{"id":174862,"date":"2026-11-13T01:05:00","date_gmt":"2026-11-12T23:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/ice-56st\/"},"modified":"2026-11-13T01:06:25","modified_gmt":"2026-11-12T23:06:25","slug":"ice-56st","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/de\/ice-56st\/","title":{"rendered":"ICE 56ST, der neue Super-Racer von Ice Yachts: 56 Fu\u00df pure Athletik, ohne auf Komfort zu verzichten."},"content":{"rendered":"\t\t
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Ein Segelboot, das in der Lage ist, Regatten mit Entschlossenheit zu bestreiten und dennoch dem Eigner und den G\u00e4sten den f\u00fcr lange Kreuzfahrten erforderlichen Komfort zu bieten. Das ist die Philosophie hinter der neuen ICE 56ST<\/strong>, dem neuesten Modell von Ice Yachts<\/strong>, das die ST-Reihe vervollst\u00e4ndigt. Das Projekt stammt aus der Feder von Felci Yachts Design<\/strong> und greift auf die Erfahrungen zur\u00fcck, die die italienische Werft beim Bau von Hochleistungs-Segelyachten gesammelt hat. Yacht Digest<\/em> kann exklusiv die ersten Fotos des Bootes zeigen, das sich derzeit auf der Werft im Bau befindet.<\/p>

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Ausgangspunkt ist die ICE 56 Suite<\/a>, deren sportlichen Charakter und Wohnlichkeit das neue Modell weiterentwickelt. Ziel ist es, ein vielseitiges Boot zu schaffen, das sich an verschiedene Segelprogramme anpassen kann, ohne den Eigner zu zwingen, sich zwischen Regatta und Fahrtensegeln zu entscheiden. Das Ergebnis ist eine Yacht, die auf Leichtigkeit<\/strong>, Effizienz des Segelplans<\/strong> und eine besonders sorgf\u00e4ltige Konstruktion setzt, w\u00e4hrend sie der Qualit\u00e4t der Innenr\u00e4ume ebenso viel Aufmerksamkeit schenkt.<\/p>

Die neue ICE 56ST ist ein echter Super-Racer<\/em><\/strong> auf 56 Fu\u00df, bei dem das Streben nach Leistung durch eine intensive Arbeit am Komfort erg\u00e4nzt wurde. Diese Kombination findet sich sowohl in den strukturellen Entscheidungen als auch in der Raumaufteilung und der an Bord geplanten Ausstattung wieder.<\/p>

\"ice<\/p>

Ein Design, inspiriert von der Maxi ICE 80, mit mehr nat\u00fcrlichem Licht<\/h2>

Das Erste, was beim Anblick der neuen ICE 56ST auff\u00e4llt, ist ihr schlankes, sportliches Au\u00dfenprofil, das einige der mit der MAXI ICE 80 eingef\u00fchrten Designmerkmale aufgreift. Der Kaj\u00fctaufbau beh\u00e4lt ein niedriges, dynamisches Profil bei<\/strong>, das dem leistungsorientierten Charakter des Bootes entspricht, weist jedoch eine gr\u00f6\u00dfere Glasfl\u00e4che auf. Diese Designentscheidung hat auch erhebliche Auswirkungen unter Deck, wo die neuen Fenster nat\u00fcrliches Licht in die Innenr\u00e4ume lassen und einen weiteren Blick auf den Horizont bieten. Ziel ist es, die Raumwahrnehmung zu verbessern, ohne die Eleganz der Au\u00dfenlinien zu beeintr\u00e4chtigen.<\/p>

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Ein weiteres pr\u00e4gendes Merkmal ist die maximale Breite von 5,10 Metern<\/strong>, die gro\u00dfz\u00fcgige Volumina schafft und eine besonders funktionale Gestaltung des Cockpits erm\u00f6glicht. Die Breite ist vor allem beim Aufenthalt vor Anker ein Vorteil, wenn die Au\u00dfenbereiche zum Zentrum des geselligen Beisammenseins werden. Das Design der neuen ICE 56ST sucht daher ein Gleichgewicht zwischen zwei scheinbar gegens\u00e4tzlichen Anforderungen: Beibehaltung eines sportlichen Ansatzes bei gleichzeitiger Bereitstellung von wohnlichen, hellen und komfortablen R\u00e4umen.<\/p>

