PRESTIGE YACHTS, die Kunst des anspruchsvollen Lebens<\/h3>\n
PRESTIGE YACHTS kann auf eine jahrzehntelange Erfahrung zur\u00fcckblicken und stellt die Spitze der franz\u00f6sischen Nautik dar. Diese Bereitschaft zur Innovation und zum Angebot von Spitzenprodukten hat heute zur Entstehung der neuen PRESTIGE F4 gef\u00fchrt.<\/p>\n
Bei der Pr\u00e4sentation in Portopiccolo erkl\u00e4rt Erwin Bamps, Vizepr\u00e4sident von PRESTIGE YACHTS, dass dieses Modell „innovativ ist, um die Erwartungen der Kunden zu erf\u00fcllen und gleichzeitig der DNA der Marke treu zu bleiben“, und genau diese starke Identit\u00e4t hat uns bei der PRESTIGE F4 buchst\u00e4blich in Erstaunen versetzt.<\/p>\n
Dank Camillo Garroni<\/b>, dem Designer des neuen Modells, der bereits viele Bestseller in der Bootsbranche auf den Markt gebracht hat, erbt die neue PRESTIGE F4 die ganze Eleganz ihres Vorg\u00e4ngers und verbindet die Erfahrungen der Vergangenheit mit den Bed\u00fcrfnissen der modernen Bootsbesitzer.<\/p>\nDie neue PRESTIGE F4 im Detail<\/h3>\n
Als wir in Porto Piccolo ankommen, werden wir von Camillo pers\u00f6nlich an Bord der PRESTIGE F4 willkommen gehei\u00dfen, und wir erkennen sofort, wie viel Arbeit geleistet wurde, um den Erfolg des Vorg\u00e4ngermodells zu wiederholen.<\/p>\n
Das Heck ist beeindruckend, mit einer wirklich ger\u00e4umigen Plattform, aber es ist an Deck, dass wir die wirkliche \u00dcberraschung bekommen, da alles angelegt ist, um bequem und funktionell zu sein.<\/p>\n
![\"PRESTIGE](\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/PRESTIGE-F4-at-sea.jpg\" "\\"PRESTIGE")
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Ein Tisch in L\u00e4ngsrichtung des Bootes mit zwei Sofas auf beiden Seiten erm\u00f6glicht es sechs Personen, bequem zu Abend zu essen, und das Beste ist, dass man sich auch bei hoher Geschwindigkeit ganz bequem ohne \u00fcberm\u00e4\u00dfigen Wind und L\u00e4rm unterhalten kann, wie ich pers\u00f6nlich festgestellt habe. Es ist auch m\u00f6glich, ein anderes Layout zu w\u00e4hlen, mit einem L-f\u00f6rmigen Sofa und einem Tisch quer zum Boot.<\/p>\n
Auf der Backbordseite befindet sich die Treppe zur flybridge, die die Werft weiter ausgebaut hat, indem sie die Oberfl\u00e4che der Stufen vergr\u00f6\u00dfert hat, um den Wechsel von unten nach oben und umgekehrt noch einfacher zu machen. Darunter befindet sich Platz f\u00fcr einen sehr praktischen und ger\u00e4umigen externen K\u00fchlschrank.<\/p>\n
Das gro\u00dfe horizontale Fenster in Form eines Kompasses, das neben der Eingangst\u00fcr angebracht ist, bringt Licht in den Innenraum und erm\u00f6glicht eine nat\u00fcrliche Bel\u00fcftung, w\u00e4hrend gleichzeitig eine 360-Grad-Sicht gew\u00e4hrleistet ist. Die OceanView-Komb\u00fcse und die Lage der Master-Suite sind die wichtigsten Merkmale der PRESTIGE F4.<\/p>\n
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Exterieur<\/h3>\n
Die Seitendecks dieser PRESTIGE F4 sind atemberaubend, sowohl in der H\u00f6he als auch in der Breite sehr ger\u00e4umig und erm\u00f6glichen einen bequemen Durchgang zum Bug; ein Handlauf oberhalb des gro\u00dfen Fensters begleitet den Steg auf seiner gesamten L\u00e4nge. Dieses Sonnendeck ist so konzipiert und gestaltet, dass es einen wirklich komfortablen Bereich f\u00fcr vier Personen bietet. Die Polsterung umschlie\u00dft den gesamten mittleren Teil und l\u00e4sst viel Platz zum Laufen.<\/p>\n
Breitere Seitenfenster und sportliche Rumpflinien sind die perfekte Kombination f\u00fcr dieses Modell, das mit einer L\u00e4nge von unter 20 Metern den Charakter einer gro\u00dfen Yacht hat. Wenn wir auf die Flybridge gehen, finden wir im gesamten Achterschiff ein gro\u00dfes L-f\u00f6rmiges Sofa mit einer Liege auf der rechten Seite, um die uns ein 70-Fu\u00df-Schiff beneiden w\u00fcrde.<\/p>\n
