{"id":170933,"date":"2026-07-23T02:00:00","date_gmt":"2026-07-23T01:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/solemar-sx25-test-und-ausfuhrliche-beschreibung\/"},"modified":"2026-07-23T02:00:57","modified_gmt":"2026-07-23T01:00:57","slug":"solemar-sx25-test-und-ausfuhrliche-beschreibung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/de\/solemar-sx25-test-und-ausfuhrliche-beschreibung\/","title":{"rendered":"Solemar SX25: Kompletter Test eines \u201eMaxi-Rib\u201c im kompakten Format"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"170933\" class=\"elementor elementor-170933 elementor-170914\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-56d5cd2 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"56d5cd2\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-6f7011f\" data-id=\"6f7011f\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0bb0a97 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"0bb0a97\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p style=\"text-align: center;\"><b>Solemar SX25 im ausf\u00fchrlichen Test: Ein kleines, gro\u00dfartiges Maxi-RIB<\/b><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Liebe Freunde von <strong>\u201eThe International Yachting Media\u201c<\/strong>, guten Morgen und herzlich willkommen zu einer weiteren spannenden Folge unserer Probefahrten. Heute ist ein ganz besonderer Tag: Ich habe das Vergn\u00fcgen, die neue <strong>Solemar SX25<\/strong> f\u00fcr euch in einer exklusiven Vorabpr\u00e4sentation zu testen. <\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Wir sprechen hier vom Einstiegsmodell der gro\u00dfartigen SX-Reihe<strong> von Solemar<\/strong>\u2013 einem Boot, das bei einer L\u00e4nge von knapp 8 Metern (25 Fu\u00df) erstklassige Leistung, Komfort und eine hochwertige Ausstattung bietet, wie man sie sonst nur von einem <a href=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/de\/maxi-ribs-und-luxury-open-cruiser\/\">Maxi-RIB<\/a> kennt. Das ist eine unwiderstehliche Kombination, die wir einfach gr\u00fcndlich testen mussten. <\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8ce838e elementor-widget elementor-widget-video\" data-id=\"8ce838e\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;youtube_url&quot;:&quot;https:\\\/\\\/youtu.be\\\/CzG46UNusCw&quot;,&quot;video_type&quot;:&quot;youtube&quot;,&quot;controls&quot;:&quot;yes&quot;}\" data-widget_type=\"video.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-wrapper elementor-open-inline\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-video\"><\/div>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c6e4f4e elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"c6e4f4e\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2>Solemar SX25: Die Probefahrt mit dem 250-PS-mercury-V8<\/h2><p><span style=\"font-weight: 400;\">Was uns heute f\u00fcr diesen Anlass antreibt, ist ein Au\u00dfenbordmotor, den man nicht extra vorstellen muss: der<\/span><b> 250-PS-starke mercury V8<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, ein Motor, der auf diesem <\/span><a href=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/de\/schlauchboote-und-rippen\/\">RIB<\/a><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Schon von den ersten Augenblicken an, beim Fahren des<\/span><b> Solemar SX25<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">  Das ist ein echtes Erlebnis. Sobald du Gas gibst und die Hebel nach unten dr\u00fcckst, geht das Boot fast augenblicklich in die Gleitphase \u00fcber. Es hebt sich schnell aus dem Wasser, richtet sich in einer perfekt waagerechten Fahrposition aus und beschleunigt m\u00fchelos auf etwa 20\u201322 Knoten.  <\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">An Bord f\u00e4llt dir sofort auf, wie viel Komfort dieser Rumpf trotz seiner kompakten Abmessungen bietet. Die Fahrt verl\u00e4uft durchweg ruhig, und das Gef\u00fchl der Sicherheit, das dieses RIB vermittelt, ist bemerkenswert. <\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Um das dynamische Verhalten des Rumpfs zu testen, habe ich auf etwa 30 Knoten beschleunigt und dann eine Reihe scharfer, enger Kurven gefahren.