Ein Cockpit auf 5,10 Metern Breite, umwandelbar in eine Sonnenliegefl\u00e4che<\/h2>

Bei der neuen ICE 56ST wurde das Cockpit so konzipiert, dass es sich an die verschiedenen Nutzungsarten des Bootes anpassen l\u00e4sst. Beim sportlichen Segeln muss es Bewegungsfreiheit und ein funktionales Layout f\u00fcr das Segelhandling garantieren. Beim Fahrtensegeln hingegen kann es zu einem Raum f\u00fcr Geselligkeit und Entspannung werden. Um beiden Anforderungen gerecht zu werden, bietet Ice Yachts auf Anfrage ein System mit zwei elektrisch h\u00f6henverstellbaren Tischen<\/strong> an. Diese L\u00f6sung erm\u00f6glicht es, die Cockpit-Konfiguration zu \u00e4ndern und gro\u00dfe Sonnenliegefl\u00e4chen zu schaffen, was besonders bei Stopps vor Anker n\u00fctzlich ist.<\/p>

\"ice<\/p>

Die Wandelbarkeit der Einrichtung erm\u00f6glicht eine bessere Nutzung des verf\u00fcgbaren Raums und vermeidet die dauerhafte Zuweisung eines Teils des Decks an eine einzige Funktion. Die gro\u00dfz\u00fcgige Breite des Rumpfes tr\u00e4gt auch dazu bei, eine Au\u00dfenumgebung zu schaffen, die laut Werft eine Wohnlichkeit bietet, die mit der von gr\u00f6\u00dferen Yachten vergleichbar ist<\/strong>. Das Ergebnis ist ein Cockpit, das dem Eigner sowohl an Regattatagen als auch in entspannten Momenten mit Familie und Freunden dient.<\/p>

ICE 56ST, fortschrittliche Konstruktion und maximale Aufmerksamkeit f\u00fcr die Schalld\u00e4mmung<\/h2>

Einer der interessantesten Aspekte des Projekts betrifft die Arbeit zur Verbesserung des akustischen Komforts, ohne die Leistung zu beeintr\u00e4chtigen<\/strong>. Bei einem sportlichen Segelboot ist die Gewichtsreduzierung in der Tat ein grundlegendes Ziel. Die Hinzuf\u00fcgung von Isoliermaterialien und Antivibrationssystemen muss daher sorgf\u00e4ltig abgewogen werden, um eine \u00fcberm\u00e4\u00dfige Erh\u00f6hung der Verdr\u00e4ngung zu vermeiden.<\/p>

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F\u00fcr die neue ICE 56ST hat die Werft eine Reihe spezifischer L\u00f6sungen entwickelt, angefangen bei der Verwendung von Silentbl\u00f6cken an allen Komponenten, bei denen deren Einbau technisch m\u00f6glich ist<\/strong>. Diese Elemente dienen dazu, die \u00dcbertragung von Vibrationen auf die umliegenden Strukturen zu begrenzen und so die Lebensqualit\u00e4t an Bord zu verbessern.<\/p>

Diese Wahl wird durch den Einsatz von zus\u00e4tzlichen ultraleichten Schalld\u00e4mmmaterialien<\/strong> erg\u00e4nzt, die ausgew\u00e4hlt wurden, um eine hohe Schalld\u00e4mmung bei nur geringer Gewichtszunahme zu gew\u00e4hrleisten. Der Fokus liegt also nicht nur auf der Segelleistung, sondern auch auf der wahrgenommenen Qualit\u00e4t w\u00e4hrend der Fahrt und vor Anker.<\/p>

Ice Yachts zielt darauf ab, Ger\u00e4usche, Vibrationen und Knarren zu reduzieren<\/strong>, mit dem Ziel, den Komfort der neuen 56ST an den von Booten einer h\u00f6heren Klasse anzun\u00e4hern. Dies ist ein Ansatz, der besonders Eigner anspricht, die an Regatten teilnehmen m\u00f6chten, ohne auf die Nutzung desselben Bootes f\u00fcr mehrt\u00e4gige Kreuzfahrten zu verzichten.<\/p>

Raffinierte Innenausstattung, drei Kabinen und eine offene Dinette<\/h2>

Die Inneneinteilung spiegelt ebenfalls den dualen Charakter der neuen ICE 56ST wider. Das Layout umfasst drei Kabinen und zwei Badezimmer<\/strong>, mit R\u00e4umen, die Privatsph\u00e4re und Komfort w\u00e4hrend der Fahrt bieten.<\/p>

