{"id":173909,"date":"2026-10-14T01:12:00","date_gmt":"2026-10-13T23:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/aquila-45-sport-probelauf-video\/"},"modified":"2026-10-16T13:24:56","modified_gmt":"2026-10-16T11:24:56","slug":"aquila-45-sport-probelauf-video","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/de\/aquila-45-sport-probelauf-video\/","title":{"rendered":"Aquila 45 Sport \u2013 Probefahrt: 1.200 Horsepower und \u00fcberraschender Komfort"},"content":{"rendered":"\t\t
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Mit einer L\u00e4nge von 45 Fu\u00df, einem Design, das eindeutig vom Automobilbau inspiriert ist, und einer Gesamtleistung von satten 1.200 Horsepower ist das neue Aquila 45 Sport<\/strong> ist ein Motor-Katamaran, der das Konzept eines sportlichen Tagesboots auf ein deutlich h\u00f6heres Niveau hebt. Um seine Qualit\u00e4ten zu entdecken, hat \u201eThe International Yachting Media\u201c ihn einem besonders anspruchsvollen Test unterzogen: eine 120-Meilen-\u00dcberfahrt \u00fcber das Mittelmeer<\/strong> von Port Fr\u00e9jus an der franz\u00f6sischen Riviera nach Genua in Italien, wo das Boot zur Internationalen Bootsmesse in Genua erwartet wurde. Eine ideale Gelegenheit, nicht nur die Leistung seiner beiden 600-PS-mercury-V12-Au\u00dfenbordmotoren zu testen, sondern auch den Kraftstoffverbrauch bei verschiedenen Reisegeschwindigkeiten, die Stabilit\u00e4t und das Fahrverhalten bei rauer See. Das Ergebnis? Ein H\u00f6chstgeschwindigkeit von 48,8 Knoten<\/strong>, was trotz drei Fu\u00df hoher Wellen (etwa ein Meter) gelang, gepaart mit einem \u00fcberraschenden Gef\u00fchl der Sicherheit selbst in den engsten Kurven.<\/p>

Beim Aquila 45 Sport geht es aber nicht nur um Geschwindigkeit: W\u00e4hrend unserer Videotestfahrt haben wir auch das riesige Cockpit mit den ausklappbaren Seitenterrassen<\/strong>, den eleganten Steuerstand, die Liegebereiche im Bug und vor allem eine Eignerkabine erkundet, deren Gr\u00f6\u00dfe f\u00fcr ein Boot dieser Kategorie wirklich unerwartet ist.<\/p>

Ein besonderer Dank geht an FC Yacht<\/a>, den italienischen Importeur<\/strong> von Aquila-Katamaranen<\/a>, f\u00fcr die Freundlichkeit und die gro\u00dfe Hilfsbereitschaft bei der Organisation dieser Probefahrt, die es uns erm\u00f6glichte, die Eigenschaften der Aquila 45 Sport w\u00e4hrend einer langen Fahrt gr\u00fcndlich kennenzulernen.<\/p>

Aquila 45 Sport: Schau dir das komplette Testvideo und die Onboard-F\u00fchrung an<\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Um ein Boot wirklich auf die Probe zu stellen, gibt es nichts Besseres als eine ausreichend lange Fahrt, bei der man sein Verhalten unter verschiedenen Bedingungen beurteilen kann. Genau aus diesem Grund haben wir uns entschieden, die Aquila 45 Sport auf einer 120-Meilen-\u00dcberfahrt von der franz\u00f6sischen K\u00fcste nach Genua zu testen. Die Route erm\u00f6glichte es uns, die Eigenschaften des neuen Flaggschiffs der Sportlinie von Aquila Catamarans eingehend zu analysieren \u2013 angefangen bei der Rumpfeffizienz<\/b> bis hin zu seiner F\u00e4higkeit, auch bei rauer See hohe Geschwindigkeiten<\/b> zu halten<\/b>.<\/p>

