00c4sthetik erf\u00fcllt dieses Design einen besonderen strukturellen Zweck: Es sch\u00fctzt die aufblasbaren Teile, erh\u00f6ht die Torsionssteifigkeit des Rumpfes und verleiht dem Maxi-RIB ein schlankes, elegantes und kraftvolles Profil, das diesem Schlauchboot das solide Gef\u00fchl verleiht, das man von traditionellen Booten mit fester Au\u00dfenhaut kennt.  <\/p><p>Die Innenbordversion (oder genauer gesagt der Heckantrieb) in unserem Test bietet einen unsch\u00e4tzbaren \u00e4sthetischen und funktionalen Vorteil: Der Heckspiegel bleibt v\u00f6llig sauber, geradlinig und frei von der optischen und physischen Unordnung der Motoren. Diese technische Konfiguration erm\u00f6glicht eine gro\u00dfartige, weit ge\u00f6ffnete Badeplattform. Dieses Merkmal sorgt nicht nur f\u00fcr eine raffinierte, <a href=\"https:\/\/www.superyachts.news\/\">von Superyachten inspirierte<\/a> \u00c4sthetik, sondern dient auch als unglaubliche Plattform f\u00fcr einen einfachen Zugang zum Wasser, zum Wiedereinsteigen nach dem Schwimmen oder einfach als perfekter Platz zum Faulenzen direkt am Wasser.  <\/p><h2>Das Scanner Envy 950 Deck Layout: Grenzenloser Raum auf 10 Metern<\/h2><p><img decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-168720\" title=\"Scanner Envy 950 Luftaufnahme\" src=\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Scanner-Envy-950-aerial-view.jpg\" alt=\"Scanner Envy 950 Luftaufnahme\" width=\"335\" height=\"595\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Scanner-Envy-950-aerial-view.jpg 563w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Scanner-Envy-950-aerial-view-169x300.jpg 169w\" sizes=\"(max-width: 335px) 100vw, 335px\" \/><\/p><p>Obwohl sie &#8222;nur&#8220; 10 Meter misst, ist die Scanner Envy 950 wirklich atemberaubend in ihrer Raumaufteilung, die sich riesig anf\u00fchlt und bis auf den letzten Quadratzentimeter optimiert ist. Jeder Bereich wurde sorgf\u00e4ltig entworfen, um den Komfort der G\u00e4ste w\u00e4hrend langer Tage vor Anker zu maximieren. <\/p><h2>Der Heckbereich und das Cockpit<\/h2><p>Wenn du von der Badeplattform \u00fcber eine breite, bequeme Stufe nach oben gehst, erreichst du sofort eine au\u00dfergew\u00f6hnlich gro\u00dfz\u00fcgige Sonnenliege im Heck. Die Kissen sind so breit, dass mindestens drei Personen gleichzeitig ein Sonnenbad nehmen k\u00f6nnen. <\/p><p>Weiter vorne findest du die Dinette, das wahre Herz des sozialen Lebens an Bord. Hier befindet sich ein U-f\u00f6rmiges Sofa, das bequem Platz f\u00fcr sechs bis acht Personen bietet. In der Mitte des Cockpits befindet sich eine elegante Wet Bar, die ebenso stilvoll wie praktisch ist. Sie ist mit einem modernen Induktionskochfeld und einer Sp\u00fcle ausgestattet und damit ideal f\u00fcr die Zubereitung eines schnellen Mittagessens.   <\/p><p>Unter diesem Ger\u00e4t, das bequem von vorne zug\u00e4nglich ist, befindet sich ein gro\u00dfer K\u00fchlschrank, der genug Platz f\u00fcr Flaschen, kalte Getr\u00e4nke und alle Vorr\u00e4te bietet, die du f\u00fcr ein ganzes Wochenende brauchst.<\/p><h2>Scanner Envy 950: Steuerstand und Bugbereich<\/h2><p>Die Steuerkonsole des Envy 950 ist eine Meisterklasse in Ergonomie. Getreu den strengen Traditionen von Scanner zeichnet er sich durch seine umfassenden Funktionen und sein rationales Layout aus. Das Armaturenbrett beherbergt moderne Multifunktionsdisplays neben eleganten analogen Anzeigen, die immer noch f\u00fcr ihre schnelle Ablesbarkeit und zeitlose Attraktivit\u00e4t gesch\u00e4tzt werden. Alles ist in Reichweite und genau dort, wo es sein soll, was nicht nur f\u00fcr Komfort, sondern auch f\u00fcr ein hohes Ma\u00df an Sicherheit sorgt.   <\/p><p>Am Bug des <b>Scanner Envy 950<\/b> befindet sich eine zweite gro\u00dfe Sonnenliege. Das intelligente Design dieses Bereichs ist mit umwandelbaren Kissen ausgestattet, die es erm\u00f6glichen, den Bereich als zweite Dinette zu nutzen. Au\u00dferdem l\u00e4sst sich ein Teil der Liegefl\u00e4che mit einem cleveren Kissen in eine bequeme und ger\u00e4umige Chaiselongue verwandeln. So kann ein gl\u00fccklicher Passagier die Kreuzfahrt von einem erstklassigen, nach vorne gerichteten Aussichtspunkt aus genie\u00dfen.   <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e66199f elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"e66199f\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2>Das \u00fcberraschende Innere des Scanner Envy 950<\/h2><p>W\u00e4hrend viele Maxi-RIBs ihr Innenvolumen auf kleine, beengte Umkleider\u00e4ume beschr\u00e4nken, bietet das <b>Scanner Envy 950 <\/b>eine \u00fcberraschend wohnliche Kabine unter Deck. Sie verf\u00fcgt \u00fcber eine vollwertige Doppelkoje f\u00fcr zwei Personen mit einem Waschbecken und einer Nasszelle. Diese Konfiguration erweitert die M\u00f6glichkeiten des Bootes erheblich und erm\u00f6glicht es dem Besitzer, Wochenendausfl\u00fcge und \u00dcbernachtungen an Bord zu planen.  <\/p><h2>Der Antrieb: Die Kraft des Mercury Mercruiser V8 6.2 L<\/h2><p>Die von uns getestete Version war mit zwei 350 PS starken Mercury MerCruiser 6.2L V8-Benzinmotoren ausgestattet. Diese Konfiguration erwies sich als die ideale Wahl, um die dynamischen F\u00e4higkeiten des Rumpfes zu unterstreichen. Da diese Benzinmotoren deutlich leichter und kompakter sind als ihre sperrigen und schweren Dieselmotoren, sorgen sie f\u00fcr eine optimale Gewichtsverteilung und verbessern gleichzeitig das Leistungsgewicht des Bootes drastisch &#8211; f\u00fcr eine sofortige Beschleunigung und unvergleichliche Leistung.  <\/p><p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-168721 size-full\" title=\"Scanner Envy 950 in der Drohnenansicht\" src=\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Scanner-Envy-950-running-drone-view.jpg\" alt=\"Scanner Envy 950 in der Drohnenansicht\" width=\"1600\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Scanner-Envy-950-running-drone-view.jpg 1600w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Scanner-Envy-950-running-drone-view-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Scanner-Envy-950-running-drone-view-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Scanner-Envy-950-running-drone-view-1536x864.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-913a2f3 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"913a2f3\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2>Scanner Envy 950: Der Seetest<\/h2><p>Unser Test fand unter ausgesprochen schwierigen Seebedingungen statt. Nach heftigem Regen in der Nacht und anhaltenden Winden hatten wir es mit einer starken Str\u00f6mung zu tun. Der Seegang, der von kabbelig bis rau reichte, bot die perfekte Kulisse, um diesen Rumpf auf Herz und Nieren zu pr\u00fcfen.  <\/p><p>Sobald wir offenes Wasser erreichten, dr\u00fcckten wir die Drosselklappen herunter, um den kr\u00e4ftigen Schub der beiden 6,2-Liter-Mercruiser-V8-Motoren zu entfesseln. Der <b>Scanner Envy 950 <\/b>\u00fcberraschte uns sofort mit einem schnellen, sauberen \u00dcbergang in die Ebene: Dieses RIB kommt bei nur zehn Knoten in die Ebene, beh\u00e4lt einen tadellosen L\u00e4ngstrimm bei und best\u00e4tigt die Qualit\u00e4t seines hochseetauglichen Rumpfes. <\/p><p>Wenn du die Motoren auf Reisegeschwindigkeit bringst, zeigt das GPS knapp 25 Knoten bei nur 3.000 U\/min an. Die Fahrt ist unglaublich sanft und der gef\u00fchlte Komfort an Bord ist ausgezeichnet &#8211; ein bemerkenswertes Ergebnis angesichts der schweren See. Wenn du die Drehzahl auf 3.500 U\/min erh\u00f6hst, erreicht das Boot 30 Knoten: eine schnelle Fahrt, die der Envy 950 mit unglaublicher Leichtigkeit beibeh\u00e4lt. Das liegt zweifelsohne an der Rumpfgeometrie: Dank des scharfen Einstiegs am Bug und des perfekt eingestellten Deadrise-Winkels konnten wir frontal in die Wellen laufen, w\u00e4hrend das Boot ohne Probleme durch sie hindurchschlitterte.   <\/p><p>Bei Wendeman\u00f6vern mit \u00fcber 30 Knoten f\u00e4hrt der Scanner Envy 950 eine perfekte Linie; es f\u00fchlt sich an, als ob du auf unsichtbaren Schienen f\u00e4hrst. Selbst bei schnellen Kurven mit gro\u00dfem Radius &#8211; ein Schwachpunkt vieler anderer Boote &#8211; behielt unsere Maxi-RIB eine pr\u00e4zise Flugbahn bei. Obwohl es \u00fcber den gro\u00dfen Wellen Luft holte, schlug es nie auf der Wasseroberfl\u00e4che auf und lieferte eine bemerkenswert stabile und sichere Leistung.  <\/p><p>Schlie\u00dflich wollten wir <b>die H\u00f6chstgeschwindigkeit des Scanner Envy 950 testen<\/b> und seine Leistung bei rauer See bis an die Grenze ausreizen. Mit durchgedr\u00fcckten Gashebeln erreichten wir eine atemberaubende <b>H\u00f6chstgeschwindigkeit von 49,3 Knoten<\/b>. In unserem Standard-Beschleunigungstest \u00fcberschritt die <a href=\"https:\/\/yachtingnews.com\/de\/maxi-ribs-und-luxury-open-cruiser\/\">Maxi-RIB<\/a> die 40-Knoten-Marke in weniger als 16 Sekunden.  <\/p><p>Zusammenfassend kann man sagen, dass dies beeindruckende Leistungsdaten sind. Sie sprechen nicht nur f\u00fcr die gro\u00dfe Erfahrung der Werft, sondern untermauern auch die Position der Scanner Envy 950 als eines der besten Schiffe in dieser Gr\u00f6\u00dfenklasse, die jemals von unserem Magazin getestet wurden. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3c6f3d3 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"3c6f3d3\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>Scanner Envy 950: Leistungsdaten<\/h3><table data-path-to-node=\"2\"><thead><tr><td><strong>RPM<\/strong><\/td><td><strong>Geschwindigkeit (Knoten)<\/strong><\/td><td><strong>Gesamttreibstoffverbrauch (L\/h)<\/strong><\/td><td><strong>Wirkungsgrad (L\/nm)<\/strong><\/td><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><span data-path-to-node=\"2,1,0,0\"><b data-path-to-node=\"2,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\">600<\/b><\/span><\/td><td><span data-path-to-node=\"2,1,1,0\">4.0<\/span><\/td><td><span data-path-to-node=\"2,1,2,0\">7.6<\/span><\/td><td><span data-path-to-node=\"2,1,3,0\">1.90<\/span><\/td><\/tr><tr><td><span data-path-to-node=\"2,2,0,0\"><b data-path-to-node=\"2,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\">1000<\/b><\/span><\/td><td><span data-path-to-node=\"2,2,1,0\">6.5<\/span><\/td><td><span data-path-to-node=\"2,2,2,0\">12.1<\/span><\/td><td><span data-path-to-node=\"2,2,3,0\">1.86<\/span><\/td><\/tr><tr><td><span data-path-to-node=\"2,3,0,0\"><b data-path-to-node=\"2,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\">1500<\/b><\/span><\/td><td><span data-path-to-node=\"2,3,1,0\">8.0<\/span><\/td><td><span data-path-to-node=\"2,3,2,0\">19.4<\/span><\/td><td><span data-path-to-node=\"2,3,3,0\">2.42<\/span><\/td><\/tr><tr><td><span data-path-to-node=\"2,4,0,0\"><b data-path-to-node=\"2,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\">2000<\/b><\/span><\/td><td><span