{"id":174804,"date":"2026-11-11T01:03:00","date_gmt":"2026-11-10T23:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/oyster-p60-debut\/"},"modified":"2026-11-11T13:06:23","modified_gmt":"2026-11-11T11:06:23","slug":"oyster-p60-debut","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/de\/oyster-p60-debut\/","title":{"rendered":"Oyster P60, der erste Motorkatamaran der britischen Werft, hat eine Reichweite von 3.500 Meilen"},"content":{"rendered":"\t\t
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Nach mehr als einem halben Jahrhundert Bauzeit von hochseetauglichen Segelyachten<\/a> macht Oyster Yachts<\/strong> einen wichtigen Schritt in seiner Entwicklung. Die britische Werft enth\u00fcllte auf der Fort Lauderdale International Boat Show 2026 die neue Oyster P60<\/strong>, ihren ersten Luxus-Motorkatamaran.<\/p>

Dies ist nicht einfach nur der Eintritt in ein neues Marktsegment. Mit der P60 m\u00f6chte Oyster die Philosophie, die seine Segelyachten definiert hat, in die Welt der Motorboote \u00fcbertragen: Autarkie, Sicherheit, robuste Bauweise<\/strong> und die F\u00e4higkeit, lange Passagen zu bew\u00e4ltigen.<\/p>

\"Oyster<\/p>

Der neue Katamaran ist das Ergebnis einer Zusammenarbeit mit Berret Racoupeau Yacht Design<\/strong>, einem Studio mit mehr als 35 Jahren Erfahrung im Entwurf gro\u00dfer Mehrrumpfboote. Das Schiff wurde prim\u00e4r f\u00fcr Hochseepassagen konzipiert, mit einer projektierten Reichweite von bis zu 3.500 Seemeilen<\/strong> und Wohnbereichen, die mit denen eines Einrumpfbootes von \u00fcber 80 Fu\u00df vergleichbar sind.<\/p>

Die P60 ist f\u00fcr Eigner konzipiert, die lange Reisen unternehmen m\u00f6chten, ohne Segel bedienen zu m\u00fcssen, aber nicht auf die f\u00fcr Hochseeyachten typische Freiheit beim Cruisen<\/strong> verzichten wollen. Es ist ein Angebot, das sich sowohl an Eigner richtet, die bereits an Motoryachten gew\u00f6hnt sind, als auch an erfahrene Segler, die an einer neuen Art, das Meer zu erleben, interessiert sind.<\/p>

\"Oyster<\/p>

Die Oyster P60 ist gebaut, um Ozeane zu \u00fcberqueren<\/h2>

Das bedeutendste Merkmal der Oyster P60 ist zweifellos ihre angegebene Reichweite von bis zu 3.500 Seemeilen, was mehr als 6.400 Kilometern<\/strong> entspricht. Diese Distanz erm\u00f6glicht es, Ozean\u00fcberquerungen in Angriff zu nehmen, ohne h\u00e4ufige Tankstopps planen zu m\u00fcssen.<\/p>

Um diese Zahl einzuordnen, verweist Oyster auf eine der anspruchsvollsten Etappen seiner eigenen World Rally: die Passage von den Gal\u00e1pagos-Inseln zu den Marquesas-Inseln<\/strong>, die etwa 3.000 Seemeilen lang ist. Die P60 wurde speziell entwickelt, um diese Passage zu bew\u00e4ltigen und dabei eine Reichweitenreserve zu behalten.<\/p>

Diese bemerkenswerte Reichweite wird durch eine Kombination aus besonders schlanken R\u00fcmpfen, effizientem Kraftstoffmanagement und einer Kraftstoffkapazit\u00e4t von 6.000 Litern<\/strong> erreicht. An Bord befinden sich zudem 1.000 Liter Frischwasser<\/strong>, w\u00e4hrend die Komb\u00fcse, K\u00fchl- und Gefrierschr\u00e4nke so dimensioniert sind, dass sie l\u00e4ngere Aufenthalte auf See unterst\u00fctzen. Ziel ist es, nicht nur Ozean\u00fcberquerungen zu erm\u00f6glichen, sondern auch mehr Freiheit bei traditionellen T\u00f6rns zu bieten.<\/p>

