{"id":64107,"date":"2023-05-15T06:46:04","date_gmt":"2023-05-15T06:46:04","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/im-test-scanner-envy-1200-tt-inboard-reisen-auf-seide\/"},"modified":"2023-05-22T15:55:17","modified_gmt":"2023-05-22T15:55:17","slug":"im-test-scanner-envy-1200-tt-inboard-reisen-auf-seide","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/de\/im-test-scanner-envy-1200-tt-inboard-reisen-auf-seide\/","title":{"rendered":"Im Test. Scanner Envy 1200 TT Inboard: Reisen auf Seide"},"content":{"rendered":"\t\t
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Der Scanner Envy 1200 TT Inboard <\/b>ist nicht nur sch\u00f6n, sondern auch leistungsstark, adrenalingeladen und unglaublich stabil.<\/p>\n

Auf den ersten Blick f\u00e4llt das saubere und sportliche Design auf, aber sobald Sie an Bord sind, werden Sie \u00fcberrascht sein, dass diese Maxi-Rib auch sehr ger\u00e4umig ist und eine gro\u00dfartige Leistung bietet, die Sie sprachlos machen wird…<\/p>\n

Scanner Envy 1200 TT Innenbordmotor See-Erprobung<\/b><\/h3>\n

Heute ist am Lago Maggiore, unserem Testort, ein sch\u00f6ner Tag… besonders kalt f\u00fcr Anfang April, aber angenehm sonnig.
\"Scanner-1200-TT-Pr\u00fcfung\"Wir klettern an Bord der Scanner Envy 1200 T-Top Inboard<\/b> und eines f\u00e4llt uns sofort auf: Die mit Teakholz belegten Relingk\u00f6pfe reichen bis zum Heck und bedecken (auf Wunsch des Kunden) den gesamten Tubus – ein au\u00dfergew\u00f6hnliches Ergebnis. Diese kleine Anpassung macht, wenn m\u00f6glich, Scanner Envy 1200 noch eleganter und erinnert an den Decksplan von altmodischen Schnellbooten…ich muss sagen, ein sch\u00f6nes Plus meiner Meinung nach.<\/p>\n

Sobald wir aus dem Hafen heraus sind, kommt schon mit ein paar Knoten kalte Luft auf, aber die Sonne ist auf unserer Seite, so dass wir nicht allzu sehr verzweifeln. Die Eindr\u00fccke sind eindeutig: Schon bei niedrigen Geschwindigkeiten erweist sich der Scanner<\/a> Envy 1200 TT Inboard als stabil<\/b>, leise und unglaublich laufruhig.<\/b><\/p>\n

Das T-Top dieser Version schafft einen schattigen Bereich, der im Sommer sicherlich sehr gesch\u00e4tzt wird, wo die G\u00e4ste an hei\u00dfen Tagen Schutz finden k\u00f6nnen.<\/p>\n

Sobald ich das Ruder \u00fcbernehme, beschleunige ich und die Reaktionsf\u00e4higkeit<\/b> dieser Rippe f\u00e4llt mir auf, die Knoten steigen dramatisch an, aber die Laufruhe bleibt gleich…unglaublich!
Ich beschleunige mehr und mehr, und bald sind wir bei 45 Knoten, die Empfindungen sind sehr positiv: Der Scanner Envy 1200 TT Inboard bleibt auch bei dieser Geschwindigkeit stabil und sicher<\/b>.<\/p>\n

Ich bringe zur\u00fcck \"Ansichtdie Drosselklappen am zwei Volvo Penta V8 430HP <\/b>Motoren und bei 27 Knoten mache ich einige Kurven, erst weit und dann sehr eng, um die Stabilit\u00e4t dieser Rippe bis zum \u00c4u\u00dfersten zu testen, aber wieder einmal wird sie nicht unvorbereitet erwischt und besteht alle Tests mit Bravour.<\/p>\n

Ich habe auch die Wellen in unserer 45-Grad-Wake gekreuzt, und das Verhalten der Scanner Envy 1200 TT Inboard war vorbildlich, sie erwies sich als glatt und scharf auch beim Schneiden durch die Wellen.<\/p>\n

Die Navigation mit Scanner Envy 1200 TT Inboard hat mich \u00fcberrascht: Ich kann furchtlos sagen, dass sie gleitet \u00fcber das Wasser <\/b>so geschmeidig, dass sie mich an Seide erinnert, und gleichzeitig ist sie so pr\u00e4zise und sicher<\/b> in der Navigation, dass sie selbst unter Stressbedingungen wie auf Schienen zu gleiten scheint.<\/p>\n

Wirklich SUPER!<\/p>\n

\"Scanner-1200-TT-Inboard-Ausf\u00fchrung\"<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
RPM<\/td>\nGeschwindigkeit in kn<\/td>\nL\/h<\/td>\n<\/tr>\n
660 (min)<\/td>\n3.53<\/td>\n7.9<\/td>\n<\/tr>\n
1000<\/td>\n5.46<\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n
1500<\/td>\n7.57<\/td>\n17<\/td>\n<\/tr>\n
2000<\/td>\n9.44<\/td>\n28<\/td>\n<\/tr>\n
2500<\/td>\n13.8<\/td>\n44<\/td>\n<\/tr>\n
3000<\/td>\n18.4<\/td>\n59<\/td>\n<\/tr>\n
3500<\/td>\n23.3<\/td>\n77<\/td>\n<\/tr>\n
4000<\/td>\n27.7<\/td>\n95<\/td>\n<\/tr>\n
4500<\/td>\n32.9<\/td>\n121<\/td>\n<\/tr>\n
5000<\/td>\n37.7<\/td>\n156<\/td>\n<\/tr>\n
5500<\/td>\n41.9<\/td>\n214<\/td>\n<\/tr>\n
6000<\/td>\n45.4<\/td>\n243<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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\"Bootstest\"<\/figure><\/div>
\"Scanner<\/figure><\/div>
\"Scanner<\/figure><\/div>
\"Scanner<\/figure><\/div>
\"sea<\/figure><\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
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Der Scanner Envy 1200 TT Inboard im Detail<\/h3>\n

