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Ihr Name ist MAVI‘ und sie ist die vierte atemberaubende ICE 70, die das Wasser erreicht. Sie geh\u00f6rt zu einer sehr erfolgreichen Serie, die bereits einzigartige Boote hervorgebracht hat, wie die ICE 70 RS mit ihrer klaren Rennausrichtung und die ICE 70 Gran Comfort, die sich durch ihren Komfort und ihre Technologie an Bord auszeichnet.<\/p>\n

Es handelt sich um hochentwickelte, leistungsstarke Boote, die zwar von den Linien ausgehen, die der stets ausgezeichnete Umberto Felci entworfen hat, die dann aber von einem Projektteam, das sich aus Felci Yacht Design und der Werft zusammensetzt, praktisch nach Ma\u00df entwickelt werden, wobei die Varianten buchst\u00e4blich auf die Bed\u00fcrfnisse des Eigners abgestimmt werden. Mit dieser Bauweise hat Ice Yachts das Vertrauen vieler Kunden gewonnen, und es gen\u00fcgt zu sagen, dass, w\u00e4hrend wir diese Zeilen schreiben, zwei weitere ICE 70 im Bau sind.<\/p>\n

\u00dcber den neuen ICE 70 MAVI‘<\/h2>\n

Keine Ausnahme von diesem Konzept bildet die ICE 70 MAVI‘, deren gl\u00fccklicher Besitzer, der offensichtlich \u00fcber viel Erfahrung und einen klaren Verstand verf\u00fcgt, aus dem Angebot der Werft sch\u00f6pfen konnte, um ein Boot zu schaffen, das sich deutlich von den Booten der gleichen Serie unterscheidet. Man braucht sie nur anzuschauen, um sofort zu bemerken, dass der Rumpf ohne die niedrigen Fenster und in Schneewittchen gestrichen, dem Auge saubere und sehr elegante Linien bietet.<\/p>\n

Aber das ist nur eine der vielen Innovationen dieses Segelbootes, dessen besondere Innenausstattung Platz f\u00fcr zwei gro\u00dfe G\u00e4stekabinen im Heck, eine Eignerkabine in der Mitte des Schiffes, die mit einer eigenen Toilette mit Dusche aus geh\u00e4rtetem Glas ausgestattet ist, und zwei Crewkabinen im Bug bietet.<\/p>\n

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Alle R\u00e4ume sind mit einer 50.000-BTU-Webasto-Klimaanlage klimatisiert, die auch mit den hei\u00dfesten Klimabedingungen zurechtkommt, w\u00e4hrend im Winter eine Dieselheizung die R\u00e4ume perfekt beheizt, ohne den Akku zu belasten.<\/p>\n

Die Komb\u00fcse ist mit ma\u00dfgefertigten nautischen K\u00fchlschr\u00e4nken aus Edelstahl, einem kombinierten Ofen mit Mikrowelle, Induktionskochfeldern und einer M\u00fcllzerkleinerungsmaschine ausgestattet. In der Essecke wurde au\u00dferdem ein Weinkeller eingebaut, damit der Weinliebhaber seine Flaschen bei der richtigen Temperatur lagern kann.<\/p>\n

Das Boot ist mit zwei Wassermachern ausgestattet, die einzeln oder synchron genutzt werden k\u00f6nnen, um bis zu 1601 t\/Stunde Frischwasser zu produzieren, das au\u00dferdem durch eine spezielle Anlage sterilisiert und trinkbar gemacht wird.<\/p>\n

Die Bordelektronik stammt von Raymarine und umfasst hochmoderne Plotter, die auf den beiden Konsolen, dem Cockpittisch und den Relings installiert sind und die vollst\u00e4ndige Kontrolle \u00fcber alle Navigationsdaten in jeder Position erm\u00f6glichen. In der Dinette \u00fcbernimmt ein riesiger 24-Zoll-Plotter die fortschrittlichen Steuerungsfunktionen der Bordautomation, die dank eines speziellen Plotters auch vom Kapit\u00e4n von seiner Kabine aus gesteuert werden k\u00f6nnen.<\/p>\n

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Der Rumpf besteht aus Epoxidharz und hybriden Glas- und Kohlefasern, das Deck aus Vollkarbon. Diese Wahl zeugt von einer gro\u00dfen Erfahrung des Besitzers, der offensichtlich eine leichte und solide Konstruktion bevorzugte, ohne die Extremismen, die man manchmal bei dieser Art von Booten findet und die zahlreiche Probleme mit der Schalld\u00e4mmung verursachen.<\/p>\n