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Eine gro\u00dfe Reichweite zu haben bedeutet, Routen w\u00e4hlen zu k\u00f6nnen, die weniger von der Kraftstoffverf\u00fcgbarkeit eingeschr\u00e4nkt sind<\/strong>, auf g\u00fcnstige Wetterbedingungen zu warten oder einen Aufenthalt vor Anker zu verl\u00e4ngern. Es ist eine Philosophie, die die Freiheit beim Cruisen \u00fcber das Streben nach H\u00f6chstgeschwindigkeit stellt.<\/p>

121 Quadratmeter Wohnfl\u00e4che auf dem Wasser<\/h2>

Ist die Reichweite das technische Haupthighlight der neuen P60, so ist die Bewohnbarkeit eine ihrer offensichtlichsten St\u00e4rken. Der Katamaran bietet 121 Quadratmeter gesamte Gesellschaftsbereiche<\/strong> auf der Flybridge, im Achtercockpit, im Salon und im vorderen Cockpit. Dies ist eine besonders gro\u00dfz\u00fcgige Fl\u00e4che f\u00fcr ein Schiff dieser Kategorie, die durch die Doppelrumpf-Konfiguration und die maximale Breite von 9,35 Metern<\/strong> erm\u00f6glicht wird. Die Breite tr\u00e4gt zur Schaffung einer stabilen Plattform bei und erlaubt es, die R\u00e4ume anders zu organisieren als auf einer traditionellen Einrumpfyacht.<\/p>

\"Oyster<\/p>

Der Hauptsalon ist als offener, heller Raum konzipiert, der zum Zentrum des Lebens an Bord werden soll. Die gro\u00dfz\u00fcgige Grundfl\u00e4che erm\u00f6glicht es, die Bereiche f\u00fcr geselliges Beisammensein von denen f\u00fcr Entspannung zu trennen, was den G\u00e4sten mehr Bewegungsfreiheit gibt.<\/p>

Ein weiterer interessanter Wert betrifft die H\u00f6he des Br\u00fcckendecks, das die beiden R\u00fcmpfe \u00fcber dem Wasser verbindet; sie betr\u00e4gt 1 Meter bei halber Last<\/strong>. Diese L\u00f6sung wurde entwickelt, um das Aufschlagen der Wellen gegen die Unterseite der Struktur w\u00e4hrend der Fahrt zu reduzieren und den Komfort bei \u00dcberquerungen zu verbessern.<\/p>

Eine 33 Quadratmeter gro\u00dfe Flybridge mit Bar, Lounge und Sonnenliege<\/h2>

Einer der markantesten Bereiche der Oyster P60 ist die 33 Quadratmeter gro\u00dfe Flybridge<\/strong>, die als einer der Hauptau\u00dfenbereiche konzipiert wurde. Der Steuerstand ist zentral positioniert, an einer Stelle, die es dem Kapit\u00e4n erm\u00f6glicht, die Kontrolle \u00fcber das Schiff zu behalten, ohne von den G\u00e4sten isoliert zu sein.<\/p>

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Um den Steuerstand herum entfalten sich mehrere Entspannungsbereiche, darunter eine Lounge, eine Bar und eine erh\u00f6hte Sonnenliege zum Bug hin. Das Oberdeck wird durch ein Hardtop<\/strong> gesch\u00fctzt, das dazu beitr\u00e4gt, den Raum auch an den hei\u00dfesten Tagen nutzbar zu halten.<\/p>

Die Konfiguration entspricht insbesondere den Bed\u00fcrfnissen von Eignern, die in Gebieten wie Florida, den Bahamas und der Karibik<\/strong> cruisen, wo das Leben im Freien ein wesentlicher Bestandteil des Borderlebnisses ist. Die Flybridge wird daher nicht blo\u00df als zweiter Steuerstand interpretiert, sondern als echter Raum f\u00fcr soziale Kontakte.<\/p>

