{"id":169314,"date":"2026-05-28T02:00:00","date_gmt":"2026-05-28T01:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/greenline-42-venice\/"},"modified":"2026-05-28T02:01:01","modified_gmt":"2026-05-28T01:01:01","slug":"greenline-42-venice","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/de\/greenline-42-venice\/","title":{"rendered":"Die Greenline 42 feiert ihr Wasserdeb\u00fct auf der Venice Boat Show 2026"},"content":{"rendered":"\t\t
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Nach ihrer Weltpremiere auf der Boot D\u00fcsseldorf hat die neue <\/span>Greenline 42 <\/b> bereitet sich auf ihre erste Pr\u00e4sentation auf dem Wasser bei der Venice Boat Show 2026 vor, die vom 27. bis 31. Mai stattfindet. Dies ist ein besonders wichtiges Ereignis f\u00fcr die slowenische Werft, die eines der wichtigsten Modelle ihrer neuen Generation nachhaltiger Yachten in die venezianische Lagune bringt. Die Greenline 42 stellt eine konkrete Weiterentwicklung der Markenphilosophie dar, mit einem Design, das sich auf Energieeffizienz, Komfort an Bord, Hybridantrieb und gr\u00f6\u00dfere Flexibilit\u00e4t im Layout konzentriert. <\/span><\/p>

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Die Weltwasserpremiere der Greenline 42 hat Symbolcharakter<\/h2>

Die Wahl von Venedig f\u00fcr das Betriebsdeb\u00fct des neuen Modells ist kein Zufall. Die venezianische Bootsmesse bietet die ideale Kulisse, um die Eigenschaften eines Bootes zu pr\u00e4sentieren, das nach den Konzepten der Nachhaltigkeit, der Stille und des Lebens an Bord konzipiert wurde. <\/span><\/p>

„Die Greenline 42 in Venedig zum ersten Mal auf dem Wasser zu pr\u00e4sentieren, ist f\u00fcr uns etwas ganz Besonderes“, <\/em>sagt Alessandro<\/strong> Lorenzon<\/strong>, Global Business Director von Greenline Yachts. „Venedig ist mein Zuhause, und es gibt keinen besseren Ort, um eine Yacht zu pr\u00e4sentieren, die unsere Philosophie des modernen, komfortablen und vernetzten Bootfahrens perfekt verk\u00f6rpert. Die Greenline 42 vereint alles, was unsere Eigner am meisten sch\u00e4tzen: Effizienz, Flexibilit\u00e4t, einen nahtlosen \u00dcbergang von drinnen nach drau\u00dfen und die M\u00f6glichkeit, leise und verantwortungsvoll zu fahren. Wir freuen uns sehr, sie unseren Kunden und den Medien in einem so einzigartigen und bedeutungsvollen Rahmen zu pr\u00e4sentieren <\/em>.“
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Zeitgen\u00f6ssisches Design von Marco Casali<\/h2>

Stilistisch f\u00fchrt die Greenline 42 eine modernere Designsprache ein, die zusammen mit dem Designer Marco Casali<\/strong> entwickelt wurde, der auch die Greenline 58<\/a> entworfen hat. Die Yacht beh\u00e4lt die charakteristischen Merkmale der Marke bei – die „S“-Linie auf der Oberseite, die gro\u00dfen Panoramafenster und das schlanke Dachprofil – und interpretiert sie gleichzeitig mit sch\u00e4rferen, moderneren Linien neu. Unter den Merkmalen des neuen Layouts sticht der vordere Lounge-Bereich<\/strong> hervor, der von den h\u00f6herwertigen Modellen der Serie inspiriert wurde. <\/span><\/p>

„Neue Modelle sind seltene Ereignisse f\u00fcr Greenline Yachts, denn wir sind stolz auf die Langlebigkeit unserer Designs“,<\/em> f\u00fcgt Lorenzon hinzu. „Wir haben zun\u00e4chst das Feedback unserer Eigner eingeholt, und die Analyse ihrer Erfahrungen hat bestimmte Anforderungen deutlich gemacht: mehr Platz im Cockpit zum Entspannen, h\u00f6here Reisegeschwindigkeiten und eine modernere Designsprache. Die neue Greenline 42 erf\u00fcllt all diese W\u00fcnsche und noch viel mehr. <\/em>„<\/span><\/p>