data-path-to-node=\"2,4,1,0\">10.9<\/span><\/td><td><span data-path-to-node=\"2,4,2,0\">34.2<\/span><\/td><td><span data-path-to-node=\"2,4,3,0\">3.13<\/span><\/td><\/tr><tr><td><span data-path-to-node=\"2,5,0,0\"><b data-path-to-node=\"2,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\">2500<\/b><\/span><\/td><td><span data-path-to-node=\"2,5,1,0\">15.6<\/span><\/td><td><span data-path-to-node=\"2,5,2,0\">45.0<\/span><\/td><td><span data-path-to-node=\"2,5,3,0\">2.88<\/span><\/td><\/tr><tr><td><span data-path-to-node=\"2,6,0,0\"><b data-path-to-node=\"2,6,0,0\" data-index-in-node=\"0\">3000<\/b><\/span><\/td><td><span data-path-to-node=\"2,6,1,0\">22.5<\/span><\/td><td><span data-path-to-node=\"2,6,2,0\">57.6<\/span><\/td><td><span data-path-to-node=\"2,6,3,0\">2.56<\/span><\/td><\/tr><tr><td><span data-path-to-node=\"2,7,0,0\"><b data-path-to-node=\"2,7,0,0\" data-index-in-node=\"0\">3500<\/b><\/span><\/td><td><span data-path-to-node=\"2,7,1,0\">27.3<\/span><\/td><td><span data-path-to-node=\"2,7,2,0\">75.2<\/span><\/td><td><span data-path-to-node=\"2,7,3,0\">2.75<\/span><\/td><\/tr><tr><td><span data-path-to-node=\"2,8,0,0\"><b data-path-to-node=\"2,8,0,0\" data-index-in-node=\"0\">4000<\/b><\/span><\/td><td><span data-path-to-node=\"2,8,1,0\">32.5<\/span><\/td><td><span data-path-to-node=\"2,8,2,0\">93.9<\/span><\/td><td><span data-path-to-node=\"2,8,3,0\">2.88<\/span><\/td><\/tr><tr><td><span data-path-to-node=\"2,9,0,0\"><b data-path-to-node=\"2,9,0,0\" data-index-in-node=\"0\">4500<\/b><\/span><\/td><td><span data-path-to-node=\"2,9,1,0\">37.0<\/span><\/td><td><span data-path-to-node=\"2,9,2,0\">125.9<\/span><\/td><td><span data-path-to-node=\"2,9,3,0\">3.40<\/span><\/td><\/tr><tr><td><span data-path-to-node=\"2,10,0,0\"><b data-path-to-node=\"2,10,0,0\" data-index-in-node=\"0\">5000<\/b><\/span><\/td><td><span data-path-to-node=\"2,10,1,0\">42.4<\/span><\/td><td><span data-path-to-node=\"2,10,2,0\">160.5<\/span><\/td><td><span data-path-to-node=\"2,10,3,0\">3.78<\/span><\/td><\/tr><tr><td><span data-path-to-node=\"2,11,0,0\"><b data-path-to-node=\"2,11,0,0\" data-index-in-node=\"0\">5500<\/b><\/span><\/td><td><span data-path-to-node=\"2,11,1,0\">48.1<\/span><\/td><td><span data-path-to-node=\"2,11,2,0\">184.1<\/span><\/td><td><span data-path-to-node=\"2,11,3,0\">3.82<\/span><\/td><\/tr><tr><td><span data-path-to-node=\"2,12,0,0\"><b data-path-to-node=\"2,12,0,0\" data-index-in-node=\"0\">5650<\/b><\/span><\/td><td><span data-path-to-node=\"2,12,1,0\">49.3<\/span><\/td><td><span data-path-to-node=\"2,12,2,0\">189.9<\/span><\/td><td><span data-path-to-node=\"2,12,3,0\">3.85<\/span><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><p><strong>Scanner Envy 950<\/strong> erreicht die maximale Reiseeffizienz bei 22,5 Knoten (3.000 U\/min) und einem optimalen Kraftstoffverbrauch von 2,56 L\/nm. Testbedingungen: raue See; 10 Knoten S\u00fcdwestwind; 2 Personen an Bord; 30% Wasser; 20% Treibstoff. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-edb1046 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"edb1046\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2>Abschlie\u00dfende \u00dcberlegungen und Preisgestaltung: Scanner Envy 950<\/h2><p>Nach Abschluss unseres Seetests k\u00f6nnen wir mit Sicherheit sagen, dass die <strong>Scanner Envy 950<\/strong> ein weiterer durchschlagender Erfolg f\u00fcr die Werft ist. Es ist ein Schiff, das gleichzeitig sportlich und elegant ist &#8211; hochseetauglich und tadellos verarbeitet. Seine au\u00dfergew\u00f6hnlichen Fahreigenschaften in Kombination mit der Liebe zum Detail, die sich in jedem Winkel der Konstruktion wiederfindet, machen es wirklich einzigartig in seiner Klasse.  <\/p><p>Dies ist die endg\u00fcltige Wahl f\u00fcr alle, die eine erstklassige Maxi-RIB suchen, die sich sowohl f\u00fcr Tagesausfl\u00fcge als auch f\u00fcr schnelle Wochenendausfl\u00fcge eignet. Der Startpreis f\u00fcr den Einstieg in diese Eliteklasse des nautischen Luxus liegt bei <b>215.000 Euro<\/b>. Eine Investition, die durch die \u00fcberragende Bauqualit\u00e4t, das Prestige der Marke Scanner Marine und die Garantie eines unvergesslichen Erlebnisses gerechtfertigt ist, unabh\u00e4ngig von den Seebedingungen.  <\/p><h2>FAQ: Alles, was du \u00fcber den Scanner Envy 950 wissen musst<\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-69534b9 elementor-grid-1 elementor-grid-tablet-2 elementor-grid-mobile-1 elementor-widget elementor-widget-uael-faq\" data-id=\"69534b9\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"uael-faq.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t<div id='uael-faq-wrapper-110' class=\"uael-faq-wrapper\">\n\t\t\t\t<div class=\"uael-faq-container uael-faq-layout-grid elementor-grid\" >\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div id=\"uael-accordion-f58377a\" class=\"uael-faq-accordion elementor-grid-item\" role=\"tablist\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class= \"uael-accordion-title\" aria-expanded=\"false\" role=\"tab\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"uael-accordion-icon uael-accordion-icon-\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"uael-accordion-icon-closed\"><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"uael-accordion-icon-opened\"><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h4 class=\"uael-question-f58377a uael-question-span\" tabindex=\"0\" id=\"uael-faq-1-6ac1ece9b3b84\">Wie hoch ist der Einstiegspreis f\u00fcr den Scanner Envy 950?<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"uael-accordion-content\" role=\"tabpanel\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span><p>Der Startpreis f\u00fcr den Scanner Envy 950 in dieser Konfiguration liegt bei 215.000 \u20ac zzgl. MwSt.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div id=\"uael-accordion-b919435\" class=\"uael-faq-accordion elementor-grid-item\" role=\"tablist\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class= \"uael-accordion-title\" aria-expanded=\"false\" role=\"tab\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"uael-accordion-icon uael-accordion-icon-\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"uael-accordion-icon-closed\"><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"uael-accordion-icon-opened\"><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h4 class=\"uael-question-b919435 uael-question-span\" tabindex=\"0\" id=\"uael-faq-2-6ac1ece9b3b9d\">Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch des Scanner Envy 950?<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"uael-accordion-content\" role=\"tabpanel\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span><p>Der Kraftstoffverbrauch des Scanner Envy 950 variiert je nach Geschwindigkeit und Motordrehzahl. Bei einer optimalen Reisegeschwindigkeit von 22,5 Knoten (3.000 U\/min) liegt der gemessene Gesamtverbrauch bei 57,6 Litern pro Stunde (L\/h), was ungef\u00e4hr 2,56 Litern pro Seemeile (L\/nm) entspricht. Bei einer schnellen Reisegeschwindigkeit von 32,5 Knoten (4.000 RPM) liegt der Verbrauch bei 93,9 l\/h (2,88 l\/nm). Bei einer H\u00f6chstgeschwindigkeit von 49,3 Knoten bei voll aufgedrehtem Gaspedal erreicht der Gesamtverbrauch 189,9 l\/h. Diese Zahlen unterstreichen die hervorragende Effizienz des Schiffsrumpfes im Verh\u00e4ltnis zu seiner hohen Leistung.    <\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div id=\"uael-accordion-7c76519\" class=\"uael-faq-accordion elementor-grid-item\" role=\"tablist\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class= \"uael-accordion-title\" aria-expanded=\"false\" role=\"tab\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"uael-accordion-icon uael-accordion-icon-\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"uael-accordion-icon-closed\"><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"uael-accordion-icon-opened\"><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h4 class=\"uael-question-7c76519 uael-question-span\" tabindex=\"0\" id=\"uael-faq-3-6ac1ece9b3bac\">Wie hoch ist die aufgezeichnete H\u00f6chstgeschwindigkeit des Scanner Envy 950?<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"uael-accordion-content\" role=\"tabpanel\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span><p>Trotz des rauen Seegangs, den wir w\u00e4hrend unserer Probefahrt erlebten, erreichte das Schiff eine beeindruckende H\u00f6chstgeschwindigkeit von 49,3 Knoten.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div id=\"uael-accordion-86ff454\" class=\"uael-faq-accordion elementor-grid-item\" role=\"tablist\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class= \"uael-accordion-title\" aria-expanded=\"false\" role=\"tab\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"uael-accordion-icon uael-accordion-icon-\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"uael-accordion-icon-closed\"><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"uael-accordion-icon-opened\"><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h4 class=\"uael-question-86ff454 uael-question-span\" tabindex=\"0\" id=\"uael-faq-4-6ac1ece9b3bb9\">Wie verh\u00e4lt sich das Boot bei rauer See?<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"uael-accordion-content\" role=\"tabpanel\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span><p>Das Handling auf See ist einwandfrei. Der Scanner Envy 950 schneidet dank seines scharfen Bugeinstiegs und des optimalen Deadrise-Winkels m\u00fchelos durch die Wellen. Selbst bei Hochgeschwindigkeitswenden in starkem Wellengang bleibt die Spurf\u00fchrung unglaublich pr\u00e4zise und das Boot f\u00fchlt sich immer fest und sicher auf dem Wasser an.  <\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div id=\"uael-accordion-59e17b8\" class=\"uael-faq-accordion elementor-grid-item\" role=\"tablist\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class= \"uael-accordion-title\" aria-expanded=\"false\" role=\"tab\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"uael-accordion-icon uael-accordion-icon-\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"uael-accordion-icon-closed\"><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"uael-accordion-icon-opened\"><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h4 class=\"uael-question-59e17b8 uael-question-span\" tabindex=\"0\" id=\"uael-faq-5-6ac1ece9b3bca\">Ist es m\u00f6glich, an Bord des Scanner Envy 950 zu schlafen?<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"uael-accordion-content\" role=\"tabpanel\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span><p>Ja, unter Deck gibt es eine Doppelkoje, ein Waschbecken und eine Nasszelle.