{"id":172550,"date":"2026-09-09T01:18:00","date_gmt":"2026-09-09T00:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/grand-soleil-60-langstrecken-probefahrt-auf-see\/"},"modified":"2026-09-09T18:59:49","modified_gmt":"2026-09-09T17:59:49","slug":"grand-soleil-60-langstrecken-probefahrt-auf-see","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/de\/grand-soleil-60-langstrecken-probefahrt-auf-see\/","title":{"rendered":"Grand Soleil 60 Long Cruise: Probefahrt mit dem neuen Meisterwerk von Matteo Polli und Nauta Design"},"content":{"rendered":"\t\t
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Ein Komfort, wie man ihn<\/span>bei Segelbooten selten findet, perfekte Balance beim Segeln und eine erstaunliche F\u00e4higkeit, selbst bei leichtem Wind m\u00fchelos \u00fcber das Wasser zu gleiten. Die Grand Soleil 60 Long Cruiseist der neue Ma\u00dfstab f\u00fcr alle Fans der Marke von <\/span>Cantiere del Pardo<\/b>, der es gelungen ist, Effizienz, Eleganz und Innovation zu vereinen. Das Verdienst geb\u00fchrt zweifellos dem Rumpf <\/span>, <\/span> der von dem stets herausragenden <\/span>Matteo Polli<\/b> entworfen wurde <\/span>, w\u00e4hrend <\/span>Nauta Design<\/b> das Interieur und Exterieur meisterhaft gestaltet hat: Das Ergebnis ist ein au\u00dferordentlich harmonisches Gesamtwerk, das Leistung und Komfort in Einklang bringt, ohne dass eine der beiden Dimensionen die andere \u00fcbertrumpfen muss.<\/span><\/p>

Die offizielle Premiere der Grand <\/span>Soleil 60 Long Cruise istf\u00fcr das bevorstehende Cannes Yachting Festival geplant, aber wir hatten die Gelegenheit, sie schon vorab in den Gew\u00e4ssern von Ravenna zu testen. Und gerade auf See zeigt dieses Projekt seine interessanteste Seite: die einer Yacht, die daf\u00fcr konzipiert ist, wirklich zu segeln \u2013 auch wenn das Ziel weit vom Ausgangshafen entfernt ist.<\/span><\/p>

Mit <\/span> einer Gesamtl\u00e4nge von <\/span>19,68 Metern<\/b> und <\/span> einer maximalen Breite von <\/span>5,80 Metern<\/b> bietet<\/span> die Grand <\/span>Soleil 60 Long Cruise viel Platz, gro\u00dfz\u00fcgige Staur\u00e4ume und Tanks, die f\u00fcr lange Aufenthalte an Bord ausgelegt sind. Der senkrechte Bug, die reduzierte benetzte Oberfl\u00e4che und die hohe dynamische Stabilit\u00e4t sind nur einige der Merkmale, die das Fahrverhalten dieses Rumpfes ausmachen.<\/span><\/p>

Es ist ein Boot, das nicht nur nach absoluter Leistung strebt, sondern nach einer komplexeren Balance: gute Leistung, angemessener Verbrauch, Sicherheit und Komfort \u2013 und vor allem, dass es auch dann noch Spa\u00df macht, wenn das Segeln viele Stunden oder viele Tage dauert.<\/span><\/p>

\"Grand<\/p>

Die Probefahrt mit der Grand Soleil 60 Long Cruise<\/h2>

In Ravenna ist es ein herrlicher Sommermorgen. Die Sonne steht hoch am Himmel und es ist warm,<\/span> aber leider scheint der Wind nicht bereit zu sein, unserem Test viel entgegenzukommen. Wir verlassen langsam den Hafen und setzen, sobald wir auf offenem Wasser sind, die Segel. Der Motor wird abgestellt, und die Grand Soleil 60 Long Cruisever\u00e4ndert sofort ihren Charakter: Stille ersetzt das Motorenger\u00e4usch, und die Yacht gleitet mit einer beeindruckenden Leichtigkeit \u00fcber das Wasser.<\/span><\/p>

