{"id":61562,"date":"2023-02-14T02:52:00","date_gmt":"2023-02-14T02:52:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/?p=61562"},"modified":"2023-02-12T23:32:24","modified_gmt":"2023-02-12T23:32:24","slug":"nimbus-aquador-250","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/de\/nimbus-aquador-250\/","title":{"rendered":"Nimbus Aquador 250 HT Weltpremiere"},"content":{"rendered":"\t\t
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Nimbus Aquador 250 HT Weltpremiere.<\/h4>\n

Wenn Sie noch nicht die Welt von NIMBUS kennen, sollten Sie wissen, dass es sich nicht um den neuen fliegenden Besen von Harry Potter und seinen Hogwarts-Kollegen handelt. NIMBUS ist eine wichtige schwedische Werft, die sich auf den Bau von Day Boats spezialisiert hat und auf eine lange Schiffbautradition zur\u00fcckblicken kann, die f\u00fcr viele eine Quelle der Inspiration war.<\/p>\n

Seit 1968 baut das Unternehmen mit Leidenschaft Day Boats und Kreuzfahrtschiffe, die im Laufe der Zeit auch von k\u00f6niglichen Familien bis hin zur Tennislegende Bj\u00f6rn Borg erworben wurden.<\/p>\n

Die Markteinf\u00fchrung der neuen Aquador-Linie stellt eine entscheidende Etappe in dem Erneuerungsprojekt dar, das die Marke in den letzten 20 Jahren eingeleitet hat. Das erste Modell der neuen Serie war das 300HT, das im August letzten Jahres auf der UIVA in Helsinki vorgestellt wurde und k\u00fcrzlich auf der Boot D\u00fcsseldorf<\/a> Messe sein internationales Deb\u00fct gefeiert hat. Die neue Aquador-Linie umfasst drei Modelle, zu denen sich bald auch das 380 HT gesellen wird, das zu einem sp\u00e4teren Zeitpunkt vorgestellt wird.\u00a0 Alle Boote der Aquador-Linie werden von der finnischen Firma Bella Boats gebaut, die seit 2018 zur Nimbus Group geh\u00f6rt. In den kommenden Artikeln werden wir Ihnen au\u00dferdem den brandneuen NIMBUS W11 und das NIMBUS 465 Coup\u00e9 in einer exklusiven Vorschau vorstellen.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Das NIMBUS AQUADOR 250HT<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Sehr oft besteht die Tendenz, ein Boot als sensationell „einzigartig“ zu beschreiben, ohne dass es daf\u00fcr eine wirkliche Vorbedingung gibt. Dies ist bei dem Aquador 250HT nicht der Fall. Im Gegenteil hebt es sich von allen anderen Booten<\/a> seiner Kategorie ab, dank einem Schatz von wirklich einzigartigen und un\u00fcbertroffenen Merkmalen und dem exquisiten „Aquador“-Design seines Hardtops.<\/p>\n

Das letztgenannte Hardtop bietet einen ausgezeichneten Schutz vor den Witterungseinfl\u00fcssen und kann vollst\u00e4ndig geschlossen werden, um die gro\u00dfe Kabine und das Cockpit achtern abzudecken, so dass das Fahrt bei allen Wetterbedingungen trocken und komfortabel ist. Dar\u00fcber hinaus besteht die M\u00f6glichkeit, ein gut proportioniertes Achtercockpit zu genie\u00dfen.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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An w\u00e4rmeren Tagen k\u00f6nnen die G\u00e4ste im Schatten des Hardtops entspannen oder durch \u00d6ffnen der Skylights, die sich im Hardtop selbst befinden, die Sonne genie\u00dfen und die Luft in den gro\u00dfen Aufenthaltsbereich des Aquador 250HT entweichen lassen.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Schon bei der Badeplattform finden wir bei den Varianten mit Au\u00dfenbordantrieb eine erste intelligente L\u00f6sung: die Aussparung, in der der Motor untergebracht ist und die ihn weiter innen h\u00e4lt, ohne Platz zu opfern, verl\u00e4ngert die Plattform tats\u00e4chlich zu den Seiten hin. In Bezug auf den Antrieb kann man zwischen zwei Varianten bzw. mit 225 und 250 PS w\u00e4hlen.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Aquador 250 HT \u2013 Achterteil<\/h3>\n

