{"id":91651,"date":"2023-08-23T02:36:00","date_gmt":"2023-08-23T01:36:00","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/selva-marine-das-ist-wie-ein-ausschuss-geboren-ist\/"},"modified":"2025-11-21T16:01:16","modified_gmt":"2025-11-21T15:01:16","slug":"selva-marine-das-ist-wie-ein-ausschuss-geboren-ist","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/de\/selva-marine-das-ist-wie-ein-ausschuss-geboren-ist\/","title":{"rendered":"Selva Marine: Wie ein Au\u00dfenborder geboren wird"},"content":{"rendered":"\t\t
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\"Carlo<\/a>Selva Marine : vom Metall zum Au\u00dfenborder
<\/strong><\/p>

„In Italien gibt es nur zwei Unternehmen, die in der Lage sind, von einem Aluminiumblock auf einen kompletten Motor umzustellen. Der eine ist Ferrari, der andere ist Selva Marine“.<\/em><\/p>

Mit dieser Aussage beginnt unsere Reise durch das Werk von Selva Marine<\/strong> in Tirano. Und die Worte von Carlo Selva, einem Mitglied der vierten Generation der Familie Selva, sind definitiv stark.<\/p>

Vor allem, wenn man bedenkt, dass Selva Marine in einem Sektor t\u00e4tig ist, der zunehmend von gro\u00dfen japanischen und amerikanischen multinationalen Unternehmen kontrolliert wird, n\u00e4mlich dem Sektor der Motoren. Es ist schwierig, mit diesen Giganten zu konkurrieren, aber Selva hat dank seiner Produktionskapazit\u00e4ten und seines hohen Qualit\u00e4tsstandards viel mehr erreicht.<\/p>

Das Unternehmen, \n \"Fabrik\n<\/a>stellt nicht nur seine eigene Au\u00dfenbordmotorenlinie her, sondern produziert auch Pr\u00e4zisionsteile f\u00fcr einige gro\u00dfe Marken.<\/p>

Dies ist ein klarer Beweis daf\u00fcr, wie die effizienten Realit\u00e4ten des Made in Italy auf dem Weltmarkt hervorstechen und „zu gleichen Bedingungen“ konkurrieren k\u00f6nnen.<\/p>

Um auf die Worte von Carlo Selva und seinen Vergleich zur\u00fcckzukommen, k\u00f6nnen wir sagen, dass wir Selva im Gegensatz zu Ferrari, das wir nie besucht haben, mit gro\u00dfer Freude best\u00e4tigen k\u00f6nnen.<\/p>

Wie in einer Folge von How it’s made <\/em>haben wir hier mit eigenen Augen gesehen, wie aus einem Aluminiumblock ein Au\u00dfenbordmotor entstehen kann.<\/p>

Wie wird ein Au\u00dfenbordmotor geboren?<\/h4>

\"Aluminiumblock\"<\/a>Wir begannen in der Gie\u00dferei, wo an f\u00fcnf Tagen in der Woche das Aluminium kontinuierlich geschmolzen und dann in die Formen gegossen wird. Der anschlie\u00dfende Pressvorgang verleiht den St\u00fccken ihre Form. Es stehen mehr als 250 Formen zur Verf\u00fcgung und die Produktionskapazit\u00e4t der Abteilung erreicht bis zu 600 Teile pro Tag.<\/p>

Einige Teile haben komplexe Formen und erfordern eine pr\u00e4zise Bearbeitung. Aus diesem Grund werden sie direkt in der mechanischen Werkstatt bearbeitet, wo einige Drehmaschinen unterschiedlicher Gr\u00f6\u00dfe mit voller Geschwindigkeit arbeiten. Einige von ihnen sind technisch ausgereift und k\u00f6nnen sogar auf einer Querachse arbeiten, erfordern aber nat\u00fcrlich eine sorgf\u00e4ltige digitale Programmierung.<\/p>

Sobald die Form \"Verarbeitung\"<\/a>wird erreicht, indem die Aluminium-Halbzeuge zun\u00e4chst mit einem speziellen Edelstahlpulver sandgestrahlt und anschlie\u00dfend in eine Korrosionsschutzfl\u00fcssigkeit getaucht werden. Anschlie\u00dfend werden sie verputzt und mehreren Anstrichzyklen unterzogen. Diese von Fachleuten durchgef\u00fchrten Behandlungen sollen ein ansprechendes Design und eine l\u00e4ngere Lebensdauer gew\u00e4hrleisten.<\/p>

Anschlie\u00dfend werden die Teile an die Montageabteilung weitergeleitet.<\/p>

Letztere befindet sich in der Spannweite der Fabrik. Hier werden die Teile zun\u00e4chst gepr\u00fcft und dann je nach Bedarf zusammengebaut.<\/p>