Das Erste, was uns auff\u00e4llt, ist die Stabilit\u00e4t. Das Boot liegt ruhig, ist ausbalanciert und perfekt im Gleichgewicht. Trotz seiner beachtlichen Gr\u00f6\u00dfe und der <\/span>15 Passagiere<\/b> an Bord verh\u00e4lt es sich stets berechenbar und vermittelt ein Gef\u00fchl der Sicherheit.<\/span><\/p>

Leider reicht der Wind nicht aus, um die <\/span>60 Long Cruisein die idealen Bedingungen <\/span>zu bringen <\/span>, f\u00fcr die sie konzipiert wurde, aber genau diese Situation wird auf ihre eigene Art sehr interessant. Bei starkem Wind ist es relativ einfach, die Qualit\u00e4ten eines Segelboots unter Beweis zu stellen und dem Rumpf zu erm\u00f6glichen, sein volles Potenzial zu entfalten. Doch erst bei leichtem Wind versteht man, wie effektiv ein gut durchdachtes Projekt wirklich ist. Und die <\/span>Grand Soleil 60 Long Cruise<\/b> segelt bei leichtem Wind unglaublich gut.<\/span><\/p>

\"Grand<\/p>

Bei einer tats\u00e4chlichen Windgeschwindigkeit von <\/span>5,5 Knoten<\/b>bewegt sich das Boot genau so schnell wie der Wind, also <\/span>5,5 Knoten<\/b>. Das Gro\u00dfsegel liegt flach wie ein Brett, und das Boot h\u00e4lt ein \u00fcberraschend konstantes Tempo. Es besteht keine Notwendigkeit, den Segelplan zu forcieren: Die <\/span>60 Long Cruise<\/b> scheint ganz von selbst sein Gleichgewicht zu finden und es m\u00fchelos aufrechtzuerhalten. Und wenn man bedenkt, dass sich an Bord, neben den <\/span>15 G\u00e4sten<\/b>an Bord <\/span>545 Liter<\/b> Treibstoff und <\/span>220 Liter<\/b> Wasser. Diese Bedingungen sind alles andere als die eines leichten Bootes, und doch hat man das Gef\u00fchl, auf einer Yacht zu sein, die nicht besonders unter dem Gewicht leidet. Au\u00dferdem bei <\/span>5,5 Knoten<\/b>segelt dieses Segelboot bemerkenswert gut.<\/span> <\/p>

Auch das Handling des Bootes ist \u00fcberraschend. Die<\/span> Grand Soleil 60 Long Cruise ist ein stattliches Boot, l\u00e4sst sich aber selbst einhand extrem leicht steuern. Alles scheint darauf ausgelegt zu sein, unn\u00f6tigeBewegungen<\/span> zu reduzierenund das Man\u00f6vrieren zu vereinfachen.<\/span><\/p>

\"Grand<\/p>

Wir beschlie\u00dfen, eine Wende zu versuchen. Wir f\u00fchren sie durch, und was uns auff\u00e4llt, ist, dass das Boot nicht an Geschwindigkeit verliert. Der \u00dcbergang verl\u00e4uft sanft, und die Yacht nimmt sofort wieder ihren Kurs auf. Es ist einer dieser Momente, in denen dir klar wird, dass hinter einem scheinbar leicht zu handhabenden Boot umfangreiche Konstruktionsarbeit steckt. Das Boot wird auch bei schwachem Wind nicht langsamer; es reagiert sofort auf das Ruder und beh\u00e4lt ein stabiles, pr\u00e4zises Fahrverhalten bei. Die Breite ist beachtlich und sofort sp\u00fcrbar: Sie tr\u00e4gt deutlich zum Gef\u00fchl von Sicherheit und Solidit\u00e4t bei.<\/span><\/p>