Der Aquila 45 Sport ist ein Motor-Katamaran, der durch seine Proportionen sofort ins Auge f\u00e4llt. Die f\u00fcr eine Doppelrumpfkonstruktion typische Breite sorgt f\u00fcr eine nutzbare Deckfl\u00e4che <\/b>, die weitaus gr\u00f6\u00dfer ist, als <\/b>man es von einem Einrumpfboot \u00e4hnlicher L\u00e4nge erwarten w\u00fcrde. All das wird durch ein markantes Design erg\u00e4nzt, dessen klare Linien und Stilelemente an die Welt der Sportwagen erinnern.<\/p>

Am Heck finden wir zwei 600-PS-starke mercury-V12-Motoren<\/b> \u2013 eine Motorisierung, die sofort die Leistungsambitionen dieses Modells erahnen l\u00e4sst. Was uns jedoch am meisten interessierte, war zu \u00fcberpr\u00fcfen, wie effektiv diese Leistung genutzt wird, insbesondere in Bezug auf Kraftstoffverbrauch und Fahrkomfort.<\/p>

Leistung und Kraftstoffverbrauch: Effizienz \u00fcberrascht selbst bei 20 Knoten<\/h2>

Sobald man die Gashebel nach vorne dr\u00fcckt, merkt man schon nach wenigen Augenblicken, wie reaktionsfreudig die Aquila 45 Sport ist. Das Boot beschleunigt rasant und erreicht m\u00fchelos 20 Knoten<\/strong>, ohne dass gr\u00f6\u00dfere Trimmkorrekturen n\u00f6tig sind. Bei dieser Geschwindigkeit zeigen die Instrumente einen Gesamtkraftstoffverbrauch von nur 105 Litern pro Stunde<\/strong> (ca. 27,7 gph) an. Das ist ein besonders beeindruckender Wert, wenn man die Gr\u00f6\u00dfe des Bootes, seine breite Plattform und die installierte Motorleistung ber\u00fccksichtigt. Der spezifische Kraftstoffverbrauch liegt bei etwa 5,25 Litern pro Seemeile (ca. 1,39 gal\/nm), was 20 Knoten zu einer attraktiven Geschwindigkeit f\u00fcr alle macht, die Wert auf Kraftstoffeffizienz legen.<\/p>

\"aquila<\/p>

Wir steigern das Tempo Schritt f\u00fcr Schritt und erreichen schlie\u00dflich 25 Knoten bei 3.900 U\/min<\/b>. Unter diesen Bedingungen verbraucht jeder Mercury V12 74 Liter pro Stunde, was einem Gesamtverbrauch von 148 Litern pro Stunde (ca. 39,1 gph) entspricht \u2013 das sind 5,92 Liter pro Seemeile (ca. 1,56 gal\/nm). Doch bei 30 Knoten wird der Test erst richtig aussagekr\u00e4ftig. Die Motoren laufen bei 4.400 U\/min, w\u00e4hrend die Elektronik 89,5 Liter pro Stunde und Motor anzeigt. Der Gesamtverbrauch liegt somit bei etwa 179 Litern pro Stunde (ca. 47,3 gph) oder 5,97 Litern pro Seemeile (ca. 1,58 gal\/nm). Diese Zahl verdient besondere Beachtung: Bei einer Erh\u00f6hung der Geschwindigkeit von 25 auf 30 Knoten bleibt der Kraftstoffverbrauch pro Meile praktisch unver\u00e4ndert<\/b>. Das bedeutet, dass die Aquila 45 Sport eine recht hohe Reisegeschwindigkeit beibehalten kann, ohne dass die Kraftstoffeffizienz dabei nennenswert beeintr\u00e4chtigt wird.<\/p>