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Unter diesen Bedingungen neigt sich die Solemar SX25 nach und nach, bis sie auf den Schl\u00e4uchen aufliegt, und f\u00e4hrt dann auf einer fast perfekten Kreisbahn weiter.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Selbst wenn man die Kurve bis zum \u00c4u\u00dfersten zieht und kr\u00e4ftig nach links gegenlenkt \u2013 wo die Drehkraft des Propellers die st\u00e4rkste Rumpfneigung verursacht \u2013, bleibt das Ergebnis unver\u00e4ndert. Klar, die Zentrifugalkraft nimmt zwangsl\u00e4ufig zu, aber diesen Rumpf aus der Bahn zu bringen, kommt \u00fcberhaupt nicht in Frage! Das Boot h\u00e4lt standhaft seinen kreisf\u00f6rmigen Kurs, ohne sich auch nur einen Millimeter zu verschieben.  <\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Wenn die Solemar SX25 die von unseren eigenen Man\u00f6vern verursachten Wellen durchquert, hebt sie unweigerlich etwas ab, gleitet aber ohne jegliche Probleme wieder hindurch. Der Rumpf schneidet brillant durch die Wellen, schleudert das Wasser weit zur Seite und vermeidet dabei jegliche harten St\u00f6\u00dfe. <\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Kurz gesagt: Es ist ein wirklich gut konstruierter Rumpf.<\/span><\/p><p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-170916 size-full\" title=\"Die Solemar SX25 f\u00e4hrt mit hoher Geschwindigkeit nach links\" src=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Solemar-SX25-in-navigazione-veloce-verso-sinistra.jpg\" alt=\"Die Solemar SX25 f\u00e4hrt mit hoher Geschwindigkeit nach links\" width=\"1600\" height=\"854\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Solemar-SX25-in-navigazione-veloce-verso-sinistra.jpg 1600w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Solemar-SX25-in-navigazione-veloce-verso-sinistra-300x160.jpg 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Solemar-SX25-in-navigazione-veloce-verso-sinistra-768x410.jpg 768w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Solemar-SX25-in-navigazione-veloce-verso-sinistra-1536x820.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/p><p>Hier sind die wichtigsten Daten, die wir w\u00e4hrend unseres Tests erfasst haben:<\/p><ul><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Reisegeschwindigkeit:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">  Bei 20 Knoten und einer Motordrehzahl von 3.580 U\/min liegt der Kraftstoffverbrauch bei 30,3 Litern pro Stunde bzw. 1,5 Litern pro Seemeile. Das ist eine hervorragende Leistung, vor allem wenn man bedenkt, dass dies f\u00fcr die meisten Bootsfahrer die g\u00e4ngigste Reisegeschwindigkeit ist. <\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Schnelles Cruisen:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">  Bei einer Beschleunigung auf 30 Knoten (bei 4.250 U\/min) liegt der Verbrauch bei 43,3 Litern pro Stunde bzw. 1,44 Litern pro Seemeile. Die Kraftstoffeffizienz verbessert sich sogar, was lange, komfortable und sparsame Seereisen ganz selbstverst\u00e4ndlich m\u00f6glich macht. <\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>H\u00f6chstgeschwindigkeit:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">  Wenn wir Vollgas geben und die Trimmung feinjustieren, erreicht unsere Solemar SX25 eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 42,7 Knoten. Ein sehr respektables Ergebnis f\u00fcr ein Boot dieser Gr\u00f6\u00dfe. <\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Spannende Beschleunigung:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">  Wenn du aus dem Stillstand heraus die Auto-Trim-Funktion aktivierst und den Gashebel voll durchdr\u00fcckst, erreicht das Boot in nur 17 Sekunden 40 Knoten! Eine wirklich atemberaubende Leistung, die dir einen ordentlichen Adrenalinkick beschert. <\/span><\/li><\/ul><h3><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-170917 size-full\" title=\"Solemar SX25 \u2013 Luftaufnahme\" src=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Solemar-SX25-visto-dallalto.jpg\" alt=\"Solemar SX25 \u2013 Luftaufnahme\" width=\"1600\" height=\"912\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Solemar-SX25-visto-dallalto.jpg 1600w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Solemar-SX25-visto-dallalto-300x171.jpg 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Solemar-SX25-visto-dallalto-768x438.jpg 768w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Solemar-SX25-visto-dallalto-1536x876.