An Bord gibt es zahlreiche Handl\u00e4ufe, die an strategischen Punkten des Decks angebracht sind. Sie sind nicht nur zus\u00e4tzliche Elemente zur Erh\u00f6hung der Sicherheit, sondern Teil eines Designs, bei dem Komfort und Funktionalit\u00e4t gleicherma\u00dfen im Vordergrund standen. Du kannst dich ganz nat\u00fcrlich bewegen, ohne dass die klaren Linien darunter leiden. Es ist offensichtlich, dass <\/span>Nauta Design<\/b> eine komplexe Aufgabe gemeistert hat: Komfort und Sicherheit zu steigern, ohne die \u00c4sthetik einer gro\u00dfen Segelyacht zu beeintr\u00e4chtigen.<\/span><\/p>

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Wir nutzen die Gelegenheit, einen Blick unter Deck zu werfen. Die R\u00e4umlichkeiten sind einladend, und das Raumgef\u00fchl ist gro\u00dfz\u00fcgig und einh\u00fcllend. Die Komb\u00fcse bietet viel Platz und ausreichend Stauraum f\u00fcr ein Boot, das dazu gedacht ist, lange Zeit abseits des Kais zu verbringen. Doch es ist die Eignerkabine, die sofort die Aufmerksamkeit auf sich zieht: gro\u00df, elegant und vor allem in einer \u00e4u\u00dferst g\u00fcnstigen Lage. Das franz\u00f6sische Bett befindet sich nahe am Mast, und diese Anordnung ist nicht nur eine ungew\u00f6hnliche L\u00f6sung auf einer Yacht dieser Gr\u00f6\u00dfe, sondern minimiert auch das Gef\u00fchl des Schaukelns. Dar\u00fcber hinaus <\/span>170 m\u00b2 gro\u00dfe Gennaker<\/b> \u2013 der zur \u201ePerformance\u201c-Konfiguration geh\u00f6rt \u2013 entfaltet, womit wir sogar die wahre Windgeschwindigkeit \u00fcbertreffen: bei einem <\/span>95-Grad-<\/b> Winkel zum wahren Wind erreichen wir <\/span>5,6 Knoten<\/b> Geschwindigkeit, w\u00e4hrend der wahre Wind bei <\/span>5,3 Knoten<\/b>betr\u00e4gt.<\/span><\/p>

Wir beschlie\u00dfen, eine kurze Mittagspause vor Anker einzulegen. Nachdem wir bei diesen Temperaturen ein erfrischendes Bad im offenen Meer genossen haben, bricht der Nachmittag an und der Wind frischt auf <\/span>10 Knoten<\/b>auf <\/span>. Wir freuen uns darauf, dieses Meisterwerk unter g\u00fcnstigeren Bedingungen weiter zu testen: Auf einem engen Raum erreichen wir m\u00fchelos <\/span>8\u20139 Knoten<\/b>, <\/span> w\u00e4hrend die Grand <\/span>Soleil 60 Long Cruiseihre Qualit\u00e4ten noch besser zur Geltung bringt. Mit dem Gennaker bewegen wir uns <\/span> bei einem wahren Windwinkel von <\/span>60 Grad<\/b> mit einer Geschwindigkeit <\/span>zwischen <\/span>9 und 10 Knoten<\/b>. Beim Abfallen l\u00e4sst die Geschwindigkeit leicht nach: Bei <\/span>127 Grad<\/b> wahrem Wind segeln wir immer noch \u00fcber <\/span> 8 Knoten<\/b>. W\u00e4hrend das Boot beschleunigt, bietet es keinen Widerstand und gleitet leicht \u00fcber das Wasser. Sein Fahrverhalten ist \u00e4u\u00dferst ausgewogen, und die Ruderansprache bleibt jederzeit pr\u00e4zise und neutral. Am meisten beeindruckt, wie m\u00fchelos sie ihre Kursstabilit\u00e4t beibeh\u00e4lt \u2013 ein weiterer Beweis daf\u00fcr, dass die<\/span> Grand Soleil 60 LC dieLeistung eines Rennboots mit der einfachen Handhabung eines Kreuzers<\/span> vereint.<\/span> <\/p>