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-dd273d5 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"dd273d5\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>Technische Daten<\/h3><table dir=\"ltr\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" data-sheets-root=\"1\" data-sheets-baot=\"1\"><colgroup><col width=\"100\"><col width=\"100\"><\/colgroup><tbody><tr><td>L\u00e4nge \u00fcber alles (LOA)<\/td><td><div><div>9,50 m (ca. 31&#8242; 2&#8243;)<\/div><\/div><\/td><\/tr><tr><td>Maximaler Strahl<\/td><td><div><div>3,30 m (ca. 10&#8242; 10&#8243;)<\/div><\/div><\/td><\/tr><tr><td>Rohrdurchmesser<\/td><td>60 &#8211; 65 cm<\/td><\/tr><tr><td>Rohr Material<\/td><td><div><div>Hypalon-Neopren 1670 dtex<\/div><\/div><\/td><\/tr><tr><td>Wasserdichte F\u00e4cher<\/td><td>5<\/td><\/tr><tr><td>Treibstoff Kapazit\u00e4t<\/td><td><div><div>500 Liter (ca. 132 gal)<\/div><\/div><\/td><\/tr><tr><td>Wasser Kapazit\u00e4t<\/td><td><div><div>130 Liter (ca. 34 gal)<\/div><\/div><\/td><\/tr><tr><td>Maximale Kapazit\u00e4t<\/td><td>Bis zu 20 Personen<\/td><\/tr><tr><td>CE-Zertifizierung Kategorie<\/td><td>B<\/td><\/tr><tr><td>Motor Optionen<\/td><td><div><div>Au\u00dfenborder oder Sterndrive (I\/O)<\/div><\/div><\/td><\/tr><tr><td>Maximale Pferdest\u00e4rken<\/td><td><div><div>600 PS bis 800 PS<\/div><\/div><\/td><\/tr><tr><td>Design &#038; Technik<\/td><td><div><div>D. Montemitro Design &#8211; Scanner Marine<\/div><\/div><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-11fa17c elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"11fa17c\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h3 data-path-to-node=\"1\"><b data-path-to-node=\"1\" data-index-in-node=\"0\">Quellen &#038; Referenzen<\/b><\/h3><table data-path-to-node=\"2\"><thead><tr><td><strong>Quelle<\/strong><\/td><td><strong>Dokumenttyp<\/strong><\/td><td><strong>Prim\u00e4rer Inhalt<\/strong><\/td><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@theinternationalyachtingmedia\"><span data-path-to-node=\"2,1,0,0\"><b data-path-to-node=\"2,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\">The International Yachting Media (YouTube)<\/b><\/span><\/a><\/td><td><span data-path-to-node=\"2,1,1,0\">Video-Review: Scanner Envy 950<\/span><\/td><td><span data-path-to-node=\"2,1,2,0\">Beschreibung des Grundrisses, der Innenausstattung, der Motoroptionen und des Probefahrtberichts.<\/span><\/td><\/tr><tr><td><span data-path-to-node=\"2,2,0,0\"><b data-path-to-node=\"2,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\">Mercury Marine Offizielle Daten<\/b><\/span><\/td><td><span data-path-to-node=\"2,2,1,0\">Leistungsdatenblatt<\/span><\/td><td><span data-path-to-node=\"2,2,2,0\">Technische Daten zu Motordrehzahl (RPM), Geschwindigkeit (Knoten) und Kraftstoffverbrauch (L\/h und L\/nm).<\/span><\/td><\/tr><tr><td><a href=\"https:\/\/www.lucadambrosio.it\/\"><span data-path-to-node=\"2,3,0,0\"><b data-path-to-node=\"2,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\">Luca D&#8217;Ambrosio<\/b><\/span><\/a><\/td><td><span data-path-to-node=\"2,3,1,0\">Navigationsnotizen des Journalisten<\/span><\/td><td><span data-path-to-node=\"2,3,2,0\">Eindr\u00fccke und Messungen aus erster Hand, die w\u00e4hrend des Seetests aufgezeichnet wurden.<\/span><\/td><\/tr><tr><td><a href=\"https:\/\/scanner-marine.com\/\"><span data-path-to-node=\"2,4,0,0\"><b data-path-to-node=\"2,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\">Scanner Marine<\/b><\/span><\/a><\/td><td><span data-path-to-node=\"2,4,1,0\">Technisches Spezifikationsblatt<\/span><\/td><td><span data-path-to-node=\"2,4,2,0\">Abmessungen, Gewicht, Kapazit\u00e4ten, CE-Zertifizierung, maximale Belegung und Motorkonfigurationen.