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/h3><h2>So ist die Solemar SX25 gebaut: Maxi-RIB-Komfort auf nur 8 Metern<\/h2><p><span style=\"font-weight: 400;\">Zur\u00fcck im Hafen haben wir uns die Raumaufteilung, die Ausstattung und die Oberfl\u00e4chen der <\/span><b>Solemar<\/b> <b>SX25<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">\u2014und wir k\u00f6nnen euch gleich sagen: Dieses Boot ist au\u00dfergew\u00f6hnlich gut verarbeitet! Aber gehen wir Schritt f\u00fcr Schritt vor und schauen wir uns das Ganze im Detail an: <\/span><\/p><ul><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Heck-Badeplattform:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Die gro\u00dfe, schwalbenschwanzf\u00f6rmige Plattform umschlie\u00dft den mittig angeordneten Au\u00dfenbordmotor und erm\u00f6glicht es den G\u00e4sten, ganz m\u00fchelos ins Wasser zu springen und wieder an Bord zu kommen.<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Essecke im Heck:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Auch wenn es sich hier um das Einstiegsmodell der Baureihe handelt, verf\u00fcgt die Sitzecke \u00fcber ein gro\u00dfes U-f\u00f6rmiges Sofa, dessen Abmessungen f\u00fcr diese Kategorie wirklich au\u00dfergew\u00f6hnlich sind.<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Tisch und T-Top:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> In der Mitte des Sofas l\u00e4sst sich ein gro\u00dfer Tisch aufstellen, an dem man bequem im Schatten des gro\u00dfen, ausziehbaren T-Tops essen kann, das aus dem \u00dcberrollb\u00fcgel herausragt.<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Sonnenliege im Heck:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Wenn man den Tisch in der Mitte absenkt, verwandelt sich der gesamte Bereich in eine riesige Sonnenliege, auf der bis zu drei Personen Platz finden.<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Steuerstand:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Der Name sagt eigentlich schon alles: Hier gibt\u2019s eine Ausstattung, die einem deutlich gr\u00f6\u00dferen Schiff w\u00fcrdig ist, mit Instrumenten und Bedienelementen, die immer perfekt in Reichweite sind.<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Sonnenliege im Bug:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Weiter geht\u2019s zum Bugbereich, wo wir eine zweite Sonnenliege vorfinden \u2013 nat\u00fcrlich kleiner als die achtern (denk dran, wir sind auf einem 25-Fu\u00df-Boot) \u2013, auf der aber trotzdem ein oder zwei Personen ganz entspannt Platz finden.<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Umkleideraum und Toilette:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">  Eine riesige \u00dcberraschung bei einem Boot dieser Gr\u00f6\u00dfe ist der in die Konsole integrierte Umkleideraum, in dem auch eine Bootstoilette Platz findet. Diese Ausstattung erh\u00f6ht den Komfort bei langen Tagen auf See erheblich. Au\u00dferdem wurde hier ein schicker und bequemer, nach vorne gerichteter Sitz eingebaut, der sicher einer der beliebtesten Pl\u00e4tze w\u00e4hrend der Fahrt sein wird.  <\/span><\/li><\/ul><h2>Schlussfolgerungen<\/h2><p><span style=\"font-weight: 400;\">Wenn du auf der Suche nach einem RIB bist, das die Leistung, den Komfort und die hochwertige Ausstattung eines Maxi-RIBs auf nur acht Metern bietet, dann ist das Solemar SX25 definitiv das Boot, das du suchst.