\"Oyster<\/p>

Ein 40 Quadratmeter gro\u00dfes Achtercockpit f\u00fcr Entspannung und Wassersport<\/h2>

Noch gr\u00f6\u00dfer ist das Achtercockpit, das eine Fl\u00e4che von 40 Quadratmetern erreicht. Sein Hauptmerkmal ist die F\u00e4higkeit, je nach den f\u00fcr den Tag geplanten Aktivit\u00e4ten konfiguriert zu werden: Es kann zu einem gesch\u00fctzten Essbereich<\/strong> werden, in eine gro\u00dfe Sonnenliege mit Blick auf das Meer verwandelt oder f\u00fcr Angeln und Wassersport<\/strong> eingerichtet werden. Diese Vielseitigkeit ist besonders wichtig f\u00fcr einen Katamaran, der f\u00fcr sehr unterschiedliche Nutzungen vorgesehen ist, von Familienkreuzfahrten bis hin zu langen Ozeanpassagen.<\/p>

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Achtern befindet sich zudem eine hydraulische Tenderplattform<\/strong>, die als Badeplattform genutzt werden kann, um den Einstieg ins Wasser zu erleichtern. Die L\u00f6sung erm\u00f6glicht es, den Tender zu handhaben und den Heckbereich vor Anker zu nutzen. Das Gesamtdesign der Au\u00dfenbereiche soll den Eignern gro\u00dfe Nutzungsfreiheit geben und einen der Hauptvorteile der Katamaran-Konfiguration optimal aussch\u00f6pfen.<\/p>

Eine 18 Quadratmeter gro\u00dfe Eignersuite und bis zu drei G\u00e4stekabinen<\/h2>

Unter Deck bietet die neue Oyster P60 ein Layout, das darauf ausgelegt ist, Privatsph\u00e4re und Komfort w\u00e4hrend ausgedehnter Reisen zu gew\u00e4hrleisten. Die Hauptunterkunft ist eine zentrale Eignersuite von 18 Quadratmetern<\/strong> mit privatem Zugang zum Achterdeck, was dem Eigner einen privaten R\u00fcckzugsort und eine direkte Verbindung zu den Au\u00dfenbereichen bietet.<\/p>

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Das Layout kann je nach Vorliebe des Eigners zwei oder drei G\u00e4stekabinen<\/strong> umfassen. Es sind auch verschiedene Komb\u00fcsen-Konfigurationen verf\u00fcgbar, wobei sich die Komb\u00fcse entweder auf dem Hauptdeck oder unter Deck befindet. Die Option f\u00fcr Crew-Unterk\u00fcnfte erweitert die Anpassungsm\u00f6glichkeiten zus\u00e4tzlich. Die Oyster P60 wurde jedoch in jedem Fall so konzipiert, dass sie direkt von einem Eignerpaar bedient werden kann, ohne dass eine permanente Crew erforderlich ist.<\/p>

Zwei unabh\u00e4ngige Maschinenr\u00e4ume und Systeme f\u00fcr Ozeanpassagen<\/h2>

Oysters Bluewater-Philosophie zeigt sich auch in den technischen Entscheidungen f\u00fcr die neue P60. Der Katamaran verf\u00fcgt \u00fcber zwei Motoren mit Wellenantrieb<\/strong>, die in separaten Maschinenr\u00e4umen installiert sind. Die beiden Technikr\u00e4ume, die direkt vom Deck aus zug\u00e4nglich sind, bieten insgesamt 15 Quadratmeter Platz f\u00fcr mechanische Ausr\u00fcstung<\/strong>. Ihre Lage im hintersten Teil der R\u00fcmpfe h\u00e4lt sie von den Wohnbereichen getrennt, was zur Begrenzung der Ger\u00e4usch\u00fcbertragung beitr\u00e4gt.<\/p>

