{"id":171568,"date":"2026-08-13T02:00:00","date_gmt":"2026-08-13T01:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/oceanis-42\/"},"modified":"2026-08-13T02:00:48","modified_gmt":"2026-08-13T01:00:48","slug":"oceanis-42","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/de\/oceanis-42\/","title":{"rendered":"Oceanis 42: Beneteaus neuer Ma\u00dfstab f\u00fcr Segelt\u00f6rns"},"content":{"rendered":"\t\t
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Vier Jahrzehnte Geschichte sind ein wichtiger Meilenstein, bieten aber auch die Gelegenheit, in die Zukunft zu blicken. Mit dem neuen <\/span>Oceanis 42<\/b>, Beneteau erneuert eine der kultigsten Baureihen im Bereich der Kreuzfahrtsegler und stellt ein Modell vor, das eine strategische Position im 40-Fu\u00df-Segment einnehmen soll. Die Weltpremiere ist f\u00fcr die Pariser Bootsmesse im kommenden November geplant, wo das Publikum einen ersten Blick auf ein Projekt werfen kann, das Leistung, Komfort und beispiellose Individualisierungsm\u00f6glichkeiten vereinen soll. <\/span><\/p>\n

Mit einer L\u00e4nge von 12,86 Metern und einer Breite von 4,23 Metern ist die Oceanis 42 das Ergebnis einer Zusammenarbeit zwischen <\/span>Marc Lombard Yacht Design<\/b> f\u00fcr den Schiffsbau und <\/span>Nauta Design <\/b> f\u00fcr den Innen- und Au\u00dfenbereich. Das Ergebnis ist ein Boot, das ganz auf die Bed\u00fcrfnisse moderner Segler zugeschnitten ist und sicheres, genussvolles Segeln erm\u00f6glicht, ohne dabei Abstriche bei der Lebensqualit\u00e4t an Bord zu machen. <\/span><\/p>\n

Das neue Modell hat auch einen symbolischen Wert f\u00fcr die franz\u00f6sische Werft, denn es feiert <\/span>das vierzigj\u00e4hrige Jubil\u00e4um der Oceanis-Familie <\/b> und bekr\u00e4ftigt dabei gleichzeitig seine Verbundenheit mit der heimischen Fertigung. Bis heute wird der Gro\u00dfteil des Sortiments in Frankreich hergestellt, wobei auf industrielles Know-how und handwerkliches K\u00f6nnen zur\u00fcckgegriffen wird \u2013 beides geh\u00f6rt zu den charakteristischen Merkmalen der Marke. <\/span><\/p>\n

\"Oceanis<\/p>\n

Ein Cockpit, das daf\u00fcr gemacht ist, das Leben auf See zu genie\u00dfen<\/h2>\n

Einer der auff\u00e4lligsten Aspekte der neuen Oceanis 42 ist die \u00dcberarbeitung der Ergonomie im Au\u00dfenbereich. Im Vergleich zur Oceanis 40.1 ist die <\/span>Das Cockpit gewinnt 12 % an nutzbarer Bodenfl\u00e4che hinzu und vergr\u00f6\u00dfert die Sitzbereiche um 10 %<\/b>und geh\u00f6rt damit zu den ger\u00e4umigsten seiner Klasse.<\/span><\/p>\n

Das Heck l\u00e4sst sich auf zwei verschiedene Arten konfigurieren. Das <\/span> Vollversion<\/b> verwandelt die Badeplattform in eine nat\u00fcrliche Erweiterung des Cockpits, erleichtert den Zugang zum Wasser und macht den Aufenthalt vor Anker noch angenehmer. Gleichzeitig sorgt die <\/span> geschlossene Konfiguration<\/b> bietet zus\u00e4tzliche Sitzgelegenheiten, die w\u00e4hrend der Fahrt mehr Schutz bieten und einen gem\u00fctlichen Ort f\u00fcr geselliges Beisammensein schaffen, wenn man in einer Bucht vor Anker liegt.<\/span><\/p>\n

Das <\/span>Doppelruder <\/b> Auch die Steuerkonsole wurde neu gestaltet und orientiert sich dabei an den gr\u00f6\u00dferen Modellen der Beneteau-Reihe. Die Konsolen vereinen alle wichtigen Instrumente und bieten eine ergonomische Anordnung der Motorsteuerung, was die Handhabung des Bootes sowohl bei Anlegeman\u00f6vern als auch auf Hochseetouren verbessert. <\/span><\/p>\n