Aquila 45 Sport \u2013 Gemessene Leistung<\/h3>

Drehzahl<\/p><\/th>

Motordrehzahl<\/p><\/th>

Gesamtkraftstoffverbrauch<\/p><\/th>

Verbrauch pro Meile<\/p><\/th><\/tr><\/thead>

20 Knoten<\/p><\/td>

3.500 U\/min<\/p><\/td>

105 l\/h<\/p><\/td>

5,25 l\/nm<\/p><\/td><\/tr>

25 Knoten<\/p><\/td>

3.900 U\/min<\/p><\/td>

148 l\/h<\/p><\/td>

5,92 l\/nm<\/p><\/td><\/tr>

30 Knoten<\/p><\/td>

4.400 U\/min<\/p><\/td>

179 l\/h<\/p><\/td>

5,97 l\/nm<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

Navigation bei rauer See: Stabilit\u00e4t und Komfort selbst bei 30 Knoten<\/h2>

Die w\u00e4hrend unserer Testfahrt vorgefundenen Seebedingungen erwiesen sich als besonders n\u00fctzlich f\u00fcr die Beurteilung der Seet\u00fcchtigkeit der Aquila 45 Sport. Die Seebedingungen reichten von leicht bis m\u00e4\u00dfig, mit ungef\u00e4hr Wellen von drei Fu\u00df H\u00f6he<\/strong> die haupts\u00e4chlich von vorne kommen. Das ist eine anspruchsvolle Situation f\u00fcr einen Hochgeschwindigkeitskatamaran, da die beiden R\u00fcmpfe dadurch immer wieder durch die Wellen pfl\u00fcgen m\u00fcssen, was die F\u00e4higkeit der R\u00fcmpfe auf die Probe stellt, St\u00f6\u00dfe zu absorbieren und ein stabiles Fahrverhalten zu gew\u00e4hrleisten. Dennoch zeigte der Aquila 45 Sport bei einer Geschwindigkeit von 30 Knoten eine \u00fcberzeugende Leistung. Das Boot gleitet durch den Wellengang, ohne dass die Besatzung die ruckartigen St\u00f6\u00dfe sp\u00fcrt, und beh\u00e4lt dabei eine ausgewogen<\/strong> Einstellung<\/strong> das schnelles Reisen mit hohem Komfort erm\u00f6glicht.<\/p>

\"aquila<\/p>

Genau unter diesen Bedingungen kommt einer der zentralen Vorteile der Designphilosophie von Aquila zum Tragen: die F\u00e4higkeit, sportliche Leistung mit Stabilit\u00e4t zu verbinden<\/strong>, ohne dass jede Welle f\u00fcr die Passagiere an Bord zur Belastung wird. Nat\u00fcrlich h\u00e4ngt das Fahrgef\u00fchl immer vom Seegang und der gew\u00e4hlten Geschwindigkeit ab, aber w\u00e4hrend unseres gesamten Tests war das Fahrverhalten des Katamarans beruhigend \u2013 selbst als wir beschlossen, das Tempo noch weiter zu steigern.<\/p>

Wendetest: Ein agiler und \u00fcberraschend wendiger Katamaran<\/h2>

Einer der interessantesten Aspekte unserer Probefahrt betraf die Man\u00f6vrierf\u00e4higkeit. Aufgrund ihrer besonderen Geometrie und ihrer gro\u00dfen Breite verhalten sich Katamarane anders als Einrumpfboote, vor allem bei Kurvenfahrten mit hoher Geschwindigkeit<\/strong>. Wir haben daher mehrere Kurvenfahrten bei konstanter Geschwindigkeit von 30 Knoten durchgef\u00fchrt.<\/p>

Die erste Kurve, die scharf nach Steuerbord gefahren wurde, hat uns sofort \u00fcberrascht. Die Aquila 45 Sport wechselt den Kurs innerhalb eines engen Wenderadius, w\u00e4hrend das Deck dabei praktisch flach auf dem Wasser bleibt. Dieses Verhalten unterscheidet sich deutlich von einem sportlichen Einrumpfboot<\/strong>, das sich in Kurven typischerweise neigt. Hier hat man das Gef\u00fchl von gro\u00dfer Querstabilit\u00e4t, kombiniert mit pr\u00e4zisem Ansprechen auf Ruderbefehle.<\/p>

\"aquila<\/p>

Die Wiederholung des Man\u00f6vers nach Backbord ergab identische Eigenschaften: schneller Einlenkpunkt, kontrollierte Fluglage und ein bemerkenswertes Gef\u00fchl der Sicherheit<\/strong>. Wir entschieden uns dann, unseren eigenen Kielwasserquerschnitt zu durchqueren, wodurch sich diese Wellen auf die bestehenden Seebedingungen \u00fcberlagerten. Selbst hier bew\u00e4ltigte der Rumpf die Kr\u00e4fte sanft und ohne heftige St\u00f6\u00dfe, was den soliden Eindruck best\u00e4tigte, den wir w\u00e4hrend der Geradeausfahrt gewonnen hatten.<\/p>