\u00c4u\u00dferes<\/strong><\/p>\n

Das Design<\/b> des Rumpfes spricht f\u00fcr sich selbst, und wie ich bereits erw\u00e4hnt habe, ist es wirklich sch\u00f6n. Die geschwungenen Linien der Rohre treffen auf die Kanten des T-Tops, das den Steuerstand bedeckt, aber alles bleibt aerodynamisch<\/b> und sehr auffallend. <\/b> <\/p>\n

Aber auch das Deck f\u00e4llt auf: Eine gro\u00dfe Plattform achtern empf\u00e4ngt Sie an Bord und bietet allen G\u00e4sten einen einfachen Zugang zum Wasser. Am Bug befindet sich ein gro\u00dfes Liegekissen, auf dem zwei Personen bequem liegen k\u00f6nnen. Das Kopfteilkissen des Sonnendecks l\u00e4sst sich umklappen und wird zur R\u00fcckenlehne des mittleren Tisches mit gegen\u00fcberliegenden Sitzen.<\/p>\n

Im Bug<\/b> befindet sich auf der einen Seite der K\u00fcchenschrank mit Brennern, Sp\u00fcle und K\u00fchlschrank, w\u00e4hrend auf der anderen Seite zwei bequeme Pilotensitze vor dem Steuerstand und dem Armaturenbrett angeordnet sind.<\/p>\n

\u00dcber zwei Stufen steigen die Seitendecks in die H\u00f6he und verbinden den Komfort des Walkarounds mit dem spitz zulaufenden Deckshaus, das mehr Platz im Inneren bietet. Auf dem Kaj\u00fctdach befindet sich unter der Windschutzscheibe eine gro\u00dfe Sonnenliegefl\u00e4che.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\"Masterkabine\"<\/figure><\/div>
\"Scanner<\/figure><\/div>
\"Scanner<\/figure><\/div>
\"Innenarchitektur\"<\/figure><\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
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Innenbereich<\/strong><\/p>\n

Eine Leiter links vom Steuerstand erm\u00f6glicht den Zugang zu den Innenr\u00e4umen, die weit von dem entfernt sind, was man bei einer 12-Meter-Maxi-Rib erwarten w\u00fcrde.<\/p>\n

Ein St\u00fcck weiter unten nimmt links eine breite Sitzgruppe <\/b>ihren Platz ein, rechts \u00f6ffnet sich das gro\u00dfe Badezimmer<\/b>, das sogar eine von der Toilette getrennte Dusche hat.<\/p>\n

Der gesamte Bug beherbergt ein gro\u00dfes Kingsize-Bett<\/b> mit Stauschr\u00e4nken und Beleuchtung, was die Nacht f\u00fcr die G\u00e4ste au\u00dferordentlich komfortabel macht.<\/p>\n

\"Bootstest\"<\/p>\n

Schlussfolgerungen<\/h3>\n

Der Scanner 1200 TT Inboard<\/b> ist ein echtes Schmuckst\u00fcck, wie Sie sicher schon erraten haben. Was ich Ihnen noch nicht gesagt habe, ist, dass die Oberfl\u00e4chen <\/b>dieses Maxi-Ribs von h\u00f6chster Qualit\u00e4t sind, was bei Booten dieser Gr\u00f6\u00dfe selten zu finden ist.<\/p>\n

Alles wird studiert, gepflegt und optimiert, um perfekt, n\u00fctzlich und sch\u00f6n zu sein. Und das Ergebnis dieses Modus Operandi spricht f\u00fcr sich selbst….<\/p>\n

Der Scanner Envy 1200 TT Inboard<\/b> ist genau das, was ein Eigner sucht, der ein leistungsstarkes, hochwertiges Boot mit attraktivem Design haben m\u00f6chte. Dieses Maxi-Rib bietet adrenalingeladene Leistung, Stabilit\u00e4t und Sicherheit w\u00e4hrend der Fahrt<\/b>, Komfort und Luxus<\/b> an Bord und… ein Design<\/b>, das man immer wieder gerne anschaut.<\/p>\n

Technische Daten<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

LOA<\/p>\n<\/td>\n

\n

12.00 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Max Beam<\/p>\n<\/td>\n

\n

3.80 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Passagiere Kapazit\u00e4t<\/p>\n<\/td>\n

\n

18<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Rohrdurchmesser<\/p>\n<\/td>\n

\n

60-65 cm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Maximale Leistung<\/p>\n<\/td>\n

\n

1200 PS<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Entwurf & Projekt<\/p>\n<\/td>\n

\n

D.Montemitro Entwurf<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

CE-Kategorie<\/p>\n<\/td>\n

\n

B<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Rohrf\u00f6rmiges Material<\/p>\n<\/td>\n

\n

Hypalon-Neopren 1.670 dtex<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

SCANNER MARINE<\/a><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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