\"Oceanis<\/p>\n

Weiterentwickelter Rumpf und vergr\u00f6\u00dferte Segelfl\u00e4che<\/h2>\n

Marc Lombards unverkennbare Handschrift spiegelt sich in einem Rumpf wider, der darauf ausgelegt ist, ein Gleichgewicht zwischen Leistung und einfacher Handhabung zu schaffen. Das Ziel ist es, die Oceanis 42 <\/span>selbst f\u00fcr kleine Besatzungen leicht zu handhaben<\/b>, ohne dabei auf Stabilit\u00e4t bei langen T\u00f6rns verzichten zu m\u00fcssen.<\/span><\/p>\n

Um die Segelleistung zu steigern, <\/span>hat Beneteau die Segelfl\u00e4che vergr\u00f6\u00dfert <\/b> durch eine Anpassung der Takelage. Der serienm\u00e4\u00dfige Rollmast ist im Vergleich zum Vorg\u00e4ngermodell um 60 Zentimeter l\u00e4nger, w\u00e4hrend die Performance-Version noch einmal 30 Zentimeter mehr bietet. Diese konstruktive Entscheidung zielt darauf ab, die verf\u00fcgbare Leistung zu steigern und gleichzeitig hohe Standards in Sachen Sicherheit und Benutzerfreundlichkeit zu gew\u00e4hrleisten. <\/span><\/p>\n

Helle Innenr\u00e4ume und zwei Designphilosophien<\/h2>\n

Der Innenraum ist eine der wichtigsten Neuerungen der neuen Oceanis 42. Die Seitenfenster des Rumpfes sind nun zweieinhalb Mal so gro\u00df wie bei der Vorg\u00e4ngergeneration, und neue Oberlichter im Kaj\u00fctdach sorgen f\u00fcr au\u00dfergew\u00f6hnlich helle und luftige Wohnr\u00e4ume<\/strong>. <\/span><\/p>\n

\"Oceanis<\/p>\n

Bei der Materialauswahl wurde Sand-Eiche bevorzugt, erg\u00e4nzt durch <\/span>2-Millimeter-Massivholzleisten <\/b> die die wahrgenommene Qualit\u00e4t der Innenr\u00e4ume steigern. Der Salon wurde so gestaltet, dass er sich an verschiedene Bed\u00fcrfnisse an Bord anpassen l\u00e4sst. Er verf\u00fcgt \u00fcber einen Schreibtisch, der sowohl als Navigationsstation als auch als Remote-Arbeitsplatz dient, ein eigenes B\u00fccherregal und ein Technikfach, in dem die gesamte Elektrik an einem Ort zusammengefasst ist. <\/span><\/p>\n

Auch die Komb\u00fcse spiegelt diesen Fokus auf Funktionalit\u00e4t wider. In der traditionellen Anordnung ist sie L-f\u00f6rmig am Fu\u00df des Niedergangs angeordnet \u2013 eine Anordnung, die auch bei Schlagseite f\u00fcr Sicherheit sorgt. Die <\/span>215-Liter-K\u00fchlschrank <\/b>sorgt f\u00fcr ausreichend Autonomie bei l\u00e4ngeren T\u00f6rns.<\/span><\/p>\n

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F\u00fcnf Konfigurationen f\u00fcr jeden Besitzer<\/h2>\n

Das Merkmal, durch das sich die neue Oceanis 42 im Segment der 40-Fu\u00df-Cruiser am st\u00e4rksten abhebt, ist ihre <\/span>au\u00dfergew\u00f6hnliche Gestaltungsflexibilit\u00e4t<\/b>. Laut Beneteau<\/a> ist es das einzige Boot seiner Klasse, das f\u00fcnf verschiedene Konfigurationen und zwei unterschiedliche Innenraumgestaltungen bietet.<\/span><\/p>\n