\"Grand<\/p>

In <\/span>dem Moment <\/span>, in dem <\/span>wir den <\/span>Code 0<\/b>setzen <\/span>, <\/span>erz\u00e4hlt die Grand <\/span>Soleil 60 Long Cruise ihre Geschichte wohl <\/span>am besten. Bei leichtem Wind sorgt dieses zus\u00e4tzliche Segel f\u00fcr eine schnelle Vergr\u00f6\u00dferung der Segelfl\u00e4che und verwandelt selbst eine scheinbar unbedeutende Brise in nutzbaren Vortrieb. Das Segel entfaltet sich vor dem Boot, und die 60 LC beginnt mit einer sehr nat\u00fcrlichen Beschleunigung, ohne dabei die gelassene Haltung zu verlieren, die wir bereits beim Gro\u00dfsegel so gesch\u00e4tzt hatten.<\/p>

Der Code 0 unterstreicht vor allem die F\u00e4higkeit des Rumpfs, auch unter ung\u00fcnstigen Bedingungen die Geschwindigkeit zu halten. Man muss nicht warten, bis der Wind auffrischt: Das Boot reagiert schon bei wenigen Knoten, nimmt Fahrt auf und gleitet weiterhin \u00e4u\u00dferst geschmeidig dahin. Es ist ein Segel, das gut zur Designphilosophie passt, da es einem erm\u00f6glicht, auch weniger g\u00fcnstige Tage wie diesen zu nutzen, ohne auf den Motor zur\u00fcckgreifen zu m\u00fcssen. Das Steuergef\u00fchl bleibt jederzeit leicht und pr\u00e4zise, und selbst wenn das Tempo zunimmt, beh\u00e4lt die Grand Soleil 60 LC ein \u00e4u\u00dferst ausgewogenes Fahrverhalten bei. Die Segelfl\u00e4che des Code 0 passt perfekt zum leistungsorientierten Setup der Yacht.<\/p>

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Auch unter Motor<\/span>\u00fcberzeugt die<\/span>Grand Soleil 60 Long Cruise.<\/span> Obwohl es sich per Definition um ein Segelboot handelt, ist es interessant, das Fahrverhalten unter Motor bei Bedarf zu testen. Der eingebaute Motor ist ein <\/span>Volvo Penta D4<\/b> mit <\/span>175 PS<\/b> und Wellenantrieb. Bei <\/span>2000 U\/min<\/b>, was man als Reisegeschwindigkeit bezeichnen kann, erreichen wir <\/span>8,6 Knoten<\/b> bei einem Kraftstoffverbrauch von <\/span>9,3 Litern pro Stunde<\/b>. Der Motor bleibt leise und st\u00f6rt den allgemeinen Fahrkomfort nicht. Wenn wir den Motor auf <\/span>2900 U\/min<\/b> hochdrehen <\/span>, erreichen wir eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von <\/span>9,7 Knoten<\/b>, bei einem Verbrauch von etwa <\/span>35 Litern pro Stunde<\/b>. Diese Zahlen passen zur Philosophie der Yacht: Der Motorantrieb soll die<\/span>Grand Soleil 60 Long Cruise nicht<\/span>zuetwas<\/span> machen<\/span>, was sie nicht ist, muss aber dennoch Reichweite, Zuverl\u00e4ssigkeit und ausreichende Geschwindigkeit garantieren, wenn der Wind ausbleibt oder ein bestimmter Zeitplan eingehalten werden muss.<\/span><\/p>

Wie die Grand Soleil 60 Long Cruise entsteht<\/h2>

Das Design der Grand<\/span>Soleil 60 Long Cruise basiert auf einem ganz klaren Grundsatz: Ein Boot f\u00fcr lange Reisen muss ebenso komfortabel zu bewohnen sein wie einfach zu handhaben. Eines der gelungensten Elemente ist das b\u00fcndige Deck, das den \u00dcbergang zwischen den verschiedenen Deckbereichen ganz nat\u00fcrlich gestaltet. Das ist sowohl w\u00e4hrend der Fahrt als auch vor Anker eine besonders effektive L\u00f6sung.<\/span><\/p>

\"Grand<\/p>

Das Cockpit wurde bis ins kleinste Detail durchdacht. Die Polster lassen sich bis auf das Decksdach ausziehen und verwandeln diesen Bereich in eine gesch\u00fctzte Entspannungszone, w\u00e4hrend die Tische abgesenkt werden k\u00f6nnen, um zwei gro\u00dfe Liegefl\u00e4chen zu schaffen. Alles tr\u00e4gt zu einem bemerkenswerten Raumgef\u00fchl bei.<\/span><\/p>