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Die Zug\u00e4nglichkeit wurde zudem so gestaltet, dass routinem\u00e4\u00dfige Wartungsarbeiten und Arbeiten an den Hauptsystemen vereinfacht werden. Die Kraftstoffkapazit\u00e4t von 6.000 Litern verteilt sich auf zwei unabh\u00e4ngige Tanks<\/strong>, die mit einem System zum Kraftstofftransfer ausgestattet sind. Diese Konfiguration spiegelt das Augenmerk der Werft auf das Systemmanagement w\u00e4hrend Langstreckenpassagen wider. Der Abstand zwischen den beiden Antriebseinheiten tr\u00e4gt zudem zur Man\u00f6vrierf\u00e4higkeit des Katamarans in engen R\u00e4umen bei. Ein Bugstrahlruder ist ebenfalls vorhanden, um beim Man\u00f6vrieren zu unterst\u00fctzen.<\/p>

Solarpaneele und Lithium-Batterien f\u00fcr ruhigere Aufenthalte vor Anker<\/h2>

Zur optionalen Ausstattung der neuen Oyster P60 geh\u00f6ren Solarpaneele, die auf dem Hardtop installiert werden k\u00f6nnen<\/strong>, sowie ein Lithium-Batterie-Speichersystem. Ziel ist es, die Notwendigkeit des Generatorbetriebs zur Stromversorgung der Bordnetzsysteme zu reduzieren, insbesondere vor Anker. Die F\u00e4higkeit, elektrische Energie zu speichern, erm\u00f6glicht es, verschiedene Dienste zu nutzen, ohne herk\u00f6mmliche Erzeugungssysteme st\u00e4ndig laufen zu lassen. Dieser Ansatz kann dazu beitragen, den akustischen Komfort zu verbessern und die Zeit an Bord angenehmer zu gestalten.<\/p>

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Oyster World Rally: Auch Motorkatamarane k\u00f6nnen jetzt die Welt umrunden<\/h2>

Eines der Merkmale, das die neue P60 von vielen anderen Motorkatamaranen unterscheidet, ist die M\u00f6glichkeit, auf das gesamte System an Dienstleistungen und Aktivit\u00e4ten zuzugreifen, das Oyster-Eignern vorbehalten ist. In mehr als f\u00fcnfzig Jahren hat die britische Werft ein internationales Netzwerk aufgebaut, das Schulungen, technischen Support, Veranstaltungen und organisierte T\u00f6rns umfasst. Die bekannteste davon ist die Oyster World Rally<\/strong>, eine begleitete Weltumsegelung, die etwa 27.000 Seemeilen<\/strong> abdeckt und 27 Ziele anl\u00e4uft. Die Veranstaltung verf\u00fcgt \u00fcber eine eigene Organisation, die die Eigner bei der Planung und Durchf\u00fchrung der Reise begleitet.<\/p>

Dank ihrer erwarteten Reichweite von 3.500 Seemeilen wurde die neue P60 so konzipiert, dass sie selbst die l\u00e4ngste Etappe der Rally<\/strong> bew\u00e4ltigen kann. Dies bedeutet, dass Oyster zum ersten Mal beabsichtigt, das Erlebnis der organisierten Weltumrundung auf Eigner auszuweiten, die das Cruisen unter Motor bevorzugen.<\/p>

\"Oyster<\/p>

Das Unterst\u00fctzungsprogramm umfasst auch die Begleitung w\u00e4hrend des Baus, der Auslieferung und der Inbetriebnahme der Yacht sowie Schulungen durch die Bluewater Academy<\/strong>. Erg\u00e4nzt werden diese Leistungen durch das After-Sales-Team, das weltweite Servicenetz und die Aktivit\u00e4ten des Oyster Explorers Club. Diese Struktur ist eines der zentralen Elemente der Markenstrategie.<\/p>