Eigent\u00fcmer k\u00f6nnen zwischen Grundrissen w\u00e4hlen, die <\/span>von zwei bis vier Kabinen, mit einem, zwei oder drei B\u00e4dern<\/b>, wobei das Boot f\u00fcr den Familiengebrauch oder Charterzwecke angepasst wurde. Neben der klassischen Aufteilung mit einer L-f\u00f6rmigen Komb\u00fcse gibt es eine zweite Variante mit einer geradlinigen Komb\u00fcse, einer verl\u00e4ngerten Arbeitsfl\u00e4che und einer anderen Raumaufteilung, die darauf ausgelegt ist, die Wohnlichkeit im Innenraum zu maximieren. F\u00fcr den Chartermarkt wurde zudem eine Version aus laotischem Teakholz entwickelt \u2013 ein Holz, das aufgrund seiner hohen Verschlei\u00dffestigkeit und seiner Eignung f\u00fcr den intensiven gewerblichen Einsatz ausgew\u00e4hlt wurde. <\/span><\/p>\n

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Ein neuer Ma\u00dfstab im 40-Fu\u00df-Segment<\/h2>\n

Mit der Oceanis 42 aktualisiert Beneteau nicht nur eines der wichtigsten Modelle in seinem Portfolio, sondern bringt auch eine <\/span>neues<\/b> <\/span>Eine Interpretation des mittelgro\u00dfen Kreuzfahrtsegelboots<\/b>. Die M\u00f6glichkeit, zwischen zwei verschiedenen Innenraumkonzepten zu w\u00e4hlen, kombiniert mit f\u00fcnf verschiedenen Grundrissvarianten, stellt einen neuen Ansatz in diesem Segment dar und erweitert die Individualisierungsm\u00f6glichkeiten erheblich.<\/span><\/p>\n

Die Aufmerksamkeit, die der Wohnlichkeit im Cockpit, der nat\u00fcrlichen Innenbeleuchtung und der r\u00e4umlichen Ergonomie gewidmet wird, best\u00e4tigt das Engagement der franz\u00f6sischen Werft, das Erlebnis an Bord in den Mittelpunkt zu stellen. Eine Philosophie, die sich vierzig Jahre nach der Einf\u00fchrung der Oceanis-Reihe weiterentwickelt und dabei den Grunds\u00e4tzen treu bleibt, die hinter ihrem Erfolg stehen: einfache Handhabung, Komfort und hochwertige Verarbeitung. <\/span><\/p>\n