H\u00f6chstgeschwindigkeit: Die Aquila 45 Sport erreicht 48,8 Knoten<\/h2>

Nachdem wir Kraftstoffverbrauch, Komfort und Man\u00f6vrierf\u00e4higkeit bewertet hatten, kam der mit gr\u00f6\u00dfter Spannung erwartete Moment des Tests: die Ermittlung der H\u00f6chstgeschwindigkeit, die mit den beiden 600-Pferdestarken mercury-V12-Motoren erreichbar war. Wir dr\u00fcckten die Gashebel voll durch, und die Reaktion erfolgte augenblicklich: Die beiden gewaltigen Au\u00dfenbordmotoren legten kr\u00e4ftig los und lie\u00dfen die Geschwindigkeit rasch ansteigen. Wir passierten 40 Knoten, dann 43, 45 und schlie\u00dflich 48 Knoten. Die Beschleunigung hielt an, bis wir 48,8 Knoten<\/strong> erreichten \u2013 die H\u00f6chstgeschwindigkeit, die wir w\u00e4hrend unseres Tests gemessen haben.<\/p>

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Diese Leistung ist f\u00fcr ein Boot dieser Klasse au\u00dfergew\u00f6hnlich, vor allem wenn man bedenkt, dass es sich nicht um ein reines Rennboot handelt, sondern um einen Motor-Katamaran mit gro\u00dfz\u00fcgigen Gemeinschaftsbereichen, einer umfangreichen Ausstattung und einer echten Eignerkabine. Was dieses Ergebnis noch bemerkenswerter macht, waren die Seebedingungen. Trotz drei Fu\u00df hoher Wellen bot<\/strong> die Aquila 45 Sport selbst bei Vollgas ein \u00fcberraschend hohes Ma\u00df an Komfort<\/strong>. Am Steuer hat man das Gef\u00fchl, ein Boot zu steuern, das die installierte Leistung effizient nutzen kann, ohne dabei die Stabilit\u00e4t zu beeintr\u00e4chtigen \u2013 die nach wie vor eine ihrer gr\u00f6\u00dften St\u00e4rken ist.<\/p>

Das Heck: Ausklappbare Terrassen und R\u00e4ume, wie man sie von einer gr\u00f6\u00dferen Yacht erwarten w\u00fcrde<\/h2>

Nachdem die Einweisung abgeschlossen war, begannen wir unseren Rundgang \u00fcber das Deck am Heck \u2013 wohl einer der spektakul\u00e4rsten Bereiche der Aquila 45 Sport. Der erste Eindruck ist, dass man sich auf einer Yacht befindet<\/strong>, die weitaus gr\u00f6\u00dfer wirkt, als ihre 45 Fu\u00df L\u00e4nge vermuten l\u00e4sst<\/strong>. Das ist vor allem dem Katamaran-Layout zu verdanken, das eine gro\u00dfz\u00fcgige Breite und eine nutzbare Deckfl\u00e4che erm\u00f6glicht, wie man sie bei traditionellen Einrumpfyachten selten findet.<\/p>

Aquila hat die Grenzen des Designs jedoch noch weiter verschoben, indem es zwei ausklappbare Seitenterrassen<\/strong> eingef\u00fchrt hat. Im ausgeklappten Zustand vergr\u00f6\u00dfern sie die verf\u00fcgbare Bodenfl\u00e4che noch weiter und schaffen so einen nahtlosen \u00dcbergang zwischen Cockpit und Meer. Im hintersten Bereich, vor den beeindruckenden beiden Mercury-V12-Motoren, befindet sich ein gro\u00dfes, umbaubares Sonnenpolster. Mit ein paar schnellen Handgriffen l\u00e4sst sich die Anordnung in ein ger\u00e4umiges Sofa umwandeln, das sich ideal f\u00fcr gro\u00dfe Gruppen eignet. Der gesamte Heckbereich kann durch eine elektrisch bet\u00e4tigte Markise<\/strong>beschattet werden \u2013 eine Funktion, die sich an langen Sommertagen als unsch\u00e4tzbar wertvoll erweist.<\/p>

