{"id":91643,"date":"2023-08-18T02:47:00","date_gmt":"2023-08-18T01:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/italyure-record-year\/"},"modified":"2023-08-25T08:51:34","modified_gmt":"2023-08-25T08:51:34","slug":"italyure-record-year","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/de\/italyure-record-year\/","title":{"rendered":"ITALYURE, ein weiteres Rekordjahr"},"content":{"rendered":"\t\t
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ITALYURE feiert zwei rekordverd\u00e4chtige Jahre und bereitet sich auf die Einf\u00fchrung eines neuen Modells vor.<\/p>\n

Das erste Modell, das die Aufmerksamkeit des Marktes auf sich zog, war die 38-Fu\u00df-Yacht, die auf der Bootsmesse in Genua 2021 vorgestellt wurde und sofort die Gunst der Eigner fand und schnell zu einem echten Bestseller<\/b> f\u00fcr die Werft wurde.<\/p>\n

Seitdem hat ITALYURE<\/b> eine Reihe von Erfolgen erzielt, und internationale Bootsmessen wie D\u00fcsseldorf und Cannes haben der Werft einen respektablen Platz in der internationalen Szene verschafft.<\/p>\n

Zu der 38-Fu\u00df-Maschine gesellte sich schnell die 35-Fu\u00df-Maschine, die von <\/span>Maurizio Marzocca<\/a>Maurizio Marzocca, Ingenieur der Werft und Sch\u00f6pfer wichtiger Entw\u00fcrfe, w\u00fcnschte sich die 35-Fu\u00df-Yacht, um die Eigner zufrieden zu stellen, die angesichts der Bauqualit\u00e4t und des hervorragenden Ergebnisses der 38-Fu\u00df-Yacht die Werft um ein etwas kleineres Boot baten.<\/span><\/p>\n

\"Italyure-38\"<\/p>\n

Wir haben Maurizio gefragt, warum die Werft beschlossen hat, zwei sehr \u00e4hnliche Modelle zu bauen und nach welchen Anforderungen<\/span><\/strong><\/h4>\n

Das Modell 35 entstand aus dem Bed\u00fcrfnis, unsere Produktpalette um ein Modell zu erweitern, das die wichtigsten und erfolgreichen Merkmale des Modells 38 beibeh\u00e4lt. Ein vielseitiges Boot also, das sowohl einen Innenbord- als auch einen Heckantrieb, zwei \u00e4u\u00dferst wohnliche Cockpits im Vorder- und Achterschiff, hervorragende Seet\u00fcchtigkeit, insbesondere bei rauer See, und einen niedrigen Kraftstoffverbrauch bietet.<\/span><\/em><\/p>\n

Das 35-Fu\u00df-Schiff ITALYURE unterscheidet sich von dem 38-Fu\u00df-Schiff in Bezug auf die Konstruktionsmethode und die verwendeten Materialien, wobei Glasfaserteile gegen\u00fcber Holz bevorzugt werden, insbesondere im Innenbereich.<\/span><\/em><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\"Seitenansicht\"<\/figure><\/div>
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Welche Unterschiede gibt es zwischen der 38 und der 35?<\/span><\/strong><\/h4>\n


\n Die <\/span>
\n<\/em>
\n
\n 38 <\/b>
\n <\/span>
\n<\/em>
\n ist f\u00fcr einen Kunden gedacht, der ein Boot sucht, das sowohl f\u00fcr Tagesausfl\u00fcge als auch f\u00fcr Kreuzfahrten geeignet ist und \u00fcber einen gro\u00dfen Au\u00dfenbereich verf\u00fcgt, ohne auf ein Unterdeck mit verschiedenen R\u00e4umen verzichten zu m\u00fcssen.<\/span>
\n<\/em><\/p>\n

Ein Boot mit gem\u00fctlichen Abteilen, edlen H\u00f6lzern, ma\u00dfgeschneiderten Materialien und Farben, kurzum, ein Kunde, der ein fast einzigartiges Boot bauen m\u00f6chte. <\/span><\/em><\/p>\n


\n Die <\/span>
\n<\/em>
\n
\n 35,<\/b>
\n <\/span>
\n<\/em>
\n hingegen ist ein standardisiertes Design, das die Werft in f\u00fcnf Farbvarianten anbietet.<\/span>
\n<\/em><\/p>\n

Das Innere ist ein offener Raum, der sich durch eine sehr ger\u00e4umige Nasszelle auszeichnet. Bei der Wahl der Au\u00dfenmaterialien wurde darauf geachtet, dass sie an Bord sehr wartungsarm sind (von synthetischem Teakholz bis hin zu Krion f\u00fcr T\u00fcren usw.).
Kurz gesagt, ein Eigner, der das Schiff t\u00e4glich erleben m\u00f6chte, ohne sich bei der R\u00fcckkehr in den Hafen zu sehr zu verpflichten.<\/span><\/em><\/p>\n

\"italyure<\/p>\n

Die Bootsmessen in Cannes, Genua und D\u00fcsseldorf waren eine gro\u00dfe Verpflichtung f\u00fcr Sie. Planen Sie, auch im Ausland zu suchen?<\/span><\/strong><\/h4>\n


\n Nat\u00fcrlich nehmen wir auch Beziehungen zu H\u00e4ndlern und Importeuren auf, um die „<\/span>
\n<\/em>
\n
\n ITALYURE“<\/b>
\n <\/span>
\n<\/em>
\n in China und den Vereinigten Staaten zu verbreiten.<\/span>
\n<\/em><\/p>\n


\n Wir haben bereits Anfragen f\u00fcr unsere Boote, insbesondere f\u00fcr die<\/span>
\n<\/em>
\n
\n 38<\/b>
\n <\/span>
\n<\/em>
\n in der SPORT-Version, und wir wollen diese M\u00e4rkte in der Saison 2024 erschlie\u00dfen.<\/span>
\n<\/em><\/p>\n

Auf der Cannes Boat Show wird ITALYURE mit der 38 in einem noch nicht vorgestellten Layout vertreten sein, w\u00e4hrend wir auf der Genua Boat Show endlich eine Vorschau auf die mit Spannung erwartete 35 geben k\u00f6nnen.<\/span><\/em><\/p>\n


\n Was k\u00fcnftige Projekte betrifft, so verr\u00e4t Maurizio, dass wir bald weitere Neuigkeiten<\/a> \u00fcber die <\/span>
\n<\/em>
\n
\n 45<\/b>
\n <\/span>
\n<\/em>
\n Footer-Projekt, an dem die Werft schon seit einiger Zeit arbeitet.<\/span>
\n<\/em><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\"ITAYURE-45\"<\/figure><\/div>
\"ITAYURE-45-2\"<\/figure><\/div>
\"rendering\"<\/figure><\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
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