Oceanis 42 \u2013 Technische Daten<\/h2>\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Design \/ Schiffsbau<\/strong><\/td>\n\n
\n
Marc Lombard Yacht Design<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
L\u00e4nge \u00fcber alles (LOA)<\/strong><\/td>\n\n
\n
12,86 m (42 ft 2 in)<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Rumpf L\u00e4nge<\/strong><\/td>\n\n
\n
11,99 m (39 ft 4 in)<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
L\u00e4nge der Wasserlinie (LWL)<\/strong><\/td>\n\n
\n
11,42 m (37 ft 6 in)<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Max Beam<\/strong><\/td>\n\n
\n
4,23 m (13 ft 11 in)<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Tiefgang (tiefer Gusseisenkiel)<\/strong><\/td>\n2,25 m (7 ft 5 in)<\/td>\n<\/tr>\n
Ballastgewicht (Tiefkiel)<\/strong><\/td>\n\n
\n
2.050 kg (4.519 lbs)<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Tiefgang (flacher Gusseisenkiel)<\/strong><\/td>\n1,68 m (5 ft 6 in)<\/td>\n<\/tr>\n
Ballastgewicht (Flachkiel)<\/strong><\/td>\n\n
\n
2.237 kg (4.932 lbs)<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Durchfahrtsh\u00f6he \/ Freiraum<\/strong><\/td>\n\n
\n
18,72 m (61 ft 5 in)<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Luftzug (Rollgro\u00dfsegel)<\/strong><\/td>\n\n
\n
18,36 m (60 ft 3 in)<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Lichtverschiebung (CE)<\/strong><\/td>\n\n
\n
7.985 kg (17.604 lbs)<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Kraftstoffkapazit\u00e4t (Standard)<\/strong><\/td>\n\n
\n
195 l (51,5 US-Gallonen)<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Frischwasserkapazit\u00e4t (Standard)<\/strong><\/td>\n\n
\n
235 l (62,1 US-Gallonen)<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Motorleistung (Serienausstattung)<\/strong><\/td>\n45 PS<\/td>\n<\/tr>\n
Rollgro\u00dfsegel (Standard)<\/strong><\/td>\n\n
\n
37,70 m\u00b2 (406 sq ft)<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Selbstwendefock (Standard)<\/strong><\/td>\n\n
\n
28,70 m\u00b2 (309 sq ft)<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
105 % Rollgenua (Standard)<\/strong><\/td>\n\n
\n
35,60 m\u00b2 (383 sq ft)<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Code 0 (Standard)<\/strong><\/td>\n\n
\n
58,30 m\u00b2 (628 sq ft)<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Standard Classic Gro\u00dfsegel<\/strong><\/td>\n\n
\n
45,10 m\u00b2 (485 sq ft)<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
105 % Rollgenua<\/strong><\/td>\n\n
\n
37,20 m\u00b2 (400 sq ft)<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Gennaker \/ Code 0<\/strong><\/td>\n\n
\n
143,00 m\u00b2 (1.539 sq ft)<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Asymmetrischer Spinnaker<\/strong><\/td>\n\n
\n
187,00 m\u00b2 (2.013 sq ft)<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Oceanis 42 \u2013 H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Was sind die wichtigsten neuen Merkmale der Beneteau Oceanis 42?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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Die Oceanis 42 bietet ein um 12 % gr\u00f6\u00dferes Cockpit als das Vorg\u00e4ngermodell, f\u00fcnf Innenraumkonfigurationen, zwei unterschiedliche Raumaufteilungen, eine vergr\u00f6\u00dferte Segelfl\u00e4che und dank deutlich gr\u00f6\u00dferer Fenster einen helleren Innenraum.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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Wann wird die neue Beneteau Oceanis 42 vorgestellt?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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Die neue Oceanis 42 feiert im November auf der Pariser Bootsmesse im Rahmen der Feierlichkeiten zum 40-j\u00e4hrigen Jubil\u00e4um der Oceanis-Reihe ihre Weltpremiere.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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Wie viele Ausstattungsvarianten gibt es bei der Beneteau Oceanis 42?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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Das Schiff bietet f\u00fcnf verschiedene Grundrissvarianten mit Optionen von zwei bis vier Kabinen und einem bis drei Badezimmern. Die Eigner k\u00f6nnen au\u00dferdem zwischen zwei verschiedenen Innenausstattungen w\u00e4hlen: einer mit L-f\u00f6rmiger Komb\u00fcse und einer mit geradliniger Komb\u00fcse. <\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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Wer hat die Beneteau Oceanis 42 entworfen?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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Der Schiffsbau stammt von Marc Lombard Yacht Design, w\u00e4hrend das Innen- und Au\u00dfendesign von Nauta Design entwickelt wurde \u2013 mit dem Ziel, Komfort, Ergonomie und Leistung zu vereinen.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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Welche Eigenschaften machen die Beneteau Oceanis 42 besonders geeignet f\u00fcr T\u00f6rns?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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Das Boot ist so konstruiert, dass es sich auch mit einer kleinen Crew leicht handhaben l\u00e4sst \u2013 dank eines stabilen Rumpfs, einer vergr\u00f6\u00dferten Segelfl\u00e4che, ergonomischer Doppel-Steuerst\u00e4nde, eines ger\u00e4umigen Cockpits und einer Komb\u00fcse, die auch beim Segeln in Schr\u00e4glage auf Funktionalit\u00e4t ausgelegt ist.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Vier Jahrzehnte Geschichte sind ein wichtiger Meilenstein, bieten aber auch die Gelegenheit, in die Zukunft zu blicken. Mit dem neuen Oceanis 42, Beneteau erneuert eine der kultigsten Baureihen im Bereich der Kreuzfahrtsegler und stellt ein Modell vor, das eine strategische Position im 40-Fu\u00df-Segment einnehmen soll. Die Weltpremiere ist f\u00fcr die Pariser Bootsmesse im kommenden November […]<\/p>\n","protected":false},"author":45,"featured_media":171569,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mo_disable_npp":"","footnotes":""},"categories":[654,697],"tags":[1159],"class_list":["post-171568","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-de","category-segelboote","tag-beneteau-de"],"yoast_head":"\nOceanis 42: Setzt neue Ma\u00dfst\u00e4be beim Segeln | Yachting News<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Die Oceanis 42 verf\u00fcgt \u00fcber ein Cockpit, das 12 % gr\u00f6\u00dfer ist als das ihres Vorg\u00e4ngers, und bietet 5 Innenausstattungsvarianten sowie 2 Grundrissvarianten.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" 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