{"id":63600,"date":"2023-04-21T02:22:00","date_gmt":"2023-04-21T01:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/37-americas-cup-teams\/"},"modified":"2025-08-23T12:30:26","modified_gmt":"2025-08-23T11:30:26","slug":"37-americas-cup-teams","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/de\/37-americas-cup-teams\/","title":{"rendered":"Entdecke die Teams des 37. America’s Cups"},"content":{"rendered":"\t\t
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Jedes Team des 37. America’s Cups entdecken<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"America's\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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INEOS BRITANNI Team<\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>

Das britische<\/em> America’s Cup Team, INEOS Britannia<\/strong>, hat sein erstes Testboot f\u00fcr den 37. America’s Cup mit dem Codenamen T6 vorgestellt, das in Zusammenarbeit mit Mercedes-AMG F1 Applied Science, einer Abteilung des Mercedes-AMG PETRONAS F1 Teams, entwickelt und gebaut wurde. <\/p>

Das 40-Fu\u00df-Testboot wird eine wichtige Rolle im Programm des Teams f\u00fcr den n\u00e4chsten America’s Cup in Barcelona im Sommer 2024<\/a> spielen. Die Arbeit von T6 wird mit einer umfangreichen Testphase beginnen, die in erster Linie dazu dient, die Konstruktionswerkzeuge des Teams zu validieren und wichtige Komponenten zu testen, bevor die Konstruktionsfrist f\u00fcr den Bau des Rennboots des Teams abl\u00e4uft. <\/p>

\"37.James Allison<\/strong>, Chief Technical Officer des Mercedes-AMG PETRONAS F1 Teams, kommentierte:<\/p>

„Aus unserer Erfahrung in der Formel 1 wissen wir, wie wichtig es ist, die besten Werkzeuge f\u00fcr die Entwicklung und Konstruktion des Fahrzeugs zu entwickeln. Wir wissen auch, welche entscheidende Rolle die Validierung spielt, um diese Werkzeuge zu verbessern und ihnen zu vertrauen. T6 wurde zu diesem Zweck entwickelt, und wir freuen uns alle darauf, die Daten, die sie liefern kann, in den Griff zu bekommen. <\/em> <\/p>

„Ein riesiges Dankesch\u00f6n und Gl\u00fcckwunsch an das Team, dass wir T6 aufs Wasser gebracht haben, aber im Pokalspiel k\u00f6nnen wir uns nicht auf unseren Lorbeeren ausruhen, die Herausforderung hat gerade erst begonnen.“<\/em><\/p>

INEOS Britannia wagte sich zum vierten Trainingstag in Folge in die Bucht von Palma. Nach einem Abstecher zum Kiteboarding-Mekka C’an Pastilla lie\u00df das Testteam das T6 wieder einmal mit Leichtigkeit springen, sogar mit der J3-Fock, die nur wenig Leistung hat. Diese Leichtigkeit ist ein Merkmal des „Silver Bullet“ und wird von anderen Teams genau analysiert werden. <\/p>

Die Briten sind auf einem guten Weg und es ist beeindruckend zu sehen, wie ein paar schnelle F\u00e4cher am Traveller zu einem schnellen und stabilen Flug f\u00fchren. Als der Wind zunahm, war der Cunningham im Spiel, um das Top des Segels zu kontrollieren und die Kraft zu reduzieren. Das war nur dann sichtbar, wenn das Boot aus dem Flug kam und mit dem Cunningham im Anschlag zur Ruhe kam. <\/p>

\"America'sBei flachem Wasser hatten Giles Scott<\/strong> und Leigh McMillan<\/strong> die Aufgabe, den T6 bei den Datenfahrten so viel zu fahren, wie es die Lichtverh\u00e4ltnisse zulie\u00dfen. Iain Jensen<\/strong> und Luke Parkinson<\/strong> bewiesen einmal mehr ihr Geschick in der Flugsteuerung und schienen den T6 mit Leichtigkeit in verschiedenen H\u00f6henmodi halten zu k\u00f6nnen. Sie lassen das Unm\u00f6gliche leicht aussehen, und eines ist sicher – die Briten wissen, wie man fliegt. <\/p>