Zschocke: \u201eEin Wendepunkt in unserer Bluewater-Philosophie\u201c<\/h2>

Das Deb\u00fct der Oyster P60 markiert einen strategischen Schritt f\u00fcr die britische Werft, wie Stefan Zimmermann Zschocke, CEO von Oyster Yachts<\/strong>, betont: \u201eDie P60 markiert eine wichtige Entwicklung in Oysters Ansatz f\u00fcr das Hochseecruisen. Dies ist das erste Mal, dass wir unsere Bluewater-Philosophie auf einen Luxus-Motorkatamaran \u00fcbertragen haben, der speziell f\u00fcr diesen Zweck entwickelt wurde. Die P60 richtet sich an Eigner, die die Freiheit haben wollen, lange Motorpassagen und Expeditionen an Bord eines ger\u00e4umigen, luxuri\u00f6sen Katamarans zu unternehmen, mit der Sicherheit und den technischen Standards, die erforderlich sind, um diese Ambitionen Wirklichkeit werden zu lassen.<\/em>\u201c<\/p>

Der CEO verkn\u00fcpfte die Einf\u00fchrung des neuen Modells auch mit den beiden anderen gro\u00dfen Ank\u00fcndigungen, die die Werft im Jahr 2026 machte: \u201eZusammen mit der Enth\u00fcllung unseres neuen Flaggschiffs in Monaco, der 36M Einrumpf-Superyacht, und der Ank\u00fcndigung unseres Eintritts in das Katamaran-Segment mit der Segelyacht C60 in Cannes, festigt die motorisierte P60 unser Bestreben, Oyster an die Spitze der weltweiten Superyacht-Industrie zu bringen.<\/em>\u201c<\/p>

Zimmermann Zschocke best\u00e4tigte, dass Segelyachten<\/strong> weiterhin ein zentraler Bestandteil des Gesch\u00e4fts der Marke sein werden, w\u00e4hrend die neuen Modelle es erm\u00f6glichen, Eigner mit unterschiedlichen Bed\u00fcrfnissen zu erreichen.<\/p>

Racoupeau: \u201eEin echter Luxuskatamaran f\u00fcr lange Passagen\u201c<\/h2>

Olivier Racoupeau<\/strong> von Berret Racoupeau Yacht Design betonte ebenfalls, dass das Projekt mit einem pr\u00e4zisen Ziel geboren wurde: den Raum und die Stabilit\u00e4t eines 60-Fu\u00df-Katamarans mit der f\u00fcr Ozeanpassagen erforderlichen Reichweite zu kombinieren. \u201eUnsere Aufgabe war es, den Raum und die Stabilit\u00e4t eines 60-Fu\u00df-Katamarans mit der Reichweite eines echten Hochseeschiffes zu liefern und dabei die Handhabung selbst f\u00fcr ein Eignerpaar einfach zu halten,<\/em>\u201c erkl\u00e4rte der Designer. \u201eDie P60 ist eine authentische Luxusyacht f\u00fcr lange Passagen, die von den ersten Entw\u00fcrfen an f\u00fcr das Hochseecruisen konzipiert wurde und voll und ganz der DNA entspricht, die Oyster seit vielen Jahren auszeichnet.<\/em>\u201c<\/p>

Drei gro\u00dfe Deb\u00fcts im Jahr 2026: Oyster C60, 36M und P60<\/h2>

Die Pr\u00e4sentation der Oyster P60 erfolgt am Ende eines besonders wichtigen Zeitraums f\u00fcr die britische Werft. Im September 2026 gab Oyster auf dem Cannes Yachting Festival<\/strong> seinen Eintritt in das Segment der Segelkatamarane mit der neuen Oyster C60<\/strong> bekannt, die ebenfalls f\u00fcr Hochseet\u00f6rns konzipiert ist. Wenige Wochen sp\u00e4ter war auf der Monaco Yacht Show<\/strong> die Oyster 36M<\/strong> an der Reihe, eine 36 Meter lange Einrumpf-Segelsuperyacht, die das neue Flaggschiff der Marke werden soll.<\/p>

