{"id":63114,"date":"2023-04-03T07:28:53","date_gmt":"2023-04-03T07:28:53","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/stoppani-antifouling\/"},"modified":"2023-04-03T12:40:52","modified_gmt":"2023-04-03T12:40:52","slug":"stoppani-antifouling","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/de\/stoppani-antifouling\/","title":{"rendered":"Wie pflegt man das lebende Werk seines Bootes? Wir haben Stoppani gefragt"},"content":{"rendered":"

Stoppani: die Geheimnisse f\u00fcr einen perfekten Rumpf<\/strong><\/p>\n

Das eigene Boot in einem optimalen Zustand zu halten, geh\u00f6rt zu den Dingen, \u00fcber die sich die meisten Bootseigner Gedanken machen, und ist vielleicht am schwierigsten in der Praxis umzusetzen. Um unser Boot gesund zu erhalten, m\u00fcssen wir es regelm\u00e4\u00dfig kontrollieren, reinigen und mit geeigneten Produkten behandeln, die den Bewuchs des Rumpfes verhindern.<\/p>\n

Die Wahl des richtigen Anstrichs ist eine weitere sehr schwierige Aufgabe, aber dabei hilft uns Stoppani, die Lechler-Marke f\u00fcr den nautischen<\/strong> Bereich<\/strong> und seit 1883 f\u00fchrend in der Herstellung von Anstrichmitteln, die uns alle Geheimnisse f\u00fcr die richtige Wartung unseres Bootes erkl\u00e4ren wird.<\/p>\n

Was ist Fouling und Antifouling?<\/h3>\n

Was ist Fouling?<\/strong> F\u00fcr Neulingen aber auch f\u00fcr erfahrene Bootsfahrer ist Fouling<\/em> die Besiedlung der Oberfl\u00e4che des Schiffsrumpfs durch Algen oder andere Meeresorganismen, die einen echten Bewuchs<\/em> verursachen.<\/p>\n

Das lebende Werk, also die Unterwasseroberfl\u00e4che unseres Bootes<\/a>, unterliegt der Ansiedlung dieser Mikroorganismen, die je nach Temperatur, Salzgehalt des Wassers, Wellenbewegung und vielen anderen Faktoren variieren.<\/p>\n

Antifouling<\/a> ist eine Lackschicht, die auf das gesamte lebende Werk unseres Rumpfes aufgetragen wird, um ihn vor Verschmutzung zu sch\u00fctzen, d. h. vor der Ansammlung von Algen und kleinen Meeresorganismen, die sich normalerweise auf den untergetauchten Teilen ablagern. Sie beeintr\u00e4chtigen nicht nur die Leistung unseres Bootes, sondern k\u00f6nnen manchmal und auf lange Sicht auch die Antriebskomponenten unseres Rumpfes besch\u00e4digen. In Ermangelung dieses Schutzes w\u00fcrden diese Verkrustungen das Boot beim Fahren verlangsamen, den Verbrauch erh\u00f6hen, den Rumpf beschweren und sein Profil ver\u00e4ndern.<\/p>\n

Alle Antifoulingsanstrichen, also Produkte, deren aktiver Wirkstoff ins Meer gelangt, m\u00fcssen vor ihrer Vermarktung strengen Kontrollen unterzogen werden, da sie allen Umweltvorschriften entsprechen m\u00fcssen.<\/p>\n

Aufgrund der strengen Vorschriften, die Toxizit\u00e4t der Produkte und der gro\u00dfen Schwierigkeiten bei der Anwendung ist Selbermachen nicht zu empfehlen. F\u00fcr das Entfernen und Auftragen von Antifouling ist es immer besser, sich auf Fachleute zu verlassen. Mehr als 90 Prozent der Schiffseigner ziehen es n\u00e4mlich vor, diese heikle Arbeit einer Werft anzuvertrauen, die, da sie f\u00fcr diese Art von Arbeit ausger\u00fcstet ist, die M\u00f6glichkeit hat, toxische Abf\u00e4lle ordnungsgem\u00e4\u00df ohne sch\u00e4dlichen Folgen f\u00fcr die Umwelt zu entsorgen.<\/p>\n