Ugo Fonoll\u00e1 \/ America’s Cup<\/p>

Alles in allem war es heute eine produktive, wenn auch kurze, zweist\u00fcndige Segelsession zum Abschluss einer hervorragenden Woche f\u00fcr das INEOS Britannia-Team. Bleddyn Mon<\/strong> brachte es auf den Punkt, als er sagte: „Ja, ich glaube, wir hatten eine tolle Woche. Wir waren ziemlich viele Tage auf dem Wasser, ja, es waren lange Tage. Aber daf\u00fcr sind wir ja alle hier, und wir w\u00fcrden das Boot viel lieber auf dem Wasser segeln sehen und daraus lernen, und das gilt f\u00fcr uns Segler und die Jungs an Land. <\/em><\/p>

Das ganze Team hat in dieser Woche eine beachtliche Leistung erbracht, und die gesammelten Daten sind au\u00dfergew\u00f6hnlich. Es war beeindruckend, das Team auf dem Wasser zu sehen, denn das Segeln war erstklassig. INEOS Britannia sieht aus, als w\u00e4re es das einzig Wahre. \"America's<\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>

ALINGHI RED Bull Racing<\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>

Im Lager von Alinghi Red Bull Racing<\/em> herrscht eine Atmosph\u00e4re der Intensit\u00e4t, und das Team dreht in jedem Aspekt seiner Kampagne sp\u00fcrbar an den Stellschrauben. Mit dem neuen AC40, der in der Halle zusammengebaut wird, und der offensichtlichen Vorfreude darauf sowie einigen Persico 69F, die vermutlich f\u00fcr die Jugend- und Frauenauswahl eingesetzt werden, wie es andere Teams in diesem Zyklus tun, sind die Schweizer – entschuldige das Wortspiel – auf einem guten Weg. <\/p>

Von Barcelona aus segelnd, haben die Schweizer unter den wachsamen Augen von Segelteamberater Pietro Sibello<\/strong> auf dem Wasser Fortschritte gemacht. Nachdem das Team \u00fcber Weihnachten vier Wochen im Schuppen verbracht hat, um ein neues Selbstwendefocksystem zu montieren, war der Januar ein Wendepunkt f\u00fcr das Team auf dem Wasser: Die Intensit\u00e4t und die Bereitschaft, BoatZero sowohl auf der Geraden als auch bei Man\u00f6vern h\u00e4rter zu fordern, haben sich deutlich erh\u00f6ht. Ende Januar erhielt das Team seinen ersten AC40 zusammen mit einigen Persico 69Fs f\u00fcr das Training und die Bewertung. <\/p>

\"America'sArnaud Psarofaghis<\/strong>, einer der neuen Botschafter der n\u00e4chsten Generation f\u00fcr den hochoktanigen 37. America’s Cup in Barcelona<\/a>, gab nach der Sitzung ein faszinierendes Interview und sagte auf die Frage nach der Stabilit\u00e4t bei Raketengeschwindigkeiten: „Ich denke, je schneller du f\u00e4hrst, desto stabiler wird das Boot. Wenn du dann bei 44-45 Knoten bist, scheint das Boot wirklich stabil zu sein und es ist ziemlich ‚angenehm‘, das Boot bei dieser Geschwindigkeit zu segeln. Es ist eher die \u00dcbergangszone zwischen Luv und Lee, in der wir uns an den Wind gew\u00f6hnen, und es ist das erste Mal, dass wir in dieser Brise segeln, also sind wir beim ersten Mal immer etwas vorsichtig, aber es war wirklich gut, also m\u00fcssen wir einfach mehr und mehr pushen.<\/em><\/p>

Alex Carabi \/ America’s Cup<\/p>

Es ist klar, dass das Mantra „mehr und mehr“ das Team umtreibt. Arnaud wurde gegen Ende der Session von Maxime Bachelin, einem der jungen aufstrebenden Stars der so genannten „Driving Group“ von Alinghi Red Bull Racing<\/em>, auf dem Steuerbord-Steuerstand abgel\u00f6st. Maxime war ziemlich schnell auf der H\u00f6he der Zeit. Die Aufkl\u00e4rungseinheit war beeindruckt von seiner Geschwindigkeit und seiner Bereitschaft, sich auf Foiling-Man\u00f6ver einzulassen. <\/p>

