{"id":60096,"date":"2022-11-17T02:34:00","date_gmt":"2022-11-17T02:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/grand-soleil-72-cantiere-del-pardo\/"},"modified":"2023-01-12T16:34:59","modified_gmt":"2023-01-12T16:34:59","slug":"grand-soleil-72-cantiere-del-pardo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/de\/grand-soleil-72-cantiere-del-pardo\/","title":{"rendered":"Das Grand Soleil 72 von Cantiere del Pardo gl\u00e4nzt in Capri"},"content":{"rendered":"\t\t
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Es konnte gar keinen besseren Ort als die bezaubernde Kulisse von Capri geben, um das erste Fotoshooting von dem brandneuen Grand Soleil 72<\/strong> zu machen, dem Flaggschiff der Grand Soleil-Flotte<\/strong> und dem h\u00f6chsten Ausdruck von Made in Italy, den Cantiere del Pardo in die Welt bringt.<\/p>\n

\"Grand<\/span><\/p>\n

Dies ist eine wichtige Premiere f\u00fcr die Grand Soleil 72, da sie nicht nur offiziell der Welt dieses einzigartige Projekt vorstellt, das von Cantiere del Pardo<\/strong> zusammen mit Franco Corazza<\/strong> als Projektmanager, Matteo Polli<\/strong> f\u00fcr die Schiffsarchitektur und Nauta Design f\u00fcr die Innenausstattung entwickelt wurde, sondern auch den Weg f\u00fcr die Einf\u00fchrung einer neuen Reihe von Segelyachten mit einer L\u00e4nge von \u00fcber 60 Fu\u00df ebnet.<\/p>\n

Es war bereits bei der Vorstellung auf dem Cannes Yachting Festival 2022<\/strong> deutlich, dass dieser Moment mit gro\u00dfen Erwartungen verbunden war, und einige Monate sp\u00e4ter gab es die erste Anerkennung auf der Genua Boat Show<\/a>, wo das Grand Soleil 72 den Design Innovation Award<\/strong> in der Kategorie der Segelyachten \u00fcber 10 Meter L\u00e4nge gewann: ein Design, das vollst\u00e4ndig Made in Italy ist und von einem Team von Fachleuten entwickelt wurde, die die italienische Exzellenz in der internationalen Bootsbranche repr\u00e4sentieren.<\/p>\n

Grand Soleil 72, Nachhaltigkeit und Aufmerksamkeit zum Detail<\/h2>\n

Das Schlagwort lautet jetzt Nachhaltigkeit<\/strong>. Aus diesem Grund hat Cantiere del Pardo Materialien ausgew\u00e4hlt, die sich durch einen hohen Grad an Wiederverwertbarkeit auszeichnen und auf eine m\u00f6glichst geringe Umweltbelastung abzielen. Dank der in 50 Jahren gereiften Erfahrung der Werft, die neben einer raffinierten \u00c4sthetik auch die Perfektion in jedem Detail anstrebt, werden diese Materialen sorgf\u00e4ltig zusammengebaut.<\/p>\n

Der von Matteo Polli entworfene Rumpf zeichnet sich durch ein ausgepr\u00e4gtes V am Bug aus, ebenso wie die dynamische L\u00e4nge, die dank der schlanken Linien und der geringen benetzten Fl\u00e4che die Reibung beim Segeln reduziert und so eine h\u00f6here dynamische Geschwindigkeit und Stabilit\u00e4t bei der Kr\u00e4ngung des Bootes erm\u00f6glicht.<\/p>\n

\"Grand<\/p>\n

Hervorzuheben ist dann die Qualit\u00e4t des Rumpfes, der durch ein Vakuum-Infusionsverfahren auf Epoxidbasis von Vinylesterharz in biaxialem Glasfaser- und unidirektionalem Kohlefasergewebe entsteht, wodurch ein leichter und widerstandsf\u00e4higer Rumpf erzielt wird. Dank der L\u00e4ngs- und Querstrukturen in den am st\u00e4rksten beanspruchten Bereichen des Rumpfes, die aus Glasfasern laminiert und durch unidirektionale Kohlenstoffverst\u00e4rkungen versteift sind, ist der Rumpf au\u00dferdem sehr stabil und steif.<\/p>\n