\"Grand<\/p>

Auch das Man\u00f6vrieren wurde mit Blick auf Einfachheit konzipiert. Alle Winden und Bedienelemente sind vom Steuerstand aus erreichbar, sodass du das Boot steuern kannst, ohne st\u00e4ndig das Cockpit durchqueren zu m\u00fcssen, und das im Baum rollbare Gro\u00dfsegel ist voll durchgelattet.<\/span><\/p>

Die ausklappbare Heckplattform ist eines der Elemente, die den Kreuzfahrtcharakter der<\/span>Grand Soleil 60 Long Cruise am besten zum Ausdruck bringen<\/span>. Sobald sie per Hydraulik ausgeklappt ist, entsteht ein echter Beach-Club auf Wasserh\u00f6he, der den Zugang zum Meer extrem einfach und nat\u00fcrlich macht. Diese L\u00f6sung erh\u00f6ht den Komfort vor Anker und verwandelt den Heckbereich in einen wohnlichen Ort zum Schwimmen, Comiob es nun darum geht, wieder an Bord zu kommen oder die Ausr\u00fcstung m\u00fchelos zu handhaben. Die eigentliche \u00dcberraschung offenbart sich jedoch erst, wenn man sieht, was sich hinter der Plattform verbirgt. Die \u00d6ffnung gibt den Blick auf eine gro\u00dfz\u00fcgig dimensionierte Beibootgarage frei, die f\u00fcr die Unterbringung eines gro\u00dfen Beiboots ausgelegt ist. Das ist ein wichtiges Merkmal f\u00fcr eine Yacht, die f\u00fcr lange T\u00f6rns gedacht ist, da so ein angemessenes Beiboot an Bord untergebracht werden kann, ohne dass die Au\u00dfenbereiche beeintr\u00e4chtigt werden.<\/span><\/p>

\"Grand<\/p>

Auch aus gestalterischer Sicht ist die L\u00f6sung besonders gelungen: Bei geschlossener Garage beh\u00e4lt der Heckbereich klare, aufger\u00e4umte Linien bei; vor Anker hingegen werden die Plattform und die Garage Teil eines funktionalen Systems, das das Leben an Bord erleichtern soll. Einmal abgesenkt, verl\u00e4ngert die Plattform die L\u00e4nge der Yacht vor Anker um etwa einen Meter und vergr\u00f6\u00dfert so die zum Meer hin verf\u00fcgbare Fl\u00e4che noch weiter.<\/span><\/p>

Innenausstattung: Licht, Raum und eine neue Vorstellung von Komfort<\/h2>

Wenn man unter Deck geht,<\/span> schl\u00e4gt die<\/span> Grand Soleil 60 Long Cruise wieder einen anderen Ton an. Der halb erh\u00f6hte Salon sorgt zusammen mit den gro\u00dfen Rumpffenstern daf\u00fcr, dass viel Tageslicht ins Innere f\u00e4llt. Man hat das Gef\u00fchl, sich in einem viel gr\u00f6\u00dferen Raum zu befinden, als es das klassische Layout eines Hochseekreuzers vermuten lassen w\u00fcrde.<\/span><\/p>

\"Grand<\/p>

Die Standardausstattung umfasst drei Kabinen. Die offen gestaltete Komb\u00fcse erstreckt sich \u00fcber beide Rumpfseiten und bietet ausreichend Platz sogar f\u00fcr einen K\u00fchlschrank in voller H\u00f6he. Diese L\u00f6sung ist f\u00fcr echte T\u00f6rns konzipiert, bei denen die Aufbewahrung von Lebensmitteln und das Stauraumangebot entscheidende Faktoren f\u00fcr die Autonomie sind. F\u00fcr alle, die mehr Platz f\u00fcr G\u00e4ste ben\u00f6tigen, gibt es eine optionale Raumaufteilung mit einer vierten Kabine, die durch den Verzicht auf einen Teil des K\u00fcchenbereichs realisiert wird.<\/span><\/p>