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Wenn wir weiter in Richtung Cockpitmitte gehen, finden wir einen weiteren Aufenthaltsbereich, dessen Mittelpunkt ein gro\u00dfes C-f\u00f6rmiges Sofa<\/strong> und ein Esstisch bilden. Auch hier steht Vielseitigkeit wieder im Vordergrund. Die umklappbare R\u00fcckenlehne l\u00e4sst sich nach vorne ausrichten, wodurch die Fl\u00e4che der hinteren Sonnenliege vergr\u00f6\u00dfert wird, um den Raum an unterschiedliche Bed\u00fcrfnisse anzupassen. Dieses Design stellt eine hochentwickelte Interpretation des Tagesboot-Konzepts dar: nicht nur ein Boot, um schnell ans Ziel zu kommen, sondern eine echte schwimmende Plattform, die f\u00fcr das Leben im Freien gebaut wurde.<\/p>

Die Au\u00dfenk\u00fcche \u2013 perfekt ausgestattet f\u00fcr gro\u00dfe Gesellschaften<\/h2>

Entlang der Backbordseite des Cockpits erstreckt sich eine gro\u00dfe Wet-Bar mit einer L\u00e4nge von etwa 10 Fu\u00df. Obwohl sie schon allein r\u00e4umlich viel Platz einnimmt, ist es vor allem die schiere Menge an Ausstattung, die am meisten beeindruckt. Unter der Arbeitsplatte befinden sich zahlreiche Stauf\u00e4cher<\/strong>, tiefe Schubladen und zwei gro\u00dfe K\u00fchlschr\u00e4nke, w\u00e4hrend auf der Oberseite ein Grill, ein Barbecue und Sp\u00fclbecken untergebracht sind. Diese Anordnung erm\u00f6glicht es den Eignern, Mahlzeiten und Getr\u00e4nke zuzubereiten und zu servieren, ohne st\u00e4ndig unter Deck laufen zu m\u00fcssen.<\/p>

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Dieses Design f\u00fcgt sich nahtlos in die Philosophie der Aquila 45 Sport ein \u2013 ein Boot, das daf\u00fcr gebaut ist, lange Stunden im Freien zu verbringen und dabei Hochgeschwindigkeitsfahrten, Ankerpl\u00e4tze und geselliges Beisammensein miteinander verbindet. Au\u00dferdem sorgt die Raumaufteilung daf\u00fcr, dass verschiedene Aktivit\u00e4ten<\/strong> voneinander getrennt bleiben, sodass sich G\u00e4ste auf den Sonnenliegen entspannen k\u00f6nnen, w\u00e4hrend andere die Essecke oder die Au\u00dfenk\u00fcche nutzen.<\/p>

Steuerstand: Vier Steuersitze und Mercury-Technologie<\/h2>

Der Steuerstand ist ein weiteres charakteristisches Highlight der Aquila 45 Sport. Hier hat die Werft die Ergonomie eines Sportboot-Armaturenbretts mit dem luxuri\u00f6sen Komfort einer gr\u00f6\u00dferen Yacht kombiniert. Das erste herausragende Merkmal sind die vier nach vorne gerichteten Steuersitze<\/strong>, die alle mit Armlehnen, hochwertiger Polsterung und aufwendigen Ziern\u00e4hten ausgestattet sind. Diese Anordnung erm\u00f6glicht es dem Eigner und drei G\u00e4sten, das Fahrerlebnis bequem und sicher zu genie\u00dfen \u2013 selbst bei hohen Geschwindigkeiten.<\/p>

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Das Armaturenbrett ist \u00fcbersichtlich und zweckm\u00e4\u00dfig gestaltet, alle wichtigen Bedienelemente sind leicht zu erreichen<\/strong>. Zur Ausstattung geh\u00f6ren elektronische mercury-Gashebel, eine Joystick-Steuerung sowie das digitale Ankersystem \u201eSkyhook\u201c, das mithilfe eines elektronischen Antriebsmanagements die Position h\u00e4lt.<\/p>

