{"id":65234,"date":"2023-07-13T02:27:00","date_gmt":"2023-07-13T02:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/der-neue-eolo-nove-wird-endlich-enthuellt\/"},"modified":"2023-07-13T15:36:17","modified_gmt":"2023-07-13T15:36:17","slug":"der-neue-eolo-nove-wird-endlich-enthuellt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/de\/der-neue-eolo-nove-wird-endlich-enthuellt\/","title":{"rendered":"Der neue Eolo Nove wird endlich enth\u00fcllt"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"65234\" class=\"elementor elementor-65234 elementor-65093\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-16d28c83 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"16d28c83\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-434e2ade\" data-id=\"434e2ade\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-19f10f2 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"19f10f2\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h3 class=\"western\"><strong>Interview mit Gaetano Fortunato, Generaldirektor von Eolo Marine: &#8222;Hier sind die ersten Tests an Bord der Eolo 9&#8220;<\/strong><\/h3>\n<p><strong><img decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-65117\" title=\"Eolo Nove Ansicht von oben 2\" src=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Eolo-Nove-top-view-2-300x225.webp\" alt=\"Eolo Nove Ansicht von oben 2\" width=\"450\" height=\"338\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Eolo-Nove-top-view-2-300x225.webp 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Eolo-Nove-top-view-2.webp 768w\" sizes=\"(max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/>Eolo 9<\/strong>, das neueste Schmuckst\u00fcck von<strong> Eolo Marine<\/strong>, wurde vorgestellt und hat wie erwartet die Erwartungen der H\u00e4ndler erf\u00fcllt, die im Rahmen einer Vorschau das Vergn\u00fcgen hatten, die ersten Tests im Wasser durchzuf\u00fchren.<\/p>\n<p>Zuverl\u00e4ssig, solide, schnell, elegant&#8230; Adjektive sind \u00fcberfl\u00fcssig, wenn man \u00fcber diese Daily Line spricht, die mit ihren geschwungenen Linien und ihrem eklektischen Geist im Grunde f\u00fcr alle Gelegenheiten geeignet ist. In nur 9 Metern,  <a href=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/eolo-nove\/\">Eolo<\/a>  Nove fasst den gesamten Geist von Eolo Marine zusammen, der einerseits eine Seele aus wertvollen Details, der Auswahl feiner Materialien und viel Komfort ist, andererseits aber auch sehr kernig und leistungsorientiert ist: ein  <strong>Familienlinie<\/strong>  f\u00fcr sch\u00f6ne Tage mit Freunden, ein sportliches Boot f\u00fcr einen Ausflug mit Freunden oder einen Angelausflug, aber auch sehr elegant und charmant.<\/p>\n<p>Ein Modell, das vom Markt sehns\u00fcchtig erwartet und vom Unternehmen ebenso gew\u00fcnscht wird, wie uns <strong>Gaetano Fortunato<\/strong>, Generaldirektor von Eolo Marine und Mitglied der Confindustria Nautica, berichtet.<\/p>\n<p><i>&#8222;Zun\u00e4chst einmal ist das Eolo 9 eine klare Fortsetzung der Arbeit, die wir mit den anderen Modellen geleistet haben, vor allem mit dem <\/i><strong><br \/>\n  <i>Eolo 830<\/i><br \/>\n<\/strong><i>. Wir wurden um ein Upgrade gebeten. Ein weiterer Grund ist die Tatsache, dass es in diesem Bereich, also zwischen 9 und 10 Metern, nicht viele Werften gibt, die diese Art von Booten herstellen: Wir sind also nur wenige, die diese Art von Gr\u00f6\u00dfe anbieten, die irgendwo zwischen einer Yacht und einem mittelgro\u00dfen Boot liegt.<\/i><\/p>\n<p><i>Das Boot positioniert sich in einer mittelhohen Preisklasse, etwa <\/i><i><strong>200.000 \u20ac<\/strong> mit Vollausstattung<\/i><i>und wir erwarten eine sehr gute Marktresonanz: Wir k\u00f6nnen auf viele H\u00e4ndler in Europa z\u00e4hlen. <\/i><strong><br \/>\n  <i>Europa<\/i><br \/>\n<\/strong><i>und seit kurzem haben wir auch einen neuen H\u00e4ndler in <\/i><strong><br \/>\n  <i>Kanada<\/i><br \/>\n<\/strong><i>. Wir sind von dem Modell und dem Produkt \u00fcberzeugt, das f\u00fcr diese Art von Markt perfekt geeignet ist&#8220;.