Es war ein langer Tag, was die zur\u00fcckgelegte Strecke angeht, mit etwa 60 Seemeilen f\u00fcr die Analystenteams, die die Daten f\u00fcr die Simulationen im Konstruktionsb\u00fcro auswerteten, und mit einer Drohne am Himmel, die die Segelformen untersuchte; alles in allem war es eine sehr produktive, fast f\u00fcnfst\u00fcndige Sitzung im sonnigen, fast fr\u00fchlingshaften Barcelona.<\/p>

Das Schweizer Raketenschiff ist heute abgehoben. Ein gro\u00dfes Lob an das Segelteam. \"AM<\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>

NYYC AMERICAN MAGIC Team<\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>

American Magic<\/em> bringt zwei sehr erfolgreiche Rennprogramme mit einem der besten Yachtclubs der Welt zusammen. Gemeinsam wollen sie den America’s Cup zur\u00fcckgewinnen, die amerikanische Segelbasis wieder mit dem wichtigsten Event des Sports verbinden und die Qualit\u00e4t des Wettkampfsegelns in den Vereinigten Staaten verbessern. American Magic wurde im Oktober 2017 von Bella Mente Racing, Quantum Racing und dem New York Yacht Club gegr\u00fcndet und steht f\u00fcr die gemeinsame Vision, den America’s Cup zu gewinnen, den h\u00f6chsten Preis im Segelsport und die \u00e4lteste Troph\u00e4e im internationalen Sport. American Magic ist eine Anspielung auf die traditionsreiche Geschichte des New York Yacht Club, eine Kombination aus dem Boot, nach dem die Troph\u00e4e benannt ist, und dem ersten Boot, das sie verteidigte. <\/p>

\"America'sPaul Goodison<\/strong>, der Skipper an der Seite von Riley Gibbs, war ein wenig traurig \u00fcber die Stilllegung der Patriot: „Gestern hatten wir ein paar heftige Winddrehungen mit bis zu 25 Knoten (Wind) und \u00fcber 50 Knoten Geschwindigkeit in jeder Kurve, um dann rauszugehen und einen Seegang zu haben, der der gr\u00f6\u00dfte war, in dem wir Patriot je gesegelt haben – also eine Menge herausfordernde Bedingungen und es war toll zu sehen, wie jeder im Team die Herausforderung angenommen hat. Wir hatten zwei fantastische Segeltage, um Patriot hier in Pensacola zu beenden.<\/em><\/p>

\"american-magicGoodison<\/strong>, ein technisch brillanter Segler der Foiling-Generation, erkl\u00e4rte, was das Team heute zu tun hatte, als er sagte: „Es ist einfach voll dabei. Wenn die Wellen so gro\u00df sind, ist es schwer, das Foil im Wasser und den Rumpf aus dem Wasser zu halten, weil das ganze Ding so geformt ist – nat\u00fcrlich ist die eine Wende etwas einfacher als die andere, An Backbord hatten wir echte Probleme, denn sobald der Rumpf aufsetzt, ist das Foil aus dem Wasser oder du musst ein bisschen Kr\u00e4ngung in Kauf nehmen und dann ist das Boot aus dem Gleichgewicht.“<\/em><\/p>

Das Team wird seine AC40 in den kommenden Wochen in Empfang nehmen, und die Patriot wird vom Landteam sorgf\u00e4ltig zerlegt, um alles zu \u00fcberpr\u00fcfen. Eine der ber\u00fchmtesten Yachten in der j\u00fcngeren Geschichte des America’s Cups wird in guter Erinnerung bleiben. Lebe wohl, Patriot. \"37.<\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>

LUNA ROSSA Prada Pirelli Team<\/strong><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>

In einem America’s-Cup-Team spielt jede Person und jede Abteilung eine entscheidende Rolle f\u00fcr den Erfolg der Kampagne: Die Arbeit des Einzelnen, auch wenn sie nicht im Rampenlicht steht, hat Auswirkungen auf den gesamten Cup-Kreuzzug und ist mit der Arbeit der anderen verbunden. Das Landteam zum Beispiel ist das schlagende Herz von Luna Rossa Prada Pirelli<\/em>, wie Bootskapit\u00e4n Michele Cannoni<\/strong>, der diese Abteilung leitet, erkl\u00e4rt. Er ist ein professioneller Segler mit \u00fcber 20 Jahren Erfahrung auf internationalen Regatten. Nach zwei America’s Cup Kampagnen (Luna Rossa Prada Pirelli 2007 und 2021) koordiniert Cannoni das „Landteam“, das alle von den Seglern oder Konstrukteuren vorgeschlagenen \u00c4nderungen und alle nach einem Training oder einer Regatta erforderlichen Reparaturen durchf\u00fchrt. <\/p>