Die Bordelektronik ist auf drei gro\u00dfe Multifunktionsdisplays<\/strong> verteilt, die<\/strong> Kartendarstellung, die \u00dcberwachung der Motorparameter, Drehzahl- und Kraftstoffmanagement sowie die Steuerung der Schiffssysteme erm\u00f6glichen. Was jedoch am meisten auff\u00e4llt, ist nicht nur die umfangreiche Instrumentierung, sondern auch ihre ergonomische Anordnung. Jedes Bedienelement befindet sich genau dort, wo man es erwartet, was die Bedienung intuitiv macht und den Fokus dort h\u00e4lt, wo er hingeh\u00f6rt: auf die Navigation.<\/p>

Das Vordeck: Ein riesiger Aufenthaltsbereich mit Blick aufs Wasser<\/h2>

Um das Vordeck zu erreichen, gehen wir \u00fcber ein breites Seitendeck, das \u00fcber die gesamte L\u00e4nge durch Handl\u00e4ufe gesichert ist. Auch hier erweist sich die Breite des Katamarans als gro\u00dfer praktischer Vorteil<\/strong>: Der Weg nach vorne ist m\u00fchelos und sicher. Am Bug angekommen, sto\u00dfen wir auf ein weiteres Highlight der Aquila 45 Sport: ein riesiges, nach vorne gerichtetes Sofa, auf dem vier bis f\u00fcnf Personen bequem Platz finden. Es bietet einen erstklassigen Platz, um die Fahrt zu genie\u00dfen \u2013 mit v\u00f6llig unverbautem Blick auf den Horizont.<\/p>

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Das Vordeck ist jedoch nicht nur als Sitzbereich f\u00fcr G\u00e4ste w\u00e4hrend der Fahrt gedacht. Die umlaufenden Polster sorgen f\u00fcr zus\u00e4tzlichen<\/strong> Komfort und machen den Bereich vielseitig nutzbar<\/strong>. Ob zum Entspannen vor Anker, zum Genie\u00dfen der Aussicht oder zum Angeln \u2013 die gepolsterten Fl\u00e4chen bieten bequemen Halt und unterstreichen das Engagement der Werft f\u00fcr Vielseitigkeit im Au\u00dfenbereich.<\/p>

\u00dcberraschungen unter Deck: Eine Eignerkabine mit unerwarteten Ausma\u00dfen<\/h2>

Zwar reichen die Au\u00dfenbereiche der Aquila 45 Sport schon v\u00f6llig aus, um dieses Boot von gew\u00f6hnlichen Sport-Tagesbooten abzuheben, doch wenn man unter Deck geht, offenbart sich eines ihrer \u00fcberraschendsten Highlights. Trotz ihrer klaren sportlichen Ausrichtung und des gro\u00dfz\u00fcgigen Deckbereichs, der ganz dem Leben im Freien gewidmet ist, verbirgt dieser Katamaran eine echte Eignerkabine<\/strong>, deren Abmessungen alle Erwartungen bei weitem \u00fcbertreffen.<\/p>

Im Mittelpunkt steht ein riesiges Doppelbett<\/strong>, dessen Breite der eines Standard-Kingsize-Bettes entspricht, wenn nicht sogar dar\u00fcber hinausgeht. Neben dem Bett befinden sich ein Nachttisch, Stauf\u00e4cher und Steckdosen, w\u00e4hrend moderne architektonische Beleuchtung ein warmes, elegantes Ambiente schafft. Zur Kabine geh\u00f6rt au\u00dferdem ein eigenes Badezimmer mit separater Dusche \u2013 eine Ausstattung, die die Einsatzm\u00f6glichkeiten der Yacht erheblich erweitert.<\/p>