<\/span><\/p><h2>Solemar SX25 \u2013 Technisches Datenblatt<\/h2><table dir=\"ltr\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" data-sheets-root=\"1\" data-sheets-baot=\"1\"><colgroup><col width=\"100\"><col width=\"100\"><\/colgroup><tbody><tr><td><strong>Feature<\/strong><\/td><td><div><div><strong>Technische Daten<\/strong><\/div><\/div><\/td><\/tr><tr><td><strong>Gesamtl\u00e4nge (LOA)<\/strong><\/td><td>7,80 m<\/td><\/tr><tr><td><strong>Rumpfl\u00e4nge (Zertifizierung)<\/strong><\/td><td>7,15 m<\/td><\/tr><tr><td><strong>Gesamtbreite<\/strong><\/td><td>2,96 m<\/td><\/tr><tr><td><strong>Spannweite (entleerte Schl\u00e4uche)<\/strong><\/td><td>2,48 m<\/td><\/tr><tr><td><strong>Rohrdurchmesser<\/strong><\/td><td>0,60 m<\/td><\/tr><tr><td><strong>Luftkammern \/ Kammern<\/strong><\/td><td>6<\/td><\/tr><tr><td><strong>Rumpftyp<\/strong><\/td><td>Tiefes V<\/td><\/tr><tr><td><strong>Leergewicht<\/strong><\/td><td>1.600 kg<\/td><\/tr><tr><td><strong>Vollbeladungs-Verdr\u00e4ngung<\/strong><\/td><td>3.080 kg<\/td><\/tr><tr><td><strong>Kraftstofftankinhalt<\/strong><\/td><td>2 \u00d7 130 l<\/td><\/tr><tr><td><strong>Fassungsverm\u00f6gen des Wassertanks<\/strong><\/td><td>56 l<\/td><\/tr><tr><td><strong>Passagierkapazit\u00e4t<\/strong><\/td><td>12<\/td><\/tr><tr><td><strong>CE-Zertifizierungskategorie<\/strong><\/td><td>B<\/td><\/tr><tr><td><strong>Maximale installierbare Leistung<\/strong><\/td><td>300 HP<\/td><\/tr><tr><td><strong>Getesteter Motor<\/strong><\/td><td><div><div>1 \u00d7 mercury V8 250 HP<\/div><\/div><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><h2>FAQ (H\u00e4ufig gestellte Fragen)<\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-90b82b2 elementor-grid-1 elementor-grid-tablet-2 elementor-grid-mobile-1 elementor-widget elementor-widget-uael-faq\" data-id=\"90b82b2\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"uael-faq.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t<div id='uael-faq-wrapper-151' class=\"uael-faq-wrapper\">\n\t\t\t\t<div class=\"uael-faq-container uael-faq-layout-grid elementor-grid\" >\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div id=\"uael-accordion-3bf61fd\" class=\"uael-faq-accordion elementor-grid-item\" role=\"tablist\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class= \"uael-accordion-title\" aria-expanded=\"false\" role=\"tab\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"uael-accordion-icon uael-accordion-icon-\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"uael-accordion-icon-closed\"><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"uael-accordion-icon-opened\"><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h3 class=\"uael-question-3bf61fd uael-question-span\" tabindex=\"0\" id=\"uael-faq-1-6a65572259b96\">Wie hoch ist die H\u00f6chstgeschwindigkeit des Solemar SX25?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"uael-accordion-content\" role=\"tabpanel\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span><p>Bei unserem Test mit dem 250-HP-mercury-V8-Motor erreichte das Boot eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 42,7 Knoten.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div id=\"uael-accordion-1a1f268\" class=\"uael-faq-accordion elementor-grid-item\" role=\"tablist\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class= \"uael-accordion-title\" aria-expanded=\"false\" role=\"tab\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"uael-accordion-icon uael-accordion-icon-\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"uael-accordion-icon-closed\"><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"uael-accordion-icon-opened\"><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h3 class=\"uael-question-1a1f268 uael-question-span\" tabindex=\"0\" id=\"uael-faq-2-6a65572259bc0\">Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch bei Reisegeschwindigkeit?