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Mehr Platz und nahtloser Fluss zwischen Innen und Au\u00dfen<\/h2>

Einer der zentralen Aspekte des Projekts ist die Neuinterpretation des Cockpits, das jetztgr\u00f6\u00dfer und vielseitiger<\/strong> ist. Das Standard-Layout bietet einen gro\u00dfen Tisch f\u00fcr vier Personen mit seitlichen Sofas, w\u00e4hrend optionale Konfigurationen eine absenkbare Heckplattform und spezielle Liegefl\u00e4chen erm\u00f6glichen. <\/span><\/p>

Die Integration von Salon und Cockpit<\/strong> ist ein weiteres wichtiges Designelement. Dank der herunterklappbaren Seitenfenster und der gro\u00dfen \u00d6ffnungen am Heck verschmelzen der Innen- und der Au\u00dfenbereich zu einer einzigen, durchgehenden Umgebung, die das gesellige Beisammensein und den Komfort sowohl w\u00e4hrend der Fahrt als auch vor Anker f\u00f6rdert. Auch die Komb\u00fcse wurde mit einem Elektroofen, einem doppelten Induktionskochfeld und viel Stauraum ausgestattet. <\/span><\/p>

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Hybridtechnologie und Energieautonomie<\/h2>

Die neue Greenline 42 best\u00e4tigt das starke Engagement der Werft f\u00fcr nachhaltigen Antrieb und Energieautonomie. Auf dem Dach befinden sich zehn Solarpaneele<\/strong>, die unter optimalen Bedingungen bis zu 4,5 kW erzeugen k\u00f6nnen, w\u00e4hrend die 22-kWh-Batteriebank (erweiterbar auf bis zu 66 kWh) es erm\u00f6glicht, dass die Bordservices \u00fcber 48 Stunden<\/strong> lang ausschlie\u00dflich mit Strom betrieben werden k\u00f6nnen. <\/span><\/p>

Das firmeneigene H-Drive 6G-System kombiniert Dieselmotoren und elektrischen Antrieb<\/strong> und erm\u00f6glicht so leise Man\u00f6ver und elektrische Fahrt mit bis zu 6,5 Knoten. W\u00e4hrend des Dieselbetriebs gewinnt das System Energie zur\u00fcck, um die Batterien wieder aufzuladen. F\u00fcr diejenigen, die ein traditionelles System bevorzugen, ist die Greenline 42 auch mit zwei 250 PS starken Yanmar-Motoren erh\u00e4ltlich. <\/span><\/p>

Im Vergleich zur Greenline 40 wurde der Rumpf des neuen Modells von den Schiffsarchitekten von Micad<\/strong> komplett \u00fcberarbeitet, um die Geschwindigkeit und Effizienz zu erh\u00f6hen, ohne die Stabilit\u00e4t und den Komfort zu beeintr\u00e4chtigen. Das Ergebnis ist eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von etwa 25 Knoten<\/strong> mit Dieselantrieb – etwa drei Knoten schneller als das Vorg\u00e4ngermodell mit der gleichen Motorisierung. Nach Angaben der Werft sorgt die neue Plattform f\u00fcr ein noch stabileres und ruhigeres Fahrverhalten und beh\u00e4lt die Eigenschaften bei, die den Erfolg der Greenline-Reihe in den letzten Jahren ausgemacht haben. <\/span><\/p>

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Raffiniertere Innenr\u00e4ume und mehr Lebensqualit\u00e4t<\/h2>

Der Innenraum ist weiterhin in zwei Kabinen aufgeteilt, mit der Hauptkabine im Bug und einer umwandelbaren G\u00e4stekabine, bietet aber im Vergleich zur Greenline 40 ein gr\u00f6\u00dferes Gesamtvolumen. Au\u00dferdem gibt es erstmals eine zweite Badezimmeroption<\/strong>, die f\u00fcr mehr Privatsph\u00e4re und Komfort bei l\u00e4ngeren Fahrten sorgt. Marco Casali hat auch an der Designsprache der Innenr\u00e4ume gearbeitet und neue, moderne Farbpaletten mit den Oberfl\u00e4chen „Honey Teak“ und „Modern Oak“ eingef\u00fchrt. <\/span><\/p>