\"PradaEs ist nicht einfach, 35 Personen mit unterschiedlichen Pers\u00f6nlichkeiten und Bed\u00fcrfnissen zu organisieren und einen Zeitplan aufzustellen und einzuhalten. Doch Cannoni<\/strong> kann sich auf seine lange und vielseitige Erfahrung verlassen. “ Da ich seit \u00fcber 20 Jahren Profi-Segler bin, verstehe ich sowohl die Dynamik eines Bootes als auch die Bed\u00fcrfnisse der Segler und des Landteams und glaube, dass ich dazu beitragen kann, das richtige Tempo f\u00fcr die verschiedenen Abteilungen zu finden, die auf das gleiche Ziel hinarbeiten.<\/em> Das Landteam ist zweifellos die Abteilung, die am meisten „gestresst“ ist, was die Arbeitszeiten und Schichten angeht. „Es ist ein sch\u00f6ner, aber kein einfacher Job“,<\/em> gibt Cannoni<\/strong> zu, „man hat wenig Zeit f\u00fcr das ’normale‘ Leben, aber wenn man auf einen Sieg anst\u00f6\u00dft, entsch\u00e4digt das f\u00fcr alles. Man muss Leidenschaft und eine starke Motivation haben: Meine ist es, den America’s Cup zu gewinnen“.<\/em> <\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>

LUNA ROSSA PRADA PIRELLIS ERSTES JUGENDCAMP ABGESCHLOSSEN<\/strong><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>

Eine erste erfolgreiche Sitzung, voller Enthusiasmus und unbest\u00e4ndiger Wetterbedingungen<\/p>

Am Ende des ersten Jugendcamps<\/em> (30. Januar bis 5. Februar), das von Luna Rossa Prada Pirelli<\/em> in Cagliari f\u00fcr Segler unter 25 Jahren organisiert wurde, war die Bilanz \u00e4u\u00dferst positiv, sowohl f\u00fcr die 14 teilnehmenden Jugendlichen als auch f\u00fcr die Trainer, die sie beim Segeln auf den 69Fs begleiteten.<\/p>

Die jungen Seglerinnen und Segler absolvierten jeden Tag einen anspruchsvollen Zeitplan mit fr\u00fchen Morgenstunden und langen Tagen. Sie nahmen am Theorieunterricht in der Teambasis teil, trainierten im Fitnessstudio und im Schwimmbad (und lernten Sicherheitstechniken im Wasser) und waren auf See, wo sie ihre Rollen an Bord wechselten. Obwohl sie an sportliche Erfolge und Podiumspl\u00e4tze gew\u00f6hnt sind, waren sie begeistert und dankbar f\u00fcr die einzigartige Gelegenheit, an diesem Projekt teilzunehmen. <\/p>

„Diese Seglerinnen und Segler sind sehr jung und alle sehr gut, mit unterschiedlichen F\u00e4higkeiten und Erfahrungen“,<\/em> kommentiert Simone Salv\u00e0<\/strong>, Trainer des Jugendcamps 1 (zusammen mit Koordinator Jacopo Plazzi). „Sie haben nicht nur bewiesen, dass sie technisch versiert sind, sondern auch, dass sie motiviert sind und ihre Teamf\u00e4higkeit unter Beweis gestellt haben – alles Eigenschaften, die f\u00fcr uns von gr\u00f6\u00dfter Bedeutung sind. Diejenigen mit mehr Erfahrung waren immer bereit, denjenigen zu helfen, die die 69F zum ersten Mal ausprobierten, und das hat mich positiv beeindruckt.\"FRANKREICH<\/a><\/em><\/p><\/div><\/div><\/div>

K-CHALLENGE Orient Express Team<\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>

Die Hotelgruppe Accor hat sich der K-Challenge f\u00fcr den 37. America’s Cup angeschlossen und ihre Marke Orient Express zum Partner des offiziellen franz\u00f6sischen Teilnehmers ernannt, der den Namen Orient Express Team tragen wird.<\/p>