\"air<\/p>\n

Stoppani Antifouling-Typologien<\/h3>\n

Antifoulings sind f\u00fcr die Wartung des Schiffsrumpfes unverzichtbar und verhindern dank „Bioziden“, d. h. Zus\u00e4tzen, die die Bewurzelung von Meeresorganismen verhindern, die Bildung von Fouling<\/a> am Schiffsrumpf.<\/p>\n

Ein Antifouling besteht immer aus: Harzen<\/em> (in diesem Fall ist es der Farbfilm, der die Biozide freisetzt), L\u00f6sungsmitteln<\/em>, die ein gleichm\u00e4\u00dfiges Auftragen des Produkts erm\u00f6glichen, Pigmenten<\/em>, die die Farbe geben, und Wirkstoffen<\/em> (Komponenten mit biozider Wirkung, die der Bewuchsbildung entgegenwirken).<\/p>\n

Es gibt zwei Haupttypen von Antifoulings auf dem Markt, die sich in der Art und Weise unterscheiden, wie sie ihre Wirkstoffe freisetzen: Harte-Matrix-Farben<\/a> sind solche, die die Biozid-Substanzen langsam und unabh\u00e4ngig von der Bewegung des Bootes freisetzen und das Ger\u00fcst des verbrauchten Produkts am Ende der Einwirkung auf dem Rumpf zur\u00fccklassen.<\/p>\n

Softmatrix-Antifoulings<\/strong> (oder selbstpolierende Antifoulings) hingegen setzen w\u00e4hrend der Fahrt durch den Kontakt mit Wasser nicht nur die Biozide, sondern auch den Anstrich frei. Sie nutzen sich bei kontinuierlicher Verwendung ab, ohne dass sich die Schichtdicke erh\u00f6ht, wie dies bei Hartmatrix-Antifoulings der Fall ist, und wenn die anf\u00e4ngliche Schichtdicke auf dem Rumpf erh\u00f6ht wird, kann die Schutzdauer verl\u00e4ngert werden.<\/p>\n

Normalerweise h\u00e4ngt die Wahl des richtigen Antifoulings davon ab, wie das Boot genutzt<\/em> wird. Im Allgemeinen kann man sagen, dass bei sehr schnellen Booten die harte Matrix ein Muss ist, da die selbstpolierende Matrix nur sehr kurz halten w\u00fcrde.<\/p>\n

Auch f\u00fcr Boote, die nicht viel auslaufen oder lange im Hafen liegen, ist die harte Matrix definitiv das am besten geeignete Produkt, da sie eine h\u00f6here Widerstandsf\u00e4higkeit und eine l\u00e4ngere Lebensdauer aufweist. Bei langen Fahrten hingegen ist die selbstpolierende Matrix die beste L\u00f6sung, da sie sich graduell abnutzt und einen optimalen Schutz gew\u00e4hrleistet.<\/p>\n

\"Stoppani\"<\/p>\n

Wann und wie ist das zu tun?<\/h3>\n

Im Prinzip wird es empfohlen, das Boot einmal im Jahr<\/strong>, w\u00e4hrend der Stillstandszeit, zu reinigen und mit einem Antifouling zu versehen, bevor es f\u00fcr die neue Saison wieder ins Wasser gelassen wird. Abgesehen vom Antifouling w\u00e4re es am besten, das Boot vor der neuen Saison herauszuholen, damit es austrocknen kann und Sie das lebende Werk, den Kiel, die Achse, den Propeller, den Heckfu\u00df, die Wassereinl\u00e4sse und alles andere, das normalerweise unter Wasser liegt und besch\u00e4digt werden k\u00f6nnte, gr\u00fcndlich \u00fcberpr\u00fcfen k\u00f6nnen.<\/p>\n

Um einen Antifouling-Anstrich richtig aufzutragen, gibt es genaue Regeln<\/em>, um ein Ergebnis zu erzielen, das seine Schutzfunktion gut erf\u00fcllt:<\/p>\n