<\/span><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-d95b9f1 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"d95b9f1\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-9b7b8cc\" data-id=\"9b7b8cc\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Scanner Envy 950 Innenbordversion: Video Seetest Die moderne Schifffahrt hat das RIB-Konzept radikal ver\u00e4ndert. 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In dieser Landschaft aus Luxus und Hochleistung sticht das Scanner Envy 950 als Einsteigermodell hervor, das die perfekte Synthese aus purer \u00c4sthetik [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":168772,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mo_disable_npp":"","footnotes":""},"categories":[705,689,654,682],"tags":[3807,1402,103],"class_list":["post-168768","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-versorgungs-und-bootstests","category-maxi-ribs-und-luxury-open-cruiser","category-news-de","category-schlauchboote-und-rippen","tag-luca-dambrosio","tag-scanner-envy-950","tag-scanner-marine"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.6 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Scanner Envy 950: Seeerprobung der Innenbordversion. - Yachting News<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Lies den Scanner Envy 950 Seetest: Entdecke die Leistung, den Kraftstoffverbrauch und das Layout dieser Maxi-Rib, die 49,3 Knoten erreicht.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/de\/scanner-envy-950-sea-trial\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Scanner Envy 950: Seeerprobung der Innenbordversion. - Yachting News\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Lies den Scanner Envy 950 Seetest: Entdecke die Leistung, den Kraftstoffverbrauch und das Layout dieser Maxi-Rib, die 49,3 Knoten erreicht.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/de\/scanner-envy-950-sea-trial\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Yachting News\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/TheInternationalYachtingMedia\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-05-11T05:59:15+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-06-01T08:25:15+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Scanner-Envy-950-video-boat-test-running.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"900\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Luca D&#039;Ambrosio\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@YachtingMedia\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@YachtingMedia\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Luca D&#039;Ambrosio\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/de\\\/scanner-envy-950-sea-trial\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/de\\\/scanner-envy-950-sea-trial\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Luca D'Ambrosio\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/f82bb28662e582bd09ecf64c2723e34e\"},\"headline\":\"Scanner Envy 950: Seeerprobung der Innenbordversion.\",\"datePublished\":\"2026-05-11T05:59:15+00:00\",\"dateModified\":\"2026-06-01T08:25:15+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/de\\\/scanner-envy-950-sea-trial\\\/\"},\"wordCount\":1809,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/de\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/de\\\/scanner-envy-950-sea-trial\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/05\\\/Scanner-Envy-950-video-boat-test-running.jpg\",\"keywords\":[\"Luca D'Ambrosio\",\"Scanner Envy 950\",\"Scanner Marine\"],\"articleSection\":[\"Boot Tests\",\"MAXI RIBS &amp; 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