Die Leistung kommt von einem gro\u00dfz\u00fcgigen Yanmar-Motor mit 230 PS, der die ICE 70 MAVI‘ auf eine zweistellige Reisegeschwindigkeit bringt.<\/p>\n

Der Kiel ist einziehbar und st\u00fctzt sich auf die Besten der Branche, n\u00e4mlich Cariboni, um den Tiefgang von 4,5 Metern, die gro\u00dfe Aufwinde erm\u00f6glichen, auf 2,75 Meter zu reduzieren, die die Einfahrt in praktisch jeden Hafen oder Ankerplatz erm\u00f6glichen, wo das Wasser am klarsten ist.<\/p>\n

Kurzum, ein weiteres gro\u00dfartiges Boot, das ICE YACHTS einem Markt anbietet, der die Bedeutung von Qualit\u00e4t vergessen zu haben scheint.<\/p>\n

Das Einzige, was an diesem Boot nicht stimmt? Wir haben es noch nicht testen k\u00f6nnen! Wenn Sie verstehen wollen, warum wir ver\u00e4rgert sind, lesen Sie einfach die Probefahrten der fr\u00fcheren ICE 70: ein reines Vergn\u00fcgen …<\/p>\n

LESEN SIE \u00dcBER UNSEREN ICE 70 SEETEST<\/span><\/a><\/p>\n

LESEN SIE \u00dcBER UNSEREN ICE 70 RS SEETEST<\/span><\/a><\/p>\n

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Technische Daten<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n

\n Materialien f\u00fcr den Rumpf<\/p>\n<\/td>\n	\n Epoxid-Infusion – Hybridglas\/Kohle<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n Deck Material<\/p>\n<\/td>\n	\n Epoxidinfusion – Vollkohle<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n LWL<\/p>\n<\/td>\n	\n 20.52 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n LOA<\/p>\n<\/td>\n	\n 21.30 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n Max Beam<\/p>\n<\/td>\n	\n 5.76 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n Verdr\u00e4ngung<\/p>\n<\/td>\n	\n 27.03 t<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n Tiefgang (Kiel hoch\/ Kiel runter)<\/p>\n<\/td>\n	\n 2.75 \/ 4.47 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n Motor<\/p>\n<\/td>\n	\n Yanmar 4LV 230hp- Wellenantrieb V-Antrieb<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n Kraftstoffkapazit\u00e4t<\/p>\n<\/td>\n	\n 1000 L<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n Frischwasserkapazit\u00e4t<\/p>\n<\/td>\n	\n 1080 L<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n Wassermacher<\/p>\n<\/td>\n	\n Schenker Twin 1501t<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n Batterien<\/p>\n<\/td>\n	\n AGM ll00Ah<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n Klimatisierung<\/p>\n<\/td>\n	\n Webasto 50.000 BTU<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n Elektronik<\/p>\n<\/td>\n	\n Raymarine<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n Mast und Ausleger<\/p>\n<\/td>\n	\n Carbon Axxon-Mast und V-Rollbaum<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n Hydraulische Systeme<\/p>\n<\/td>\n	\n Karibik<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n Segelfl\u00e4che<\/p>\n<\/td>\n	\n 270m2 UW – 550m2 DW<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n Segel<\/p>\n<\/td>\n	\n Doyle-Segel<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n WWW.ICEYACHTS.IT<\/span><\/a><\/p>\n info@iceyachts.it<\/span><\/a><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ihr Name ist MAVI‘ und sie ist die vierte atemberaubende ICE 70, die das Wasser erreicht. Sie geh\u00f6rt zu einer sehr erfolgreichen Serie, die bereits einzigartige Boote hervorgebracht hat, wie die ICE 70 RS mit ihrer klaren Rennausrichtung und die ICE 70 Gran Comfort, die sich durch ihren Komfort und ihre Technologie an Bord auszeichnet. […]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":85746,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mo_disable_npp":"","footnotes":""},"categories":[668,654,697],"tags":[1642,747],"class_list":["post-86103","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-grose-boote-und-superyachten","category-news-de","category-segelboote","tag-eis-70","tag-ice-yachts-de"],"yoast_head":"\n