Wie bereits erw\u00e4hnt, ist die Eignerkabine eines der markantesten Merkmale des Projekts. Das franz\u00f6sische Bett, eine auf einer Yacht dieser Gr\u00f6\u00dfe eher seltene L\u00f6sung, befindet sich im vorderen Bereich und verf\u00fcgt \u00fcber ein eigenes Bad. Im Heck befinden sich zwei G\u00e4stekabinen mit eigenen B\u00e4dern, die insgesamt Platz f\u00fcr bis zu vier Personen bieten. Ganz am Bug ist in beiden Konfigurationen eine Crew-Kabine f\u00fcr zwei Personen vorgesehen \u2013 ein unverzichtbarer Bestandteil f\u00fcr ein Boot dieser Gr\u00f6\u00dfe, um Eigner zufrieden zu stellen, die lieber mit einer Crew in See stechen.<\/span><\/p>

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Fazit<\/h2>

Die Grand <\/span>Soleil 60 Long Cruise ist ein Boot, bei dem die Kreuzfahrtfunktion nicht einfach als mehr Platz verstanden wird, sondern vielmehr als Streben nach umfassender Lebensqualit\u00e4t an Bord. Die Yacht \u00fcberzeugt vor allem durch die stimmige Gestaltung ihres Designs und hat bewiesen, dass sie auch bei alles andere als idealen Seebedingungen eine gute Leistung erbringt, wobei sie Geschwindigkeit, Gleichgewicht und eine bemerkenswerte Man\u00f6vrierfreundlichkeit beibeh\u00e4lt. Als der Wind auffrischte, wurde ihr Fahrverhalten noch interessanter und machte richtig Spa\u00df: Die Grand Soleil 60 Long Cruise beschleunigte ganz nat\u00fcrlich, behielt dabei eine ausgeglichene Lage bei und reagierte stets pr\u00e4zise auf Ruderbefehle.<\/p>

Letztendlich gelingt dem Design von Matteo Polli und Nauta Design eine komplexe Herausforderung: die Schaffung einer gro\u00dfen Kreuzfahrtyacht, die Segelleistung, Autonomie und Sicherheit bietet, ohne dabei auf den Komfort zu verzichten, den ein Schiff f\u00fcr l\u00e4ngere Aufenthalte an Bord verdient. Es ist ein Boot, das f\u00fcr das offene Meer gebaut wurde, aber keineswegs spartanisch ausgelegt ist. Im Gegenteil: Sein Charakter geht Hand in Hand mit hellen R\u00e4umen, gro\u00dfz\u00fcgigen Volumen, reichlich Stauraum und L\u00f6sungen, die das Leben an Bord vereinfachen sollen. Die Grand Soleil 60 Long Cruise strebt keine spektakul\u00e4ren Effekte um ihrer selbst willen an. Ihre St\u00e4rke liegt in der Ausgewogenheit: Sie segelt gut, ist stabil, leicht zu handhaben und bietet ein besonders hohes Ma\u00df an Komfort. Genau diese Harmonie zwischen Leistung und Wohnlichkeit ist die gr\u00f6\u00dfte Errungenschaft von Cantiere del Pardo.<\/p>

\"Grand<\/p>

Motortestdaten<\/h2><\/colgroup>
RPM<\/strong><\/td>Knoten<\/strong><\/td>
Verbrauch (Liter\/Stunde)<\/strong><\/div><\/div><\/td><\/tr>
910 (Leerlauf)<\/td>3,6<\/td>1,7<\/td><\/tr>
1000<\/td>3,9<\/td>2,1<\/td><\/tr>
1500<\/td>6,2<\/td>5<\/td><\/tr>
2000<\/td>8,6<\/td>9,3<\/td><\/tr>
2200<\/td>9,1<\/td>13<\/td><\/tr>
2900 (max.)<\/td>9,7<\/td>35<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