Das funktionelle und ger\u00e4umige Cockpit ist ergonomisch gestaltet und beweist die F\u00e4higkeit der Werft, die Bed\u00fcrfnisse ihrer Eigner vollst\u00e4ndig zu verstehen. Mit geschickt versteckten Staur\u00e4umen auf dem gesamten Deck und gro\u00dfz\u00fcgigen, soliden Handl\u00e4ufen, die vom Cockpit bis zum Steuerpult verlaufen und ein gutes Gef\u00fchl der Sicherheit vermitteln, wenn man sich vom Heck zum Bug bewegt, und besonders auch wenn kleine Kinder an Bord sind. Wenn der Abend kommt, ist die Sonnenliege am Bug ein einladender Ort, von dem aus man den Sonnenuntergang bewundern kann, den ich in meinem Fall am liebsten mit einem guten Gin Tonic in der Hand betrachte.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Das Fehlen von Stufen oder Unebenheiten macht es einfach, sich entlang des gesamten Umfangs des Bootes zu bewegen, von der kleinen aber funktionalen K\u00fcche bis zur gro\u00dfen Badeplattform. Die K\u00fcche ist f\u00fcr ein Boot dieser Gr\u00f6\u00dfe sehr gut ausgestattet, und ich kann mir vorstellen, dass ich bei einem Wochenendausflug zur Ile de R\u00e9 hier in Frankreich ein ausgezeichnetes Essen f\u00fcr meine Freunde und Familie zubereiten kann.<\/p>\n

Unter Deck bietet das Aquador 250HT ein Zwei-Kabinen-Layout mit einer Doppelkabine mit Vollbalken im Vorschiff und einer schmaleren Doppelkabine im Achterschiff, die sich perfekt f\u00fcr Kinder oder ein befreundetes Paar eignet. Links hinter der Bugkabine befindet sich eine Toilette, w\u00e4hrend ein zentraler Flur den Zugang zu allen anderen R\u00e4umen erm\u00f6glicht. Es ist schwer zu glauben, dass man sich an Bord eines Bootes befindet, das nur 8 Meter lang ist. Die Zirkulation an Bord ist reibungslos, besonders unter Deck.<\/p>\n

Leistung und Motorisierung<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Im Zusammenhang mit Leistung hat die Werft noch keine Geschwindigkeits- und Leistungsdaten bekannt gegeben, aber w\u00e4hrend wir darauf warten, das NIMBUS AQUADOR 250 HT in den kommenden Monaten zu testen, sind dies die Informationen, die wir haben.<\/p>\n

Der Rumpf des Aquador 250HT wird, wie bei dem 300 HT, mit dem neuen AquaDynamic Hull<\/em>-Verfahren hergestellt, einem System, das entwickelt wurde, um optimale Struktureigenschaften zu erzielen und einen Rumpf zu bieten, der auch bei niedrigen Geschwindigkeiten in Gleitfahrt kommt, eine L\u00f6sung, die betr\u00e4chtliche Einsparungen beim Kraftstoffverbrauch und eine geringere Umweltbelastung mit sich bringt.<\/p>\n

Das gesamte neue Aquador-Segment, zu dem auch der 250 HT geh\u00f6rt, nutzt die innovative Vakuum-Injektionstechnik, die die Materialverteilung optimiert und die Umweltbelastung weiter reduziert.<\/p>\n

Was den Antrieb betrifft, wird das Boot haupts\u00e4chlich mit Innenbordmotorisierung angeboten, aber auch eine Au\u00dfenbordversion ist erh\u00e4ltlich. Man kann sich f\u00fcr einen 225-PS-V6 oder einen 250-PS-V8 entscheiden.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Technische Daten<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Nimbus Aquador 250 HT Weltpremiere. Wenn Sie noch nicht die Welt von NIMBUS kennen, sollten Sie wissen, dass es sich nicht um den neuen fliegenden Besen von Harry Potter und seinen Hogwarts-Kollegen handelt. 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