Links von uns, wenn wir an Bord gehen, befindet sich die Steuerkonsole und an der Seite ein zus\u00e4tzliches L-f\u00f6rmiges Sofa, das den Arbeitsplatz flankiert und auf dem wiederum drei Personen bequem liegen k\u00f6nnen.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t Im Inneren wird das italienische Design erst richtig lebendig und verleiht den R\u00e4umen, die reich an Volumen und Licht sind, K\u00fchnheit und Sch\u00f6nheit. Die exquisiten Materialien und die reichhaltige Verarbeitung sind die richtige Mischung aus Komfort und Design; geschwungenes Holz und geflochtenes Weidengeflecht sind nur einige der Details, die das Boot wirklich fesselnd machen, inspiriert von den Farben und Reflexen der franz\u00f6sischen Riviera mit einem unvergleichlichen Qualit\u00e4tsniveau.<\/p>\n Die Aufteilung der einzelnen Komponenten ist so konzipiert, dass sie Lebensqualit\u00e4t und mehr Privatsph\u00e4re an Bord bieten, was f\u00fcr PRESTIGE YACHTS ein echtes Muss ist.<\/p>\n Links vom Eingang ist die Komb\u00fcse so gestaltet, dass man sie wie einen Au\u00dfenbereich erlebt. Das ge\u00f6ffnete Kompassfenster bietet dem Koch eine wirklich praktische Sicht, w\u00e4hrend die Sp\u00fcle und die Brenner so platziert sind, dass man eine gute Sicht zum Heck hat.<\/p>\n Ein K\u00fchlschrank und ein Schrank auf dem Balken grenzen den Komb\u00fcsenbereich von der Mitte des Bootes ab, wo ein gro\u00dfes L-f\u00f6rmiges Sofa den gesamten mittleren und seitlichen Bereich des Bootes einnimmt und Platz f\u00fcr die Innensteuerkonsole auf der rechten Seite l\u00e4sst.<\/p>\n Ein seitliches Fenster auf der Steuerbordseite, zwischen dem K\u00fcchenschrank und dem Steuersitz, erm\u00f6glicht es, im Notfall mittschiffs hinauszugehen, und kann vor allem an hei\u00dfen Tagen zur Bel\u00fcftung des Bootes genutzt werden, ohne auf eine Klimaanlage zur\u00fcckgreifen zu m\u00fcssen.<\/p>\n Von der Steuerkonsole aus ist die Sicht gut, die beiden seitlich angebrachten Garmin-Monitore erm\u00f6glichen das Ablesen aller Informationen, die wir f\u00fcr die Navigation ben\u00f6tigen, an der Seite des Steuerrads hat die Werft die Drucktasten und die Bedienelemente an Bord angeordnet. Die Treppe in der Mitte erm\u00f6glicht den Zugang zum Schlafbereich.<\/p>\n Die Master-Kabine mit dem Eingang auf der Steuerbordseite bietet ein au\u00dfergew\u00f6hnliches Innenvolumen, sehr hell dank zwei gro\u00dfen Fenstern auf beiden Seiten, die buchst\u00e4blich die gesamte Oberfl\u00e4che fluten.<\/p>\n Ausgestattet mit einem Kingsize-Bett, das seitlich Platz zum Laufen l\u00e4sst, einem gro\u00dfz\u00fcgigen Kleiderschrank, einem gro\u00dfen Bad mit zwei Waschbecken, separater Dusche und 2 Metern Stehh\u00f6he, ist sie nicht zu beneiden von dem, was man auf einer gr\u00f6\u00dferen Yacht findet.<\/p>\n Im Heck hingegen k\u00f6nnen zwei Zweibettkabinen mit zwei getrennten Betten oder einem einzigen Doppelbett genutzt werden, die beide \u00fcber eine mittschiffs gelegene Toilette verf\u00fcgen. Auch hier erleichtern seitliche Fenster den Einfall von nat\u00fcrlichem Licht und erm\u00f6glichen eine gute Sicht nach drau\u00dfen.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t Alles ist durchdacht und so gestaltet, dass eine einladende Atmosph\u00e4re entsteht, mit raffinierten Farben, hochwertigen Stoffen und besonderer Aufmerksamkeit f\u00fcr die Raumaufteilung. Das ist zumindest das Gef\u00fchl, das wir hatten, als wir an Bord gingen. Ich pers\u00f6nlich sch\u00e4tzte die F\u00fclle an Platz und nat\u00fcrlichem Licht in allen R\u00e4umen.<\/p>\n Wir verlassen den Hafen in aller Ruhe, denn es ist ein sch\u00f6ner sonniger Tag mit wenig Wind; das Meer ist fast ein Brett, und wir m\u00fcssen nur ein wenig Gas geben, um die Ausgewogenheit dieses Bootes sofort zu sch\u00e4tzen.