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Der Wohnbereich ist um eine offene Dinette<\/strong> herum organisiert, die sich durch eine ger\u00e4umige, helle Umgebung auszeichnet. Die Komb\u00fcse befindet sich im vorderen Bereich, eine L\u00f6sung, die Ice Yachts bereits bei anderen Modellen seiner Palette wie der ICE 62, Targa, ICE 66 und ICE 80 angewendet hat. Diese Anordnung erm\u00f6glicht eine funktionale Gestaltung des Wohnbereichs, die die Geselligkeit f\u00f6rdert und die Raumwahrnehmung verbessert. Die gr\u00f6\u00dfere Glasfl\u00e4che des Kaj\u00fctaufbaus tr\u00e4gt dazu bei, den Raum besonders hell zu machen und die visuelle Verbindung zum Meer zu st\u00e4rken.<\/p>

Die Aufmerksamkeit f\u00fcr die Qualit\u00e4t der Materialien und Oberfl\u00e4chen<\/strong> ist ein weiteres zentrales Element des Projekts. Die Werft hat das Interieur mit dem Ziel entwickelt, ein Raffinement zu bieten, das der Positionierung der Marke entspricht, ohne die Bed\u00fcrfnisse eines sportlichen Bootes aus den Augen zu verlieren.<\/p>

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Ein interessantes Merkmal sind die klappbaren Kojen in der Dinette<\/strong>, die dazu dienen, die Flexibilit\u00e4t der R\u00e4ume zu erh\u00f6hen und den Anforderungen beim Segeln gerecht zu werden. Auf diese Weise zielt die neue ICE 56ST darauf ab, einladende R\u00e4ume w\u00e4hrend der Kreuzfahrt zu bieten und gleichzeitig die Praktikabilit\u00e4t beizubehalten, die bei anspruchsvolleren Ausfahrten erforderlich ist.<\/p>

Carbonmast und \u00fcberdimensionierter Bugspriet: die sportliche DNA der ICE 56ST<\/h2>

W\u00e4hrend das Interieur Komfort und Raffinesse bevorzugt, best\u00e4tigen der Segelplan und die technischen L\u00f6sungen den sportlichen Charakter des neuen Modells. Die ICE 56ST wird serienm\u00e4\u00dfig mit einem Carbon-Rigg geliefert<\/strong>, was zum Streben nach Leichtigkeit und zur Gesamteffizienz der Ausr\u00fcstung beitr\u00e4gt. Die Gewichtsreduzierung im Rigg ist ein wichtiger Vorteil f\u00fcr ein Hochleistungs-Segelboot, da sie hilft, das Kr\u00e4ngungsmoment zu begrenzen und das dynamische Verhalten des Bootes zu verbessern.<\/p>

Das Design umfasst auch einen deutlich \u00fcberdimensionierten Bugspriet<\/strong>, der darauf ausgelegt ist, das Potenzial des Segelplans und den Einsatz von Vorsegeln optimal zu nutzen. Ein weiteres technisches Merkmal ist die CNC-gefr\u00e4ste Kielflosse<\/strong>, die es erm\u00f6glicht, pr\u00e4zise Geometrien gem\u00e4\u00df den Designspezifikationen zu erreichen. Diese Merkmale sind Teil eines allgemeinen Strebens nach Leichtigkeit, einem der Schl\u00fcsselfaktoren f\u00fcr hohe Segelleistungen.<\/p>

Die gestalterische Herausforderung besteht darin, diese L\u00f6sungen mit der fahrtenorientierten Ausstattung in Einklang zu bringen und dabei ein Gleichgewicht zwischen Geschwindigkeit, Handling und Komfort zu wahren<\/strong>. Genau auf diesem Kompromiss baut die Identit\u00e4t der neuen ICE 56ST auf, die f\u00fcr Eigner konzipiert wurde, die nicht auf den Nervenkitzel des sportlichen Segelns verzichten wollen.<\/p>

Motoroptionen bis zu 110 PS und eine Garage f\u00fcr ein 3,05-Meter-Beiboot<\/h2>