Das Team unter der Leitung von St\u00e9phan Kandler<\/strong> und Bruno Dubois<\/strong> und begabten franz\u00f6sischen Experten wie dem Schiffsarchitekten Benjamin Muyl, dem Skipper Quentin Delapierre, dem Leistungschef Franck Cammas und dem technischen Direktor Antoine Carraz wird bei der Challenger Selection Series im September 2024 gegen vier andere Herausforderer antreten.
Zum ersten Mal in der Geschichte Frankreichs im America’s Cup wird die franz\u00f6sische Herausforderung von dem Technologiepaket der neuesten Generation profitieren, das der Defender bietet. So kann das Orient Express Team Zeit gewinnen und auf Augenh\u00f6he mit seinen Gegnern starten. Das Ziel ist es, die Farben von Orient Express so weit wie m\u00f6glich in den Wettbewerb zu tragen. <\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>

Pierre Roinson, Pr\u00e4sident der SNST: <\/strong><\/p>

„Das Orient Express Team, das uns beim America’s Cup – einem Wettbewerb der Spitzenklasse – vertreten wird, kann auf die unerm\u00fcdliche Unterst\u00fctzung der mehr als 500 Mitglieder der Soci\u00e9t\u00e9 Nautique de Saint-Tropez z\u00e4hlen. Wir freuen uns sehr, ein Eckpfeiler der Kampagne 2024 zu sein.“<\/em><\/p>

St\u00e9phan Kandler<\/strong> gr\u00fcndete K-Challenge<\/em> im Jahr 2001 f\u00fcr eine fr\u00fchere America’s Cup-Kampagne. Im Jahr 2021 stie\u00df Bruno Dubois zu ihm, und seither haben sich die Partner dem Aufbau eines soliden und talentierten franz\u00f6sischen Teams verschrieben. <\/p>

Zum weiteren Team geh\u00f6ren<\/em>:<\/p>

Benjamin Muyl, leitender Designer<\/p>

Antoine Carraz, Technischer Direktor<\/p>

Franck Cammas, Leiter f\u00fcr Leistung und Design\/Segelkoordinator<\/p>

Ein Segelteam unter der Leitung von Bruno Dubois, angef\u00fchrt von Skipper Quentin Delapierre und gecoacht von Thierry Douillard.<\/p>

Der Stapellauf der AC75 Orient Express ist f\u00fcr das Fr\u00fchjahr 2024 geplant. In der Zwischenzeit wird das Segelteam auf einem AC40 trainieren. Dieses kleinere, aber ebenso leistungsstarke Einrumpfboot wird als Plattform f\u00fcr den America’s Cup der Jugend und der Frauen genutzt. <\/p>

Der Wissenstransfer, eine der S\u00e4ulen der DNA des franz\u00f6sischen Herausforderers, wird nicht durch die Beteiligung und Leistung des Teams am America’s Cup \u00fcberschattet. Im Gegenteil, die Entdeckung und Entwicklung von Seglern sowie die Integration und Ausbildung von Frauen und jungen Menschen im Leistungssegelsport werden weiterhin im Mittelpunkt der Mission des Orient Express Teams und der K-Challenge stehen. <\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jedes Team des 37. America’s Cups entdecken INEOS BRITANNI Team Das britische America’s Cup Team, INEOS Britannia, hat sein erstes Testboot f\u00fcr den 37. America’s Cup mit dem Codenamen T6 vorgestellt, das in Zusammenarbeit mit Mercedes-AMG F1 Applied Science, einer Abteilung des Mercedes-AMG PETRONAS F1 Teams, entwickelt und gebaut wurde. Das 40-Fu\u00df-Testboot wird eine wichtige […]<\/p>\n","protected":false},"author":60,"featured_media":62767,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mo_disable_npp":"","footnotes":""},"categories":[659,685,698,654,696,697],"tags":[1378,1224,1389,1390,1388],"class_list":["post-63600","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-americas-cup-de","category-lifestyle-de","category-segler","category-news-de","category-regatta-und-rennen","category-segelboote","tag-37th-americas-cup-de","tag-americas-cup","tag-rennen-de","tag-segler","tag-rennen"],"yoast_head":"\nEntdecke jedes Team des 37. America's Cup - Yachting News<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Hier sind die Teams des 37. America's Cup.INEOS BRITANNIA. 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