Mit dem Deb\u00fct der P60 in Fort Lauderdale schlie\u00dft die Werft somit eine Expansionsstrategie ab, die drei verschiedene Schiffstypen<\/strong> umfasst: Segel-Einrumpfboote, Segelkatamarane und Motorkatamarane. Ziel ist es, Eigner mit unterschiedlichen Bed\u00fcrfnissen zu erreichen und gleichzeitig eine gemeinsame Identit\u00e4t zu bewahren, die auf der F\u00e4higkeit basiert, fernab der K\u00fcste zu segeln, auf Komfort und auf Unterst\u00fctzung w\u00e4hrend des gesamten Lebens der Yacht.<\/p>

Oyster P60 \u2013 Technische Daten<\/h2>

Werft<\/p><\/td>

Oyster Yachts<\/p><\/td><\/tr>

Modell<\/p><\/td>

Oyster P60<\/p><\/td><\/tr>

Typ<\/p><\/td>

Luxus-Motorkatamaran<\/p><\/td><\/tr>

Design<\/p><\/td>

Berret Racoupeau Yacht Design<\/p><\/td><\/tr>

L\u00e4nge \u00fcber alles<\/p><\/td>

19,42 m<\/p><\/td><\/tr>

Maximale Breite<\/p><\/td>

9,35 m<\/p><\/td><\/tr>

Tiefgang<\/p><\/td>

1,70 m<\/p><\/td><\/tr>

H\u00f6he des Br\u00fcckendecks \u00fcber Wasser (bei halber Last)<\/p><\/td>

1,00 m<\/p><\/td><\/tr>

Gesamte Gesellschaftsbereiche<\/p><\/td>

121 m\u00b2<\/p><\/td><\/tr>

Flybridge-Fl\u00e4che<\/p><\/td>

33 m\u00b2<\/p><\/td><\/tr>

Achtercockpit-Fl\u00e4che<\/p><\/td>

40 m\u00b2<\/p><\/td><\/tr>

Fl\u00e4che der Eignersuite<\/p><\/td>

18 m\u00b2<\/p><\/td><\/tr>

Projektierte Reichweite<\/p><\/td>

Bis zu 3.500 Seemeilen<\/p><\/td><\/tr>

Kraftstofftankkapazit\u00e4t<\/p><\/td>

6.000 Liter<\/p><\/td><\/tr>

Frischwassertankkapazit\u00e4t<\/p><\/td>

1.000 Liter<\/p><\/td><\/tr>

Antrieb<\/p><\/td>

Zwei Motoren mit Wellenantrieb<\/p><\/td><\/tr>

Maschinenr\u00e4ume<\/p><\/td>

2, unabh\u00e4ngig<\/p><\/td><\/tr>

Gesamtfl\u00e4che der Maschinenr\u00e4ume<\/p><\/td>

15 m\u00b2<\/p><\/td><\/tr>

Kraftstofftanks<\/p><\/td>

2, unabh\u00e4ngig, mit Transfersystem<\/p><\/td><\/tr>

Bugstrahlruder<\/p><\/td>

Ja<\/p><\/td><\/tr>

Kabinen<\/p><\/td>

Eignersuite und 2 oder 3 G\u00e4stekabinen<\/p><\/td><\/tr>

Crew-Unterk\u00fcnfte<\/p><\/td>

Optional<\/p><\/td><\/tr>

Komb\u00fcsen-Konfiguration<\/p><\/td>

Auf dem Hauptdeck oder unter Deck<\/p><\/td><\/tr>

Tenderplattform<\/p><\/td>

Hydraulisch, als Badeplattform nutzbar<\/p><\/td><\/tr>

Solarpaneele<\/p><\/td>

Optional, auf dem Hardtop installierbar<\/p><\/td><\/tr>

Lithium-Batterien<\/p><\/td>

Optionales Speichersystem<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

Fazit<\/h2>

Mit der neuen Oyster P60 schl\u00e4gt die britische Werft ein v\u00f6llig neues Kapitel in ihrer Geschichte auf und bringt ihre Erfahrung im Hochseecruisen in das Segment der Motorkatamarane ein. Die Kombination aus einer projektierten Reichweite von 3.500 Seemeilen, 121 Quadratmetern Gesellschaftsbereichen und einer Konfiguration, die auch von einem Eignerpaar bedient werden kann, ist das Herzst\u00fcck des Projekts.<\/p>