Die Vielseitigkeit der neuen ICE 56ST erstreckt sich auch auf den Hilfsantrieb. Die Werft bietet verschiedene Motoroptionen an, angefangen bei einer Einheit mit 75 PS und Saildrive<\/strong> bis hin zu einer Konfiguration mit 110 PS und Wellenantrieb<\/strong>. Diese Wahl erm\u00f6glicht es, das Boot an die Bed\u00fcrfnisse des Eigners und das geplante Segelprogramm anzupassen. Die Verf\u00fcgbarkeit eines st\u00e4rkeren Motors kann besonders f\u00fcr diejenigen attraktiv sein, die anspruchsvolle Passagen oder Hochseekreuzfahrten unternehmen, bei denen die Effizienz des Hilfsantriebs eine wichtige Rolle spielt.<\/p>

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Ein weiteres wichtiges Merkmal ist die gro\u00dfe Heckgarage<\/strong>, die f\u00fcr ein Beiboot von bis zu 3,05 Metern L\u00e4nge ausgelegt ist. Das Fach ist auch \u00fcber die ausklappbare Badeplattform zug\u00e4nglich, eine L\u00f6sung, die das Handling des Tenders erleichtert und die Nutzbarkeit des Heckbereichs verbessert. Eine eigene Garage tr\u00e4gt zudem dazu bei, das Deck aufger\u00e4umter zu halten, da der Au\u00dfenraum nicht dauerhaft durch das Beiboot beansprucht wird. Es ist ein Merkmal, das die Kreuzfahrttauglichkeit der neuen ICE 56ST weiter st\u00e4rkt, ohne den sportlichen Charakter des Designs zu beeintr\u00e4chtigen.<\/p>

Felci Yachts Design: \u201eSportlichkeit und Man\u00f6vrierf\u00e4higkeit ohne Kompromisse\u201c<\/h2>

Die neue ICE 56ST ist das Ergebnis einer Designleistung, die darauf abzielt, die Bed\u00fcrfnisse von Eignern zu interpretieren, denen Leistung ebenso wichtig ist wie die Lebensqualit\u00e4t an Bord. Die Philosophie hinter dem Projekt erkl\u00e4rt das Studio Felci Yachts Design<\/strong>, das die Linien des neuen Bootes entworfen hat, selbst: \u201eDie ICE 56ST ist das Ergebnis sorgf\u00e4ltiger Forschung zu den sich entwickelnden Erwartungen der anspruchsvollsten Eigner. Wir wollten die Sportlichkeit und das Handling beibehalten, die jedes Boot von Ice Yachts auszeichnen, ohne Kompromisse bei der Bauqualit\u00e4t einzugehen. Die ICE 56ST ist die perfekte Synthese aus Leistung und Komfort, ein neuer Ma\u00dfstab f\u00fcr diejenigen, die ein exklusives, hochmodernes Boot suchen<\/em>.\u201c<\/p>

Das Projekt f\u00fcgt sich voll und ganz in die Tradition von Ice Yachts ein, die ihren Ruf auf Booten aufgebaut hat, die sich durch fortschrittliche technische L\u00f6sungen, Aufmerksamkeit f\u00fcr Materialien und das Streben nach Leistung auszeichnen.<\/p>

Das erste Boot befindet sich bereits im Bau<\/h2>

Das erste Boot des Modells befindet sich bereits in einem fortgeschrittenen Baustadium<\/strong> in den werfteigenen Anlagen. Das Boot entspricht der Baunummer vier der ICE 56-Serie, ein Detail, das die Kontinuit\u00e4t des Projekts mit der bereits von der Werft entwickelten Plattform best\u00e4tigt.<\/p>

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Die neue ST-Version f\u00fchrt eine Reihe von Upgrades ein, die sowohl das Styling als auch die Raumaufteilung, den akustischen Komfort und die f\u00fcr das sportliche Segeln konzipierte Ausr\u00fcstung betreffen.<\/p>