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"uael-accordion-content\" role=\"tabpanel\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span><p>Bei einer Reisegeschwindigkeit von 20 Knoten (3.580 U\/min) liegt der Verbrauch bei 1,5 Litern pro zur\u00fcckgelegter Seemeile bzw. 30,3 Litern pro Stunde. Bei einer hohen Reisegeschwindigkeit von 30 Knoten (4.250 U\/min) verbessert sich die Effizienz sogar auf 1,44 Liter pro Seemeile bzw. 43,3 Liter pro Stunde. <\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div id=\"uael-accordion-aa775ea\" class=\"uael-faq-accordion elementor-grid-item\" role=\"tablist\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class= \"uael-accordion-title\" aria-expanded=\"false\" role=\"tab\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"uael-accordion-icon uael-accordion-icon-\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"uael-accordion-icon-closed\"><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"uael-accordion-icon-opened\"><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h3 class=\"uael-question-aa775ea uael-question-span\" tabindex=\"0\" id=\"uael-faq-3-6a65572259bdb\">Wie verh\u00e4lt sich der Rumpf des Solemar SX25 bei Wellengang?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"uael-accordion-content\" role=\"tabpanel\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span><p>Der Rumpf sorgt f\u00fcr ein extrem ruhiges und sicheres Fahrgef\u00fchl, gleitet sanft durch das Wasser, ohne dass es zu harten St\u00f6\u00dfen kommt, und zeigt selbst in den engsten Kurven eine au\u00dfergew\u00f6hnliche Spurtreue.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0512dfb elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"0512dfb\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2>Quellen, Dokumentation und Literaturhinweise<\/h2><table dir=\"ltr\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" data-sheets-root=\"1\" data-sheets-baot=\"1\"><colgroup><col width=\"100\"><col width=\"100\"><\/colgroup><tbody><tr><td><strong>Quelle<\/strong><\/td><td><div><div><strong>Beschreibung und bereitgestellte Inhalte<\/strong><\/div><\/div><\/td><\/tr><tr><td><a href=\"https:\/\/solemaritalia.it\/\">Solemar, Website des Herstellers<\/a><\/td><td><div><div>Technische Daten des Schiffes.<\/div><\/div><\/td><\/tr><tr><td><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@theinternationalyachtingmedia\">Der YouTube-Kanal von The International Yachting Media<\/a><\/td><td><div><div>Video von der Testfahrt und Echtzeit-Berichterstattung \u00fcber das Event.<\/div><\/div><\/td><\/tr><tr><td><a href=\"https:\/\/www.lucadambrosio.it\/journalist\/\">Luca D&#8217;Ambrosio<\/a><\/td><td><div><div>Telemetrie auf dem Wasser, Erkenntnisse und Eindr\u00fccke von der Probefahrt \u2013 berichtet vom Fachjournalisten und Tester.<\/div><\/div><\/td><\/tr><tr><td><a href=\"https:\/\/theinternationalyachtingmedia.com\/\">The International Yachting Media<\/a><\/td><td><div><div>Bildmaterial zum Artikel.<\/div><\/div><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"gsp_post_data\" data-post_type=\"post\" data-cat=\"versorgungs-und-bootstests,news-de,schlauchboote-und-rippen\" data-modified=\"120\" data-title=\"Solemar SX25: Kompletter Test eines \u201eMaxi-Rib\u201c im kompakten Format\" data-home=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/de\/\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Solemar SX25 im ausf\u00fchrlichen Test: Ein kleines, gro\u00dfartiges Maxi-RIB Liebe Freunde von \u201eThe International Yachting Media\u201c, guten Morgen und herzlich willkommen zu einer weiteren spannenden Folge unserer Probefahrten. Heute ist ein ganz besonderer Tag: Ich habe das Vergn\u00fcgen, die neue Solemar SX25 f\u00fcr euch in einer exklusiven Vorabpr\u00e4sentation zu testen. Wir sprechen hier vom Einstiegsmodell [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":170935,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mo_disable_npp":"","footnotes":""},"categories":[705,654,682],"tags":[1000,5640],"class_list":["post-170933","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-versorgungs-und-bootstests","category-news-de","category-schlauchboote-und-rippen","tag-solemar-de","tag-solemar-sx25"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Solemar SX25: Kompletter Test eines \u201eMaxi-Rib\u201c im kompakten Format | Yachting News<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Der vollst\u00e4ndige Testbericht zum Solemar SX25, einem kleinen, aber leistungsstarken Maxi-Rib. 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