Technische Daten: Grand Soleil 60 Long Cruise<\/h2><\/colgroup>
Spezifikation<\/strong><\/td>Ma\u00dfe<\/strong><\/td><\/tr>
Gesamtl\u00e4nge<\/td>19,68 m<\/td><\/tr>
Rumpfl\u00e4nge<\/td>18,30 m<\/td><\/tr>
Maximale Spannweite<\/td>5,80 m<\/td><\/tr>
Entwurf<\/td>2,80 m<\/td><\/tr>
Verdr\u00e4ngung<\/td>27 t<\/td><\/tr>
Motoren<\/td>175 hp serienm\u00e4\u00dfig<\/td><\/tr>
Frischwasserkapazit\u00e4t<\/td>1.000 l<\/td><\/tr>
Kraftstoffkapazit\u00e4t<\/td>1.140 l<\/td><\/tr>
Liegepl\u00e4tze<\/td>6\/9<\/td><\/tr>
Gennaker-Fl\u00e4che (Leistung)<\/td>170 m\u00b2<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

In diesem Artikel verwendete Quellen und Ressourcen<\/h2><\/colgroup>
Quelle<\/td>
Beschreibung und bereitgestellte Inhalte<\/div><\/div><\/td><\/tr>
Grand Soleil, Website des Herstellers<\/a><\/td>
Technische Daten des Bootes.<\/div><\/div><\/td><\/tr>
Luca D’Ambrosio<\/a>, Alessandro Giuzio<\/a><\/td>
Umfragedaten, Segeleindr\u00fccke, Probefahrten und technische Messungen von Fachjournalisten des Yacht Digest.<\/div><\/div><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

Grand Soleil 60 Long Cruise \u2013 H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Wie sind die Abmessungen der Grand Soleil 60 Long Cruise?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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Die Grand Soleil 60 Long Cruise hat eine Gesamtl\u00e4nge von 19,68 Metern, eine Rumpfl\u00e4nge von 18,30 Metern und eine maximale Breite von 5,80 Metern.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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Wer hat die Grand Soleil 60 Long Cruise entworfen?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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Mit dem Schiffsbau wurde Matteo Polli beauftragt, w\u00e4hrend Nauta Design f\u00fcr das Au\u00dfendesign, die Decks, die Innenausstattung und die allgemeine Raumaufteilung verantwortlich war.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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Wie viele Personen bietet die Grand Soleil 60 Long Cruise Platz?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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Die Yacht bietet Schlafpl\u00e4tze f\u00fcr 6 bis 9 Personen. Die Standardausf\u00fchrung verf\u00fcgt \u00fcber drei Kabinen, es ist aber auch eine Variante mit vier Kabinen erh\u00e4ltlich.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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Wie gro\u00df ist das Tankvolumen der Grand Soleil 60 Long Cruise?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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Die Yacht verf\u00fcgt \u00fcber einen 1.140-Liter-Treibstofftank und einen 1.000-Liter-Wassertank \u2013 Kapazit\u00e4ten, die auf die Hochseetauglichkeit des Modells ausgelegt sind.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ein Komfort, wie man ihnbei Segelbooten selten findet, perfekte Balance beim Segeln und eine erstaunliche F\u00e4higkeit, selbst bei leichtem Wind m\u00fchelos \u00fcber das Wasser zu gleiten. Die Grand Soleil 60 Long Cruiseist der neue Ma\u00dfstab f\u00fcr alle Fans der Marke von Cantiere del Pardo, der es gelungen ist, Effizienz, Eleganz und Innovation zu vereinen. Das […]<\/p>\n","protected":false},"author":45,"featured_media":172552,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mo_disable_npp":"","footnotes":""},"categories":[705,654,697],"tags":[831],"class_list":["post-172550","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-versorgungs-und-bootstests","category-news-de","category-segelboote","tag-grand-soleil-de"],"yoast_head":"\nGrand Soleil 60 Long Cruise: Probefahrt - Yachting News<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Grand Soleil 60 Long Cruise: Der Probefahrtbericht von Yacht Digest zum neuen Meisterwerk von Matteo Polli und Nauta Design.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/de\/grand-soleil-60-langstrecken-probefahrt-auf-see\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Grand Soleil 60 Long Cruise: Probefahrt - 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