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Somit ist die Aquila 45 Sport weit mehr als nur ein Tagesausflugsboot. Dank dieser komfortablen Schlafanordnung k\u00f6nnen Eigner Wochenendt\u00f6rns planen,<\/strong> ohne auf Privatsph\u00e4re oder unverzichtbaren Komfort verzichten zu m\u00fcssen<\/strong>. Diese Balance aus gegens\u00e4tzlichen Eigenschaften macht das Projekt so \u00fcberzeugend: einerseits sportliche Hochleistung mit Geschwindigkeiten von fast 50 Knoten, andererseits eine Ausstattung, die einer h\u00f6heren Gr\u00f6\u00dfenklasse entspricht.<\/p>

Fazit<\/h2>

Die Aquila 45 Sport vereint erfolgreich Eigenschaften, die sonst selten zusammenkommen: beeindruckende Leistung, gro\u00dfz\u00fcgige Wohnbereiche, einen angemessenen Kraftstoffverbrauch bei Reisegeschwindigkeit und au\u00dfergew\u00f6hnlichen Fahrkomfort.<\/strong> Unsere 120-Meilen-\u00dcberfahrt von Port Fr\u00e9jus nach Genua bot uns einen gr\u00fcndlichen Praxistest unter anspruchsvollen Seebedingungen, bei etwa drei Fu\u00df hohem Gegenwellen.<\/p>

Die Daten sprechen f\u00fcr sich: eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 48,8 Knoten, weniger als 6 Liter pro Meile (ca. 1,58 gal\/nm) bei 30 Knoten und ein wendiges Fahrverhalten, gepaart mit hervorragender Stabilit\u00e4t. Doch w\u00fcrde man diesen Katamaran allein anhand der Zahlen beurteilen, w\u00fcrde man das gro\u00dfe Ganze aus den Augen verlieren<\/strong>. Das riesige Cockpit, die ausklappbaren Seitenterrassen, der Steuerstand mit vier Sitzen, die gro\u00dfe Buglounge und die \u00fcberraschende Eignerkabine machen die Aquila 45 Sport zu einer extrem vielseitigen Yacht. Sie ist f\u00fcr Eigner konzipiert, die schnelle Fahrten lieben, ohne dabei auf den Genuss langer Stunden an Bord mit Familie und Freunden verzichten zu m\u00fcssen.<\/p>

Abgerundet wird das Gesamtpaket durch einen der wesentlichen Vorteile eines Katamaranrumpfs: au\u00dfergew\u00f6hnliche Querstabilit\u00e4t<\/strong>, die vor allem vor Anker sehr willkommen ist. F\u00fcr alle, die ein sportliches Tagesboot mit beeindruckender Leistung, gro\u00dfz\u00fcgigen Wohnbereichen und komfortablen \u00dcbernachtungsm\u00f6glichkeiten suchen, ist die Aquila 45 Sport zweifellos ein ernstzunehmender Anw\u00e4rter.<\/p>