„Bei der neuen Greenline 42 mussten wir eine heikle Balance finden“, <\/em>erkl\u00e4rt Casali. „Wir wollten die Greenline 40 neu interpretieren, ohne den Eindruck zu erwecken, dass sie v\u00f6llig losgel\u00f6st ist. Wir haben uns stark auf die Formen des Bootes konzentriert und geschwungene M\u00f6bel zugunsten von sch\u00e4rferen, linearen Linien vermieden. Diese Sprache spiegelt die k\u00fchnen Profile der geformten Oberseite und des Hardtops wider. <\/em>„<\/span><\/p>

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Ein neues Modell, das die Palette erweitert<\/h2>

Urspr\u00fcnglich als direkte Weiterentwicklung der Greenline 40 gedacht, entwickelte sich das Projekt nach und nach zu etwas anderem, was die Werft dazu veranlasste, beide Modelle in der Produktpalette zu behalten. „Dank des Feedbacks von Eignern und potenziellen Kunden haben wir festgestellt, dass die Greenline 40 immer noch eine sehr treue Anh\u00e4ngerschaft hat. <\/em>„, schlie\u00dft Vladimir<\/strong> Zinchenko<\/strong>, CEO und Eigent\u00fcmer von Greenline Yachts, ab. „Es gibt immer noch viele gute Gr\u00fcnde, sich f\u00fcr dieses Modell zu entscheiden. Die Nachfrage nach einem Boot, das zwischen der aktuellen 40 und 45 positioniert ist und die neuen Ideen der von Casali entworfenen Greenline 58 aufgreift, war etwas anderes. Deshalb habe ich beschlossen, ein neues Modell hinzuzuf\u00fcgen, anstatt ein bew\u00e4hrtes zu ersetzen <\/em>.“<\/span><\/p>

Schlussfolgerung<\/h2>

Die Greenline 42 ist eines der strategischsten Modelle in der neuen Evolutionsphase der slowenischen Marke. Zeitgem\u00e4\u00dfes Design, Energieautonomie, Hybridantrieb und eine gr\u00f6\u00dfere Flexibilit\u00e4t bei der Raumaufteilung definieren ein Projekt, das Nachhaltigkeit und Komfort miteinander verbinden soll, ohne auf Leistung zu verzichten. Es ist ein Modell, das die Positionierung von Greenline im Segment der modernen, umweltfreundlichen Yachten weiter st\u00e4rken wird. <\/span><\/p>

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Greenline 42 – FAQ<\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Wo wird die neue Greenline 42 pr\u00e4sentiert?<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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Die Greenline 42 wird ihr Wasserdeb\u00fct auf der Venice Boat Show 2026 geben, die vom 27. bis 31. Mai an der Main Yacht Riviera stattfindet.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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Was sind die wichtigsten neuen Funktionen der Greenline 42?<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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Das Modell bietet ein neues, modernes Design, flexiblere R\u00e4ume, eine st\u00e4rkere Integration von Innen- und Au\u00dfenbereich und ein fortschrittliches Hybrid-Energiemanagementsystem.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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Gibt es die Greenline 42 auch in einer Hybridversion?<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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Ja. Das Modell nutzt das propriet\u00e4re H-Drive 6G-System, das Diesel- und Elektroantrieb f\u00fcr eine leise und effiziente Fahrt kombiniert. <\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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Wie viel elektrische Autonomie bietet das Onboard-System?<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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Dank der Solarzellen und der Batteriebank kann die Greenline 42 mehr als 48 Stunden lang im rein elektrischen Betrieb fahren.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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Wird die Greenline 42 die Greenline 40 ersetzen?<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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Nein. Die Werft hat beschlossen, beide Modelle im Programm zu behalten und die Greenline 42 zwischen der 40 und der 45 zu positionieren.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Nach ihrer Weltpremiere auf der Boot D\u00fcsseldorf hat die neue Greenline 42 bereitet sich auf ihre erste Pr\u00e4sentation auf dem Wasser bei der Venice Boat Show 2026 vor, die vom 27. bis 31. Mai stattfindet. 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