Besonders interessant sind die technischen Entscheidungen f\u00fcr lange Passagen, wie die unabh\u00e4ngigen Maschinenr\u00e4ume, die separaten Kraftstofftanks und die gro\u00dfe Lagerkapazit\u00e4t. Zu diesen Elementen gesellt sich ein Komfortniveau, das die Vorteile der Katamaran-Konfiguration voll aussch\u00f6pft, mit einer 33 Quadratmeter gro\u00dfen Flybridge, einem 40 Quadratmeter gro\u00dfen Achtercockpit und einer Eignersuite mit privatem Zugang zum Au\u00dfenbereich.<\/p>

Die P60 ist nicht gebaut, um Geschwindigkeitsrekorde zu jagen, sondern um Eignern die Freiheit zu geben, zu w\u00e4hlen, wohin sie cruisen und wie lange sie den H\u00e4fen fernbleiben m\u00f6chten. Mit dem Deb\u00fct dieses Modells schlie\u00dft Oyster zudem eine Expansionsstrategie ab, die die neue Segelyacht C60 und die 36M Superyacht umfasst und seine Pr\u00e4senz im Segment der Luxusyachten f\u00fcr Langstreckenreisen st\u00e4rkt.<\/p>

Quellen und Referenzen<\/h2><\/colgroup>

Quelle<\/strong><\/p><\/th>

Referenz<\/strong><\/p><\/th><\/tr>

Oyster Yachts<\/a><\/p><\/td>

Offizielle Mitteilung der Werft zum Deb\u00fct der Oyster P60 auf der Fort Lauderdale International Boat Show, technische Daten und Erkl\u00e4rungen des CEO.<\/p><\/td><\/tr>

Berret Racoupeau Yacht Design<\/a><\/p><\/td>

Designstudio des Oyster P60 Katamarans und Erkl\u00e4rungen von Olivier Racoupeau.<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

Oyster P60 \u2013 FAQ<\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Was ist die gr\u00f6\u00dfte Neuigkeit zur Oyster P60?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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Die Oyster P60 ist der erste Luxus-Motorkatamaran, der jemals vom britischen Bootsbauer Oyster Yachts pr\u00e4sentiert wurde, der historisch auf den Bau von Segelyachten f\u00fcr das Hochseecruisen spezialisiert ist.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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Welche Abmessungen hat die Oyster P60?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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Der Katamaran misst 19,42 Meter in der L\u00e4nge \u00fcber alles und 9,35 Meter in der maximalen Breite, bei einem Tiefgang von 1,70 Metern.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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Welche Reichweite hat die Oyster P60?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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Der Entwurf sieht eine maximale Reichweite von bis zu 3.500 Seemeilen vor, dank effizienter R\u00fcmpfe und einer Kraftstoffkapazit\u00e4t von 6.000 Litern. Dies ist ein Projektziel, das noch durch Seetests verifiziert werden muss.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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Wie viele Kabinen hat die Oyster P60?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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Das Layout umfasst eine zentrale 18 Quadratmeter gro\u00dfe Eignersuite und zwei oder drei G\u00e4stekabinen. Crew-Unterk\u00fcnfte k\u00f6nnen ebenfalls spezifiziert werden.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nach mehr als einem halben Jahrhundert Bauzeit von hochseetauglichen Segelyachten macht Oyster Yachts einen wichtigen Schritt in seiner Entwicklung. Die britische Werft enth\u00fcllte auf der Fort Lauderdale International Boat Show 2026 die neue Oyster P60, ihren ersten Luxus-Motorkatamaran. Dies ist nicht einfach nur der Eintritt in ein neues Marktsegment. 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