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Neo Yachts & Composites<\/strong> wird vom 21. bis 29. Januar auf der Boot D\u00fcsseldorf<\/a> am Stand 16A57 vertreten sein. Das von der apulischen Werft ausgestellte Modell ist die Neo 570c<\/strong>, die das Credo der Linie in Bezug auf Eleganz und Leistung perfekt repr\u00e4sentiert.<\/p>\n

Das ausschlie\u00dflich in Italien produzierende Unternehmen Neo Yachts ist seit jeher f\u00fcr seine 35\u2032 bis 60\u2032 gro\u00dfen Cruiser-Racers aus Kohlefaserverbundwerkstoff und Inneren aus Strukturverbundwerkstoff bekannt. Aber was w\u00e4re eine bessere Gelegenheit als eine der wichtigsten internationalen Bootsmessen des Jahres, um neue Projekte und Innovationen vorzustellen?<\/p>\n

Ja, denn Neo Yacht hat einige sehr wichtige Neuigkeiten zu verk\u00fcnden, und es ist ein bedeutender Wendepunkt f\u00fcr die Werft, da sie ihren Eintritt in die Welt der Katamarane mit zwei Modellen ank\u00fcndigt: Neo 410 CAT<\/strong> und Neo 560 CAT<\/strong>. Obwohl noch wenig \u00fcber diese beiden Projekte bekannt ist, wird die Boot D\u00fcsseldorf den Katamaran-Enthusiasten sicherlich die M\u00f6glichkeit geben, mehr \u00fcber diese beiden neuen Designs zu erfahren, die absolut interessante Leistungen versprechen.<\/p>\n

Die Neo 410 CAT verf\u00fcgt \u00fcber eine Kohlefaserkonstruktion, eine leichte Verdr\u00e4ngung (unter 4 Tonnen) und ist, wie die Werft aus Bitonto selbst erkl\u00e4rt, daf\u00fcr ausgelegt: „schneller zu segeln als Rennboote oder schneller zu fahren als andere Boote gleicher L\u00e4nge“<\/em>. Gar keine schlechte Pr\u00e4misse.<\/p>\n

Beim Neo 560 CAT<\/strong> stehen Komfort und hohe Leistung im Vordergrund. Auch dieser Katamaran ist aus Kohlefaser gefertigt und verf\u00fcgt \u00fcber eine innovative Innenausstattung, einen gro\u00dfen Innen- und Au\u00dfenbereich und ein Gewicht von nur 14,5 Tonnen. Er bietet viel Komfort an Bord und eine hochwertige Innenausstattung, ist aber gleichzeitig ein schnelles, wendiges und leistungsstarkes Boot, das es zu entdecken gilt.<\/p>\n

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Aber die Gegenwart der von Paolo Semeraro<\/strong>, einem Ingenieur aus Bari und ehemaligen Olympia-Segler, gegr\u00fcndeten Werft besteht aus einer Reihe von Segelbooten, die in der ganzen Welt gesch\u00e4tzt werden, wie das Neo 350<\/strong>, das Neo 430 Roma<\/strong>, das Neo 515 Fiveonefive<\/strong> und nat\u00fcrlich das Boot, das das Team von Neo Yachts auf der Boot D\u00fcsseldorf begleiten wird, das Neo 570c<\/strong>.<\/p>\n

Wir haben es vor einiger Zeit getestet<\/a>, und die Emotionen sind uns noch in lebhafter Erinnerung. Dieses Segelboot ist so konzipiert, dass es sich buchst\u00e4blich nach den Bed\u00fcrfnissen des Eigners richtet. Es ist in der Lage, sowohl bei leichtem Wind als auch bei starken B\u00f6en eine unglaubliche Leistung zu erbringen und je nach den Bedingungen das Beste aus sich herauszuholen. Ein Boot, das nach den Worten seines Designers Shaun Carkeek<\/strong> „die Zukunft der Yachten mit doppeltem Zweck verk\u00f6rpert, indem es Rennleistung mit hochwertigem Design, Stil und Technik verbindet“<\/em>.<\/p>\n

Kurzum, es sind alle Voraussetzungen gegeben, damit D\u00fcsseldorf der Startpunkt f\u00fcr dieses neue Abenteuer ist, das Neo Yachts & Composites durch die Vordert\u00fcr in die Welt der Katamarane eintreten l\u00e4sst: eine ganz besondere Kategorie, in der es nat\u00fcrlich Details, Pr\u00e4zision und die F\u00e4higkeit ankommt, aus jedem Zentimeter des Bootes eine hohe Leistung herauszuholen. Aber wer k\u00f6nnte einen solchen Ehrgeiz besser haben als ein Champion wie Paolo Semeraro? Wir f\u00fcr unseren Teil k\u00f6nnen es kaum erwarten, sie auf See zu sehen und in vollem Umfang zu testen.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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