Eine ausgewogene Yacht, sowohl in Bezug auf Leistung und Navigation, als auch in Bezug auf die Eleganz, die der Eigner und G\u00e4ste begleitet, um herrliche R\u00e4ume mit der typischen italienischen Raffinesse zu teilen.<\/p>\n

Traumhaftes Interieur, Qualit\u00e4t und Eleganz<\/h2>\n

\"interior\"<\/p>\n

Wir kommen nun zum Inneren. Beginnen wir mit der Struktur, bei der alle Schotten einzeln gewogen werden, wobei die Dicke jeder einzelnen ad hoc festgelegt wird, um ihre St\u00e4rke, Leichtigkeit und Leistung zu optimieren.<\/p>\n

Aus der Feder von Nauta Design, das jedes Volumen und jedes Detail des Decks und des Innenraums in Nussbaum oder Eiche konzipiert und verfeinert hat, um alle R\u00e4ume zu nutzen und so eine koh\u00e4rente und ganzheitliche Beziehung zwischen ihnen zu erreichen.<\/p>\n

Alles ist auf den Standard einer Superyacht<\/a> abgestimmt, aber dennoch in einem schlichten, frischen und gem\u00fctlichen Stil gehalten, dessen Herzst\u00fcck eindeutig das Wohnzimmer ist. Ein eleganter gemeinsamer Raum und Treffpunkt, der einerseits aus einem L-f\u00f6rmigen Sofa mit einem Esstisch besteht, an dem bis zu sechs Personen bequem Platz finden, und andererseits aus einem U-f\u00f6rmigen Sofa, das sich bis zum Kartenbereich erstreckt. In der Performance-Version<\/strong> gibt es auch eine Komb\u00fcse, die seitlich in der Heckrichtung angebracht ist.<\/p>\n

Und nicht zuletzt das Licht, das jeden Raum einh\u00fcllt
\n\"Cantiere<\/p>\n

und in jedem Raum einen unglaublichen Blick auf das Meer freigibt, indem sich Mensch und Umwelt zu einem Ganzen verbinden. Ein Konzept, das dazu bestimmt ist, sich weiterzuentwickeln und sich mehr und mehr an die Bed\u00fcrfnisse der einzelnen Eigner in einem ma\u00dfgeschneiderten<\/strong> Ansatz anzupassen, der die Grundlage f\u00fcr das neue Projekt sein wird, das Cantiere del Pardo im Marktsegment \u00fcber 60 Fu\u00df auf den Markt gebracht hat.<\/p>\n

Tradition und Detailgenauigkeit – das sind die Mantras derjenigen, die die h\u00f6chsten Standards in der Yachtindustrie erreichen wollen.<\/p>\n

Technische Angaben<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
L\u00e4nge \u00fcber alles<\/td>\n\n

23.75 m | 77.92 ft<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Rumpfsl\u00e4nge<\/td>\n\n

22 m | 72.2 ft<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Breite<\/td>\n\n

6.20 m | 20.34 ft<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Standard-Tiefgang<\/td>\n\n

3.7 m | 12.1 ft<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Optionale Tiefgang<\/td>\n\n

4.2 m | 13.78 ft \/ 3.2 m | 10.5 ft<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Verdr\u00e4ngung<\/td>\n\n

31 t | 68,343 lb<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Ballast<\/p>\n<\/td>\n

\n

9 t | 19,842 lb<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Segelfl\u00e4che<\/td>\n\n

310 m2<\/sup>\u00a0| 3337 ft2<\/sup><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Motor<\/p>\n<\/td>\n

\n

150 PS<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Wassertank<\/td>\n\n

1,000 l<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Kraftstofftank<\/td>\n\n

1,000 l<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\"Grand<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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