Aquila 45 Sport \u2013 Technische Daten<\/h2>

Gesamtl\u00e4nge (LOA)<\/b><\/p><\/td>

14,17 m<\/b><\/p><\/td><\/tr>

Max Beam<\/b><\/p><\/td>

4,57 m<\/b><\/p><\/td><\/tr>

Balken mit Terrassen \u2013 offen<\/b><\/p><\/td>

5,88 m<\/b><\/p><\/td><\/tr>

H\u00f6he \u00fcber der Wasserlinie mit Hardtop<\/b><\/p><\/td>

3,02 m<\/b><\/p><\/td><\/tr>

Tiefgang (Au\u00dfenbordmotoren hochgeklappt)<\/b><\/p><\/td>

0,60 m<\/b><\/p><\/td><\/tr>

Trockengewicht<\/b><\/p><\/td>

9.965 kg<\/b><\/p><\/td><\/tr>

Vollbeladungs-Verdr\u00e4ngung<\/b><\/p><\/td>

14.279 kg<\/b><\/p><\/td><\/tr>

Liegepl\u00e4tze<\/b><\/p><\/td>

2<\/b><\/p><\/td><\/tr>

Maximale Kapazit\u00e4t an Bord<\/b><\/p><\/td>

29<\/b><\/p><\/td><\/tr>

Kabinen \/ Toiletten<\/b><\/p><\/td>

1 \/ 1<\/b><\/p><\/td><\/tr>

Tankinhalt<\/b><\/p><\/td>

1.514 l<\/b><\/p><\/td><\/tr>

Frischwasserkapazit\u00e4t<\/b><\/p><\/td>

189 l<\/b><\/p><\/td><\/tr>

Fassungsverm\u00f6gen des F\u00e4kalientanks<\/b><\/p><\/td>

80 l<\/b><\/p><\/td><\/tr>

Standardantrieb<\/b><\/p><\/td>

2 x Mercury Verado V12 mit 600 HP<\/b><\/p><\/td><\/tr>

CE-Zertifizierung (Personenkapazit\u00e4t)<\/b><\/p><\/td>

B: 10 \/ C: 20 \/ D: 29<\/b><\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

Quellen und Referenzen<\/h2>

Quelle<\/p><\/th>

Inhalt<\/p><\/th><\/tr><\/thead>

Probefahrt auf dem YouTube-Kanal von \u201eThe International Yachting Media\u201c<\/a><\/p><\/td>

Originalvideo der Probefahrt mit der Aquila 45 Sport mit Leistungsdaten, H\u00f6chstgeschwindigkeit, Kraftstoffverbrauch sowie einem Rundgang durch den Au\u00dfen- und Innenbereich.<\/p><\/td><\/tr>

Luca D\u2019Ambrosio<\/a><\/p><\/td>

Probefahrten und technische Messungen, durchgef\u00fchrt von dem auf Freizeitboote, Probefahrten und Yachtbewertungen spezialisierten Marinejournalisten, Gr\u00fcnder und Chefredakteur der \u201eThe International Yachting Media\u201c-Gruppe.<\/p><\/td><\/tr>

Aquila Catamarans<\/a><\/p><\/td>

Technische Daten des Bootes, entnommen von der offiziellen Website des Herstellers.<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

Aquila 45 Sport – FAQ<\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Welche Motoren treiben die Aquila 45 Sport an?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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Das Boot ist serienm\u00e4\u00dfig mit zwei mercury V12-Au\u00dfenbordmotoren ausgestattet, die jeweils 600 Horsepower leisten und damit eine Gesamtleistung von 1.200 HP liefern.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch der Aquila 45 Sport bei Reisegeschwindigkeit?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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Bei 20 Knoten liegt der Kraftstoffverbrauch bei 105 Litern pro Stunde (ca. 27,7 gph), was 5,25 Litern pro Seemeile (ca. 1,39 gal\/nm) entspricht. Bei 25 Knoten steigt der Verbrauch auf 148 Liter pro Stunde (ca. 39,1 gph), w\u00e4hrend er bei 30 Knoten bei etwa 179 Litern pro Stunde (ca. 47,3 gph) liegt, bzw. etwa 6 Liter pro Seemeile (ca. 1,58 gal\/nm).<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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Wie schl\u00e4gt sich die Aquila 45 Sport bei rauer See?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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Bei unserem Test bei drei Fu\u00df hohem Wellengang zeigte der Katamaran eine hervorragende Wellenabsorption und behielt auch bei hohen Geschwindigkeiten seine Stabilit\u00e4t und seinen Fahrkomfort bei. Bei Hochgeschwindigkeitskurven mit 30 Knoten \u00fcberzeugte er durch einen engen Wenderadius und hervorragende Man\u00f6vrierbarkeit.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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Hat die Aquila 45 Sport eine Kabine zum \u00dcbernachten?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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Ja. Unter Deck gibt es eine ger\u00e4umige Eignerkabine mit einem gro\u00dfen Doppelbett, Staur\u00e4umen, eigener Beleuchtung und einem eigenen, voll ausgestatteten Bad mit separater Dusche.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mit einer L\u00e4nge von 45 Fu\u00df, einem Design, das eindeutig vom Automobilbau inspiriert ist, und einer Gesamtleistung von satten 1.200 Horsepower ist das neue Aquila 45 Sport ist ein Motor-Katamaran, der das Konzept eines sportlichen Tagesboots auf ein deutlich h\u00f6heres Niveau hebt. 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