<\/p>\n Der Steuerstand bietet eine hervorragende Sicht und die gro\u00dfen Fenster machen es uns sehr einfach, das ganze Boot im Auge zu behalten. Die beiden VOLVO IPS 650 (D6 – 480 PS\/HP) kommen schon bei niedrigen Drehzahlen zum Tragen. Bei 1000 Umdrehungen pro Minute erreichen wir 5,5 Knoten bei einem Verbrauch von 8 l\/h. Wenn wir die Drosselklappe auf 2000 Umdrehungen pro Minute erh\u00f6hen, erreichen wir eine Geschwindigkeit von etwa 10 Knoten bei einem Verbrauch von etwa 43 l\/h.<\/p>\n Der Innenl\u00e4rm ist praktisch gleich null, wir sind zu f\u00fcnft im Salon und unterhalten uns wie zu Hause im Wohnzimmer. Das Boot<\/a> mitnehmen Bei 2500 Umdrehungen pro Minute sp\u00fcren wir, dass der Rumpf zu gleiten beginnt, und es gen\u00fcgt, 500 Umdrehungen pro Minute zu erh\u00f6hen, um zu sehen, wie sich das Kielwasser abl\u00f6st, und die ganze Ausgewogenheit und Kraft dieses Rumpfes zu sp\u00fcren, der zwischen 3000 und 3500 das richtige Gleichgewicht mit einer Geschwindigkeit von 21\/23 Knoten und einem Verbrauch zwischen 120 und 140 l\/h findet.<\/p>\n Bei dieser Geschwindigkeit beschlie\u00dfe ich, ein paar enge Kurven zu fahren, um ein besseres Gef\u00fchl daf\u00fcr zu bekommen, wie das Boot reagiert, und ich fahre mehrmals in meinem eigenen Kielwasser vorbei, um die Stabilit\u00e4t und das Handling zu testen. Die richtige Breite, die richtige Rumpfform, alles bleibt einfach und sicher.<\/p>\n Wir beschleunigen wieder auf 3400 U\/min, wir fahren 23 Knoten mit einem Verbrauch von 150 l\/h. Das ist die Reisegeschwindigkeit, das Boot ist perfekt getrimmt und gleitet \u00fcber das Meer und schneidet durch das Wasser.<\/p>\n Es ist wirklich angenehm, mit 23 Knoten zu fahren, wobei das Boot einen respektablen Trimm beibeh\u00e4lt, zumal wir uns immer noch ganz entspannt unterhalten. Das neue Modell von PRESTIGE YACHTS stellt somit eine hervorragende Kombination aus Fahrt, Sportlichkeit und Eleganz dar, mit einem Komfort an Bord, der mich wirklich erstaunt hat und mich dieses Modell besonders lieben l\u00e4sst.<\/p>\n Die R\u00fcckkehr in den Hafen wird von den neuesten Beschreibungen und Informationen von Camillo begleitet, der, wie immer, seinen Job liebt und wahre Ikonen in der Welt der Yachten erschafft, und ich versichere Ihnen, dass dies die n\u00e4chste sein wird. Der Termin findet auf dem n\u00e4chsten Cannes Yachting Festival<\/a> statt, wo das neue Flaggschiff von PRESTIGE YACHTS seine offizielle Premiere feiern wird.<\/p>\n RPM<\/b><\/p>\n<\/td>\n Geschwindigkeit<\/b><\/p>\n<\/td>\n Verbrauch L\/h<\/b><\/p>\n<\/td>\n Verbrauch L\/Mg<\/b><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n 600<\/p>\n<\/td>\n 3.06<\/p>\n<\/td>\n 3.5<\/p>\n<\/td>\n 1.14<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n 1000<\/p>\n<\/td>\n 5.43<\/p>\n<\/td>\n 8.1<\/p>\n<\/td>\n 1.49<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n 1500<\/p>\n<\/td>\n 7.8<\/p>\n<\/td>\n 21.2<\/p>\n<\/td>\n 2.71<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n 2000<\/p>\n<\/td>\n 9.6<\/p>\n<\/td>\n 43.5<\/p>\n<\/td>\n 4.5<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n 2500<\/p>\n<\/td>\n 12.3<\/p>\n<\/td>\n 82.5<\/p>\n<\/td>\n 6.7<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n 3000<\/p>\n<\/td>\n 17.6<\/p>\n<\/td>\n 129<\/p>\n<\/td>\n 7.3<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n 3400 (Reisegeschwindigkeit)<\/p>\n<\/td>\n 19.5<\/p>\n<\/td>\n 146<\/p>\n<\/td>\n 7.48<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n 3700 (maximale Geschwindigkeit)<\/p>\n<\/td>\n 25.9<\/p>\n<\/td>\n 198<\/p>\n<\/td>\n 7.6<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":" PRESTIGE YACHTS, die Kunst des anspruchsvollen Lebens PRESTIGE YACHTS kann auf eine jahrzehntelange Erfahrung zur\u00fcckblicken und stellt die Spitze der franz\u00f6sischen Nautik dar. 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PRESTIGE F4 See-Erprobung<\/h2>\n
PRESTIGE F4: Geschwindigkeit und Komfort<\/h3>\n
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