ICE 56ST \u2013 Technische Daten<\/h2>

Werft<\/p><\/td>

Ice Yachts<\/p><\/td><\/tr>

Modell<\/p><\/td>

ICE 56ST<\/p><\/td><\/tr>

Design<\/p><\/td>

Felci Yachts Design<\/p><\/td><\/tr>

Typ<\/p><\/td>

Racer-Cruiser<\/p><\/td><\/tr>

L\u00e4nge \u00fcber alles (L\u00fcA)<\/p><\/td>

17,30 m<\/p><\/td><\/tr>

L\u00e4nge Wasserlinie (LWL)<\/p><\/td>

15,65 m<\/p><\/td><\/tr>

Maximale Breite<\/p><\/td>

5,10 m<\/p><\/td><\/tr>

Tiefgang<\/p><\/td>

3,00 m<\/p><\/td><\/tr>

Verdr\u00e4ngung<\/p><\/td>

13,9 t<\/p><\/td><\/tr>

Ballast<\/p><\/td>

6 t<\/p><\/td><\/tr>

Motor<\/p><\/td>

110 PS<\/p><\/td><\/tr>

Antrieb<\/p><\/td>

Wellenantrieb (110 PS) oder Saildrive (75 PS)<\/p><\/td><\/tr>

Frischwassertank<\/p><\/td>

600 Liter<\/p><\/td><\/tr>

Kraftstofftank<\/p><\/td>

450 Liter<\/p><\/td><\/tr>

Kabinen<\/p><\/td>

3<\/p><\/td><\/tr>

B\u00e4der<\/p><\/td>

2<\/p><\/td><\/tr>

Mast<\/p><\/td>

Carbon, Standard<\/p><\/td><\/tr>

Bugspriet<\/p><\/td>

\u00dcberdimensioniert<\/p><\/td><\/tr>

Kielbombe<\/p><\/td>

CNC-gefr\u00e4st<\/p><\/td><\/tr>

Dinghy-Garage<\/p><\/td>

Ja, im Heck<\/p><\/td><\/tr>

Maximale Tenderl\u00e4nge<\/p><\/td>

3,05 m<\/p><\/td><\/tr>

Heck-Badeplattform<\/p><\/td>

Ausklappbar<\/p><\/td><\/tr>

Cockpittische<\/p><\/td>

Zwei, elektrisch h\u00f6henverstellbar (optional)<\/p><\/td><\/tr>

Schalld\u00e4mmung<\/p><\/td>

Silentbl\u00f6cke und ultraleichte Isoliermaterialien<\/p><\/td><\/tr>

Projektstatus<\/p><\/td>

In fortgeschrittenem Baustadium<\/p><\/td><\/tr>

Baunummer<\/p><\/td>

04 der ICE 56-Serie<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

Quellen und Referenzen<\/h2><\/colgroup>

Quelle<\/strong><\/p><\/th>

Referenz<\/strong><\/p><\/th><\/tr>

Ice Yachts<\/a><\/p><\/td>

Offizielle Pressemitteilung zur Vorstellung der ICE 56ST: Designmerkmale, Ausstattung, Einrichtung und Baustatus.<\/p><\/td><\/tr>

Felci Yachts Design<\/a><\/p><\/td>

Studio, das f\u00fcr das Design der ICE 56ST sowie f\u00fcr deren Segel- und Designeigenschaften verantwortlich ist.<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

ICE 56ST \u2013 FAQ<\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Wer hat die neue ICE 56ST entworfen?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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Die neue ICE 56ST wurde vom Studio Felci Yachts Design entworfen, das ein Segelboot entwickelt hat, das sportliche Leistung mit Kreuzfahrtkomfort verbinden soll.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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Wie breit ist die ICE 56ST?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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Das neue Modell hat eine maximale Breite von 5,10 Metern, was ein ger\u00e4umiges Cockpit und besonders wohnliche Innenr\u00e4ume erm\u00f6glicht.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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Wie viele Kabinen und Badezimmer sind an Bord?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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Die ICE 56ST verf\u00fcgt \u00fcber drei Kabinen und zwei Badezimmer, mit einer offenen Dinette und der im vorderen Bereich positionierten Komb\u00fcse.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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Hat die ICE 56ST einen Carbonmast?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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Ja. Das Carbon-Rigg geh\u00f6rt zur Standardausstattung und ist eines der Elemente, die den sportlichen Charakter des Bootes definieren.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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Welche Motoren sind f\u00fcr die ICE 56ST verf\u00fcgbar?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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Die Werft bietet Motoroptionen an, die von 75 PS mit Saildrive bis zu 110 PS mit Wellenantrieb reichen.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ein Segelboot, das in der Lage ist, Regatten mit Entschlossenheit zu bestreiten und dennoch dem Eigner und den G\u00e4sten den f\u00fcr lange Kreuzfahrten erforderlichen Komfort zu bieten. Das ist die Philosophie hinter der neuen ICE 56ST, dem neuesten Modell von Ice Yachts, das die ST-Reihe vervollst\u00e4ndigt. 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