<\/i><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-fc2e8b1 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"fc2e8b1\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-3bc22d9\" data-id=\"3bc22d9\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e592428 elementor-arrows-position-inside elementor-pagination-position-outside elementor-widget elementor-widget-image-carousel\" data-id=\"e592428\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;slides_to_show&quot;:&quot;1&quot;,&quot;navigation&quot;:&quot;both&quot;,&quot;autoplay&quot;:&quot;yes&quot;,&quot;pause_on_hover&quot;:&quot;yes&quot;,&quot;pause_on_interaction&quot;:&quot;yes&quot;,&quot;autoplay_speed&quot;:5000,&quot;infinite&quot;:&quot;yes&quot;,&quot;effect&quot;:&quot;slide&quot;,&quot;speed&quot;:500}\" data-widget_type=\"image-carousel.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-image-carousel-wrapper swiper\" role=\"region\" aria-roledescription=\"carousel\" aria-label=\"Bild Karussell\" dir=\"ltr\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-image-carousel swiper-wrapper\" aria-live=\"off\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"swiper-slide\" role=\"group\" aria-roledescription=\"slide\" aria-label=\"1 von 4\"><figure class=\"swiper-slide-inner\"><img decoding=\"async\" class=\"swiper-slide-image\" src=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/gallery-1.2.jpg\" alt=\"Eolo Nove Seitenansicht\" \/><\/figure><\/div><div class=\"swiper-slide\" role=\"group\" aria-roledescription=\"slide\" aria-label=\"2 von 4\"><figure class=\"swiper-slide-inner\"><img decoding=\"async\" class=\"swiper-slide-image\" src=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/gallery-1.3.jpg\" alt=\"Seitenansicht\" \/><\/figure><\/div><div class=\"swiper-slide\" role=\"group\" aria-roledescription=\"slide\" aria-label=\"3 von 4\"><figure class=\"swiper-slide-inner\"><img decoding=\"async\" class=\"swiper-slide-image\" src=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/gallery-1.4.jpg\" alt=\"Eolo Nove Au\u00dfenborder\" \/><\/figure><\/div><div class=\"swiper-slide\" role=\"group\" aria-roledescription=\"slide\" aria-label=\"4 von 4\"><figure class=\"swiper-slide-inner\"><img decoding=\"async\" class=\"swiper-slide-image\" src=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/gallery-1.5.jpg\" alt=\"Konsole\" \/><\/figure><\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-swiper-button elementor-swiper-button-prev\" role=\"button\" tabindex=\"0\">\n\t\t\t\t\t\t<i aria-hidden=\"true\" class=\"eicon-chevron-left\"><\/i>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-swiper-button elementor-swiper-button-next\" role=\"button\" tabindex=\"0\">\n\t\t\t\t\t\t<i aria-hidden=\"true\" class=\"eicon-chevron-right\"><\/i>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"swiper-pagination\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-bda998e elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"bda998e\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-098913f\" data-id=\"098913f\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d120227 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"d120227\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Wann werden die ersten Seeversuche stattfinden?<\/strong><\/p>\n<p><em>&#8222;Wir haben die ersten Versuche mit H\u00e4ndlern durchgef\u00fchrt und setzen unsere Tests fort. Die erste  <\/em><em><br \/>\n  <b>Bootsmesse<\/b><br \/>\n<\/em><em> wo das Boot pr\u00e4sentiert wird, ist definitiv <\/em><em><br \/>\n  <a href=\"https:\/\/www.touslesbateaux.fr\/magazine\/?s=genes\">Genua.<\/a><br \/>\n<\/em><\/p>\n<p><em>Ich habe das Boot k\u00fcrzlich zum ersten Mal pers\u00f6nlich getestet, und es war eine ganz neue Erfahrung. Es hat eine beeindruckende Stabilit\u00e4t w\u00e4hrend der Fahrt, was wahrscheinlich auf seine gr\u00f6\u00dfere L\u00e4nge zur\u00fcckzuf\u00fchren ist.  <\/em><\/p>\n<p><em>Der Test verlief wirklich sehr gut. Angetrieben durch<\/em> <em><br \/>\n  <b> zwei 250-PS-Motoren<\/b><br \/>\n<\/em><em>erreichte das Boot <\/em><em><br \/>\n  <b>43 Knoten<\/b><br \/>\n<\/em><em>  in rauer See. Es ist uns gelungen, eine gro\u00dfartige Arbeit zu leisten: Die Struktur des Bootes ist stabil, und es macht kein Ger\u00e4usch, kein Knarren, obwohl wir es auf der Welle so stark belastet haben.  <\/em><\/p>\n<p><em>Er ist wirklich leise und schnell. Mit einem  <\/em><em><b>Reisegeschwindigkeit von 25 Knoten  <\/b><\/em><em>und einer H\u00f6chstgeschwindigkeit von \u00fcber 40 Knoten macht es wirklich Spa\u00df, aber gleichzeitig muss man es etwas langsamer angehen lassen, um die ganze Entspannung, die es bietet, innen und au\u00dfen, voll zu genie\u00dfen. Meiner Meinung nach werden diejenigen, die das Eolo 9 testen, auf jeden Fall sehr beeindruckt sein, und auch die K\u00e4ufer werden auf jeden Fall zufrieden sein&#8220;.<\/em><\/p>\n<p><strong>Was den Markt allgemein betrifft, worauf ist die Nachfrage heute am st\u00e4rksten ausgerichtet?<\/strong><\/p>\n<p><em>&#8222;Die gr\u00f6\u00dfte Nachfrage besteht definitiv f\u00fcr unsere gr\u00f6\u00dften Modelle. <\/em><em><br \/>\n  <b>Die GL-Linie von AS Marine<\/b><br \/>\n<\/em><em>, die die Modelle <\/em><em><br \/>\n  <b>22, 23, 26 und 28<\/b><br \/>\n<\/em><em>  Modelle haben gro\u00dfen Erfolg. Wir hatten eine gute Nachfrage nach diesen Booten und wir haben weiterhin eine starke Nachfrage mit dem  <\/em><em><br \/>\n  <b>Tag Linie<\/b><br \/>\n<\/em><em>also <\/em><em><br \/>\n  <b>590, 650, 730 und 830.<\/b><br \/>\n<\/em><em><br \/>Eolo 9 l\u00e4utet eine neue Generation von Booten ein, auf die bald folgende Boote folgen werden <\/em><em><br \/>\n  <b>Eolo 8, Eolo 7, Eolo 6<\/b><br \/>\n<\/em><em>: Wir bekommen ein neues Gesicht. Wir haben uns entschieden, f\u00fcr die neue Linie mit dem gr\u00f6\u00dften Boot zu beginnen, ein bisschen wie in der Automobilwelt&#8220;.<\/em><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-a7cc184 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"a7cc184\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-77f4bfb\" data-id=\"77f4bfb\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2553466 elementor-arrows-position-inside 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class=\"swiper-slide-inner\"><img decoding=\"async\" class=\"swiper-slide-image\" src=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/gallery-2.1.jpg\" alt=\"Innenbereich\" \/><\/figure><\/div><div class=\"swiper-slide\" role=\"group\" aria-roledescription=\"slide\" aria-label=\"2 von 5\"><figure class=\"swiper-slide-inner\"><img decoding=\"async\" class=\"swiper-slide-image\" src=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/gallery-2.2.jpg\" alt=\"Eolo Nove Kopf\" \/><\/figure><\/div><div class=\"swiper-slide\" role=\"group\" aria-roledescription=\"slide\" aria-label=\"3 von 5\"><figure class=\"swiper-slide-inner\"><img decoding=\"async\" class=\"swiper-slide-image\" src=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/gallery-2.3.jpg\" alt=\"Eolo Nove H\u00fctte\" \/><\/figure><\/div><div class=\"swiper-slide\" role=\"group\" aria-roledescription=\"slide\" aria-label=\"4 von 5\"><figure class=\"swiper-slide-inner\"><img decoding=\"async\" class=\"swiper-slide-image\" src=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/gallery-2.4.jpg\" alt=\"Bootsinnere\" \/><\/figure><\/div><div class=\"swiper-slide\" role=\"group\" aria-roledescription=\"slide\" aria-label=\"5 von 5\"><figure class=\"swiper-slide-inner\"><img decoding=\"async\" class=\"swiper-slide-image\" src=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/gallery-2.5.jpg\" alt=\"Innenbereich\" \/><\/figure><\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-swiper-button elementor-swiper-button-prev\" role=\"button\" tabindex=\"0\">\n\t\t\t\t\t\t<i aria-hidden=\"true\" class=\"eicon-chevron-left\"><\/i>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-swiper-button elementor-swiper-button-next\" role=\"button\" tabindex=\"0\">\n\t\t\t\t\t\t<i aria-hidden=\"true\" class=\"eicon-chevron-right\"><\/i>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div 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data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Apropos Zukunft: Gibt es ein Projekt, das Sie gerne vorwegnehmen w\u00fcrden, oder eine Innovation, die ansteht?  <\/strong><\/p>\n<p><em>&#8222;Es gibt eine Reihe von Anreizen, die auf innovative Modelle dr\u00e4ngen, und die Innovation, die der Markt, oder besser die Umwelt, von uns verlangt, ist im Moment <\/em><em><br \/>\n  <b>elektrisch<\/b><br \/>\n<\/em><em>.<br \/>Die Idee ist dann, eine elektrische Version, wahrscheinlich von Eolo 7, zu schaffen, aber die Herausforderung ist immer noch sehr schwierig, die gew\u00fcnschte Leistung zu erreichen. Im Moment sehe ich die Bedingungen noch nicht, obwohl wir nat\u00fcrlich hoffen, dass die offensichtlichen technischen Probleme gel\u00f6st werden.<\/em><\/p>\n<p><em>Wir brauchen Garantien f\u00fcr die Entsorgung der Batterien, sonst riskieren wir eine noch st\u00e4rkere Umweltverschmutzung als bei klassischen Dieselmotoren. Es werden auch weniger sperrige Elemente ben\u00f6tigt, die nicht zu viel Platz im Boot einnehmen. Und dann nat\u00fcrlich  <\/em><em><b>Leistung.<\/b><\/em><em>  Das Boot muss mindestens eine Reisegeschwindigkeit von mindestens 16 Knoten erreichen und eine Reichweite von mindestens 30 Seemeilen haben.<\/em><\/p>\n<p><em>Im Moment funktionieren sie gut auf Seen, es gibt mehrere interessante Charterdienste, aber auf Booten, die h\u00f6chstens 8 Knoten erreichen, und f\u00fcr einen ruhigen Charter an einem Sonntagnachmittag ist das in Ordnung, aber wenn ich \u00fcber den Kauf eines Bootes nachdenke, denke ich, dass es im Moment nicht genug ist.<br \/>Wir sind auf jeden Fall f\u00fcr den Fortschritt, und wenn die richtigen Bedingungen gegeben sind, werden wir sicher dabei sein.<\/em><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-65119 size-large\" title=\"Ansicht von oben\" src=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/top-view-1600x1200.webp\" alt=\"Ansicht von oben\" width=\"1300\" height=\"975\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/top-view-1600x1200.webp 1600w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/top-view-300x225.webp 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/top-view-768x576.webp 768w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/top-view-1536x1151.webp 1536w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/top-view.webp 2048w\" sizes=\"(max-width: 1300px) 100vw, 1300px\" \/><\/p>\n<p><strong>Gibt es eine Botschaft, die Sie unseren Lesern hinterlassen m\u00f6chten, bevor Sie sich verabschieden?  <\/strong><\/p>\n<p><em>Ja, nat\u00fcrlich. Ich hoffe, dass Eolo 9 uns die M\u00f6glichkeit gibt, uns auch in diesem Marktsegment bekannt zu machen, und dass es uns all jenen n\u00e4her bringt, die sich unserer wunderbaren und vielf\u00e4ltigen Made in Italy-Realit\u00e4t n\u00e4hern wollen. F\u00fcr uns ist Eolo 9 wie ein Endziel, der Abschluss einer langen Umgestaltungsarbeit, auf die wir sehr stolz sind.<br \/>Ich w\u00fcnsche Ihnen viel Freude und Spa\u00df.<\/em><\/p>\n<h4 class=\"western\"><strong>Technische Daten<\/strong><\/h4>\n<table border=\"0\" width=\"259\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"2\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"185\">\n<p>LOA<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"66\">\n<p>9 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"185\">\n<p>LH<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"66\">\n<p>8.74 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"185\">\n<p>Max Beam<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"66\">\n<p>2.96 m  <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"185\">\n<p>Verdr\u00e4ngung im Leerzustand<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"66\">\n<p>3050 Kg  <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"185\">\n<p>Kapazit\u00e4t des Kraftstofftanks<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"66\">\n<p>400 l<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h4 class=\"western\"><strong>Eolo 9 Sea Trial &#8211; Leistungsnachweis mit zwei Suzuki DF250APs:<\/strong><\/h4>\n<table border=\"0\" width=\"468\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"2\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"94\">\n<p>RPM<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"94\">\n<p>Geschwindigkeit in kn<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"81\">\n<p>Verbrauch (l\/h)<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"182\">\n<p>Reichweite in nm mit Reserve bei 20%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"94\">\n<p>600<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"94\">\n<p>3.2<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"81\">\n<p>4.2<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"182\">\n<p>230<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"94\">\n<p>1500<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"94\">\n<p>7<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"81\">\n<p>14<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"182\">\n<p>160<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"94\">\n<p>2000<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"94\">\n<p>8<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"81\">\n<p>24.4<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"182\">\n<p>104<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"94\">\n<p>2500<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"94\">\n<p>10.1<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"81\">\n<p>36.7<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"182\">\n<p>88<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"94\">\n<p>3000<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"94\">\n<p>14<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"81\">\n<p>47.2<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"182\">\n<p>95<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"94\">\n<p>3500<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"94\">\n<p>24.5<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"81\">\n<p>51.6<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"182\">\n<p>152<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"94\">\n<p>3800 (Reisegeschwindigkeit)<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"94\">\n<p>28<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"81\">\n<p>60<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"182\">\n<p>150<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"94\">\n<p>4000<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"94\">\n<p>29<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"81\">\n<p>65<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"182\">\n<p>142<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"94\">\n<p>4500<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"94\">\n<p>33<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"81\">\n<p>80<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"182\">\n<p>132<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"94\">\n<p>5000<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"94\">\n<p>37<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"81\">\n<p>107<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"182\">\n<p>110<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"94\">\n<p>5500<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"94\">\n<p>40<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"81\">\n<p>130<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"182\">\n<p>98<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"94\">\n<p>6000 (maximal)<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"94\">\n<p>44.2<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"81\">\n<p>170<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"182\">\n<p>84<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"gsp_post_data\" data-post_type=\"post\" data-cat=\"interviews-de,motorboote,news-de,vorschauen\" data-modified=\"120\" data-title=\"Der neue Eolo Nove wird endlich enth\u00fcllt\" data-home=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/de\/\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Interview mit Gaetano Fortunato, Generaldirektor von Eolo Marine: &#8222;Hier sind die ersten Tests an Bord der Eolo 9&#8220; Eolo 9, das neueste Schmuckst\u00fcck von Eolo Marine, wurde vorgestellt und hat wie erwartet die Erwartungen der H\u00e4ndler erf\u00fcllt, die im Rahmen einer Vorschau das Vergn\u00fcgen hatten, die ersten Tests im Wasser durchzuf\u00fchren. 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