\"Motorenteile\"<\/a>Einige von ihnen werden zu kompletten Motoren zusammengebaut, w\u00e4hrend andere bei einem fr\u00fcheren Schritt stehen bleiben, weil sie als Motoren f\u00fcr andere Motorenhersteller verschifft werden sollen. W\u00e4hrend unseres Besuchs bearbeiteten die Mitarbeiter beispielsweise einige Teile f\u00fcr Motoren mit einer Leistung von bis zu 700 PS. Sie waren wirklich riesig, wenn man sie aus dem Wasser sah.<\/p>

Ein Aspekt, der uns beeindruckte, war, dass die Abteilung von Hunderten von Vorrichtungen und Schablonen in verschiedenen Formen und Gr\u00f6\u00dfen umgeben ist. Diese in jahrzehntelanger T\u00e4tigkeit entstandenen Schablonen erleichtern die Verarbeitung der Produkte und sind eine Preisquelle f\u00fcr das Unternehmen, da sie intern hergestellt werden.<\/p>

Au\u00dferdem verf\u00fcgt das Unternehmen \n \"Selva\n<\/a>\u00fcber eine H\u00e4rterei, in der die Produkte mechanisch widerstandsf\u00e4higer gemacht werden.<\/p>

Im Pr\u00fcfraum schlie\u00dflich werden die Motoren getestet, um ihre Leistung und Schadstoffemissionen zu analysieren. Dies ist ein sehr wichtiger Schritt im Hinblick auf die Zertifizierung. Der Raum beherbergt eine Reihe von Tanks, in denen die Motoren wie im Wasser platziert sind. Der Raum wird auch als Labor genutzt, um die Entwicklung innovativer Produkte zu testen. Was im Inneren entwickelt wird, ist oft geheim, wir k\u00f6nnen nicht verraten, was wir gesehen haben, aber wir k\u00f6nnen sagen, dass neue Ideen hier ihren nat\u00fcrlichen Lebensraum gefunden zu haben scheinen.<\/p>

\"Tanks\"<\/a>Zertifizierungen sind ein weiterer wichtiger Aspekt. Um ein Lieferant gro\u00dfer internationaler Marken (insbesondere der japanischen) zu sein, muss Selva viele externe Qualit\u00e4tszertifikate besitzen, sowohl in Bezug auf die Produktion als auch auf die Experten.<\/p>

Carlo erz\u00e4hlt uns mit einem L\u00e4cheln, dass er den \u00dcberblick verloren hat, wie viele es sind; jede Marke und jedes Land ben\u00f6tigen eine bestimmte. Daraus ergibt sich eine wichtige und anspruchsvolle Verpflichtung, die nat\u00fcrlich auch die beste Garantie daf\u00fcr ist, wie hoch das \n wie hoch das Qualit\u00e4tsniveau dieses italienischen Unternehmens ist.<\/span>\n<\/span><\/p>

Die Geschichte von Selva Marine<\/h4>

Der Wirtschaftsboom des\"Selva<\/a> Die 70er Jahre waren f\u00fcr viele italienische Gesch\u00e4ftsleute eine Quelle der M\u00f6glichkeiten. Vor allem im Segelsport<\/a>, der damals noch in den Kinderschuhen steckte. Lorenzo Selva, der Gr\u00fcnder von Selva Marine, konnte diese Gelegenheit nutzen.<\/p>

In der Nachkriegszeit stellte das Unternehmen in seinem Werk in Sesto San Giovanni mechanische Teile f\u00fcr einige historische italienische Automobilhersteller her. In der gleichen Zeit fuhr der ber\u00fchmte Motorbootfahrer Ezio Selva mit einem Au\u00dfenbordmotor, der in der Fabrik seiner Familie hergestellt wurde.<\/p>

\"Selva<\/a>W\u00e4hrend eines Rennens auf der Wasserflugzeugbasis von Mailand traf er den Vertreter eines gro\u00dfen deutschen Unternehmens, das an der Produktion eines Au\u00dfenbordmotors f\u00fcr Sportboote interessiert war. Der erste und historische 3-PS-Selva-Au\u00dfenborder wurde genau aus dieser Anfrage heraus geboren.<\/p>

Im Jahr 1959 hatte der Gr\u00fcnder des Unternehmens, Lorenzo Selva, Probleme mit einigen seiner traditionellen Automobilkunden und beschloss, sein Gesch\u00e4ft zu \u00e4ndern. So verlegte er die Produktion nach Tirano, wo die Schiffsmotoren zusammen mit dem Verkauf von Motoryachten und RIBs zum Kerngesch\u00e4ft des Unternehmens wurden.<\/p>

Heute, nach mehr als 50 Jahren Geschichte, wird Selva Marine immer noch von der Familie Selva gef\u00fchrt und ist ein internationales Unternehmen, das in der Lage ist, einen Au\u00dfenbordmotor von Null an durch einen komplett internen Produktionszyklus zu entwickeln.<\/p>

\"Selva-Marine-Au\u00dfenbordmotoren\"<\/p>

Elfenbeink\u00fcste<\/strong><\/p>

Viale dell’industria 13 – 23037 Tirano (SONDRIO)<\/address>
Hotline: 800 357 935<\/div><\/div>
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SELVAMARINE.DE<\/a><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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